[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

kamibus

Reprise du message précédent :

Ydalb a écrit :

Pour info, j'ai payé ma Duke 4, 5'000km, 2012, 5'800€

Ouais mais il parle de la version pas pédé là :jap:

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

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Profil supprimé

[:hurle] [:hurle

La nouvelle loi du 19 JANVIER 2013 ne concerne que les motos DE l'APRES JANVIER 2013

C'est sur le Site de FlatFab, vérifié par moi, et certifié par mon assurance !

Donc je récapitule pour la dernière fois, on peut conduire une GSXR 600 en 34 CHEVAUX de 2012 !

L'histoire de limite poids puissance et tout le bordel c'est pour les moo de >=2013, les < 2013 c'est l'ancienne catégorie de moto (MTT1) !

Voila :jap: Pour ma par je suis en SV de 34 chevaux, qui délivre en FULL donc 73cv, c'est passé nickel en sous pref et à l'assurance, voila ! Les

seuls réticents sont les concessions qui appliquent mot pour mot la loi, vue qu'ils ne veulent pas de procès, et c'est en cours de légifération à ce sujet, pour éviter que les gens ne se retrouvent avec des meules sur les bras et de tuer le marché de l'occasion :jap:

Message cité 4 fois
Message édité par Profil supprimé le 12-06-2013 à 11:32:24

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

kamibus a écrit :

Ouais mais il parle de la version pas pédé là :jap:

[:gaga cry]

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:o

gig-gic

jouic jouic

frenchdav a écrit :

+1 pour le réglage du levier.
En bas c'est quand ça ne suffit plus au levier.

et puis une synchro des papillons des valves des pneus. Pour éviter une cavitation centrifuge du phare.
Tout devrait rentrer dans l'ordre.

Vous vulgarisez [:salade man:2]

Message cité 1 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

PressurE

A peu PressurE de moi

Hornet et Z de sortie ? Ca va y'aller dans les moto-écoles.

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

aethyc

CR Montage déflecteur MRA X-Creen

Lors du retour d'Annecy il y a un mois, je me suis tapé tout le trajet avec la bulle "haute" pour ~~nains~~ personnes inférieures à ma taille, c'était insupportable ! J'essayais de me coucher derrière la bulle mais pas confortable, si je n'avais pas eu mes bouchons, j'imagine pas l'état de mon audition :sweat: .
J'ai donc remis la bulle d'origine, c'était moins bruyant mais toujours aussi désagréable.
J'ai donc opté pour la bonne vieille méthode [:crazybiscuit78:1] !

J'ai commandé il y a quelques jours le MRA X-Creen, version incolore :

Le principe est simple et permet de passer d'une bulle "classique" à ceci :

Deux avantages : on peut "régler" le flux d'air et augmenter la hauteur de sa bulle.

Le montage est facile si la bulle est assez large : soit vous achetez des pinces pour le fixer sur le bord haut de la bulle, soit il faut coller un guide pour savoir ou percer.

Évidemment, la bulle haute de l'AT n'était pas assez large, j'ai passé une bonne heure à faire mes marques sans le guide en forcant sur les pattes du deflécteur pour réduire leur espacement et permettre de les fixer au bon endroit [:dovakor:4] .
Une fois les marques faites, on perce et on fixe, rien de spécial si ce n'est que je me suis foiré une première fois sur mon placement du coup j'ai deux trous d'1mm au dessus de mes fixations (j'ai commencé à la dremel 1mm, puis perceuse 3mm puis 6mm).
Ça donne ceci :

En essai routier, c'est le jour et la nuit. Testé ce matin jusqu'à 110km/h et à part quelques remous et coups de vent, c'était silencieux. je me suis levé de quelques centimètres pour voir et là : horreur !!! J'étais de nouveau dans une turbine de 747. Première fois depuis que je roule en moto que je ne suis pas gêné par le bruit et le vent, c'est royal.

Je ne regrette donc pas mon achat, le tarif est assez élevé mais le confort gagné le vaut bien, et je conseille le produit à tous les grands qui ont des bulles qui ne les protègent pas assez ! (genre ceux avec une BM de gendarme et une bulle position haute pas assez haute ! :whistle: )
Il existe aussi un modèle plus petit pour ceux qui n'ont pas une bulle assez large et pas envie de galérer autant que moi. :lol:

J'ai acheté ça sur http://www.bikehps.com/acatalog/MR [...] ector.html
Pas de soucis de livraison, en quelques jours c'était chez moi.

