Il connait l'histoire comme tout le monde ici puisque tu l'a rabachée sans cesse.
Ensuite, à la base, c'était en effet pas une plaque qu'on cherchait mais un support de plaque puisque le mien était HS. Effectivement, j'ai acheté en plus une plaque, ça t'as pas plu, va savoir pourquoi. Mais à la base c'était pour un support de plaque. Si tu étais pas content, tu fermais ta gueule et tu allais rouler, à aucun moment je t'en ai empêché. Tu casse les couilles à ouvrir ta gueule et vouloir régler des comptes 3 mois après. Ça ne m'a pas non plus amusé de priver tout le monde de rouler la demi journée.
 
Viens pas te plaindre de crazybiscuit qui te rabâche une bourde que tu as fait, tu fait la même chose avec les autres    
 
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Sinon, pour filmer en HD avec une capacité raisonnable, faut une carte SD de combien ? 16Go ça suffit ?

En fait je remarque que tous possèdent un cb500
 
...

 
Fait ton niveau d'huile, pour voir.

C'est apparu d'un coup sec?
A distance, ça va être compliqué de diagnostiquer...

Le CB500 doit nous prédestiner Nan mais j'apprécie pas ce genre de petites piques qu'il fait dans le dos, alors que je fais en sorte d'ignorer un maximum la merde qu'il raconte. Il avait pas besoin de la ramener là dessus c'est tout

Nan mais là, c'est de ma faute, j'aurai mieux fais de garder ca pour moi, en sachant très bien qu'il allait répondre, et que du coup ca allait remettre une pièce dans le bousin.
 
 
Maxima mea culpa
 
 
Je demande des coups de fouets  

est-ce que ça fait un bruit sourd de métal qui tape contre du métal ?

Aux trois infirmes qui tentent vainement de passer pour des mecs disposant d'un tant soit peu d'éloquence : passez par MP et arrêtez de nous les briser

Nan mais là, c'est de ma faute, j'aurai mieux fais de garder ca pour moi, en sachant très bien qu'il allait répondre, et que du coup ca allait remettre une pièce dans le bousin.
 
 
Maxima mea culpa
 
 
Je demande des coups de fouets  

Plus tard, si vous osez le faire, si vous portez des sliders, si vous avez une moto qui le permet, si vous savez mettre assez d’angle, si vous sortez complètement le corps à l’intérieur du virage, vous devrez poser le genou au sol pour vous fournir un point d’appui. En attendant d’en arriver là, serrez les genoux en permanence !

Aux trois infirmes qui tentent vainement de passer pour des mecs disposant d'un tant soit peu d'éloquence : passez par MP et arrêtez de nous les briser

(...)
On en revient donc au postulat de départ : être motard, c’est assumer le risque.
 
Pour autant, ne croyez pas que « la moto c’est dangereux ».  
Comme je le dis souvent, ce n’est pas la moto en elle-même (la machine, le véhicule, le mode de transport) qui est dangereuse, mais:
- un certain nombre de motards conduisent dangereusement ;
- les conséquences d’un accident à moto sont plus graves qu’en voiture.
Mais est-il dangereux par essence de rouler à moto ? Non !
 
Autre proverbe : ce n’est pas les 106 chevaux de la moto qui sont dangereux, mais l’âne qui la conduit !
Si vous ne conduisez pas comme un âne, la moto n’est pas plus dangereuse qu’un autre moyen de transport, voire que de rester chez soi.
Le risque, c’est vous qui le gérez, qui choisissez de l’augmenter ou de le réduire par votre comportement social et technique, votre conduite, l’adaptation de votre vitesse aux conditions de circulation, votre équipement de protection, votre degré de vigilance, votre condition physique, votre maîtrise du véhicule…
(...)

Le CB500 doit nous prédestiner Nan mais j'apprécie pas ce genre de petites piques qu'il fait dans le dos, alors que je fais en sorte d'ignorer un maximum la merde qu'il raconte. Il avait pas besoin de la ramener là dessus c'est tout

Dans le bruit ambiant, ça a parlé à deux ou trois reprises de l'importance du frein arrière en virage pour refermer la trajectoire.
 
Plus de détails là-dessus ?
Un FlatPavé ?
Edwige avec son tambour à l'arrière ne freine absolument pas, j'abandonne l'idée ?

 
perso si je suis optimiste, c'est que j'attaquais comme un sourd, donc que j'avais pas le pied sur le frein puisqu'il était la pointe sur le cale pied et pas en canard pour faire plaisir à certains
 
 

on a des photos comme preuve hein  

 
c'est fini maintenant
 
et à l'époque de toute façon je corrigeais pas en courbe, j'étais trop occupé à tenir la cb qui se débattait comme une mineure non consentante

Analyse pertinente.
Mais à quoi serait due cette incapacité ou cette difficulté à retenir la leçon et à se raisonner ?
Testostérone ? Immaturité ? Amour du risque ? Recherche de sensations fortes ? Transgression de l'interdit ?

