Reprise du message précédent :
Dites, est ce que l'un d'entre vous sait comment regarder en stream l'athlétisme (diamon league) qui passe en ce moment sur eurosport ?
merci
/hs

 
Classe  

 
Cr de mes deux heures de conduite (1er cours)
rdv 17h devant la moto école, le moniteur est là , souriant et discutant avec un autre élève , il part chercher la gladius et go le terrain pour s entrainner.
 
17h05 on arrive    
Je descend de la gladuis ( j etais en sds) et direct il me dit , ptin toi au moins t es équipé....ça fait plaisir    
 
Je passe rapidement sur les 10 minutes passées pour me montrer les cligno , compteur etc.
 
On attaque le vif du sujet.....enfin j ai hâte quoi !!!
le prof : bon : sais tu ce que c est le triangle magique ?
 
moi : ......heu je connais bien un triangle magique mais je doute qu il y ai un rapport avec la moto
 
Le prof : tu crois pas si bien dire mais c est pas tout à fait ça    
 
il m'explique donc ce fameux triangle puis voici mon 1er exercice : Rouler au pas en trouvant ce les 4mm sur l embrayage et utilisant le triangle magique off course.
 
J'enfourche la Gladius, vire la béquille, embraye a donf, verifie que je suis sur Neutral puis je demarre le bouzin.
Je lache tout doucement l embrayage mais je vais un peu trop vite donc le mono me demande doucement freiner de l arriere........ je m' exécute et 1.5sec plus tard j ai la gueule au sol ( ca fait une buche en 1 minute , record battu et bapteme galtouse validé   )
 
Je relève la bécane , au passage le mono se fou de moi en me rappelant qu'il m avait dit que je me bucherai........
je refais les vérif et je me relance , là j'ai la bonne vitesse (au pas) mais n'étant pas ds le triangle, la moto guidonne et re belotte.......Vautre (on en est à 2..vous suivez c cbon ?   )
 
Bon, là déja , je me félicite des mes gants car sans eux, je pense que j aurai laisse un peu de viandasse sur le sol.
Je re relève la bécane un peu excédé et le prof me re dit : Le triangle , le triangle et encore le triangle et me montre encore une nouvelle fois la position...
 
On recommence , je lache l embrayage, trouve la bonne vitesse , la position est pas trop mal mais le regard est vissé sur le compteur et au bout de 20m , je vous le donne dans le mille......nouveau guidonnage, elle part sur le cote et moi je me re re retrouve sur le sol... 3eme chute en 20 minutes.... je suis sur un nouveau record là
 
Le prof voyant que je commençais en avoir marre de passer plus de temps à terre que sur la moto me demande de descendre et on commence à parler de tout et de rien pendant 8 minutes pour relâcher la pression et reprendre de plus belle.
on parle moto , course etc puis il me re re éxplique le triangle pour trouver mon équilibre et par conséquent rester sur la moto.
 
je me re équipe (le cuir c est une fournaise, je pensais pas, j ai transpiré comme une pute slave )
je remonte sur la machine , puis au bout de quelques secondes la magie opère et je trouve enfin ce putin de point g triangle magique + yeux qui regarde loin devant = je reste sur le bécane et j avance paisiblement , je continu a stop , demarrer puis rouler 20m comme ca pdt 20 minutes.
 
Là, le prof me dit on va un peu compliqué les choses.En plus de tout ce que j ai du faire, il me rajoute freinage de l arrière avec un seul pied au sol de posé après l arrêt total de la machine, étrangement, en deux minutes je réussi niquel donc il en rajoute un couche...
 
donc, allure lente ,position , freinage arrière jusqu'à l'arrêt total de la machine, je dois redémarrer en conservant de la motricité mais pas trop et je dois jouer avec les gaz pour ne pas caler et pouvoir repartir sans poser un pied au sol....  
je m' exécute et évidement sans trop savoir comment je me re re re retrouve sur le sol ( et ouais ça fait 4 , j ai tout déchiré   )
 
Sur cet exercice, j ai du caler 5 fois, pas évident de gérer position + vitesse lente + virage + frein + remettre du gaz tout en conservant la motricité pour faire patiner....
 
Je commence à fatiguer , ça tombe bien il est 18h55 , le mono m appel pour rentrer a la ME.
on débrief vite fait et il me félicite car même si je suis un pro de la chute j ai écouté attentivement, je suis resté super motivé et toujours souriant, quitte à m auto vanner pour dédramatiser car en fait c est juste un KIFF d'apprendre , de transpirer, de pas y arriver de suite , de partager tout simplement un bon moment avec son prof et l autre élève (lui il a mangé deux heures de platal , on se foutait de lui (toujours dans un bon esprit) quand il touchait un piquet ou un cône    
 
Je suis juste ravi de ce 1er cours, le prochain est jeudi 30 puis ensuite tous les deux jours puis tous les jours pour atteindre mes 20h.
 
