Essayes un SV avec psb-1 , tu vas voir que meme en descente il y a moyen de s'arreter sans toucher au freins
 
Sinon pour le sondage
 
Qui vous emmerde le plus à lire sur ce topic
 
-Seu
-KaiserCz
-Seu
-iBa_gégé
-Seu
-Flatpavé
-Biloo
-Seu
-Obiwan

Non mais quand Bag t'as dit qu'il te trouvait horrible sur le forum, il déconnait pas

 
 
perso le mix carbone titane je trouve ca pas pur  
full titane c'est de bon gout par contre , et je parle en general pas forcement les fmf  
sinon j'ai testé vite fait en ville le LC8 , ca a l'air vivant comme j'aime !  
par contre je m'attendais a lever en 2nd a la remise brutale des gazs en 2 et nada (transmission origine)  

Autant mettre une ER5 sur le siège passager pour ce montant

Je suis en 100ch et j'ai fait sauter ce débridage, sur piste j'avais vraiment l'impression de pas être ridicule niveau puissance pure par rapport à d'autres bécanes censées être pareil ou un peu au-dessus.
 
Avec duckxks on se demandait si c'était pas ça, l'effet que je pensais peanuts semble plus significatif que ça

je conduis bras tendu perso , a cause de mon poid la position bras flechi est douloureuse

Je voudrais pas foutre en l'air votre jeudi, mais j'ai une question moto
 
La conduite, bras tendus ou un peu incliné vers l'avant ?
 
Je m'aperçois que je conduis naturellement droit, la position revient instinctivement quand je tire le regard au loin dans les virages, je me redresse. Le "problème" (c'en est peut-être pas un, d'où ma question), c'est que ça me donne l'impression d'un fealing dégueu au niveau des bras en courbe, genre je suis pas souple sur mon guidon.
 
Conseils, expertise ?

Votez ! Votez bande de salopes !!!!! (c) Morsay

Je vais essayer aussi,pour voir si l'effet placebo est efficace  

Je voudrais pas foutre en l'air votre jeudi, mais j'ai une question moto
 
La conduite, bras tendus ou un peu incliné vers l'avant ?
 
Je m'aperçois que je conduis naturellement droit, la position revient instinctivement quand je tire le regard au loin dans les virages, je me redresse. Le "problème" (c'en est peut-être pas un, d'où ma question), c'est que ça me donne l'impression d'un fealing dégueu au niveau des bras en courbe, genre je suis pas souple sur mon guidon.
 
Conseils, expertise ?

 
J'ai deux motos je fais comment ? Pédés de pauvres !
 
Seu moi je t'aime. Maca est un con anyway.
Je me suis fais refiler un amorto de gex mort sur lbc c'est de votre faute !

 
 
Chveu    
 
Va falloir se refaire une raclette en Février    

 
OWIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII \o/

Je l'ai fait péter 10j après l'avoir eue donc je t'avoue que je me souviens plus comment c'était avant.
 
Sur beaucoup de bécanes c'est juste un fil en même temps
 
Et puis sur une sportive, brider 2 et 3 ça revient à être en permanence bridé en balade quoi

dans le même segment il y a aussi l'inazuma 750 qui est une chouette bécane
 
 
moi c'est juste que en montée tu coupes les gaz bah ça ralenti tout seul, en descente beaucoup moins,
bon après avec le sv tu descends deux rapports, t'as les couilles dans le réservoir et t'es à l'arrêt

http://aimede.free.fr/images/moto/macabaffe.gif
 
edit : arf, erreur 500

 
 
Hum... histoire à creuser    
 
Biloo ! Need help !  
 
Voci une explication en allemand des gains excomptés :
 
Das EPC System (Electronic Power Control) der 950er arbeitet im 2. und 3. Gang
(also nicht in den weiteren Gängen) und wird aktiviert, wenn der Fahrer mittels 100%
geöffnetem Gasgriff beschleunigen möchte. Bei dieser Position (100% geöffnet), aktiviert
sich eine Drosselung, welche die Leistung für den 2. und 3. Gang reduziert, um
Messtechnisch Geräuschwerte zu reduzieren. Das EPC System lässt sich für
Sport/Wettbewerbszwecke alternativ deaktivieren:
 
http://img248.imageshack.us/img248/1693/epc.tif

sinon 4000 km en 7 jours , 6 pays traversé , une putain d'horreur a faire a l'arrache
vacciné a vie de ce genre de roadtrip de jeunzs  
je deconseille l'italie BTW

lourd peut-être mais en dynamique c'est vraiment super maniable, très confort, le moteur pousse certes mais je le trouve pas piégeur, j'avais bien aimé mon essai de celle de toede

 
Climat, paysages, gens, routes ?

