[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

duckxks

Reprise du message précédent :
reçu mon roads [:hodjeur]

ça s'est amélioré en qualité. La soudure sur le corps du pot est correcte sans être parfaite esthétiquement. En revanche l'amélioration vient de l'emplacement de la lambda, avant c'était un boulon soudé à l'arrache, c'est devenu pas mal avec une belle soudure [:stancw]

Montage ce soir si il ne pleut pas

Message cité 1 fois

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biloo

hej franskjävel

Ca sent le caca un peu comme annonce ça non ?
http://www.leboncoin.fr/motos/515394404.htm

Message cité 3 fois

duckxks

biloo a écrit :

Ca sent le caca un peu comme annonce ça non ?
http://www.leboncoin.fr/motos/515394404.htm

Il a oublié de préciser qu'il a tué un moucheron sur son phare, mais qu'après un lavage minutieux au jet à bonne distance + finition au microfibre, ça allait mieux. Mais il est remonté quand même sur Paris pour vérifier que la hauteur de son phare était toujours bonne suite à cet impact

Rober_le_Perver

biloo a écrit :

Ca sent le caca un peu comme annonce ça non ?
http://www.leboncoin.fr/motos/515394404.htm

je la trouve pas en bon état pour l'âge et le kilométrage

Message cité 1 fois

duckxks

Rober_le_Perver a écrit :

je la trouve pas en bon état pour l'âge et le kilométrage

acheter une moto sans le double des clés, c'est un concept [:duckxks:1]

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

duckxks a écrit :

acheter une moto sans le double des clés, c'est un concept [:duckxks:1]

j'ai pas tout lu, le mec m'a soulé à la première phrase :lol:

outlaw_

duckxks a écrit :

acheter une moto sans le double des clés, c'est un concept [:duckxks:1]

Tu lui donnes ton adresse et il te ramène le double plus tard, je ne vois pas où est le problème [:ariakan]

Spoiler :

macareu

Achieving it once is luck...

nikkoneo a écrit :

Je vois les choses autrement :
Sinon deux trois impression après quelques centaines de bornes :
bordel va falloir faire gaffe pour le permis, j'ai poussé un peu la 4, c'est dingue l'allonge, par rapport au sv en psb -1 ca donne a peu près la même vitesse qu'en 5eme au rupteur du sv... Mais ça permet aussi d'évoluer en ville a 50 ! J'ai pas l'habitude moi, en tout cas c'est traitre et on a trop vite fait d'aller vite quand on est un peu goret

Sinon elle est réglé assez dure et dans le vexin ça guidonne beaucoup, elle rebondit un peu trop, à régler, et le type a le pneu plutôt carré. C'est vraiment fait pour la piste en fait ce bordel. J'ai bien kiffé les virages propres, bon les enchainement trop serré avec le bitume bof et visibilité bof je suis pas encore en super confiance mais clairement la prise en main se fait bien.
Sinon le freinage est pas violent je trouve, puissant certes, mais le levier pas trop dur, bon feeling toussa. J'ai bloqué l'arr sans trop m'en rendre compte aussi sur un freinage appuyé a genre 130, la c'est pas top quand on s'attend pas a avoir le cul qui glisse.

Pour les réglages suspension j'ai un petit tableau fait par MJ avec les settings "confort / sport / piste / duo" , faut que je t'envois ca

edit

Jean de Tules a écrit :

Jolie !
C est une R6 ?

Ouais !

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 07-08-2013 à 09:27:46

RedMaxx

biloo a écrit :

Ca sent le caca un peu comme annonce ça non ?
http://www.leboncoin.fr/motos/515394404.htm

Les avis d'imposition sont déjà arrivés?

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

Baguep1

Hairless Man

macareu a écrit :

Je suis une balance, vu que c'est une moto de piste il ne l'a postée que là bas, mais Bag s'est fait plaisir ce soir :whistle:

Spoiler :

http://hfr-rehost.net/preview/self [...] c5a416.jpg

Bah je l'ai postée que sur pistands parce que déjà, c'est une moto de piste, et puis en plus, même si elle est immatriculable, elle est pas moant compliant

---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

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XPaY

Dehors les belges!

