Surtout qu'à la fin du trajet, il va falloir gérer l'entrée dans la région parisienne.

 
Attends, on ne fait que te donner notre point de vue, après tu en tiens compte ou tu te les mets sur l'oreille...
 
Quelques semaines après avoir eu ma bécane, j'ai fait l'AR Compiègne - Saint Quay Portrieux via Rouen. avec une journée de pause au milieu...
A la fin sur le retour, j'étais obligé de m'arrêter toutes les 15min parce que j'avais mal partout, j'étais fatigué et j'arrivais plus à rester concentrer.
Et c'était principalement de la nationale, donc beaucoup moins monotone que l'autoroute.  
 

 
Mais je m'égare, je voulais surtout remercier cosmo et les autres participants de la transpy pour leur courage, pour les infos qu'ils ont faites passer et pour toutes les démarches qu'ils ont dû mener sûrement les plus dures et les moins désirables, merci à vous messieurs et bon courage pour la suite.
 

@Kami : tu pars d'où quand tu dis Paris Sud ?

+1, premier gros trajet en transalp (donc pas une moto naked, un truc avec une relative bonne protection), au bout de 320 bornes, 4 heures et 2 pauses j'étais claqué....
Comme quoi l'expérience joue à ce niveau, j'ai refait le trajet de nuit en XJR j'étais encore bien frais en arrivant

Non les conditions étaient normales, pas de surprises apparentes. Mathieu était très raisonné sur son approche de la moto, se faire plaisir mais ne pas risque de se foutre en l'air en essayant de sur-dimensionner son égo. Très à cheval sur l'équipement.

J'appuie totalement les propos de Ducks.
 
Pour avoir roulé derrière Matt pendant près d'une heure la veille sur une route étroite, bardée de virages en aveugle, c'était pas du genre "débrancher/faire le débile", et plutôt du style à travailler ses trajectoires, écouter les conseils et rendre la main quand il sentait la fatigue venir. Raisonnable quoi  
 
 

Après quitte à le faire en 2 jours, autant le faire sur des routes annexes, pour prendre en main un peu la moto

bon, ben je sais pas si c'est mieux de connaitre les circonstances de l'accident finalement, c'est tellement con putain
 
 

 
 
je sais pas, en prenant des petites routes tu te retrouve à faire 1000km, donc 500/jour avec une plus grosse demande d'attention, j'ai déjà fait ça et en fin de journée j'étais vraiment cassé, y a eu des moments un peu chaud niveau inattention etc.

bref, de toute façon dans tous les cas ça fait du gros trajet, à part mototrain effectivement.
 
par contre juste petite précision pour l'animal : arrête d'être sur la défensive sur tout, on est pas en train de te faire chier pour le plaisir, et on donnerait les mêmes conseils à tout le monde, y a pas de cabbale contre toi genre "oh regardez il est immature donc on va le pourrir", rien de tout ça, c'est juste que ce genre de parcours c'est vraiment costaud, on est pleins à l'avoir fait avec plus de moto dans les bottes que toi, et on préfère te prévenir, c'est tout, parce que c'est pas juste "tu vas être fatigué et ensuite tu vas faire un gros dodo et tout ira mieux", non, la fatigue en moto c'est DANGEREUX, on l'entend souvent donc ça devient un peu vide de sens, mais faut pas faire le con avec ça...

Je l'ai fait aussi, Nice- Compiègne en faisant étape à Clermont Ferrand, j'étais pas noob et j'en ai bien chié, donc oui mon conseil n'est en fait pas adapté pour lanimal, dans les 2 cas ça fait beaucoup

 
 
je sais pas, en prenant des petites routes tu te retrouve à faire 1000km, donc 500/jour avec une plus grosse demande d'attention, j'ai déjà fait ça et en fin de journée j'étais vraiment cassé, y a eu des moments un peu chaud niveau inattention etc.
 
bref, de toute façon dans tous les cas ça fait du gros trajet, à part mototrain effectivement.
 
par contre juste petite précision pour l'animal : arrête d'être sur la défensive sur tout, on est pas en train de te faire chier pour le plaisir, et on donnerait les mêmes conseils à tout le monde, y a pas de cabbale contre toi genre "oh regardez il est immature donc on va le pourrir", rien de tout ça, c'est juste que ce genre de parcours c'est vraiment costaud, on est pleins à l'avoir fait avec plus de moto dans les bottes que toi, et on préfère te prévenir, c'est tout, parce que c'est pas juste "tu vas être fatigué et ensuite tu vas faire un gros dodo et tout ira mieux", non, la fatigue en moto c'est DANGEREUX, on l'entend souvent donc ça devient un peu vide de sens, mais faut pas faire le con avec ça...

Ce qui nous prouve une nouvelle fois la fatalité de l'accident : tu peux être prudent, calme, avoir de la marge et être exemplaire dans ton pilotage, et te retrouver au paquet au moment où tu ne t'y attends pas.
 
 

Si vous pouviez arrêter polémiquer ça serait terrible, c'est très très lourd. Spécialement toi nonosore qui l'ouvre dès que tu peux.    
 
C'est déjà plus pertinent Magicien merci.

