ça causait pneus y'a pas longtemps.
J'étais en Power 2CT / Power avant, super content, mais j'avais un soucis de longévité. Du coup je suis passé sur du Z8 sur les conseils de seu, et j'avoue que j'en suis super content : un bon compromis je pense entre un usage poireau et "sportif".
En tout cas sur la Duke, ça passe très bien, j'ai été pisté hier et le résultat : 0 glisse
(Bon après je n'ai "que" 68 chevaux et un peu de couple, mais quand même .. J'étais pas du genre à repartir tranquille sur un filet de gaz en sortie de courbe mais plus à toc
)
AR au bout de 2 sessions / 5 :

AV au bout de 4 sessions / 5 :

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:o