MsieurDams a écrit :

Bordel, la kawette m'a encore laissé une petite flaque de liquide de refroidissement tout à l'heure. :fou: J'ai roulé quasiment une heure non-stop (deux feux sur l'ensemble du parcours, c'est cool à cette heure) et arrivé à destination, j'ai coupé tout de suite. ça n'a pas manqué, il y a une petite flaque par terre.
Donc moralité en attendant la révision, il va falloir que je reste quelques instants au ralenti le temps que le ventilo se déclenche et s'arrête (parce que lors que je suis allé voir le concess' kawa évidemment à évoluer dans des bouchons / interfile à basse vitesse, le ventilo tourne bien).

T'as rempli le vase d'expension ou quoi?

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

gremi

Vieux con des neiges d'antan

http://www.leboncoin.fr/motos/516037876.htm?ca=16_s

[:4lkaline:2]

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

outlaw_

[:bakk57] Je suis une vraie girouette, je louche sur la MT03 maintenant ...

Message cité 1 fois

typhoon006

gremi a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/516037876.htm?ca=16_s

[:4lkaline:2]

Pas cher

FlatFab

Motologiste

nikkoneo a écrit :

Je vois les choses autrement :
-c'était à l'autre de se placer sur l’intérieur s'il allait à une sortie sur la gauche.
-Contrôler son angle mort sauf que l'autre aurait du tourner a droite selon la règle établie si il venait bien d'en face, et si y'a deux voies sur la sortie du rond point c'est fait pour sortir a deux du rond point.
-S'il a pas signalé son changement c'est une erreur.
-Le cas étant classique mieux vaut être prudent et toujours prévoir.
Perso je me suis déja fait un peu surprendre, je fais gaffe mais comme souvent ça passe je rage de pas avoir pu ré-accélérer plus tôt quand je suis en bar car elle avance pas, c'est chiant, a moto tu fais super gaffe mais y'a les watts après

Sur la dernière phrase, on est d'accord.

Pour le reste :

- le placement dans un carrefour à sens giratoire n'est qu'indicatif.
Il est conseillé de se placer sur l'intérieur pour aller à gauche, ce n'est pas une obligation. De même qu'il est préférable de se placer sur l'extérieur pour aller tout droit, mais pas obligatoire.
Le fait de se placer ici ou là ne procure aucun droit, aucune priorité.

- "l'autre aurait du tourner" : avec des "si"...
Comme tu ne peux jamais être 100% certain de ce que l'autre va faire, il faut toujours vérifier, contrôler visuellement.

- On peut sortir à deux véhicules côte à côte sur les deux voies de sortie d'un giratoire, mais cela reste quand même risqué.
L'existence de deux voies de sortie est généralement faite pour faciliter la sortie des véhicules à grand gabarit.

- "Le cas étant classique mieux vaut être prudent et toujours prévoir" : exactement.

Message cité 2 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Aubade

D'une manière générale, être parano au guidon est un plus [:sirius gott:3]

Naproxen

A bene placito...

nikkoneo a écrit :

Je vois les choses autrement :
-c'était à l'autre de se placer sur l’intérieur s'il allait à une sortie sur la gauche.
-Contrôler son angle mort sauf que l'autre aurait du tourner a droite selon la règle établie si il venait bien d'en face, et si y'a deux voies sur la sortie du rond point c'est fait pour sortir a deux du rond point.
-S'il a pas signalé son changement c'est une erreur.
-Le cas étant classique mieux vaut être prudent et toujours prévoir.

Perso je me suis déja fait un peu surprendre, je fais gaffe mais comme souvent ça passe je rage de pas avoir pu ré-accélérer plus tôt quand je suis en bar car elle avance pas, c'est chiant, a moto tu fais super gaffe mais y'a les watts après
[...]

FlatFab a écrit :

J'avais fait un stage BAR peu de temps après avoir eu mon permis pour diminuer mon assurance. Y avait 2 mono d'auto-écoles et 2 gendarmes. Et en discutant code de la route et lois, vis à vis des expériences et histoires de chacun, on en est arrivé à parler du placement sur les ronds point justement. Les 4 ont dit ce que viens de dire FlatFab : les placements sur les ronds points, qu'on nous apprends que ce soit en auto ou en moto, sont justes conseillés. La règle en France c'est "on roule à droite". D’où le fait sans doute (mais ici ce n'est que de la spéculation) qu'effectivement ce sera toujours la personne à droite qui aura raison.