Message cité 3 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

Shenobie :=> Si c'est le cas, ça me parait plus simple et plus logique en terme commerciale mais pas en terme d'équité des conducteurs ..

Message cité 2 fois
Message édité par StanCW le 12-06-2013 à 11:37:17

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

kida

PressurE a écrit :

Hornet et Z de sortie ? Ca va y'aller dans les moto-écoles.

Vu des hornets dans une ME hier.

Message cité 1 fois

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.::| Feedback |::.

typhoon006

kida a écrit :

Vu des hornets dans une ME hier.

vu aussi ainsi que des F800R

Message cité 1 fois

kamibus

StanCW a écrit :

Shenobie :=> Si c'est le cas, ça me parait plus simple et plus logique en terme commerciale mais pas en terme d'équité des conducteurs ..

Les riches qui achètent des motos 2013 neuves ont droit à plus de puissance que les pauvres, qui doivent se contenter de 34 chevaux. Donc ça c'est normal.
Le reste (équité gnagnagna) c'est de la branlette.

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

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PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

vu aussi ainsi que des F800R

A Neuilly ? [:audessusclesoleil:5]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

macareu

Achieving it once is luck...

H3L0 a écrit :

Panne sèche a 140km, sur l'autoroute pour aller au boulot [:yann39]

Conduite éco-citoyenne [:judgedredd:2]

Profil supprimé

StanCW a écrit :

Shenobie :=> Si c'est le cas, ça me parait plus simple et plus logique en terme commerciale mais pas en terme d'équité des conducteurs ..

je vous assure que c'est le cas, le messie lui même la écrit sur son site :jap:

Message cité 1 fois

xCt

aethyc a écrit :

Le prix :ouch: :ouch:

Message cité 2 fois

typhoon006

PressurE a écrit :

A Neuilly ? [:audessusclesoleil:5]

Marseille [:strife:1]

frenchdav

Monocylindre en V

xCt a écrit :

Le prix :ouch: :ouch:

je m'en était fait un dans une bulle de récup, ça marchait bien, mais pas réglable (en même temps pas sûr qu'on y touche souvent une fois monté)
depuis j'ai équipé mon vieux bidet d'une bulle haute digne d'une goldwing.
là c'est top :love:

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

kamibus a écrit :

nop c'est pas tout à fait à ça que je pensais :

t'achete une moto et t'es concerné par la limite de puissance : si t'en prends une d'avant 2013 elle sera bridée à 34 mais peu importe sa puissance une fois débridée, alors que si t'en achete une neuve (de 2013 donc) si son bridage (34 ou 48) doit être moitié moins qu'en full => consequence : le choix d ela moto est + restreint [:klemton] me trompe-je ? ça va du coup penaliser les ventes moto neuve de 2013 aux jeunes permis.

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

aethyc a écrit :

J'ai ça aussi sur la Versys (petite bulle MRA+déflecteur réglable): au final je laisse toujours le déflecteur en position haute.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Où ça exactement ? (Tu peux quoter le passage stp ?)

/dtc-proof

Message cité 1 fois

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:o

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gig-gic a écrit :

Vous vulgarisez [:salade man:2]

j'voulais la faire [:tammuz:2]

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

aethyc a écrit :

CR Montage déflecteur MRA X-Creen

Lors du retour d'Annecy il y a un mois, je me suis tapé tout le trajet avec la bulle "haute" pour ~~nains~~ personnes inférieures à ma taille, c'était insupportable ! J'essayais de me coucher derrière la bulle mais pas confortable, si je n'avais pas eu mes bouchons, j'imagine pas l'état de mon audition :sweat: .
J'ai donc remis la bulle d'origine, c'était moins bruyant mais toujours aussi désagréable.
J'ai donc opté pour la bonne vieille méthode [:crazybiscuit78:1] !

