Reprise du message précédent :

et ?

le B12 se vend facile. LE FZ6 y'a que les jeunes permis pour acheter ca
sinon pour ta remarque, y'a le gsx1200. Ou le 1400, mais la tu passes dans la dimension croiseur interstellaire, avec scotchage des yeux derriere la tete a chaque rotation de la poignée
 
 

 
Ah ouais ... oublie le mandataire et va plutot négocier chez kawa
j'ai payé mon er6F sans ABS a ce prix la... carte grise et frais de mise en service inclus, plus reprise de mon bandit 1200 de presque 50.000km . Donc le er6F abs , tu le régocie a ce prix la si tu le prends en gris. D'autre part, la MO de la premiere révision est offerte par kawa, et tu as plein de petits cadeaux que le concess t'offrira et pas le mandataire.
 
Sans compter le jour ou tu auras un pépin... tu t'imagines te pointer chez le concess avec ta moto ? Il te dira d'aller faire jouer la la garantie la ou tu l'as achetée.
 
 

 
je proteste énergiquement. Apres 120km jeudi j'ai la gauche qui a commencé a prendre l'eau, a 150km c'était la droite. A l'arrivée (300km) j'avais 5 cm d'eau dans chaque, et aujourd'hui avant de repartir elles étaient encore humide... étanches ouais, mais pas dans le bon sens ! Quand au confort, meme mes rangers avec semelles en bois étaient plus confortable. C'est super chaud, niquel en hiver, mais a ne pas mettre le reste du temps.
 
Ceci dit, j'admet que c'était pas une bonne idée de partir un jour d'alerte orange (en tout cas, mon pantalon de pluie est étanche LUI, c'est pas comme mes gants ou mon blouson, tous en cuir les bottes ont résisté le plus longtemps ceci dit... au bout de meme pas 50km j'étais imbibé d'eau sous le blouson)
 

 
et faire de la moto 10 fois par an ? Jamais....
 

 
ballade, plaisir de se trainer en regardant le paysage, mettre 15mn au lieu de 1h30 pour aller bosser... je continue la liste ?
 
 
 
ouais, pis faut rajouter le prix d'une voiture, son assurance et son entretien. sans compter le permis remorque (c'est pas parce qu'on a le droit de ne pas le passer qu'il ne faut pas ... vous ralez pas assez contre l'équivalence 125 ? )
 
 
 
euh... oui mais non. la base c'est du harley, mais apres ca a rien a voir... meme si la fiabilité s'est améliorer, la boite est digne d'une yam et le cylindre arriere est insuffisament refroidit des que tu attaques ou en ville .

ca fait le poid d'un bandit sur la papier mais en comportement je trouve qu'il y a bcp d'inertie avant un virage , ca fait du barouf , la position est speciale (et pourtant c'est pas la plus extreme chez harley mais la j'avais l'impression d'etre schwarzy dans terminator 2 , cale pied super pres des genoux on a l'impression d'etre assis en canard  ) , faut faire gaffe en manoeuvrant au stop vu que les cale pied gene les tibias (a mon avis on tient a  trois debout sur chaque cale pied tellement c'est large et encore c'est vraiment la moins extreme) le moteur bah pour moi ca poussait pareil quelque soit le regime  , ca fait du barouf , ca vibre , c'est rugueux a allure lente , ca freine pas trop mal dailleurs .
je m'attendait pas a ca en fait , c'est plus dure a conduire qu'un b6 en tout cas au niveau des virages

 
oué oué, ben tu diras ca au concess. En tout cas, si tu as envie d'attendre 2 mois que le concess se bouge le cul et qu'il te salope le travail sur chaque demande de garantie, passe par un mandataire. Autant sur une caisse ou on peut se taper 5000-10000€ de diff ca peut etre interessant, autant y'a vraiment aucun intéret de passer par un mandataire pour 300€ ...
 

Ca existe pas vraiment les bottes en cuir complètement étanche.
 