Tant qu'il n'y a pas de poils (ou cheveux), pas touche

 
tout simplement "au moment", a "l'instant", t'es sur le perif, en R6 avec ta passagere entre de vire-voleter entre les caisses en mode tranquille MAIS avec une conduite energique comme y disent au permis, et la, tu rattrapes un mec en hornet, au bruit, il regarde dans son retro, il te voit, et toi avec ton oeil de faucon, tu VOIS qu'il te regarde, et lui, avec son oeil de faucon qu'il a aussi, il voit que tu as vu qu'il te regardait, et la, magie de "l'instant", magie du "moment", magie des 2 PUTAINS DE FILS DE SAMAYRE qui se touchent, les 2 comprennent, il descend un rapport, toi, en 1/10eme de sec, tu entends le bruit de son pot hurler, et la, tu sais ... tu sais que ca va etre "le moment", "l'instant" ou ca part en couille, en vrille, en sucette, tu descends un rapport toi aussi en mode reflexe, un coup de coude sur les jambes de ta passagère qui a compris de suite et se serre instinctivement contre toi, te serrant contre elle encore plus, tu ouvres, le hornet a deja pris un peu d'avance, mais tu le rattrapes vite fait, les caisses se poussent, l'entrée sur L'A6 se fait, moins de circulation, tu enfumes le hornet qui fait son rageur entrain de sniffer les odeurs de ton pot, la circulation redevient un poil plus chargée, et la, sur la B.A.U., tu vois le hornet entrain d'essayer de remonter en mode "sniper", toi, t'enquilles de plus en plus vite, y a plus de regles, y a plus de raison, y a plus rien et au bout de quelques kilometres, les chemins se separent, l'un continue sur l'A6, l'autre sur l'A10, on se quitte en se faisant de grand signes de la main, on ne se connaissait pas, on a bien abusé, meme la passagere a la banane sous le cax, mais putain, que c'etait bon.
 
et surtout, qu'est ce que c'etait con.
 
mais ca, tu t'en rends compte "après", car sur le moment, c'etait vraiment de la concentration a l'etat pur.
 
donc je dirais : Adrenaline + Amour du risque + Recherche de sensations fortes + le truc indefinissable qui te colle une banane d'enfer sous le cax.

Dans le bruit ambiant, ça a parlé à deux ou trois reprises de l'importance du frein arrière en virage pour refermer la trajectoire.
Plus de détails là-dessus ?
Un FlatPavé ?

au détail près qu'il est pas possible de poser le genou à chaque virage, or si tu pilotes en déhanchant (donc avec le position reculer), il est techniquement impossible de serrer les cuisses, juste les genou. Et dans ce cas ça fatigue et ça crispe alors qu'il faut être relâché. Quand tu envoies ta courbe, c'est ta jambe extérieure qui te "retient" au réservoir et les appuis en gros sont natif (intérieur pour pencher extérieur pour relever rapidement). Mais à partir où l'on se positionne à côté de la moto en gros t'es obligé de tourner la tete pour tourner

 
tout simplement "au moment", a "l'instant", t'es sur le perif, en R6 avec ta passagere entre de vire-voleter entre les caisses en mode tranquille MAIS avec une conduite energique comme y disent au permis, et la, tu rattrapes un mec en hornet, au bruit, il regarde dans son retro, il te voit, et toi avec ton oeil de faucon, tu VOIS qu'il te regarde, et lui, avec son oeil de faucon qu'il a aussi, il voit que tu as vu qu'il te regardait, et la, magie de "l'instant", magie du "moment", magie des 2 PUTAINS DE FILS DE SAMAYRE qui se touchent, les 2 comprennent, il descend un rapport, toi, en 1/10eme de sec, tu entends le bruit de son pot hurler, et la, tu sais ... tu sais que ca va etre "le moment", "l'instant" ou ca part en couille, en vrille, en sucette, tu descends un rapport toi aussi en mode reflexe, un coup de coude sur les jambes de ta passagère qui a compris de suite et se serre instinctivement contre toi, te serrant contre elle encore plus, tu ouvres, le hornet a deja pris un peu d'avance, mais tu le rattrapes vite fait, les caisses se poussent, l'entrée sur L'A6 se fait, moins de circulation, tu enfumes le hornet qui fait son rageur entrain de sniffer les odeurs de ton pot, la circulation redevient un poil plus chargée, et la, sur la B.A.U., tu vois le hornet entrain d'essayer de remonter en mode "sniper", toi, t'enquilles de plus en plus vite, y a plus de regles, y a plus de raison, y a plus rien et au bout de quelques kilometres, les chemins se separent, l'un continue sur l'A6, l'autre sur l'A10, on se quitte en se faisant de grand signes de la main, on ne se connaissait pas, on a bien abusé, meme la passagere a la banane sous le cax, mais putain, que c'etait bon.
 
