J'en peux plus d'attendre la Speed, pas de nouvelles du garage...
http://i47.tinypic.com/4kk6cn.jpg

comme disait nouille sur moards, la cause la plus probable au fait qu'un des roulements soit mort est que le moyeu a été serré beaucoup trop fort, t'as fait changer la chaîne ou le pneu arrière récemment non ?

perverto t'es sûr qu'il est purgé correctement ton circuit ?  
je remets pas en cause votre feeling de la moto ou vos aptitudes à faire de la mécanique, mais mon sv, le plus vieux d'entre vous, il a ses durites d'origine et tu peux courir avant d'arriver à mettre le levier en butée sur la poignée d'accélérateur, grameur fou confirmera

J'ajoute que purger avec ABS c'est apparemment, bien la merde
Et je sais pas comment tu peux monter des durites avia avec la centrale ABS

suivant chez quel constructeur tu es, tu peux avoir les pièces au détails pour un prix relativement honnête sans tomber sur des achats au pif avec des dimensions qui te semblent bonne (les sites d'oem du constructeur)

Si t'as qu'une seule vis de purge par étrier alors c'est "classique" , il faudra juste surement beaucoup plus de liquide si la centrale est sous la selle, ca prendra un peu plus de temps donc. Si tu veux mettre des durites avia il faudra aussi surement en commander sur mesure et ca risque de revenir bien cher au final, surtout qu'un SV comme toi de 2007 ou 2008 les durites normales ne sont pas à mettre en cause à mon avis
On va regarder ca quand on fera les notres, mais à mon avis une purge bien faite ca lui rendra la gaule de la poignée

Beh la purge a été faite chez le mécano vendredi donc baon en théorie elle est bien faite. Même si j'ai l'impression que le cochon n'a purgé qu'un seul étrier sur deux.

Fais donc ta purge par Lord Gaelus  
 
http://membres.multimania.fr/lordg [...] /chansons/
 
 
[...]
 

Les autocollants casque noirs c'est homologué ou pas ?

Le MC ca serait vraiment étrange quand meme

Réglage de la tension de chaine

on a eu un débat à ce sujet sur moard y'a 3 semaines, à grand coup de texte de loi et de normes CE.
au final, a priori, ptet bien mais pas sur.
je te laisse chercher pour retrouver ca

on a eu un débat à ce sujet sur moard y'a 3 semaines, à grand coup de texte de loi et de normes CE.
au final, a priori, ptet bien mais pas sur.
je te laisse chercher pour retrouver ca

Tu t'en fous t'es belge

Au hasard : la totalité des choses que tu décris sont des infractions au code, qui peuvent être vérifiées et verbalisées par les fdo, sans examen approfondi ?
Rien à voir avec le ct, tu le justifies pour de mauvaises raisons...
 
C'est comme faire passer la plaque format A4 sous prétexte que le quart des motos ont une plaque pas homologuée aux dimensions précédentes.
Aucun rapport    
 
Ou mettre une limitation à 50 là où on voudrait faire rouler les gens à 70.

 
Sur 1 ou 2 roues ?

C'était quoi au final

 
J'aurais dit sur une béquille

 
Sur trois pattes

 
   
De quoi il parle ?  

Cosse de batterie déssérée

Toutes les motos en UK sont vendues avec un pot d'origine "pour le CT"

Sinon pour ceux qui veulent absolument un CT pour être sur que la moto ai été bien entretenue par le précédent proprio rien ne vous empêche de l'apporter à un garage en leur demandant de tout vérifier, vous allez payer mais bon apparemment ça vous gêne pas de le faire si on vous y oblige par un CT, alors faites le de vous même et nous emmerdez pas

A première vue le CT moto est une bonne idée.
Des 2 roues poubelles révisées, des échappements et autres équipements homologuées, un gage de sécurité etc...
Après quand on y réfléchit un tant soit peu, on s'aperçoit que tous les arguments "pour" ne changeront absolument rien à la vue de l'expérience des CT auto et de la facilité de bricoler une moto.
Encore faut-il être doté d'un cerveau et savoir s'en servir pour s'en rendre compte .

en fait ce qui est con avec le CT, c'est de partir du principe que seul l'équipement d'origine est homologué et "garanti sécurité"
il me semble qu'ici en schleumanie, si par exemple tu changes les jantes de ta boite à roue (ce qui est très souvent le cas, rien que pour l'alternance pneu neige/été), ben tu vas voir l'organisme certificateur avec tes nouvelles jantes et ils te disent si tu peux rouler avec ou non
ou alors j'ai rien compris, ce qui au vu de mes derniers examents, ne m'étonnerait pas

couleur du sticker réflechissant sur le casque.
 
