Reprise du message précédent :

w00t, un gex 750 neuf pour pistay principalement, alors que tu est débutant dans le domaine    
Tu penses lui mettre des poly ? Et pour la balade, ton gsr est surement meilleur...
Je comprend le coté caprice, mais si tu veux pistay, prendre un gex600 d'occaz serait déjà bien
 
Si tu veux faire ton caprice, revend le gsr pour la gsxr750 yoshkéké, et prend une vraie bécane de piste à coté avec laquelle tu progresseras plus facilement et que tu pourras faire tomber sans (trop) pleurer.
 

Mine

Non

moi je dis fais toi plaisir Gabin

mais effectivment faudra bien la préparer pour la piste avec les protecs/polys qui vont bien

mine  

Non

Fait chier, je viens aussi de tomber du lit, je voulais faire la grasse mat'.

Fallait remonter dedans.

Très intéressant dit donc, en gros comme j'ai pu le remarquer hier tu fera parti des chieurs qui se trainent dès que cela tourne, qui bouchonnent même Msieurdam mais qui envoient en ligne droite pour t'empêcher de les doubler safe.  

Fait toi plaisir tu a bien raison, mais une neuve sur piste tu va pleurer  

Certains utilisent des vestes en Cordura? Est ce vraiment résistant?
 
Sur m.otoblou.z il y a une promo sur une veste rebadgée Puma qui serait pas mal pour aller au taf et mon vieux cuir est un peu grand (je suis moins grow et je ne mets plus de sweat à capuche tout le temps    pour rattraper l'épaisseur)
 
edit:c'est une veste été, je vais me peler le cul si je prends ça à l'automne

Photos moches ça a l'air de bien rendre mais vu ton côté suédois je demande a voir de près

 
plus le temps tout cours ouais

vivement le prochain barbecue

T'en es où avec la versys du coup j'ai pas tout suivi

c'était pour me faire rêver ?

je la dépose mardi prochain, j'espère que c'est juste un soucis d'équilibrage dans un premier temps et que jante/pneu ne soient pas incriminés. A première vu la fourche n'a pas bougé, mais bon le bouclard regardera ça de près  

 
      putain, et en plus de te taper des points et de la thunes, ils ont de l'humour, bordel de sainte merde ...  

tu feras gaffe la barbac est tombé par terre je crois

y en avait une hier aux écuyers et c'est vrai que le pot d'origine est juste abusé, dommage pour toi
 
pas moyen de pallier à ce problème?

Féloches Gremi !  
 
Mac, j'ai un pote qui vend sa superduke au cas ou

ah putain, les sales souvenirs à carole
ces enfoirés de poireaux en sportives qui bouchonnent dans les virages mais qui t'arrachent en ligne droite
ou pire, que tu prends easy au freinage mais qui te redoublent dans la ligne droite, que tu dois reprendre au freinage 20 fois et qui te niquent ton temps au tour RAAAAAAAAAAAH

Je vais voir pour des poly
Je garde quand même le gsr pour le Dayli , j aime bien cette machine et je m amuse bien avec    
 
 
 
 
Yolo    
On verra a l usage    
 
 
Mais ouais    
 

 
Tes pas gentil toi , c est pas parce que tu es un pilote sur piste que les mecs comme moi ne peuvent pas se faire plaisir et faire de la piste    
De plus, il me semble qu on a jamais roule ensemble donc je trouve ton jugement un brin erroné    
J ai pas peur des virages sauf en descente    
Pour ton info : faire de la piste , c est pas simplement chercher un chrono    
 

 
Acheter une version "speciale Yosh" pour lui mettre des poly c'est un peu con, t'as qu'a acheter n'importe quel Gex pistarde et rajouter des poly chinois déjà peints comme tu aimes, car là au final tu vas avoir une pistarde avec une déco qui te plaira pas, ou alors tu vas ruiner les carénages d'origine que tu aimes
 
http://www.ebay.fr/itm/Suzuki-GSXR [...] 5d412d3140
http://www.ebay.fr/itm/Suzuki-GSXR [...] 1c348663fa
 
(ce sont des exemples)
 
Pour le gras : tu as raison pour les 2 - 3 premières fois, mais après si tu cherches pas à t'améliorer et à faire chuter les chronos tu vas te faire chier très rapidement  

Féloches Gremi, t'as bien eu tout le monde
 
En même temps, c'était pas si crédible de vouloir rester avec un truc presque aussi mauvais que ta feu CB500

J ai pas suivi, qu est ce que t as fait gremi?

Édit: ah je viens de voir! Feloches

Nice gremi    
 
Pour le reste je ne dirai rien d'autre que  

Un Stantroll, j'ai fait croire que je changeais le CB 500 S pour un CBF 500, alors que j'ai pris une ER6F, provoquant l'incompréhension de tout le monde pour ajouter 1600€ pour avoir la même bouze qu'avant mais avec l'ABS    
 
Bon par contre j'aimais bien mon CB hein !

Sinon j'ai le syndrôme du bouchon de radiateur farceur, elle a pas mal chauffé plus bruit de "glouglouglou"  ...
Faut que je passe chez Kawa en acheter un autre ...

/merguez proof

Heureusement que tu l'aimais bien  
 
 

Je crois pas non.

 
Trop puissant, je veux rouler sur une moto en full sans pouvoir etre un grand criminel sur autoroute en seconde comme le Faz1000. C'est trop grisant.
Et puis aux vitesses légales tu n'as pas un max de couple dispo de suite.
 
 
(ceci dis je ne connais pas le 990)
 

 
C'est clairement un problème et c'est dommage car en dehors de ça elle est au dessus de la Duke4 (en dehors du poids)
Je me penche sur cette problématique justement. Refaire un pot custom c'est faisable mais paradoxalement je pourrais facilement me faire emmerder par les forces de l'ordre.
Refaire une ou 2 chicanes (en fonction de la version de la Nuda) c'est probablement aussi possible mais idem.
 
Imagine je me fais arrêter avec une moto très bruyante et un pot d'origine bricolé.    
 

 
Merci mais trop puissant.
 

 
C'est vrai peut être au début mais le but sur piste n'est pas non plus de se trainer. Avec une moto assez puissante et neuve ça va te couter assez chère la chute (qui arrivera de toute façon)
Tu ne penses pas que rouler avec la peur de la chute €€€ va te brider le plaisir ?

 
C'est bon signe.

 
c'est pas aussi plein et carré que la duke, mais c'est aussi très loin d'un gros 4 pattes, essaye

J'ai regardé sur la première page mais j'ai pas trouvé d'auto école dans mon coin. Je suis sur Argenteuil 95, mais à coté de Colombes 92. Quelqu'un aurait un avis sur une auto école dans l'un de ces coins ?  
 
Merci

 
J'ai passé mon permis à l'ECF de Levallois, à l'époque (8 ans ago ) c'était très bien (motos récentes, moniteurs expérimentés, 1 moto par élève, plateau pas trop loin...)
 
http://www.ecflevallois.fr/agence.html