Moi jlabaise cette épingle    
Tout jeter à droite et attendre pendant 10 seconde en voyant défiler le virage de voir la sortie  

 
 
Genre    
 
Au fait, toi le grand mécano, c'est quoi cette histoire de bridage sur la 2 et la 3 eme vitesse de ma bécane? ça influe sur quoi?

 
Climat, paysages, gens, routes ?

sinon 4000 km en 7 jours , 6 pays traversé , une putain d'horreur a faire a l'arrache
vacciné a vie de ce genre de roadtrip de jeunzs  
je deconseille l'italie BTW

tout !  
chaleur de malade , signalisation de merde (sauf en autriche) , gens cons comme leur pied (dedicace a la jet set slovene)  
pas de clim dans les hotels alors qu'il faisait 36°c min  
la misere pour trouver des restau normaux  
2 euros le litre de sp en italie  
le meilleur souvenir reste le tyrol autrichien !  
l'italie je vais attendre un peu savoir si je suis convoqué par la gendarmerie francaise mais c'est un peu le foutoir la bas ,  vitesse mini sur autoroute 160 pour 100 d'affiché , tu te fais poussé au cul par des opel zafira ou des iveco de livraison alors que tu es a 160 dans une zone a radar etc  
ca sera marrant apres le contre coup de la fatigue et l'enervement

et après, boum c'est le choc, des épines de pins
 

Votez ! Votez bande de salopes !!!!! (c) Morsay

L'Autriche/Les Alpes ça me tenterais bien par contre  

 
Comme je dis toujours, plus tu t'approche de l'equateur, plus c'est le tiers monde
 
Exemple : Paris vs Marseille

 
 
Hum... histoire à creuser    
 
Biloo ! Need help !  
 
Voci une explication en allemand des gains excomptés :
 
Das EPC System (Electronic Power Control) der 950er arbeitet im 2. und 3. Gang
(also nicht in den weiteren Gängen) und wird aktiviert, wenn der Fahrer mittels 100%
geöffnetem Gasgriff beschleunigen möchte. Bei dieser Position (100% geöffnet), aktiviert
sich eine Drosselung, welche die Leistung für den 2. und 3. Gang reduziert, um
Messtechnisch Geräuschwerte zu reduzieren. Das EPC System lässt sich für
Sport/Wettbewerbszwecke alternativ deaktivieren:
 
http://img248.imageshack.us/img248/1693/epc.tif

Chroniques aixoises : une chanson de glace et de tempête
 
Quelle chaleur!!! Nous venons de traverser les gorges de la Nesque, et devant la relative lenteur de tous, j'ai préféré faire cavalier seul sur cette route quelque peu délicate à appréhender. Etroite, sans dégagements, pas de visibilité, de la circulation touristique, voilà qui me fait penser à la route corse entre Porto et Galeria. Après avoir doublé tout le monde et soudé le dindon (j'ai du prends 250 km/h dans un bout droit, normal, on était pas dans un contexte moant compliant, un peu comme en Auvergne ), nous nous rejoignons tous dans un bled pour casser une graine.
 
La chaleur est accablante, le soleil brûle encore plus qu'une crise de tendinite aigüe, aussi je n'ai aucun scrupule à me dessaper sur la place principale du village, sous le regard émoustillé de touristes amateurs de beaux étalons dans mon genre. Après avoir ramassé tout mon barda, je rejoins la joyeuse clique qui s'est déjà installée en terrasse et commence déjà à trépigner d'impatience face à une carte alléchante.  
 
Après que la serveuse, fille spirituelle de Anne Roumanov et Stéphane Collaro, nous eût débité de la merde à la pelle façon blague guignolesque, nous nous empiffrons modérément parce que, ho, déjà qu'il fait chaud, on va pas non plus risquer la léthargie digestive pour la suite de la route. Avez-vous remarquez que la présence d'une interjection sonorise ma phrase précédente, la rendant ainsi plus dynamique? Non? Vous vous en branlez, façon Guy Martin? Bon bin je continue.  
 