Une chose qui ma fait halluciné :  
un autre groupe d'un AE nous rejoint sur le parcours et là croyez le ou pas mais tous , je dis bien tous les participants étaient en tee shirt et avec des converse au pied    
pas de gants off course      
un seul de leur eleve avec un blouson et des bottes.....
je pose donc la question à mon mono à savoir si je suis un dingue de la sécurité ou c est juste que le mono de l autre AE s en branle royalement de la façon dont ses eleves sont equipés.
il me repond  que ce gars est une honte pour la profession et qu il commence à faire du tord aux autre AE    
 
   

Les prix baissent avec la "mauvaise saison", ne te presse pas, finis ton permis tranquillou, entre 3 et 5k€ y'aura moyen

putain 4 buche, fait toi un multi et appelle le MC jean gadin

bon cool que tu gardes le moral en tout cas, les premières heures de platal c'est tjrs ultra jouissif (j'ai passé deux vitesses wouhouuuuuu, j'ai pris pfiou au moins 40 km/h wouhouuuuuu )

 
excellente idée      
Je suis resté qu'en 1ere et à la fin du cours j ai voulu taper un coup de seconde avec un peu de gaz et j ai pas reussi a la passer cette salope de seconde donc je suis rentrer tout penaud au stand      
Non, mais le moral , c est juste impossible que je le perde, la bonne humeur idem, je suis comme ça Irl puis comme tu le dis c est jouissif.
 
 
 
   

 
Salut à toi   ,
 
Les essais commencent à me faire envie. La circu va arriver assez rapidement, c'est le 5 septembre.  
L'envie d'achat d'une bécane commence à vivement se faire ressentir    
 

 
Salut,
 
A partir de quand les prix des occases commencent ils à baisser ?
Quid des tarifs sur les motos que j'ai linké ? Ces motos sont elles surcotés ?

fb

on peut regarder du streaming sur fb ?      
 
 
 
 
 
 
 

 
En effet      
Bah je prends ça comme un jeu le permis donc je m'éclate et je profite même si pour le moment je ne maîtrise juste quasiment rien donc après ça va être l'éclate totale    
 

 
La vache 4 buches
 
Merci pour ce CR il m'a bien fait rire

C'est sans doute un peu plus tard, vers octobre / novembre mini
Je suis pas hyper connaisseur du marché / de la cote actuelle en occase, mais ça m'a l'air correct. Peut-être l'XJ6 un poil chère, mais c'est vrai qu'elle a pas trop de bornes.
Après essaie d'essayer, entre un bi et un 4 pattes c'est pas vraiment la même chose

 
En fin d'année ils soldent les millésimes de l'année. J'avais eu un SV à vil prix comme ça.
 
Sinon je te conseilles de prendre de l'occase en 1ere moto. Mais ton CC yamaha, il abuse, on trouve vraiment moins cher :  
http://www.leboncoin.fr/motos/352031298.htm?ca=12_s
 
5900 € + 500 € de TP et CG, soit 6400 €

 
 
Conso 4,7 l /100 avec la Versys, cool!    
Amorto réglé un poil plus souple, pression adaptée, alim du GPS corrigée par un pote électricien, check-up chez MotoExpert   Prêt pour le roadtrip!  
D'ailleurs, on a remarqué que ma couronne avait du jeu longitudinal(?) (dans le sens de la roue, quoi): les écrous s'étaient desserrés, et les olives de la couronne se sont creusées...   On a resserré, et j'ai moins d'à-coups de transmission.  
Amis bretons, surveillez vos boites à MP, je vous contacte pour les kimousses à venir  
 

Moi j'adore son trollage au bazooka   Une fois qu'on a assimilé le second degré inhérent à ses posts, c'est assez savoureux.    
 

Bras légèrement pliés, mais de toute façon le corps repose sur les jambes et le dos, pas sur les bras. Garde les bras et les épaules souples, sans trop écarter les coudes...
 

Les Krisprolls c'est swedish, nan?    
 

T'as déjà attaqué, toi?    
 

maiwai§§§

ta gueule
 

4 chutes   gégé. En tout cas, tu lâches pas l'affaire, c'est bien  

 
J'adore ton CR    
 
Ps : Il faut faire tout ça pour conduire une bécane?  

 
Salut,
 
J'ai fait fait une croix sur le neuf. Je pense que son tarif est élevé car il ne l'a pas en concession. D'autre part n'étant pas spécialement intéressé je n'ai pas essayé de faire baissé le prix, il était de 6600 pour la bécane avec abs et patins de protection offerts. A cela ils rajoutaient de mémoire 200 de carte grise 200 de béquille centrale + immat et essence il me semble.
Mais une buche de noob sur une bécane neuve me ferait trop chier je pense.