J'ai commandé il y a quelques jours le MRA X-Creen, version incolore :
http://www.mra.de/images/x-creen_2.png
Le principe est simple et permet de passer d'une bulle "classique" à ceci :
http://www.mra.de/images/x-creen.jpeg
Deux avantages : on peut "régler" le flux d'air et augmenter la hauteur de sa bulle.

Le montage est facile si la bulle est assez large : soit vous achetez des pinces pour le fixer sur le bord haut de la bulle, soit il faut coller un guide pour savoir ou percer.

Évidemment, la bulle haute de l'AT n'était pas assez large, j'ai passé une bonne heure à faire mes marques sans le guide en forcant sur les pattes du deflécteur pour réduire leur espacement et permettre de les fixer au bon endroit [:dovakor:4] .
Une fois les marques faites, on perce et on fixe, rien de spécial si ce n'est que je me suis foiré une première fois sur mon placement du coup j'ai deux trous d'1mm au dessus de mes fixations (j'ai commencé à la dremel 1mm, puis perceuse 3mm puis 6mm).
Ça donne ceci :

En essai routier, c'est le jour et la nuit. Testé ce matin jusqu'à 110km/h et à part quelques remous et coups de vent, c'était silencieux. je me suis levé de quelques centimètres pour voir et là : horreur !!! J'étais de nouveau dans une turbine de 747. Première fois depuis que je roule en moto que je ne suis pas gêné par le bruit et le vent, c'est royal.

Je ne regrette donc pas mon achat, le tarif est assez élevé mais le confort gagné le vaut bien, et je conseille le produit à tous les grands qui ont des bulles qui ne les protègent pas assez ! (genre ceux avec une BM de gendarme et une bulle position haute pas assez haute ! :whistle: )
Il existe aussi un modèle plus petit pour ceux qui n'ont pas une bulle assez large et pas envie de galérer autant que moi. :lol:

J'ai acheté ça sur http://www.bikehps.com/acatalog/MR [...] ector.html
Pas de soucis de livraison, en quelques jours c'était chez moi.

faut que j installe ça sur le cbr

aethyc

xCt a écrit :

Le prix :ouch: :ouch:

Ca doit être le seul inconvénient :sweat:

frenchdav a écrit :

J'ai hésité à faire ça, mais je n'ai pas trop d'outils à dispo pour bricoler des pattes

Coq a écrit :

J'ai ça aussi sur la Versys (petite bulle MRA+déflecteur réglable): au final je laisse toujours le déflecteur en position haute.

Ils en font aussi pour AT, mais pour mon modèle je la trouve trop courte.

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

Ydalb a écrit :

Pour info, j'ai payé ma Duke 4, 5'000km, 2012, 5'800€

les ktm sont plus chères en boschie

Skip'

gamer-fou a écrit :

Will Milios a fait le moto tour avec l'an dernier, il est arrivé super bien classé

Lionel Richier [:aloy]

Milios avait une ZX1000SX

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Non dispo en France, c'est con

Message cité 3 fois

RedMaxx

macareu a écrit :

Non dispo en France, c'est con

http://www.kawasaki.com/FusePlayer [...] 92563f.jpg
http://www.kawasaki.com/FusePlayer [...] 1e5db3.jpg

Ils font chier...

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

Carbon'R

Fahren macht frei

magicien96 a écrit :

La recherche intra topic me retournais rien

newbie_master a écrit :

C'est pas comme si plusieurs moant contribuaient activement sur ce site.

Naproxen a écrit :

:hello: moants

:sweat: dur de vous suivre, j'ai du rater 40 pages...

Petite question, j'ai vu que y avais pas mal de monde en SV (ou du moins a avoir eu un SV), est-ce que ça vous ai déjà arrivé de ne pas pouvoir mettre le point mort ? Je ne parle pas de galérer à le mettre et de jongler entre 1 et 2, mais bel et bien d'être en 1 et de ne pas pouvoir changer de vitesse du tout. Généralement ça me fais ça après avoir roulé quelques bornes. Je pars, premier kilomètres ça va nickel je peu faire ce que je veux avec les vitesses. Mais au bout d'un moment, pas moyen, à l’arrêt, de passer le point mort ; alors qu'en roulant ça va nickel. Et chose bizarre : je coupe le contact, je peux mettre le point mort sans soucis tout de suite après.

