N'empeche le RS ca me dirait bien pour la route à la place de la Street, c'est pas encore possible financièrement et je la trouve quand meme bien laide, mais sur le papier elle a tout ce qu'il faut

 
J'étais comme toi au début au niveau de la TDF et puis après l'avoir testé franchement ça s'oublie carrement tellement tu en es content. J'arrive même à lui trouver un certain charme à force
 
Et puis un super avantage, moto pas volée ni recherché t'es super tranquille avec ça    
 
ça pousse bien à tous les régimes, ça freine fort de l'avant, ça tient le pavé sa maman, c'est super confort, grosse autonomie, c'est fiable, y'a un vrai moteur entre les jambes, le son est sympa, bref c'est la quadrature du cercle cette moto  

 
J'étais comme toi au début au niveau de la TDF et puis après l'avoir testé franchement ça s'oublie carrement tellement tu en es content. J'arrive même à lui trouver un certain charme à force
 
Et puis un super avantage, moto pas volée ni recherché t'es super tranquille avec ça    
 
ça pousse bien à tous les régimes, ça freine fort de l'avant, ça tient le pavé sa maman, c'est super confort, grosse autonomie, c'est fiable, y'a un vrai moteur entre les jambes, le son est sympa, bref c'est la quadrature du cercle cette moto  

D'où le tarif elitistement bas

c'est pour ça que t'as mis un guidon  

Je viens de voir un stage de perfectionnement dans le coin, 299€ la journée, ça fait cher je trouve    
edit : 1 moniteur pour 3, ça change tout

On dirait des protections de moo ecole, vous confirmez

http://www.leboncoin.fr/motos/413997142.htm?ca=11_s

On dirait des protections de moo ecole, vous confirmez
 
http://www.leboncoin.fr/motos/413997142.htm?ca=11_s

Oui des pare carters
 
Je suis une tanche mais quand même

 
Stage AFDM ?

C'est la digestion, avec les yeux à moitié ouverts c'est plus dur  
 
Ca ressemble à des protec moto-école, mais apprendre sur un XT je trouverais ça bizarre. J'ai déjà vu des BM en moto-école (mais y'a 10ans, quand moi je passais le BSR), mais jamais de XT. Peut être qu'il n'y a pas de top block adaptable sur XT ?

Ah
Effectivement, mais mon argument du kilométrage tient toujours

C'est la digestion, avec les yeux à moitié ouverts c'est plus dur  
 
Ca ressemble à des protec moto-école, mais apprendre sur un XT je trouverais ça bizarre. J'ai déjà vu des BM en moto-école (mais y'a 10ans, quand moi je passais le BSR), mais jamais de XT. Peut être qu'il n'y a pas de top block adaptable sur XT ?

 
Bah ouaip je l'ai rendue Farpaite!  

C'est la digestion, avec les yeux à moitié ouverts c'est plus dur  
 
Ca ressemble à des protec moto-école, mais apprendre sur un XT je trouverais ça bizarre. J'ai déjà vu des BM en moto-école (mais y'a 10ans, quand moi je passais le BSR), mais jamais de XT. Peut être qu'il n'y a pas de top block adaptable sur XT ?

association des motards de la police, sur le circuit de Chambley  

Y'a des moants expérimenté qui souhaitent changer de bécane prochainement?
 

(pot carbone gpr, psb -1 dent, Sabot,  ressort de fourche plus ferme, kit guidon à la place des bracelets, lèche roue, bulle secdem double courbure, levier freins et embrayage kéké full réglable de la mort, petits clignos, chargeur 12v, selle gel origine triumph, poignée passager, string de reservoir pour sacoche bagster, couplage des phares...) full révisée (vidange, filtres, contrôle jeu aux soupapes, liquide de frein) et avec batterie Yuasa et pneus neufs Z8.
 

 
Bah ouaip je l'ai rendue Farpaite!  

Tu sais ce n'est pas le prix qui fait la qualité, y'a qu'à voir tous ces pigeon qui achète une kawa z750 depuis 10 ans car c'est le top t'as vu  

aaf
 
mouhahahaha j'adore ces gifs

 
Je préfère, et de loin, un Z avec partie cycle de 6R
 
Sérieux, cette gueule de baleine, c'est pas possible

Moi j'aime bien

après un Z avec partie cycle de 6r ça peut sympa aussi
(dans partie cycle, tu comptes les bracelets aussi? )

Ce matin je me suis pesé avec/sans équipement pour le fnu ...

Bottes
Jean Kevlar
Cuir (sans doublure)
Gilet airbag
Casque
Gants
(portefeuille/clés/portable blabla ...)

9kg  

Courriers de l'assurance :
Chère Kryone,
Les éléments en notre possession établissent l'entière responsabilité de votre adversaire dans cette affaire. Votre préjudice vous sera intégralement réglé.

Manque plus qu'à finir de réparer la moto.

Nan, j'ai le droit à 35€ de frais de déplacements quotidiens pendant 20 jours. Ça correspond grosso modo à la location d'une smart (mais jamais je conduirai ça). Ca rembourse les tickets de bus/métro dans le meilleur des cas et dans le mien, la navette pour aller à l'aéroport pour les vacances. Ça fait pas grand chose.

Ce matin je me suis pesé avec/sans équipement pour le fnu ...
 
Bottes
Jean Kevlar
Cuir (sans doublure)
Gilet airbag
Casque
Gants
(portefeuille/clés/portable blabla ...)
 
9kg    
 

Nan mais la DR400 je me rappelle l'avoir vendue parce que je me faisais chier alors que je m'amusais bien avec ma Duke.Mais les diverses parties qui cassaient/se barraient me gachaient un peu le plaisir. Donc même si elles m'attirent la DR et la Duke j'essaie de rester ferme et de dire NON PLUS JAMAIS!

Kimous, ce jeudi soir 19h Paris / Chatelet :
banana cafe : 13 rue de la Ferronnerie
 
 
 
- Mac
- Magicien69
- ABDRX ?

pas dispo jeudi

Franchement faut être un minimum musclé/sportif pour faire de la moto, rien que la tenir debout et manoeuvrer avec ça demande un peu de physique je me suis toujours demandé comment font les filles de 1m60 50 kg qui passent le permis, si elles font tombé la moto elles font quoi ?
 
Yen a une à l'auto école qui arrivait pas relever la xj6 du coup c'est le mono qui venait l'aider à chaque fois ...