Reprise du message précédent :

bah c'est un peu le souci oui, au moment où j'ai pris la cb j'avais vu une ybr 250 au même prix, mais ca consomme juste un peu moins et c'est plus cher en assurance pour au final seulement 20cv de mémoire... pas compétitif face à la cb

 
What happens in ze moants stays in ze moants.  

 
Et à priori dans le Sud-Est, ils doivent pas avoir trop de trois-gé, on n'aura pas de photos de moto souillées en direct

 
Ils sont déjà au lit en fait.    
 

 
   
 
Des bières chaudes...  

En tout venant, la 1664 aromatisée pèche/framboise est pas trop dégueu

On a retrouvé la video de la leçon de flatfab.
 

http://goo.gl/maps/n1Q37
 
Road Trip pour la semaine du 15 août. Est-ce qu'il y a des moants sur le chemin qui seront dispo?

 
Je serais à côté du point F durant cette semaine.
D'ailleurs il y a aussi la moant@vosges organisée  la même période.

 
Pourquoi pas si je retourne là bas l'année prochaine en vacances !

Les D220 sont des vraies merdes. Même mes bt21 font figure de pneus de folie face à eux alors qu'objectivement ils sont pas top top

J'ai regarde un peu ce qu'ils font. C'est plutôt la moants Alsace en fait qu'ils sont...

D220 la monte d'origine des SV 2003 2004  

Et 2005, c'est ce qu'il y avait aussi.

J'étais pas sur donc j'ai pas continué

Je dois arriver le 16 au soir à Besançon, j'y reste le WE et je dois aller dans les alpes les 19/20/21, je dois réserver un hôtel dans le coin ou sont les moants actuellement.
Donc de E a F si tu y es sur le WE c'est possible de faire un bout de chemin ensemble, idem de H a I, après faut voir ce qu'on aura prévu avec ma nana mais y'a ptetr moyen. Si tu veux d'ailleurs te faire héberger un soir du 1er we ou j'y suis sur besac ça doit être possible
 
Edit : Par contre en fait tu pars la semaine du 15 donc ça ira pas, sauf si tu pars le 15 comme j'ai compris au début

 
Comment vous allez kiffer !!!  
 
Par contre prends un slip réfrigérant car sinon avec autant de bornes en vfr durant le mois d'août tu vas réduire drastiquement tes capacités de reproduction    
 
 
 

 
Tu serais vers quel jour en F ? (vu que nous on est basé à Mulhouse, si tu veux faire une étape par chez nous)

y'avait aussi bien mieux

 
Content que ca te plaise  
 
Pour le coté vif ca vient surtout du power à l'avant, si tu met un power à l'arrière aussi ca accentue encore l'effet

Après les bt21 je pense passer en roadsmart 2 sur svs justement puisqu'on en parle

Qu'est-ce que tu n'as pas compris ?

son post, mais c'est la fatigue.
 
les SV injec étaient tous en D220 (ou alors ils sont ptet passés en D221 à la toute fin, mais c'était de la merde aussi)

Je vous dirais bientôt ce que je pense du BT023 !

Y avait pas du BT020 d'origine aussi?

 
Un pote en a sur son z750. Il en est content mais très longs à chauffer. Les avis sont mitigés.  
Il dit également qu'ils sont très bons sur la pluie.

pas à ma connaissance  

 
J'aurais pu être plus précis en disant : sur la 2005, d'origine, il y en avait aussi    

Je pense comme toi, tous en D220

 
Ca serait pas déconnant, il me semble que c'est la monte d'origine du bandit.

Mon voisin m'a annoncé l'aut' jour qu'il s'est fait volé sa GSXR dans son box. En voyant ma moo, il m'a dit "toi tu crains rien, personne ne vole de Bandit" ...

pourtant on a déjà essayé de te la voler si je me souviens bien (guidon tordu)

FlatFab Bon rétablissement !
 
Épaule droite ou gauche ? Selon ce qu'il te reste comme mobilité, le plus chiant c'est pas la douleur mais l'écharpe ou le harnais qui te tiens chaud et t'empêche de faire le moindre mouvement. La nuit, pense à te mettre un coussin sous le coude, un truc pour caler, ça évite pas mal les mouvements involontaires, ceux qui te font bien douiller au réveil.
 
BloodHound Gang (tu les a déjà vu en live ? tu t'es déjà fait vomi dessus ? ), je commande sur SilverPerf ce soir ou demain, t'es calé sur  ta commande ?

Rooo...
L'avantage est que ça te force à rouler, si tu t'arrête en restant sur la machine c'est mort tu souffre de la chaleur à cause du cadre et même des carénages qui chauffent (et encore avec le cuir ça va, le jean tressé Kevlar c'est juste atroce   ), et que lorsque tu roule tu vide le réservoir. Quel bonheur de devoir aller mettre de l'essence, le réservoir devenant froid c'est juste

On a passé le week-end dans la forêt de la montagne de Reims, de très belles portions par moment mais pour le reste bof. On est tombé sur une route (la D306) sur laquelle pendant presque 2 km il n'y avait que du gravier, et une couche très épaisse en plus jamais vu ça.  
Après routes pas forcément en bon état, ça tapait beaucoup et devenait fatiguant. Les routes de l'Aisne du côté du chemin des Dames par exemple sont en bien meilleur état...

Rappel des faits avec les pots d'origine:
29000km: problème de sonde lambda, Kawa me change le pot car l'ancienne sonde est baisée sur la pot d'origine.. Tant mieux il commençait à siffler
47000km: le pot neuf commence à faire un bruit de gamelle, il s'autodétruit de l'intérieur, je le change pour un quasi neuf
71000km: à nouveau même soucis  

KAWA CA PUE, on va arreter avec l'origine, on va passer à un pot kéké  

 
 
Puis tu vas gagner du chwal et faire dresser le kiki à tous les mecs en sporive

'jour Moant    
 
Encore un weekend a pas rouler, coincé entre les travaux à la maison, l'entretien du jardin, les courses, le mouflet à surveiller et l'anniversaire de la belle mère qui prend toute la journée. Triste je suis.    
 
Ce matin en enfourchant mon endiv', je me dis que c'est enfin le mois d'aout, que tout les Parigots se sont enfin barrés à la grande motte/cap d'adge/Arcachon pour les bobos, que les 20km qui me sépares de mon bureau vont être plaisant (sur une autocroute, on fait ce que l'on peut)... Cruelle fut la désillusion quant à la vue des voitures arrêtées sur l’asphalte de l'autoroute. Me suis encore tapé 10km d'inter.  

  mercibizoolove

 
Bon n'annif