[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

nekromanttiK

Pas une lumière !

Reprise du message précédent :

Naxos a écrit :

Y'en a plein qui roulent déjà en full ici [:fanou]

quand j'avais le bandit, j'étais en full, idem avec le GSXF 750

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nicooldu64

Citation personnelle associée

Hello les moants [:pika-pika]

Depuis mardi dernier permis in ze pocket :bounce: donc après l'avoir assuré petite ballade très sympa :love:

J'ai acheté une Kawa ER5 de 97, 33 000 de kilométrage, moto bien entretenue et qui a bien roulé durant l'essai.

J'ai malheureusement une petite peur : j'ai l'impression que ma roue arrière part un peu en c*uilles notamment dans les virages, ce qui la déséquilibre. Vous pensez que c'est dû à quoi ?

Second truc : la poignée d'accélération ne revient pas en claquant. Cela ne m'a pas posé de souci jusqu'à présent mais c'est quand même une des vérif à apprendre pour le permis.

Et pour les photos de la bécane, je balancerais ça dans la semaine

:jap:

Message cité 6 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Klm a écrit :

Jsuis sur la liste d attente de la casim \o/

Pareil

Baguep1 a écrit :

Certainement pas
Le SV est trop beau comme ca, puis au moins je peux le bucher sur piste sans remords.
C'est pour ca que je l'ai racheté

97%

Message cité 4 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Naxos a écrit :

Y'en a plein qui roulent déjà en full ici [:fanou]

Bah c'est pas malin [:spamafote]

Et ce n'est pas parce que certains sont cons qu'il faut les imiter ²

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Moards Garage

duckxks

FlatFab a écrit :

C'est quoi, "bien" passer les vitesses ?
C'est comme le vrai motard, le bon motard...

Sur piste, tout le monde passe les rapports à la volée, ça ne choque personne.
Je ne dis pas que c'est pour autant une obligation, mais c'est tout à fait possible et nullement dommageable.

surtout que c'est fait pour de passer à la volée.. Faut bien le faire voila tout.

bulfire a écrit :

Tu ne pourras pas sans changer de moto par une récente homologué après le changement
et non je ne vois pas le concept de troquer le full contre le CT
on fait pas du troc là, on essaye de faire avancer la pratique moto par l'utilisation du full power et du zéro équipement :love:

Quel est le pourcentage de motards qui ont une moto de plus de 106cv qui est bridée? A mon avis il est assez faible

Message cité 4 fois

nicooldu64

Citation personnelle associée

Et sinon je suis un moant de Pau. :jap:

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

passer les rapports à la volée en cb :love:

broooaaaaaaaaaaCRACbrooooooaaaaaaaaKRAKKRKRKRKRbroooaaaaa :love:

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Et je viens de lire pour la victoire du lent à l'embrayage :sol:

Message cité 1 fois

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Moards Garage

nekromanttiK

Pas une lumière !

nicooldu64 a écrit :

GG, oublie pas le pullmoche ( et le soutif moche si tu est une fille )

Message cité 2 fois

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lba_gege

nicooldu64 a écrit :

vérifies la pression des tes pneus et si les 2 suspensions ont le même réglage de précharge

Message cité 2 fois

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

TheCreator a écrit :

passer les rapports à la volée en cb :love:

broooaaaaaaaaaaCRACbrooooooaaaaaaaaKRAKKRKRKRKRbroooaaaaa :love:

Si tu as deux pieds et deux mains gauche peut être mais sinon aucun problème [:spamafote]

Message cité 1 fois

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Moards Garage

Aubade

nicooldu64 a écrit :

Et sinon je suis un moant de Pau. :jap:

[:incodreamer:2]

Message cité 2 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

nicooldu64 a écrit :

Et sinon je suis un moant de Pau. :jap:

Et Cosmo est un moant de poils

Message cité 1 fois
Message édité par yorfdog le 16-07-2012 à 21:50:37

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Moards Garage

nekromanttiK

Pas une lumière !

KaiserCz a écrit :

en embrayant, c'est ce qu'on m'a appris après donc j'suis habitué comme ça.
Et perso j'embraye aussi sur piste, même si je suis effectivement encore un n00b

ouais mais tu pars du principe que les boites a vitesse de moto sont les mêmes que celles des voitures où il faut effectivement embrayer pour passer la vitesse (même si on y arrive sans)

Message cité 3 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

nicooldu64 a écrit :

alors pour la roue arrière, vérifie le serrage de l'axe. Après, sur une basique, pour peu que le pneu soit carré et les suspensions pas en forme, l'arrière est totalement insondable. Si t'as passé le permis sur une moto plus moderne et fraiche, le feeling doit n'avoir rien à voir

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

yorfdog a écrit :

Si tu as deux pieds et deux mains gauche peut être mais sinon aucun problème [:spamafote]

t'es un pilote de cb toi?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

nekromanttiK a écrit :

ouais mais tu pars du principe que les boites a vitesse de moto sont les mêmes que celles des voitures où il faut effectivement embrayer pour passer la vitesse (même si on y arrive sans)

Et on dit : "en débrayant"

Message cité 2 fois

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

TheCreator a écrit :

t'es un pilote de cb toi?