 
Ah ouais, quand même, 4 vautres...    
 
T'as jamais de vélo, t'as eu une ablation de l'oreille interne ?  

en gros il n'arrive pas à rester sur les 2 roues sans la béquille ?
 
JeanMachin, tu n'as jamais fait de vélo ?
 
 
edit,   par le lent  

Ah ouais 4 quand même
 
Tant que t'as kiffé c'est l'essentiel

à part mon gratin dauphinois là, non, et surtout pas en descente  

 
mais de rien    
 

 
Un jour j'ai eu un vélo puis 7 points de suture après une vil queue de poisson d'un pote    (j ai atterri sur le seul caillou de dispo sur la route goudronnée ), les gamelles c est une seconde nature
 

 
Ne sois pas mauvaise langue , j'ai trouvé le triangle , oublie pas    

mais c'est quoi le triangle ?

edit : à prt une figure géometrique à 3 cotés

fée loches pour ta première heure.
 
C'est quoi le triangle magique ??    

Ha, j'avoue je me suis arrêté à ta 3ième chute
 
Mais si non c'est quoi ce triangle ?
Non parce que moi j'ai découvert la moto de façon brutale.  
Mono, t'as déjà conduis ?
Moi, heu mouais vite fait, j'ai du faire ...
Mono, ok, prends la 500 on va sur la piste du plateau
Moi, ha ouais, heu ... je peux avoir un rappel des commandes ?
Mono, la poignée droite pour accélérer, le frein avant à droite et l'embrayage à gauche. Des questions ?
Moi, ouais juste pour démarrer parce que je risque de caler un peu au début
 
j'ai fait de la ville, de la départementale, de la voie rapide et 30 minutes après j'étais sur le plateau

 
C'est la bonne position sur la machine    
pour le magique ; te faut un cours de macrologie  
 

Et c'est quoi le rapport avec un triangle?   Yeux-selle-objectif?
 
 
J'ai essayé (enfin, posé mon cul sur et fait 3 tours de parking avec) une Virago 750: pour rappel, une Virago 750 c'est ça: 240 kg d'acier.

On est assis presque par terre, dans un vrai canapé ( ), pieds en avant et les bras levés   Ca a l'air bien fun à piloter pour cruiser, le cul bien au chaud dans la large selle

 
genre main droite à droite, main gauche à gauche et regard au loin ? On m'a jamais parlé de ce triangle quand j'ai passé le permis (ni même après d'ailleurs).    
 
IL t'aurait pas fait une blague ton mono ?
 

Clairement la plus belle des 500 que j'ai vu  

 
Ton corps (enfin la partie haute )  doit former un triangle avec l avant de la moto et le reservoir.
un triangle koi    
après dépend des bécane , en gros un peu une position comme sur une sportive.
 

 
non , il ne m'a pas fait de blague car il ma montré la position en exemple sur la gladius et ça forme vraiment un triangle sur l avant de la machine    
et c est magique car tu as l'équilibre donc plus de buche  

Personne a une visière claire de S600/700/800/900 à vendre par hasard?

Je veux voir Tu descends quand dans le sudayste ?

Mauvaise fois + 3
Vous avez gagné un niveau
 

Ouais mais on s'en branle
 

Cosmoule    
 

Bah déja tu pars sur 3 bonnes motos adaptés aux noob, donc c'est bien    
Entre le CBF et le XJ6, je choisirai plutôt la XJ qui date moins et qui a des qualités sportives un peu plus développées, mais c'est un avis personnel.
A l'inverse le CBF cotera moins cher (quoi que si équipé en ABS + CBS ça risque de rester un peu cher ...).
 
Concernant l'ER6, tu auras plus de choix en occasion que pour les 2 autres mais il faut être concient que ce n'est pas le même type de moteur, et qu'il faut donc absolument l'essayer avant de te concentrer sur tel ou tel modèle. Le moteur de l'ER6 aura tendance à plus vibrer, mais l'agrément est différent.
 
Ca fait du bien de voir un futur moant aussi sage dans ces choix    
 
 
 

+1 avec l'essai obligatoire.
Tout jeune motard, j'ai passé mon permis sur une ER6. J'ai bien aimé, c'était agréable, mais comme le souligne kamibus, ça vibre un peu plus.
J'ai essayé la XJ6, bien aimé aussi, plus souple, et je me trouvais plus à l'aise sur la XJ6.
 
Au final j'ai pris la XJ6, béquille centrale également (bien pratique pour graisser   ), 3700 km en un mois. J'adore, très bonne bécane pour commencer.

Rofl @ cosmo dans google
 
Mc-JGadin t'es mon idole