Franchement faut être un minimum musclé/sportif pour faire de la moto, rien que la tenir debout et manoeuvrer avec ça demande un peu de physique je me suis toujours demandé comment font les filles de 1m60 50 kg qui passent le permis, si elles font tombé la moto elles font quoi ?
 
Yen a une à l'auto école qui arrivait pas relever la xj6 du coup c'est le mono qui venait l'aider à chaque fois ...

Oui faut la technique si tu veux la relever en étant debout et en se penchant c'est mort, mais même avec la technique c'est pas forcement toujours facile, surtout pour les maigrichonnes qui font de la moto
 
mais seules elles font comment ?
et même les petites manoeuvres sans démarrer le moteur comment elles font

 
C'est ce soir  

 
Ba ué prend un MT03 tu changse les échappements et zou y a pu rien qui casse

 
C'est ce soir  

Non en effet, mais la mt03 ne casse pas des briques non plus.
 
Putain je veux un gromono de 70cv pas trop moche et fiable. C'est foutu

Non en effet, mais la mt03 ne casse pas des briques non plus.
 
Putain je veux un gromono de 70cv pas trop moche et fiable. C'est foutu

demain c'est bien non?

ah ben j'en suis alors, mais pas avant 20h30 voire 21h

les nouvelles ktm (690) sont quand même nettement plus fiables

Flatfab s'est fait mal?
J'ai encore peté le strom moi

J irai bien le manger un américain en bord de mer a bandol
Z êtes dispo les sudistes demain soir?

 
Pour les réglages suspension j'ai un petit tableau fait par MJ avec les settings "confort / sport / piste / duo" , faut que je t'envois ca
 
edit  
 
http://mac4reu.free.fr/street/IMG_20130419_012100.jpg
 
 
 
Ouais !

Sur la dernière phrase, on est d'accord.
 
Pour le reste :
 
- le placement dans un carrefour à sens giratoire n'est qu'indicatif.
Il est conseillé de se placer sur l'intérieur pour aller à gauche, ce n'est pas une obligation. De même qu'il est préférable de se placer sur l'extérieur pour aller tout droit, mais pas obligatoire.
Le fait de se placer ici ou là ne procure aucun droit, aucune priorité.
 
- "l'autre aurait du tourner" : avec des "si"...
Comme tu ne peux jamais être 100% certain de ce que l'autre va faire, il faut toujours vérifier, contrôler visuellement.
 
- On peut sortir à deux véhicules côte à côte sur les deux voies de sortie d'un giratoire, mais cela reste quand même risqué.
L'existence de deux voies de sortie est généralement faite pour faciliter la sortie des véhicules à grand gabarit.
 
- "Le cas étant classique mieux vaut être prudent et toujours prévoir" : exactement.

ça défonce mais au final avec le moteur qui semble linéaire, n'est ce pas un poil chiant par rapport à une DR400?
Mon coup de coeur -conduite, pas esthétique- c est la Duke 2, mais l'entretien/fiabilité me rebute

Vous avez déjà commandé sur allo pneu ?
j'ai acheté un roadsmart 2 j'ai bien payé confirmer le paiement et je n'ai aucune trace de la commande ni sur le site, ni par mail ...

Flatfab s'est fait mal?
J'ai encore peté le strom moi

J irai bien le manger un américain en bord de mer a bandol
Z êtes dispo les sudistes demain soir?

Oui faut la technique si tu veux la relever en étant debout et en se penchant c'est mort, mais même avec la technique c'est pas forcement toujours facile, surtout pour les maigrichonnes qui font de la moto
mais seules elles font comment ?
et même les petites manoeuvres sans démarrer le moteur comment elles font

Magnifique la 955 RS !!!
 
   

Non mais les multis de Logman

 
J'étais comme toi au début au niveau de la TDF et puis après l'avoir testé franchement ça s'oublie carrement tellement tu en es content. J'arrive même à lui trouver un certain charme à force
 
Et puis un super avantage, moto pas volée ni recherché t'es super tranquille avec ça    
 
ça pousse bien à tous les régimes, ça freine fort de l'avant, ça tient le pavé sa maman, c'est super confort, grosse autonomie, c'est fiable, y'a un vrai moteur entre les jambes, le son est sympa, bref c'est la quadrature du cercle cette moto  

Non mais les multis de Logman

raté    
 
Date d'arrivée sur le forum : 09/06/2008
 
J'aime bien sa gueule pour de bon

trikite pas la sprint rs  

 
Une date d'arrivée ne fait pas que tu n'es pas un multi
 

trikite pas la sprint rs  

+1 elle est trop belle

Franchement faut être un minimum musclé/sportif pour faire de la moto, rien que la tenir debout et manoeuvrer avec ça demande un peu de physique je me suis toujours demandé comment font les filles de 1m60 50 kg qui passent le permis, si elles font tombé la moto elles font quoi ?
 
Yen a une à l'auto école qui arrivait pas relever la xj6 du coup c'est le mono qui venait l'aider à chaque fois ...

Bah non, suffit de prendre le coup
J'fait 1m65, 55kg, et j'ai jamais galéré, que ce soit à la relever, à faire de la poussette, à bouger ma gpz sur le trottoir avec/sans moteur...
Tu sais, une moto, c'est un minimum équilibré hein, j'irais pas jusqu'a dire que ça tient debout tout seul (quoi qu'en dégonflant les pneus...) mais pas loin

T'as aussi le post de crapahut de FA : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 294834.htm
Il était très bien équipé (combi cuir), ça ne l'a pas empêché de morfler, sans équipement il se serait sans doute tué...

C'est parce que tu as des pneus carrés

 
T'as pas ça à vendre ?

Pas impossible ça
Faut que je les change rapidement pour des streetsmart, ce matin les GT501 glissaient pas mal
Et pis bon, je sais pas quel âge ils ont, mais 1 an dans un garage, ça a pas du les aider