J'ai roulé en CB que tu avais encore tous tes cheveux

Message cité 1 fois
Message édité par yorfdog le 16-07-2012 à 21:52:20

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Moards Garage

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

yorfdog a écrit :

Et on dit : "en débrayant"

oui merci :fou:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

niku

viaggiando controvento

FlatFab a écrit :

Si elle est gaulée comme un mannequin, une dorsale spécifique pour femmes, IXS Carapax :
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] ilet/essai
http://www.missdeuxroues.fr/gilet- [...] rapax.html

Il y avait un produit équivalent chez Held, la Recia :
http://moto.caradisiac.com/Une-dor [...] -Recia-104

Il a été remplacé par deux versions différentes, la Roxy et la Rank.
http://www.missdeuxroues.fr/gilet- [...] -roxy.html
http://lbm-shop.de/shop/Held-Rank_1
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.s [...] Coast-0001

Toutes sont bien sûr homologuées ECE 1621-2 niveau 2.

Sinon, n'importe quelle dorsale homme en taille S conviendra.
La meilleure techniquement est la Revit Tryonic Feel 3.7.
Le meilleur rapport qualité/prix est la Racer Viper, qui existe aussi en gilet (encore moins cher), version Pro Top.

[:niku:1]

tu as fais une these en dorsale!
merci:

Message cité 1 fois

nekromanttiK

Pas une lumière !

yorfdog a écrit :

Et on dit : "en débrayant"

ouais ok

EDIT : mais pourquoi tu quotes pas le message que j'ai quoté

Message édité par nekromanttiK le 16-07-2012 à 21:53:28

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

Super Timorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !

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Moards Garage

duckxks

ta moto est homologuée sur le territoire avec un type mine qui dit que t'es limité à x kw qui donne avec la tolérance 106cv

Si tu as plus, c'est une modification profonde de ses caractéristiques et donc il ne répond plus à ses critères d’homologation. Donc dans le cul lulu vis à vis de ton assurance et accessoirement de la loi

Si tu veux plus, faut le faire réhomologuer, et c'est pas gagné

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

yorfdog a écrit :

J'ai roulé en CB que tu avais encore tout tes cheveux

wah [:bakk3]

non ça passe bien à la volée mais j'ai l'impression d'avoir un mauvais timing, de pas être assez rapide au coup de poignet ( ) et du coup je sens le rapport qui passe alors que le moteur tourne encore en negatif.

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Aubade

Par contre si le full devient autorisé pour nous, j imagine que les assurances vont en profiter pour troller au niveau des tarifs pour les bécanes qui font >106 cv ...

Mais bon, c est la Duke 690 qui me fait de l œil là alors les 106 cv [:pere dodu:2]

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

duckxks a écrit :

Voila, ce sera bon pour les modèles neufs et au passage, l'assureur prendra sa part du gâteau

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Moards Garage

seu

FlatFab a écrit :

Sans compter qu'il existe des artifices genre shifter qui permettent de gagner le temps de rotation de la poignée en créant une micro-coupure des gaz :jap:

Bien fait je ne pense pas que ça ait d'incidences.

nicooldu64 a écrit :

Féloches jeune padawn, prends le temps de découvrir ta moto :jap:

Pour la sale impression à l'arrière essaye de faire la pression de tes pneus, ça peut venir de la.

duckxks a écrit :

surtout que c'est fait pour de passer à la volée.. Faut bien le faire voila tout.

Quel est le pourcentage de motards qui ont une moto de plus de 106cv qui est bridée? A mon avis il est assez faible

Fu.... [:turbocatcat:1]

Message cité 1 fois

duckxks

nekromanttiK a écrit :

ouais mais tu pars du principe que les boites a vitesse de moto sont les mêmes que celles des voitures où il faut effectivement embrayer pour passer la vitesse (même si on y arrive sans)

en voiture tu peux mais c'est compliqué car faut le faire en deux fois, en plus d'être assez proche du régime de passage ideal pour passer le rapport, alors qu'en moto t'as pas de phase neutre entre 2 et 6 [:spamafote]

Message cité 2 fois

nekromanttiK

Pas une lumière !

Aubade a écrit :

Par contre si le full devient autorisé pour nous, j imagine que les assurances vont en profiter pour troller au niveau des tarifs pour les bécanes qui font >106 cv ...

Mais bon, c est la Duke 690 qui me fait de l œil là alors les 106 cv [:pere dodu:2]

ben normal, puisque aujourd'hui on est assuré pour 106cv !!

tu l'as voulu, tu l'as eu !
un grand full dans ton cul !!

