Reprise du message précédent :
Rofl @ cosmo dans google
 
Mc-JGadin t'es mon idole

Y en a...
En même temps, je ne pense pas que ce soit le formateur qui oblige ses élèves à ne pas s'équiper.
La preuve, tu es bien équipé, alors que ton formateur ne t'avait encore rien dit et qu'il en a même été surpris.
Disons que tu as vu un mono laxiste avec des élèves débiles.
   
 
Quant à ton formateur, avant de cracher sur les confrères, il pourrait s'interroger sur sa pédagogie.
Un élève qui se gamelle quatre fois lors de son premier cours, moi ça me ferait me poser des questions sur ma méthode d'enseignement.
 

Tomber pour mieux se relever  

 
Là c'était plutot tomber pour mieux retomber
 
Mais ce qui me choque c'est surtout que MCJG ne comprend pas la plupart de ses chutes, est ce que c'était une prise de frein avant sur l'angle par exemple ?

c'est parce qu'il faisait pas le triangle  

Joli record MCJG, c est propre, net et sans bavure

Bon courage pour la suite, et garde cette bonne humeur, tu ne progresseras que plus vite

Pédé  

Vous êtes tous tombés pendant vos premières leçons?  

Vous êtes tous tombés pendant vos premières leçons?  

Perso, jamais pendant mon apprentissage.
Après, oui, pas mal...
 
Mais bon, j'étais une grosse lowpette des bois au début, j'avais jamais fait de deux-roues moteur, même pas de mob ou de scoot' 50.
Et mes premiers formateurs étaient des gros nuls, grandes gueules mais aucune pédagogie. Genre le 2e cours, j'avais compris de travers les passages de rapport, je faisais tout à l'envers, ils ne s'en apercevaient même pas...
M'a fallu du temps, j'ai mis super longtemps à apprendre, mais au moins jamais tombé !
 
Maintenant que je suis de l'autre côté de la barrière, je fais super gaffe les premiers cours.
MCJG le vit bien, c'est super, mais certains élèves, surtout les femmes, peuvent se braquer, rester crispés, angoisser à fond s'ils tombent dès les premiers cours et cela plombe tout leur apprentissage.
Normalement, un élève ne doit jamais tomber. Mes formateurs et collègues m'ont toujours appris que si un élève tombe, c'est de la faute du formateur.

La seule fois où j'ai fait tomber la moto c'est parce que j'ai voulu faire le cake en béquillant

Ah, au fait...

De rien et félicitations !
 

Et ensuite, inscription à la Casim 29 ?
http://casim29.free.fr/

J ai pris ma première bûche au bout d une quinzaine d heures de plateau, en voulant passer sur un talus plein de boue, alors qu il pleuvait.
J ai perdu l avant, et n ai rien trouve de mieux que de planter le frein

La moto est tombée, pas le "pilote"

Pourtant, c était un chouette raccourci

 
Deux fois, à chaque fois au lent en attrapant par réflexe le frein avant avec le guidon braqué, à la séance d'évaluation et pendant la 3e session de lent.

edit : ... (tab du soir; espoir)

 
Nan, j'ai bien failli sur une prise de freins un peu sèche en sortie d'évitement mais j'ai donné un coup de pied au sol et ca a redressé la moto.
Pour ma première buche, j'ai attendu qu'il neige pour aller faire le cascadeur (et me bucher   )

Non, et j'ai attendu d'avoir ma propre moto pour ça Jamais tombé en manoeuvrant.
Par contre, elle... http://youtu.be/Yyo0dBBuJYY?t=2m14s  

Brevetée FRM...
 
 
Pfff...
Beaucoup de formateurs moto font ça parce qu'ils ne savent pas faire autre chose.
Et même ceux qui ont la passion au départ finissent par se trouver démotivés par les horaires de folie, la radinerie des patrons, la répétition des cours, la connerie des inspecteurs (pas tous, mais beaucoup), les salaires pas motivants, le manque d'évolution, l'absence de formation continue, la fatigue de la vie...
Il y a des exceptions, j'ai connu des monos moto passionnés avec 30 ans de métier. Mais c'est rare.
 
Pour ma part, je continue à aimer et à rester passionné par ce que je fais grâce au perfectionnement post-permis que je pratique à la fois en bénévole et en prestataire, ça change, ça rafraîchit, ça permet de voir d'autres choses qui me sont utiles justement ensuite en formation initiale.
Mais globalement, préparer au permis moto en France n'est pas un métier folichon...

Par contre je me rappelle avoir vu un eleve se mettre severement sur le lent de l'école quand j'étais passé voir mon moniteur avec ma becane.
Le mec sur le lent avait reussi a partir en wheeling (involontaire) et se manger une barrière située a une quinzaine de metres du parcours  

Put1, mais tu mets pas un demi-tour au niveau d'une voiture avec le pare-choc à 50 cm de là où doit passer la roue avant de l'élève qui débute !
Et le cours sur un parking ouvert avec des bagnoles qui passent, bonjour la sécurité...

Un candidat nous a fait ça à l'examen...
Fin de parcours rapide au plateau, le gars veut s'arrêter, mais se plante dans les commandes, accélère à donf, part en wheelie et termine dans le grillage sous les yeux de l'inspecteur, du formateur et des autres candidats.
Ambiance !
 

salaud!!!
et krykry il a pas son permis ou quoi?
 
ça me rappelle que faudrait que je refasse des exercices aussi moi  

S'il a reussi a ne pas tomber il a du avoir le droit au deuxieme essai

 
Putain de clavier ... blindé de touches pour les macros mais avec la touche TAB collée a la touche A  

Evidemment.

http://www.youtube.com/watch?v=jXm [...] ata_player

Genre... comme ça ?

C'est pas un cours, on est allés à trois pour répéter les manoeuvres du permis ('fin moi je tenais la caméra, j'ai déjà mon permis).
Wep, on a un peu merdé sur le huit installé trop près d'une bagnole parquée, on s'en est rendu compte après, mea culpa.
Plutôt d'accord sur le côté pas hypersafe de l'endroit, pourtant utilisé par toutes les ME de Bruxelles...  
 

   
Nan, il passe le pratique vers la mi-septembre je crois. Il se débrouille vachement bien (en même temps, il roule quasi tous les jours dans la circu, ça aide).

 
Je pense aussi, y'avait redface

 
c'est à cet endroit que je m'exerçais aussi, avec ma ME et c'est pas mal comme truc, il y a très peu de passage et les gens savent que c'est un parking à essai

Comme quoi, même avec une Er5 on peut faire du steunt

 
On est en Auvergne pour en ce moment jusqu'au max dimanche.
 
 
des coins sympa à visiter/rouler (voir à éviter ?)

7500 sur la smc, enfin pour l'avant, a l'arriere c'est 20000

Pareil !

 
  les routes de cols sont dans un meilleur état que côté français la pluspart du temps    
 
la descente du Mont Cenis côté Susa c'est 30km de bonheur    
 

 
les routes sont très très sympa , par contre y a des routes de cols payantes      
 
il y a le grossglockner à faire là bas !
 

 

 
SIDI très bonne marque, super ocnfortable, je dois avoi rle smienne depusi plus de 8ans, elles 'nont aps bougés de vrai chausson maintenant, assez largeua mollet pour el futal donc ca devrait aller pour toi
 

 
Plus de photos : http://www.facebook.com/Confederat [...] 663&type=1