Reprise du message précédent :
le cadre aussi

 
Bah franchement, si je débutais aujourd'hui et vu le prix et la qualité du B650 ... je n'hésiterai pas plus que ca.
A l'epoque j'ai pris le SV650 parce que j'aime les twin et que j'avais eu une super affaire (en gros mon SV neuf pour le prix où on le trouvait à 1 an + 15000 km à l'époque). Mais là pour plus de 1000 euros de différence le choix va vite.

Je me suis promis de ne pas faire comme pas mal de collègues de cours moto qui achètent avant d'avoir le permis    

Commander c'est pas acheter

Rien n'interdit d'aller voir pour le plaisir des yeux en tous cas  

Je m'étais dis: Passe le permis comme ca ca sera fait. Tu acheteras la moto plus tard.
 
J'ai eu le permis le 26 juin, la moto était livrée le 7 juillet ... en fait j'ai acheté dans la semaine qui suivait le permis.
 
Autant profiter d'une bonne affaire quand on sait qu'on ne va pas pouvoir se tenir sans moto.

D'un autre côté les promos sur le Bandit, y'en a un peu tout le temps j'ai l'impression nan ?

4890 !!!!!!!!!! j'ai failli faire une attaque !!!

Oui, et pas que sur le bandit, le suzuki chez moi il est en permanence en promo sur quasi l'ensemble de la gamme

Ummm  

J'irai voir, pour connaître les conditions (limite dans le temps ? stock ?) et rêver avec un ch'ti devis

Pas moto de débutant: mais ils sont aussi en mega promotion sur le 600 gsx-r 2006 ... et comme le modele 2007 devrait etre identique sur le plan mécanique (que des changements de déco), il faudrait etre débile de vouloir le modele 2007
il est autour de 9000 euros le 600 gsx-r du coup ... mais bon, meme pour 1500 euros de plus, je prends toujours le Daytona 675 si je m'oriente vers une sportive.
 
De toute facon ca sera pour le printemps le changement de bécane, je passe l'hiver avec mon SV encore donc j'ai le temps de voir venir les nouveaux modeles des marques qui me tentent.

l'avantage c'est que ca fait chuter le prix des occaz recentes

 
L'avantage, l'avantage ... ca dépend de quel coté on se place  

 
Et au passage, la cote de nos machines Enfin, bon, la moto, c'est connu, c'est une passion qui coute cher
 
Sinon, je change complètement de sujet et je suis un peu en avance par rapport à la période.
Pizzai, t'as des Furrygan Land en gant. T'en pense quoi après quelques mois d'utilisation et surtout par rapport à ton dernier hiver ?
 
Faut que je me paie des gants d'hiver...

Même pas trop, je viens de voir une annonce pour un B6.5 2005 à 5500 Euros
(enfin bon, après y'a la négo)    

ouais enfin a 5500 il se fait des illusions le mec, suffit de le laisser mariner quelques semaines et de lui rappeller le prix du neuf

J'en ai aussi
c'est du bon, vraiment ça repousse la sensation de froid, mais tu feras pas 500 km d'une traite dans la journée par 0°C, la sensation de froid au doigts arrivent au bout de 100 km pour moi, ce qui est nettement mieux que les précédents ou dès 10 km c'était mort.
sans compter que la dernière fois avec des sous gants en dessous, c'était encore mieux.

Ils sont énormes, tres tres épais. Beaucoup de mal à sentir les commandes, comme surement la plupart des gants d'hiver.
J'ai aps trop de points de comparaison, mais globalement ils m'ont permis de tenir. Mais je dirais pas que j'ai pas eu froid
 
Si je les mets avant qu'ils aient pris le froid ca va, par contre si je les laisse dehors et que je les remet, j'ai les mains gelées.
 