Tu prends celles qui te font plaisir et t'achètes des surbottes à 10e quand t'as plus de 50km à faire sous la pluie (ça été mon choix en tout cas )

Le Castellet n'est plus ouvert, c'est un circuit d'essai

j'y ai trainé ma gd mere et ma mere staprem    
 
ya un mec qui a fait un burn devant le café ca leur a fait tout draule    
 
 
et les mecs en wheeling sur la ligne droite aussi "tu fais ca toi ?   "
 
 

Si, les bottes a doublure gore-tex
 
En 2 jours, j'ai du faire 300 bornes sous la pluie dans les vosges, et je t'assure qu'il faisait vraiment un temps de merde Ca c'est une des rares éclaircies que j'ai croisé :
(un week end du 15 aout, allez comprendre)
 
Avec le pantalon de pluie rabattu par dessus la botte, j'ai pas pris l'eau
Forcement quand j'avais pas mis le pantalon de pluie (malin   ) l'eau rentrait dans les bottes en glissant le long du pantalon en cuir (et en l'impregnant au passage, tip top ), mais avec un pantalon qui va bien rabattu par dessus la botte, ca roule
 

 
Tu leur a pas raconté comment tu te fais pourrir par les cyclistes apparemment  

coincé dans un incendi de foret?  

par des mecs en rollers
 
 

Je ne pensais pas qu'on pouvait négocier autant sur l'ER6 (qui a l'air de plutôt bien se vendre)
L'ABS c'est quand même 500 roros !

Mon oncle vient de se payer ça :
 

 
Faudra que j'essaye...

ha oue ... ca ressemble a du Starck

Spa gentil pour Starck

ca se vaut

ils m'ont repris mon bandit 1200 a 3600€, soit 600€ au dessus de la cote officielle (soit aussi 600€ de plus que ce que je l'ai payé 11 mois et environ 15.000km plus tot )
.
l'er6N tu négocieras pas. La F, surtout si tu la prend grise et que tu attends un poil l'arrivée des nouveaux modeles (les bleus), tu pourras négocier. Perso il me reprenais le bandit 100€ de plus si je prenais la machine en gris (il avait pas envie de commander la noire et la monter en fait )
 
Par contre, sérieusement, tu as une mauvaise approche de la moto. Si tu es prets a passer par un mandataire pour économiser 200 ou 300€ a l'achat de la moto, c'est que tu n'as pas compris que c'est l'entretien qui coute cher et qui prend du temps. Moi quand j'ai un soucis (ok, j'en ai pas vraiment ), je me pointe chez le concess, et il s'occupe de ma brêle. Quand j'ai acheté la moto, je lui ai dit que la révision des 1000km serait a faire dans 6 a 7 jours. Il m'a dit "tu passes, on la fera en suivant" . Ce qui a été fait. Je me suis pointé sans rendez vous, j'ai attendu une demi heure avant qu'il s'occupe de la machine, et une heure plus tard c'était fait.
 
Avec un mandataire, tu crois qu'il va te dire quoi le concess ou tu iras amener ta machine ? Il va te montrer ce qui coute 300€ et que tu n'as pas payé : le service. "ah ben non, la j'ai pas le temps, reviens dans 2 semaines. et gaffe, si tu dépasses 1000km, la garantie joue plus".
 
Enfin tu fais comme tu le sens
 
perso je continue a dire que l'ABS sur une moto ca sert a rien. Mais bon, chacun se sécurise comme il le sent. L'ABS en moto ca sert uniquement si tu freines parfaitement en ligne et que tu tiens bien ton guidon, sinon je te garantie que tu vas faire de jolies figures
 
 
le freinage AV/AR couplé, par contre, c'est interessant.

 
un gromono 650, le meme qu'on trouve chez aprilia (c'est un rotax) . Quel intéret d'acheter BM, si c'est pour avoir ca ?

ya un air de famille

le premier truc c'est un balai de chiotte stack pour ceux qui se demandent

 

 
Achètes des yeux beecher  

non mais par du starck j'entendait "c'est aussi moche que du starck"

 
Et le second "truc" ?  
 
 

 
je contestais pas le fait que de passer pas un mandataire pour une brèle ça sert pas à grand chose comparativement à une BAR, mais sur le fait que l'entretien sous garantie, tu le fais ou tu veux dans un garage de la marque.
et si le concess est pas trop con, il comprendra comme tu le dis que c'est l'entretien qui va lui rapporter du pognon, ainsi que la vente d'accessoire, donc le mieux est de te fidéliser... (mais y'en a des cons )

J'ai la tapette à mouche Starck    
 

la meme chose commande par Aprilia ?

 
comme le dit pizzai, je regarderais côté goretex ou équivalent.
 
   

 
Et pourquoi pas ?
 
Il cherchait une brèle pour faire 30Km de rocade Toulousaine et de la ville... neuve, économique en entretien et celle-ci lui a plus...    

 
J'aime bien.
 