à lire à partir de là : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t31039416

bingo

vous prenez le pb à l'envers
Ici le topic est rempli de fous de moto à tel point que c'en est à se demander si on est pas en suède...le truc, c'est que le 2 roues motorisées est de plus en plus utilisés du fait de son aspect pratique...et si il y a de plus en plus de moto, c'est pas forcément à chaque fois de gros passionnés
alors oui, VOUS ça vous emmerde pasque VOUS prenez soins de votre brèle...mais tout le monde n'est pas suédois (au passage, merci Coq qui me permet de pouvoir bientot demander la naturalisation ) et tout le monde ne tiens pas à sa moto comme vous...pour de plus en plus de gens, c'est juste un moyen de locomotion rapide
si vous faisiez un tour dans le parking moto de mon boulot, vous seriez effaré par le nombre de moto mal entretenues! bcp de savent même pas qu'une chaine ça se graisse de temps en temps, alors je vous parle même pas de la vérification des plaquettes de frein et toussa toussa    
il faut arrêter de penser que tout le monde est comme vous car ce n'est (malheureusement (pour certains aspects du moins   ) pas le cas)

vous prenez le pb à l'envers
Ici le topic est rempli de fous de moto à tel point que c'en est à se demander si on est pas en suède...le truc, c'est que le 2 roues motorisées est de plus en plus utilisés du fait de son aspect pratique...et si il y a de plus en plus de moto, c'est pas forcément à chaque fois de gros passionnés
alors oui, VOUS ça vous emmerde pasque VOUS prenez soins de votre brèle...mais tout le monde n'est pas suédois (au passage, merci Coq qui me permet de pouvoir bientot demander la naturalisation ) et tout le monde ne tiens pas à sa moto comme vous...pour de plus en plus de gens, c'est juste un moyen de locomotion rapide
si vous faisiez un tour dans le parking moto de mon boulot, vous seriez effaré par le nombre de moto mal entretenues! bcp de savent même pas qu'une chaine ça se graisse de temps en temps, alors je vous parle même pas de la vérification des plaquettes de frein et toussa toussa    
il faut arrêter de penser que tout le monde est comme vous car ce n'est (malheureusement (pour certains aspects du moins   ) pas le cas)

Bon, j'attends le verdict du garage, si c'est ca, je vais voir avec l'autre garage ce qui peut etre fait parce que bon, ca fait un peu ch... quand même
 

j'ai eut la même chose sur la MV, mauvais serrage( pas au couple) et deformation du roulement, 500km plus trad, paf....

et toi tu prends le problème par tes propres constatations, qui n'ont statistiquement aucune valeur.
la seule étude qui parle du problème de l'accidentologie liée à la vetusté du véhicule (rapport MAIDS) parle de proportions inférieures à 1%  

Certes, mais j'en reviens à mon soucis de roulement : je me serais crashé on aurait probablement parlé de "perte de controle du véhicule et de vitesse excessive, en atteste la trace de freinage ". Or il n'en est rien, à mon avis ce chiffre de 1% est sous évalué, le nombre de motards se crashant seul, sans raisons apparentes, doit probablement inclure des problèmes mécaniques

 
Ton moyeu ou juste un roulement ?

j'ai eut la même chose sur la MV, mauvais serrage( pas au couple) et deformation du roulement, 500km plus trad, paf....

le roulement qui etait dans l'ensemble, non vendu séparément

couleur du sticker réflechissant sur le casque.
 
à lire à partir de là : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t31039416

 
Ca a fait des chocapics ?

Roulement standard ou obligé de tout racheter   ?

Duckxks : tente brestunt pour voir, ils ont toutes sorte de visseries pour moto.

 
Oui ! C'est simple avec le c-abs personne ne peu faire sa purge lui meme > 10 vis de purge il faut un engin honda en concession pour le faire les  durit avia c'est eux aussi
 
J'ai cru comprendre que ça coûtait la peau du cul aussi à cause des 3h de MO nécessaires mais j'ai pas encore pris la peine de les appeler pour vérifier.

oui de ferailles..
 
http://xcanoville.free.fr/mv/roulement1.jpg
http://xcanoville.free.fr/mv/roulement2.jpg
http://xcanoville.free.fr/mv/roulement3.jpg
http://xcanoville.free.fr/mv/roulement4.jpg

le roulement qui etait dans l'ensemble, non vendu séparément

le concess a tout payé, mais ça a pris 1mois et demi...
j'en avais trouvé un moyeu d'occaz en attendant pour pouvoir rouler

Avec le warning en géant et le rappel du couple à adopter