Reprise du message précédent :

+1
 
Là limite le MIBlue il te colle une prune pour absence de rétro

 
j'en avais des comme sur ma 125, c'est quand même tout petit, on voit pas grand chose dedans je trouve    
 
mais pour les trucs homologués du t'en fous, ils peuvent considérer de toute façon que si c'est pas les rétros montés sur la moto pour l'homologation ça passe pas   , donc bon, prend ceux qui te plaisent.
 

 
Avec plaisir    
 

Ah ben ceux là, pas de doute, niveau homologation, c'est nickel    
tu peux aller voir carglass si y'a un pet dessus, ils t'injectent la résine direct!

 
Clair
 

 
Ouaip, par contre ça me fait un peu chier d'acheter sans voir en vrai...

 
Les 690 sont plus aptes à faire de long trajets que les SM moins récents ou vraiment radicaux, la c'est certain. Mais je pense que c'est tout autant faisable en duke 2 qu'en smc, sur les 640 les moteurs gris sont plutôt fiable, certes y'a plus de vibrations m'enfin quand on aime.
 
Le problème c'est surtout l'autoroute ou les longues lignes droites, après pour le reste au final cela ne change pas grand chose, c'est fatiguant aussi mais si tu roule un peu moins vite ça sera kif kif, mis à part qu'il faut surveiller l'huile plus que sur un autre bécane. En fait un SM faut surtout accepter la décote si l'on roule beaucoup, et le fait de ne pas avoir de puissance pour envoyer un peu en continue sur les trajets routiers.
 
Si au quotidien t'as pas beaucoup de bornes et que les long trajets c'est une fois ou deux l'année, à mon avis c'est pas bien grave de prendre un SM, maintenant si tu dois te taper 500 bornes tous les mois ou presque en plus de trajets/balades classiques, ça fait beaucoup.
 

 
Y'a ça qui joue aussi, j'aimerai bien voir un minimum dedans quand même  

 
sur une ducati, les pots, c'est du TERMI sinon rien. ou alors, les autres te jetteront des pierres.
 
j'etais en balade moto avec un 1098S et termi, le mec etait a 1km devant moins, je l'entendais accelerer ....  pour dire, meme lui derriere moi, je m'entendais plus ...  

Sinon t'as le Chaft Woody qu'est homologué :

Et moi donc, que des trucs laids aussi et ça m'empêcherais pas de recommencer si c'était à refaire

 
Trop rond pour une katoche aux lignes acérées

Le poto avec qui je roulais en r1 avait: 2 encrages fixes au sol, 2 U et 4 chaines (+2cadenas)
 
15min pour attacher la moto en retour de balade avec la combi piste sur le dos (tout était tendu au micro poil, chaque roue devaient être dans un position spéciale )
 
ça l'empêchait pas de flipper comme une pucelle, une fois il avait trouvé la bâche de la moto légèrement bougée (ah oui, il avait aussi une technique spéciale pour poser la bâche pour voir si quelqu'un y avait touché ), il s'est levé 2-3 fois dans la nuit pour descendre au parking batte à la main  
 
Bon c'était un R1 2008, moto qui était n1 des vols à l'époque

D'ailleurs, vous avez tous des baches sur vos moo quand vous la posez au garage?

Chaft Sly

 

Non

Non, les bâches je les garde pour HFR

J'avais mis des termi sur mon S2R...et commeun gros malin j'avais viré les chicanes
 
Puis un jour, hop sonomètre de la part des motard en blanc...et une belle amende

Y'a les Chaft Mercy

Hmm OK.
On va dire que les rétro c'est purement dans un but esthétique, mais si c'est inutilisable, j'en veux pas
Pour le traqueur, je suis assuré vol mais je ne serai remboursé qu'à l'argus. Si j'ai ce truc, Ducati rembourse à neuf.
D'ailleurs, je prends un petit crédit aussi, histoire d'avoir un remboursement à neuf (accessoires compris) en cas de "problème" dans les 4 ans à venir.
 

Ouais mais justement, j'aimerais bien les carbone, le souci étant que les Termi carbone sont pas homologués route (il me semble) et que les titane sont pas super.
Si c'est pour rouler avec et se prendre une prune, c'est pas génial non plus
 
Enfin pour le moment je me renseigne, la moto est pas encore commandée.
Par contre, c'est prévu de le faire pour fin du mois ou début juillet.

Non, mais dans son cas son parking lachait vraiment beaucoup beaucoup de poussière

Pitié pas des rétros de merde comme ça

 
Oui  

Homologay? Les branches m'ont l'air un poil courtes

Un poil trop kéké (oui je suis relou )

non, franchise en moins, des voleurs en moins, pas besoin d'attendre 30 jours pour toucher 70% de prix de ta moto, moto remboursée à 100% si moto non retrouvée..
 
Si t'as l'argent pour te le permettre et une moto qui a une certaine valeur, je vois pas l’intérêt de se priver.

 
Gros +1

 
C'est quand même très cher comme service, mais si on a les moyens c'est sûr

 
J'ai eu des rétros comme ça sur l'ER5 (les mêmes que sur la photo, vendus chez Dafy notamment) et franchement c'est pas moche. Par contre obligé d'utiliser une rallonge car je ne voyais que mes coudes, alors qu'avec la rallonge c'est bien mieux que les ronds d'origine façon oreilles de mickey.

 
Je ne pourrai pas être là mercredi, mais je peux héberger des gens sur Poissy (jusqu'à 3 personnes). J'habite pas loin de chez Stan donc si des sudistes ou autres le ramènent et qu'ils ont besoin c'est dispo... Ma boite à MP est ouverte, Duckxs et stan ont mon num, et mon frigo a des bières.

Bah c'est à mettre en face du prix de la moto quoi

 
 
 Pour "les voleurs en moins", le doute m'habite.  
 D'une c'est pas écrit sur la bécane et de 2 ca doit se bidouiller autant que sur les caisses  

Affirmatif !
Compatible Cuir-Moustache en règle    
 
Le catalogue Maxxess dit que c'était en tout cas le cas en 2011 : http://hosting.fluidbook.com/Maxxe [...] .html#/292

C'est plutôt discret je trouve

proxytaff, quelqu'un pour rehost free ?
 

 
A voir alors

 
edit:

 
J'en pense que dans 2 semaines tu te la seras fait chourer

le ticket d'entrée est cher (comme un caméléon oiler ), après tu vas chez free mobile, tu gagnes 15€ sur ton forfait actuel, hop tu le réinjectes dans ton traqueur et la boucle est bouclée  

Souvent tu t'en rend compte assez vite du vol.. et en général les motos ne sont pas dépouillées tout de suite. Et souvent déposées dans des utilitaires "en règle". Donc possibilité d'identifier propriétaire, ou alors empreintes sur moto retrouvée si ils le font (pas systématique).

Donc oui pour une minorité de bande organisées très pro, forcement ça montre ses limites, mais auquel cas: remboursement par traqueur car moto non retrouvée
Si la moto est déposée en attente dans un camion ou sous sol pour quelques heures/jours, tu la retrouves avec un neiman pété et quelques rayures au pire. (et ça arrive aussi de retrouver la moto niquelle )

Proxytaff aussi

 
Impeccable, merci