Edit : Merci  

 
je confirme, la N, tu négocies que dalle    
 
la F (en noire) après une heure, le concess en bon prince m'offrait 200 € d'accessoire... mais me facturait le montage    
ok, c'était un con et j'aurais pu faire un autre concess, mais l'autre est à 100 bornes, ce qui comme tu le dis plus haut est chiant pour l'entretien par la suite...  Puis au bout d'un temps, j'aime pas faire mon pleureur pour gagner 50€    
 
suzuk m'a fait le prix promo (comme tjs chez suzuk ) et plus de 400 € d'accessoires (monté ! ) me fait 10% mini dès que je rachète un truc chez eux (voir 20) et super cadeau, m'a offert le porte-clé GSR, c'est pas rien ça !! un porte clé à 3€ !!

c'est moche

Bah j'ai roulé plus qu'à mon tour avec ces bottes sous la pluie et j'ai jamais eu de fuite. La seule fois où j'atais mouillé à l'intérieur, c'est quand j'avais mon cuir rentré dans les bottes, avec donc l'eau qui ruisselait directment dedans. Et je suis super bien dedans, largement mieux que dans mes Doc

Pour avoir essayé les deux moi j'ai l'avis contraire. Enfin pas que l'ABS soit sécurisant

J'ai fait ma dernière révision dans une concess autre que celle où je l'ai achetée.
- on m'a pas demandé où je l'ai achetée.
- on m'a pris le lendemain et en 2 h c'était fait.

 
quelqu'un qui va économiser 300€ en passant par un mandataire va rarement demander des accessoires, ou va aller les chercher la ou ce sera le moins cher; ce sera aussi le "client" qui ralera toujours parce que "c'est trop cher". Un bon concess/ un bon mécano, il a pas besoin d'un gars comme ca. Quand bien meme le client est roi, si le client est super chiant, tu vas l'envoyer bouler a un moment ou un autre, un mécano c'est pas un chien. D'autre part, l'er6f c'est vraiment la machine qui doit faire suer les concess... Ses clients sont avant tout des gens raisonnables, y'a pas d'accessoires ou tres peu, et y'a tres peu d'entretien (sur la N et la F). La N doit leur rapporter beaucoup d'argent ( chutes ) en pieces détachées comparativement.
 
Autre chose : sur une prise en garantie, si kawa dit "il faut 2h pour faire ca", kawa paye 2h au concess. Sauf qu'en général ce bareme est tres optimiste. Il est pas rare de passer 5h sur une machine et d'etre payé 2 par la maison mere. Du coup, je peux te garantir qu'avec une machine comme ca, ton concess va te regarder d'un sale oeil si tu prononces dans la meme phrase "mandataire" et "garantie".
 
Perso je l'ai acheté chez ce concess parce que c'était le seul qui me reprenait ma moto. Chez suz' on s'est pointé a 2, on baratine, on essaie les machines (SV 650, gsr, bandit 650 pour ma part), on papote avec les vendeurs, et au final je lache "et si on vous en prend 2" (sous entendu 2 motos neuves) ?
 
ben pas de reprise sur le bandit 1200, et ils nous offraient gracieusement 20% de réduc sur les accessoires... inutile de dire que j'y suis pas retourné depuis, et que mon pote s'est trouvé une machine ailleur
 

 
parce que c'est la copie conforme de l'aprilia pegaso, sauf que c'est un prix BM d'une part, et que d'autre part un gromono 650 pour aller en ville et sur la rocade, faut aimer les emmerdes. Je suis sur Toulouse, je sais comment c'est la pas, un gromono 650 n'y a vraiment pas sa place
 

 
moi aussi j'ai eu un porte clef, un splendide pozza moto, qui traine maintenant quelque part dans mon appart

Merci pour tous ces conseils j'en prends vraiment bonne note
Je laisse tomber le mandataire (qui était à l'origine plus par curiosité), restera la question entre le neuf bien négocié et une occase.
A voir

 
donc pas le jour meme en suivant (parce que moi le lendemain c'était pas possible), et une révision n'est pas une demande de prise en charge sous garantie, CQFD.

perso pr la bequille centrale je m'y prends en 2 mouvements, un premier ou je donne une impulsion et après je recommence en appuyant de tout mon poids sur un pied et en tirant avec la poignée.

chez mon concess bordelais, on essaie de me trouver des crénaux qui m'arrangent par rapport à mes cours, on peut me prêter une moto pour la journée/demi-journée si j'en ai besoin ou je peux attendre et faire tranquillement un essai