LaSolution

A perdu son pseudo de 2005

Merci pour vos précieux conseils ça me servira sur la route

en tout cas topic d'utilité public sans vous lire je n'aurai jamais acheté de bottes, dorsale ou gants aussi sécurisants même si j'ai cassé la tirelire, j'aurai fais comme 100% de mes connaissances : chaussures hautes qui arrive à peine en haut des pieds pas de dorsale, pas de gants pas de veste

tout le monde se fou de ma gueule quand je suis équipé et encore j'ai pas mis les bottes sinon je vais passer pour un extra terrestre
même pour mon casque intégral ils rigolent

le pire c'est que les exemple de cartonage ne manquent pas mais rien y fait ...

Message cité 3 fois

Naxos

\o/

LaSolution a écrit :

[:gnub]

---------------
[Folio Photos]

typhoon006

LaSolution a écrit :

Merci pour vos précieux conseils ça me servira sur la route

en tout cas topic d'utilité public sans vous lire je n'aurai jamais acheté de bottes, dorsale ou gants aussi sécurisants même si j'ai cassé la tirelire, j'aurai fais comme 100% de mes connaissances : chaussures hautes qui arrive à peine en haut des pieds pas de dorsale, pas de gants pas de veste

tout le monde se fou de ma gueule quand je suis équipé et encore j'ai pas mis les bottes sinon je vais passer pour un extra terrestre
même pour mon casque intégral ils rigolent

le pire c'est que les exemple de cartonage ne manquent pas mais rien y fait ...

Vaut mieux passer pour un con et vivre

Message cité 2 fois
Message édité par typhoon006 le 07-08-2013 à 10:30:30

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Xpay > non maintenant il est presque vide

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

MsieurDams a écrit :

Xpay > non maintenant il est presque vide

Moto froide, tu ouvres le bouchon du radiateur, t'as le niveau?

Si non tu fais le niveau tu fais tourner le moteur 2/3min et t'en remet tan que c'est pas au max.

Quand c'est bon tu referme et tu rempli le vase entre le mini et le maxi

Message cité 1 fois
Message édité par XPaY le 07-08-2013 à 10:38:50

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Naxos

\o/

XPaY a écrit :

Et plutôt juste au dessus du mini sur l'ER6 :jap:

---------------
[Folio Photos]

AbdrX

outlaw_ a écrit :

[:bakk57] Je suis une vraie girouette, je louche sur la MT03 maintenant ...

le MT01 ? :whistle:

Message cité 1 fois

---------------
Don't Bother Asking. DBA.

DimiBD

Je ne connaîtrai pas la peur,

typhoon006 a écrit :

Vaut mieux passer pour un con et vivre

[:plusun]
Sinon, je suis en train de regarder pour le matos de sécurité, justement.
Est ce qu'il est conseillé de prendre plutôt tout dans la même gamme ?
Je compte prendre, pour commencer les cours, avant d'avoir la brèle :
- Casque (sans déc ? [:fred_d] )
- Veste (plutôt Cuir, mais en grande taille, ça risque pas d’être trop chiant ?)
- bottes (touring)
- gants (touring)

ce qu'il manque en FP, c'est un équipement "complet" ^^

Je rajouterais surement le futal et la dorsal une fois le tampon et la brèle mienne...

Message cité 1 fois

---------------
Je ne connaîtrai pas la peur, car la peur tue l'esprit. La peur est la petite mort qui conduit à l'oblitération totale.

typhoon006

DimiBD a écrit :

Si c'est une question d'argent, prend au moins une dorsale intégrée au blouson, celle là elle coute 30e et est niveau 2

Sinon achète une dorsale

Pour les gants, perso je trouve qu'il n'y a que ceux typé racing qui protègent bien.
Les touring ils sont juste en cuir avec renfort, j'trouve ca bof. mais je me trompe peut être

Message cité 3 fois
Message édité par typhoon006 le 07-08-2013 à 10:51:43

DimiBD

Je ne connaîtrai pas la peur,

typhoon006 a écrit :

effectivement, pourquoi pas une intégrée en attendant
c'est plus une question d’équipement sans le permis ou la moto ^^

Message cité 1 fois

---------------
Je ne connaîtrai pas la peur, car la peur tue l'esprit. La peur est la petite mort qui conduit à l'oblitération totale.

typhoon006

DimiBD a écrit :

effectivement, pourquoi pas une intégrée en attendant
c'est plus une question d’équipement sans le permis ou la moto ^^

Alors équipes toi entièrement au moins c'est fait :jap:

Message cité 1 fois

outlaw_

AbdrX a écrit :

le MT01 ? :whistle:

Ce n'est pas le même esprit [:julm3]

Je veux une moto anémique

Message cité 3 fois

typhoon006

outlaw_ a écrit :

Ce n'est pas le même esprit [:julm3]

Je veux une moto anémique

Message cité 2 fois

l0g4n

Expert en tout :o

typhoon006 a écrit :

Si c'est une question d'argent, prend au moins une dorsale intégrée au blouson, celle là elle coute 30e et est niveau 2
http://www.lnlm.fr/159-471-large/d [...] er-pro.jpg

D'ailleurs, je pensait que c'était la même qui était incluse de base dans les blouson Furygan, mais non. Elle est 2x plus épaisse et donne achement plus confiance

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

AbdrX

outlaw_ a écrit :

Ce n'est pas le même esprit [:julm3]

Je veux une moto anémique

mais .. c'est anemique ... 90ch, zone rouge a 5500 ... ca correspond a ton cahier des charges et j'en connais une apacher ...

Message cité 2 fois

---------------
Don't Bother Asking. DBA.

outlaw_

typhoon006 a écrit :

http://i24.servimg.com/u/f24/15/24/97/15/img_3111.jpg

Elle a une jolie ligne par rapport à une XT. Et mieux équipée en plus [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

outlaw_

AbdrX a écrit :

mais .. c'est anemique ... 90ch, zone rouge a 5500 ... ca correspond a ton cahier des charges et j'en connais une apacher ...

Le PW est plus proche de ce que je cherche (pas pour tout de suite en plus), une moto légère et nerveuse! Mais à part une sportive ça ne se fait pas -ou pas dans mes prix, contraintes fiabilité etc..

NGCubeur

alias SuperBiquet

typhoon006 a écrit :

Si c'est une question d'argent, prend au moins une dorsale intégrée au blouson, celle là elle coute 30e et est niveau 2
http://www.lnlm.fr/159-471-large/d [...] er-pro.jpg
Sinon achète une dorsale

Pour les gants, perso je trouve qu'il n'y a que ceux typé racing qui protègent bien.
Les touring ils sont juste en cuir avec renfort, j'trouve ca bof. mais je me trompe peut être

C'est celle que je compte prendre pour mettre dans mon cuir. J'achèterai une "vraie dorsale" pour les trajets "exclusif moto" je pense, celle-là ça sera pour le daily boulot, pour le côté pratique.

Et mes gants Furygan : hier, j'enfile mes gants... Et en tirant, crac, la couture à la base du gant qui se déchire :fou: Ca change pas la protection, mais bon pour des gants qui ont servi une semaine, j'ai un peu les boules.

Message cité 2 fois

---------------
Procrastinateur qui ne peut même pas remettre à deux mains.

fenrir1

Done

outlaw_ a écrit :

Ce n'est pas le même esprit [:julm3]

Je veux une moto anémique

Ça défonce un mt03.
Si je voulais pas changer du roadster j'aurais pris ça.

Mais finalement je retourne à ma première idée, le XTX

Comment que c'est chiant la chasse quand tu ne communiques que par mail :'(

La mieux le répond ni à mon mail d'hier ni à mon SMS de ce matin

La deuxième de mon classement est à 400 bornes.

Bref, je ceux changer de modo

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

fenrir1 a écrit :

T'as un problème / maladie qui t'empeche de parler ?

Message cité 1 fois

outlaw_

fenrir1 a écrit :

ça défonce mais au final avec le moteur qui semble linéaire, n'est ce pas un poil chiant par rapport à une DR400?
Mon coup de coeur -conduite, pas esthétique- c est la Duke 2, mais l'entretien/fiabilité me rebute

Message cité 3 fois

Naproxen

A bene placito...

LaSolution a écrit :

[:lol wut]
Bah, puisqu''ils se foutent de ta gueule de toute façon, mets les tes bottes hein. Ça te prendra 40 secondes de plus et tu seras quand même mieux.

wade

Mendiant de reconnaissance

typhoon006 a écrit :

http://i24.servimg.com/u/f24/15/24/97/15/img_3111.jpg

C'est marrant la combo tambours / fourche inversée

fenrir1

Done

macareu a écrit :

T'as un problème / maladie qui t'empeche de parler ?

Syndrome bernardo

Nan juste que je préfère parler en face de la moto, c'est plus simple et plus dynamique comme échange.
Sinon globalement je déteste le téléphone. À la rigueur téléphone après un bon envoi de photos

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