Bref, ils sont sortis premiers du test motomag: j'ai pas testé les autres, mais ils me paraissanent pas si exceptionnels que ca.

 
comparo gants d'hiver motomag, trouvé sur ce topic y'a un moment : http://img371.imageshack.us/my.php [...] jpgcp5.jpg

 
Oui oui, j'avais fait une recherche pour retrouver le nom des gants de pizzai (et donc de bulfire too)
 
Bon si je les trouve je les achète alors car l'hiver dernier en 10km j'avais les mains rouge sang    
 
Une idée où ils seraient dispo ? Chez cardy apparemment, ils font pas cette marque de gants  

 
Pour ma part, ma mère m'avais offert des gants d'hiver Furygan avant l'hiver dernier.
L'equivalent des flash2 dans la gamme actuelle à peu de choses pres.
 
Avantages: mains vraiment au chaud meme quand il pleut et qu'il fait froid sur des parcours d'une centaine de kilometres pas très dynamiques (sur l'autobeurk quoi)
Mains au sec.
 
Inconvenients: les commandes sont très distantes (mais ca c'est plus du au type de gant qu'au modele precis) alors que c'est dans les conditions glissantes qu'on aimerai avoir le plus de toucher de commande.
Prennent de la place dans le sac quand on les emmene en préventif (genre: il fait soleil et pas trop froid à midi mais on sait qu'on va rentrer de nuit et qu'ils annoncent qu'il va pleuvoir et faire carrément frais).
 
Bref, ce sont des gants que j'utilise très peu leur préférant des bons gants d'été tout cuir fin avec des gants en soie (facon arbitre de billard) dessous quand il commence à faire froid (mais sec) pour conserver le doigté sur les commandes.
 
M'enfin, si nécessité de trajet autoroutier long, les gants d'hiver sont vraiment quelque chose d'obligatoire quand il commence a faire pluie et froid en meme temps vu le peu de mouvements qu'on fait sur la moto sur autoroute.

10500 tu as le gsxr 1000 2k5 de mon pere , 8000 km je crois , pot yosh homologuer ,entretient RIGOUREUX  

+1
 
9000€ dans un 600, c'est pas demain la veille pour moi  

 
2000 euros en tout risques
 
Vais encore attendre avant de m'orienter vers le combo sportive/grosse cylindrée
 
edit: 1600 si j'enleve le tout risque en gardant tout le reste.
edit2: va falloir que je me penche sérieusement sur le kit assurance habitation + moto chez amdm d'ailleurs. Je gagne 200 euros sur la prime maxi pour le gixr si j'assure l'appart avec ... et comme je pense pas que l'habitation soit à +200 euros par an chez amdm par rapport à mon assureur actuel.

demain je test la Hd 883 normalement

ton pere il a un gsxr ou une hd ???  

Les 2 ?

 Vitesse Max.: Environ 160 km/h  
 
     

les 2 mais le gsxr est en depot vente depuis cet aprem

comme tu le sait je roule plutot cool et pas tres vite

 
euh pour avoir eu à coté de soi disant gants d'hiver franck thomas, c'est le jour et la nuit
il faut laisser la chaleur s'installer dans le gant sinon c'est clair que les doigts sur la moto ne vont pas le tenir en température très longtemps.
 
en gros quand je repart avec, je les enfiles juste avant de repartir pendant une minute ou 2 afin qu'ils soient chaud à l'intérieur et de nouvea et c'est bon roule ma poule.
 
pour le feeling aux commandes, c'est juste une habitude à prendre après ça me dérange plus guère, c'est plus enchainer les transitions gants d'hiver/été à la mi saison qui est chiant.

Faudra que j'essaye les sous-gants en soie si j'ai encore froid cet hiver alors

 
c'est aussi cher a entretenir qu'un 1000 gsxr , donc "a part le coté gouffre a thune", ca va pour débuter

c'est plus cher meme , en tous cas le 1200 est au tarif d'une ducati ...

Pour une Adventure 990 neuve je payerais 400€ d'assurance en tout risques  
Ils sont fous

t'as pas vu la petite "*" qui dit "franchise illimitée" dans le contrat

Non non, contrat normal, le même que j'ai avec la B6.5, sauf que le adventure il le considère comme un trail basique

profites en, parce qu'a mon avis des qu'il y en aura un seul qui sollicitera son assureur, le tarif devrait grimper méchant

Et le mimille à 475€ en tout risques    
Sont malades j'vous dis    
Bon en même temps 50% de bonus et quelques années de permis sans accident ça doit aider un peu