Google répond tout et n'importe quoi : câble d'embrayage, pièce dans le moteur, huile, kit chaîne... :sweat:

Je sais que la BM n' pas le même type de boite, mais au cas où : quand ça m'arrive de pas pouvoir faire 2>N, je lache lentement l'embrayage, sans toucher le sélecteur, la vitesse passe toute seule sans rien faire de plus

Message cité 2 fois

---------------
A new power is rising

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

encore une commande sur wemoto, facture à 8h, expedition à 11h, c'est reglo

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

frenchdav

Monocylindre en V

aethyc a écrit :

J'ai hésité à faire ça, mais je n'ai pas trop d'outils à dispo pour bricoler des pattes

dremel/perceuse, vis chanfeinées de récup moto, rondelles, écrou et durite pour faire les silent block.

Message cité 1 fois

kamibus

Carbon'R a écrit :

Moi je donne des grands coups de gaz + coup de pied sur le sélecteur + laché d'embrayage viril
Ca passe nickel [:duckxks:1]
Ca craque un peu aussi

Mais bon ça arrive rarement

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

wade

Mendiant de reconnaissance

macareu a écrit :

Non dispo en France, c'est con

http://www.kawasaki.com/FusePlayer [...] 92563f.jpg
http://www.kawasaki.com/FusePlayer [...] 1e5db3.jpg

[:implosion du tibia]

aethyc

frenchdav a écrit :

dremel/perceuse, vis chanfeinées de récup moto, rondelles, écrou et durite pour faire les silent block.

Tout connement ?
:jap:

Message cité 1 fois

lapattefolle

TheCreator a écrit :

d'ailleurs je tiens à le dire, au M-Day, il y avait énormément d'embrayages négligés, tendez vos câbles bordel :fou:

5cm de garde et 2cm de prise c'est n'importe quoi :fou:

Moi j'aime pas quand ça embraye avec la main quasi tendue, j'ai des petits doigts

Message cité 2 fois

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A/V

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

lapattefolle a écrit :

Moi j'aime pas quand ça embraye avec la main quasi tendue, j'ai des petits doigts

moi non plus mais sur le strom j'ai pas le choix, avec les énormes poignées chauffantes même au plus proche c'est à bout de doigts

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

lapattefolle a écrit :

Moi j'aime pas quand ça embraye avec la main quasi tendue, j'ai des petits doigts

[:spamafoote]

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

H3L0

En fait c'était même pas 140km mais 98 [:tinostar]
Je comprenais vraiment pas pourquoi du coup
Et puis je me suis souvenu que j'avais brièvement débranché la batterie avant de partir au mday (trip remis a 0 du coup) et j'ai complètement oublié entre temps

Flatfab/toi/les assurances ==> tant que t'as pas un texte de loi qui le dit, ca vaut peanut comme sources :spamafote:

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Coq a écrit :

http://www.moto-station.com/ttesim [...] st14pz.jpg
[:spamafoote]

On parle pas du frein

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

encore une commande sur wemoto, facture à 8h, expedition à 11h, c'est reglo

t'as commandé quoi? [:dileste:4]

TheCreator a écrit :

d'ailleurs je tiens à le dire, au M-Day, il y avait énormément d'embrayages négligés, tendez vos câbles bordel :fou:

5cm de garde et 2cm de prise c'est n'importe quoi :fou:

et le mien tu le trouves trop tendu [:das moorrad]

Message cité 1 fois

-vigor-

:hello:
passer les vitesses à la volé , c'est moant ou moard ?
sondage ?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

crazybiscuit78 a écrit :

t'as commandé quoi? [:dileste:4]

kit rlts arrière cb, filtre à huile strom, plaquettes arrières GG strom

crazybiscuit78 a écrit :

et le mien tu le trouves trop tendu [:das moorrad]

ça fait longtemps que j'suis pas monté dessus

Message édité par TheCreator le 12-06-2013 à 12:57:32

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

-vigor- a écrit :

:hello:
passer les vitesses à la volé , c'est moant ou moard ?
sondage ?

C'est une chose à savoir faire je trouve, il y a des situations ou c'est bien utile

Message cité 3 fois

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