et surtout, qu'est ce que c'etait con.
 
mais ca, tu t'en rends compte "après", car sur le moment, c'etait vraiment de la concentration a l'etat pur.
 
donc je dirais : Adrenaline + Amour du risque + Recherche de sensations fortes + le truc indefinissable qui te colle une banane d'enfer sous le cax.

 
tout simplement "au moment", a "l'instant", t'es sur le perif, en R6 avec ta passagere entre de vire-voleter entre les caisses en mode tranquille MAIS avec une conduite energique comme y disent au permis, et la, tu rattrapes un mec en hornet, au bruit, il regarde dans son retro, il te voit, et toi avec ton oeil de faucon, tu VOIS qu'il te regarde, et lui, avec son oeil de faucon qu'il a aussi, il voit que tu as vu qu'il te regardait, et la, magie de "l'instant", magie du "moment", magie des 2 PUTAINS DE FILS DE SAMAYRE qui se touchent, les 2 comprennent, il descend un rapport, toi, en 1/10eme de sec, tu entends le bruit de son pot hurler, et la, tu sais ... tu sais que ca va etre "le moment", "l'instant" ou ca part en couille, en vrille, en sucette, tu descends un rapport toi aussi en mode reflexe, un coup de coude sur les jambes de ta passagère qui a compris de suite et se serre instinctivement contre toi, te serrant contre elle encore plus, tu ouvres, le hornet a deja pris un peu d'avance, mais tu le rattrapes vite fait, les caisses se poussent, l'entrée sur L'A6 se fait, moins de circulation, tu enfumes le hornet qui fait son rageur entrain de sniffer les odeurs de ton pot, la circulation redevient un poil plus chargée, et la, sur la B.A.U., tu vois le hornet entrain d'essayer de remonter en mode "sniper", toi, t'enquilles de plus en plus vite, y a plus de regles, y a plus de raison, y a plus rien et au bout de quelques kilometres, les chemins se separent, l'un continue sur l'A6, l'autre sur l'A10, on se quitte en se faisant de grand signes de la main, on ne se connaissait pas, on a bien abusé, meme la passagere a la banane sous le cax, mais putain, que c'etait bon.
 
et surtout, qu'est ce que c'etait con.
 
mais ca, tu t'en rends compte "après", car sur le moment, c'etait vraiment de la concentration a l'etat pur.
 
donc je dirais : Adrenaline + Amour du risque + Recherche de sensations fortes + le truc indefinissable qui te colle une banane d'enfer sous le cax.

mais putain, que c'etait bon.
et surtout, qu'est ce que c'etait con.
mais ca, tu t'en rends compte "après", car sur le moment, c'etait vraiment de la concentration a l'etat pur.
donc je dirais : Adrenaline + Amour du risque + Recherche de sensations fortes + le truc indefinissable qui te colle une banane d'enfer sous le cax.

Ah ouais, quelle adrénaline une bourre sur l'autoroute.
 
Pédés  

Tel que raconté comme ça, j'appelle ça un concours de bite pour mesurer sa virilité.
 

Petit lien pour les moants :
http://www.journaldugeek.com/2012/ [...] son-motar/

 
il roule en mt01  

Obligé, je ne dirais pas ça...
Disons que ça vient plus facilement et surtout que si tu as le niveau, l'expérience, la compétence pour te positionner à côté de ta moto, c'est que tu sais la sentir et dans ce cas, il sera facile de tourner la tête.
 
Mais combien j'en vois qui sortent le genou (sans le poser, il reste à 50 cm du sol) et qui ne tournent pas la tête (ou pas assez).

Ah ouais, quelle adrénaline une bourre sur l'autoroute.
Pédés  

Le nombre de gens ici qui roulent en 1000 pour compenser

 
attends, on (non, pas de pseudo) m'a dit que je collais quand meme pas mal d'angle avec le MT, alors bon, je m'ameliore ...  
 
bon, en meme temps, ca ne pouvait pas etre pire, je pense ...