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

saba93 a écrit :

Ça donne quoi niveau qualité?

Je te merde
I lol'd

TheCreator a écrit :

j'ai trouvé ma prochaine² :love:
http://motoprofi.com/imgs/a/a/j/f/ [...] 11_lgw.jpg

Chouette bécane pour qui aime les tracteurs d'une demi-tonne quoi
Remarque, t'es habitué avec la Strom.

niku a écrit :

c'est la meme que celle ci

http://rad.eu/fr/c/p/2435-held-escort-h9580-noir.htm

Oui, et c'est celle que j'ai btw. :jap:

Spoiler :

Cadeau: ?????????

nicooldu64 a écrit :

Hello les moants [:pika-pika]
...
J'ai malheureusement une petite peur : j'ai l'impression que ma roue arrière part un peu en c*uilles notamment dans les virages, ce qui la déséquilibre. Vous pensez que c'est dû à quoi ?

Second truc : la poignée d'accélération ne revient pas en claquant. Cela ne m'a pas posé de souci jusqu'à présent mais c'est quand même une des vérif à apprendre pour le permis.

:hello:
1) pression, âge et état des pneus. Suspats réglées trop molles? :??:
2) détache le cable d'accél et mets la blinde de WD40 dans la gaine. Il est p-ê simplement encrassé

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

nicooldu64 a écrit :

Hello les moants [:pika-pika]
J'ai acheté une Kawa ER5 de 97, 33 000 de kilométrage, moto bien entretenue et qui a bien roulé durant l'essai.

Tu l'as payée combien ?

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

TheCreator a écrit :

Pour "apprendre", tu mets simplement le pied en pression sur ou sous le sélecteur, tu coupes bien les gaz et ça passe tranquille. Plus ça ira et moins tu couperas longtemps les gaz :jap:

Message cité 1 fois

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Moards Garage

nicooldu64

Citation personnelle associée

nekromanttiK a écrit :

GG, oublie pas le pullmoche ( et le soutif moche si tu est une fille )

cquoi ça, une tradition du topic ? :whistle:

lba_gege a écrit :

vérifies la pression des tes pneus et si les 2 suspensions ont le même réglage de précharge

ok merci jfais chercher une station de gonflage right now (je cherches tout le temps un prétexte pour prendre la bécane [:ddr555]

Aubade a écrit :

[:incodreamer:2]

un palois aussi ? :hello: ou tu es juste poli

Message cité 1 fois

nicooldu64

Citation personnelle associée

nekromanttiK a écrit :

GG, oublie pas le pullmoche ( et le soutif moche si tu est une fille )

cquoi ça, une tradition du topic ? :whistle:

lba_gege a écrit :

vérifies la pression des tes pneus et si les 2 suspensions ont le même réglage de précharge

ok merci jfais chercher une station de gonflage right now (je cherches tout le temps un prétexte pour prendre la bécane [:ddr555]

Aubade a écrit :

[:incodreamer:2]

un palois aussi ? :hello: ou tu es juste poli

nekromanttiK

Pas une lumière !

duckxks a écrit :

en voiture tu peux mais c'est compliqué car faut le faire en deux fois, en plus d'être assez proche du régime de passage ideal pour passer le rapport, alors qu'en moto t'as pas de phase neutre entre 2 et 6 [:spamafote]

qui est loin d'être proche du régime arsouille

Message cité 1 fois

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biloo

hej franskjävel

TheCreator a écrit :

wah [:bakk3]

non ça passe bien à la volée mais j'ai l'impression d'avoir un mauvais timing, de pas être assez rapide au coup de poignet ( ) et du coup je sens le rapport qui passe alors que le moteur tourne encore en negatif.

[:lectrodz]

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Coq a écrit :

Chouette bécane pour qui aime les tracteurs d'une demi-tonne quoi
Remarque, t'es habitué avec la Strom.

LE strom

c'est quoi déjà que t'avais, la même en rt?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

biloo a écrit :

[:lectrodz]

Le CB nous surprendra toujours

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

duckxks a écrit :

Ah mais t'es pas obligé de double débrayer, ça passe si t'es au bon régime contrairement à une moto où tu t'en fous du régime

Par contre, tu risques plus de niquer les synchros

Pauvre Xantia, elle n'a pas aimé

Message cité 1 fois

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Moards Garage

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

yorfdog a écrit :

Pour "apprendre", tu mets simplement le pied en pression sur ou sous le sélecteur, tu coupes bien les gaz et ça passe tranquille. Plus ça ira et moins tu couperas longtemps les gaz :jap:

ben c'est ce que je fais, mais je sens vraiment le rapport qui "tape" quand il passe, je dois rater un truc.

biloo a écrit :

[:lectrodz]

moteur qui freine au lieu de pousser

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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