A la fin du repas, alors que nous terminons d'ingurgiter un café stimulant, nous demandons de l'eau et des glaçons afin de nous rafraîchir. 10 minutes plus tard, la livraison est faite et nous nous rinçons la dalle, rafraîchissant l'eau à l'aide des cubes givrés. C'est alors, sentant la chaleur monter de manière insupportable, que mon expérience de combattant émérite (1 combat, 1 défaite) m'apporte l'illumination finale : "hé, les ptits gars, je vais vous apprendre un truc venu des plus grands maîtres. Tendez l'oreille, z'allez pas être déçus   ".
 
J'empoigne un glaçon et me l'enfile dans le froc contre les kiwis, laissant l'effet rafraichissant se diffuser à travers mes artères. S'en suit une imitation quelque peu prudente et dubitative de mes compères, qui commencent à gémir en choeur de soulagement (et de délicieux frissons   ), au grand dam des tables attenantes.
 
Quelques glaçons plus tard, nous étions fin prêt pour tailler... la route.

 
\o/
 
 
 
\o/
 
 
 
Y'a peut-être des roulages communs ?
 
 
 
J't'ai vu mon biquet !
 

Chroniques aixoises : une chanson de glace et de tempête
 
Quelle chaleur!!! Nous venons de traverser les gorges de la Nesque, et devant la relative lenteur de tous, j'ai préféré faire cavalier seul sur cette route quelque peu délicate à appréhender. Etroite, sans dégagements, pas de visibilité, de la circulation touristique, voilà qui me fait penser à la route corse entre Porto et Galeria. Après avoir doublé tout le monde et soudé le dindon (j'ai du prends 250 km/h dans un bout droit, normal, on était pas dans un contexte moant compliant, un peu comme en Auvergne ), nous nous rejoignons tous dans un bled pour casser une graine.
 
La chaleur est accablante, le soleil brûle encore plus qu'une crise de tendinite aigüe, aussi je n'ai aucun scrupule à me dessaper sur la place principale du village, sous le regard émoustillé de touristes amateurs de beaux étalons dans mon genre. Après avoir ramassé tout mon barda, je rejoins la joyeuse clique qui s'est déjà installée en terrasse et commence déjà à trépigner d'impatience face à une carte alléchante.  
 
Après que la serveuse, fille spirituelle de Anne Roumanov et Stéphane Collaro, nous eût débité de la merde à la pelle façon blague guignolesque, nous nous empiffrons modérément parce que, ho, déjà qu'il fait chaud, on va pas non plus risquer la léthargie digestive pour la suite de la route. Avez-vous remarquez que la présence d'une interjection sonorise ma phrase précédente, la rendant ainsi plus dynamique? Non? Vous vous en branlez, façon Guy Martin? Bon bin je continue.  
 
A la fin du repas, alors que nous terminons d'ingurgiter un café stimulant, nous demandons de l'eau et des glaçons afin de nous rafraîchir. 10 minutes plus tard, la livraison est faite et nous nous rinçons la dalle, rafraîchissant l'eau à l'aide des cubes givrés. C'est alors, sentant la chaleur monter de manière insupportable, que mon expérience de combattant émérite (1 combat, 1 défaite) m'apporte l'illumination finale : "hé, les ptits gars, je vais vous apprendre un truc venu des plus grands maîtres. Tendez l'oreille, z'allez pas être déçus ".
 
J'empoigne un glaçon et me l'enfile dans le froc contre les kiwis, laissant l'effet rafraichissant se diffuser à travers mes artères. S'en suit une imitation quelque peu prudente et dubitative de mes compères, qui commencent à gémir en choeur de soulagement (et de délicieux frissons ), au grand dam des tables attenantes.
 
Quelques glaçons plus tard, nous étions fin prêt pour tailler... la route.

le nord du pays c'est paysans land , par contre le tyrol ca gere ! chaud de trouver des restau qui semblent mangeable et pas servir de la bouffe de retraité a premiere vue  

Le système EPC des 950 fonctionne/travaille sur les 2ème et 3ème rapports (et pas sur les autres rapports) et est activé quand le conducteur accélère avec une ouverture des gaz à 100%.
Dans/par cette position (100% ouvert), une réduction/étranglement s'active, qui réduit la puissance des 2è et 3è rapports, pour réduire la valeur du bruit mesuré. Le système EPC permet de le désactiver pour un usage sport/compétition

 
Et j'ai raté ça ??

Google trad lol