Reprise du message précédent :

t'y connais rien

faut demander a lapointe, il est expert sur la question

 
hem pardon

faut voir quoi à part les tremblements de la cam

  spa gentil

Je croyais pas que c'était si peu
J'ai 15Ch sur ma 125 4t

c'est quoi comme?
par ce que la plupart des 125 4T sortent 13cv au moteur et environ 9 a la roue....

Cf signature

oué... bein sans vouloir etre méchant, les 15cv tu les reves

C'est les données constructeurs (au moteur je me doute), en qui je fais plus confiance qu'à ton jugement sur une photo  
 
 

6 minutes de perdu à mon reveil, non négligeable  

 
ca va pas non !  

 
tu t'es trompé de sujet, ici ca n'est pas "je suis irresponsable et je veux faire des économies", c'est "j'ai au moins un morceau de cerveau et je me rend compte qu'un 2 roues ca se conduit pas pareil qu'un 4 roues, quelle que soit sa cylindrée il faut une formation" .
 
quand a ton budget, compte déja 400 à 500€ pour l'assurance.

hey les mecs faut arreter de fumer hein, une 125 ca coute dans les 150 € par ans, a moins de prendre la super wanagaine pipole RS-XX neuve tout risque garée dans la rue en plein barbès

J'serais toi dwarfy, si tu veux rester sur un 125, je viserai un trail moche genre varadero, ou meme plutot un vieux TDR si ca se trouve encore en bon etat. Prévois aussi au minimum un blouson de moto dasn ton equipement, un carton en moto ca fait vite mal, surtout en ville ou t'as des tonnes d'obstacles et meme sans aller vite ca pardonne pas.
 
Et oui, ca te coutera bien plus de 200€ d'assurance je pense.

Je paye 260€ en tiers vol incendie dans le 92.

J'ai un pote qui paye presque autant pour son nsr que moi pour le CB  

bah stun pigeon

Deja que moi j'trouve que je paye bien assez cher comme ca pour un CB

ben non
(et j'en ai fait des comparo d'assurance à l'époque où j'envisageais un 125)    

Dites :
 
Une harley sbien pour commencer ?
 
Mise à part le problème lié à la situation type étudiant fauché ou travailleur débutant ?

hey soon t'as pas un trail a me preter la ?

 
y a pas besoin d'une autoroute pour génocider de l'insecte volant tu sais

 
rien    
 
sinon, pour dwarfy, mois je lui conseillerais plus un scooter qu'un moto. il le dit lui même, la moto il s'en fout et il veut faire que de la ville, je pense qu'un scooter suffirait amplement...

Un t-max
 
y'en ai vu 3 avec des pots devil moches hier
ca sonne quand meme vachement 4t scooter quoi

et sinon pour faire de la ville la cbr125 est bel et bien suffisante...  sa consommation est vraiment ridicule, autour de 3.8L/100, et on la trouve d'occaz à 2000€ en très bon etat.

Si t'aime les trucs lourds et moches qui plafonnent à 150 un sportser 883 est parfait  

 
pétrifiant ce que ça a l'air creux

 
Un ducatiste en manque de sensations?  

ah oui ca c'est sur faut aimer faire gueuler son moteur... meme pas la peine d'essayer de passer les vitesses sous 8000 tours sinon tu pars en arriere  

Ton pere a du malus ?  

la 883 oui , mais ca douille a mort l'entretien  
mon pere en a une la , blanche , et cet aprem il va mettre son gex1000 a un  depot vente de coignere

c'est pas moche    autant un v-rod c'est immonde autant un sporster c'est good

tant qu'a prendre un sporster autan prendre une buel c'est le meme moteur en plus pechu avec une parti cycle qui saucissaune pas

Ba voila    
Le monsieur en question ila du malus  

Ouais bref, entre les "ça consome 3L, non ça consome plus", les "ça sera plus cher en assurance, non ça sera moins cher" et le ponpon "t'es un irresponsable" (ce qui me fait marrer, si c'est pour le malus, tu serais surpris des conditions de son obtention, mais passons ...), aucune réponse quoi
 
Alors pour la conso, si je visais 3L, c'est que c'est ce que j'ai vu succintement pour la cbr des quelques essais vu sur le net. Donc je me disais qu'il était possible de trouver plus pépère (rien à battre des perfs et de me faire déposer par le 103 rcx kit polini carbu 25 de Kevin).
 
Et pour l'assurance, j'ai un pote qui vient aussi de passer au 125 (encore sans doute un irresponsable qui l'utilise juste avec son permis voiture ...) et il paye 105€ par an pour son varadero (surement un tiers + vol, je lui ai pas demandé ça par contre). Il n'a certes pas de malus, mais bon, j'en ai pas non plus des masses, je repasse dans le neutre dans un an et je visais quand même un budget proche du double.
 
Et donc pour celui qui me parlait du cuir, c'est vraiment indispensable même pour de la ville à petite vitesse ?

 
le cuir c'est bien mais c'est cher
tant que tu ne roules pas en T-shirt ou chemise...., un blouson 'moto' suffit

Alors deja, tu pose mon bouquin d'exercices isometriques tout de suite
 
Pas forcement un cuir à la limite, un textile ca va aussi tres bien. En ville a petite vitesse c'est les chocs qu'il faut craindre, pas tant les brulures (meme si ca fait mal aussi ). Un textile pourra faire l'affaire à l'aise
 
( d'ailleurs je connais un textile IXS bleu-gris, taille Xl je crois, à vendre )

 
Pas beaucoup plus qu'un textile sur certaines promos. (cardy bering cuir a 200€ en ce moment)

La mort de Georges n'était pas accidentelle, il s'est fait assassiner
 
Merci pour les réponses.
 
Toutes façons j'attendrai de voir ce que je vais avoir à faire comme trajets (et surtout où. Parceque l'arrière pays niçois, c'est sympa, mais en moto l'hiver, ça risque d'être un peu tendu les routes de montagnes ) et surtout voir si c'est rentable par rapport à mes consos actuelles.
 
Et c'est loin d'être sûr vu que je roule quand même pas des masses (12-15.000/an je table) et que j'ai des chances de pouvoir éviter les trajets "grosse" ville (ceux qui font sucer 25L cul à cul, les trajets de ville light à 12L étant plus raisonnables).