Le deal c'est pas ça, c'est nonosore qui en remet une couche en disant ah tiens :  
 
il a un 1050, en débutant, pas de carénage d'origine, c'est l'animal, il veut faire paris - montpellier. Alors que ça fait 1 mois que j'ai acheté la bécane. Je savais qu'en la prenant à Montpellier ça serait tendu, maintenant j'assume.
 
Puis moi je suis pas un kamikaze, si il faut deux jours je prendrais deux jours. Je me suis fait 3 heures de circi non-stop l'autre jour j'ai compris ma douleur.  
 
Oui dj pone, mais je suis prévoyant, je veux pas partir à l'improviste en sautant dans le premier train si je l'ai, au moins je sais dans quoi je m'aventure la. Si je me rate ça me laissera un mois pour trouver une solution.

Le deal c'est pas ça, c'est nonosore qui en remet une couche en disant ah tiens :  
 
il a un 1050, en débutant, pas de carénage d'origine, c'est l'animal, il veut faire paris - montpellier. Alors que ça fait 1 mois que j'ai acheté la bécane. Je savais qu'en la prenant à Montpellier ça serait tendu, maintenant j'assume.
 
Puis moi je suis pas un kamikaze, si il faut deux jours je prendrais deux jours. Je me suis fait 3 heures de circi non-stop l'autre jour j'ai compris ma douleur.

Le deal c'est pas ça, c'est nonosore qui en remet une couche en disant ah tiens :  

il a un 1050, en débutant, pas de carénage d'origine, c'est l'animal, il veut faire paris - montpellier. Alors que ça fait 1 mois que j'ai acheté la bécane. Je savais qu'en la prenant à Montpellier ça serait tendu, maintenant j'assume.
 
Puis moi je suis pas un kamikaze, si il faut deux jours je prendrais deux jours. Je me suis fait 3 heures de circi non-stop l'autre jour j'ai compris ma douleur.  
 
Oui dj pone, mais je suis prévoyant, je veux pas partir à l'improviste en sautant dans le premier train si je l'ai, au moins je sais dans quoi je m'aventure la. Si je me rate ça me laissera un mois pour trouver une solution.

 
le problème c'est qu'on à pas forcément envie d'en prendre pleinement conscience de cette fatalité, parce que sinon on ne fait plus rien.
 
pareil pour ma chute, quand tu tombe en ligne droite, à vitesse stabilisée, sans freinage, sans rien de visible sur la chaussée, la seule conclusion à en tirer c'est que tu peux tomber à tout moment, pour n'importe quelle raison, mais si tu te dis ça tu fais plus de moto, et même par extension tu ne sors plus de chez toi, donc évidemment qu'on le zappe, mais malgré tout quoi qu'on fasse c'est là, ça fait vraiment cogiter
 

Tu cherches Matt dans les admin du groupe Moants@HFR, par contre je sais pas si son mur est ouvert...

Non son mur est fermé.

Update : enterrement début de semaine prochaine, ils ont boosté le rappatriement du corps, donc lundi/mardi ou mercredi au plsu tard.
 
Comme d'hab à l'instant ou j'ai l'info elle vous sera communiquée.
Pour ceux qui veulent venir mais doivent prevenir niveau taff, commencez déjà à parler de votre journée de congé.
 
Bises  
Cosmo
 
Je mets à jour avec le 1st post.

On a eu droit, à 5 km de l'arrivée à Bagnères de Luchon (donc fin de journée de roulage, tout le monde un peu crevé...) à une belle surprise en sortie de courbe. On passe le col du Portillon après avoir eu un roulage assez dynamique dans la montée, et on rassemble le groupe pour repartir tous ensemble. Je prends spontanément la tête du groupe (alors que c'était Cosmo qui ouvrait depuis le début), et j'entame la descente à mon rythme, en me faisant plaisir, comme d'hab, mais vigilant.
 
Je rentre dans un droite en aveugle et là, en sortie de virage, une voiture stationnée sur notre file, avec une bonne femme qui cueillait des fleurs : pas de warnings rien. Analyse de la situation, Décalage sur la voie de gauche, prise de freins, Klaxon pour prévenir les autres (inutile vu le bruit qu'il fait ), insultes, ça aurait pu être le méga carambolage si on avait roulé comme des connards

Y'a un moment dans ta vie où t'es confronté à ce genre de choix, comme je le disais à Grosjulius le soir de l'accident. Généralement, on prend conscience des conséquences de la moto quand on se taule, quand on se fait peur, quand un pote se ramasse/décède ou quand un proche (copine...) décide de se mettre à la moto... mais chacun a ses propres limites, ses propres paliers de prise de conscience (et ça n'a rien à voir avec l'intelligence).
 
Tu prends conscience des danger de ton activité, des répercussions sur ta vie, ta propre intégrité physique et ton entourage, et c'est là où tu es face à ce choix : continuer en dépit des répercussions possibles, arrêter, moduler ta pratique (rouler moins vite, faire de la piste avec une optique "plaisir", faire de la balade, choisir ses conditions de roulage, etc.).
 
Y'a pas de bon ou de mauvais choix par rapport à ce genre de situation, chacun fait en fonction de ses craintes, de sa peur, qui est totalement justifiée; il faut à ce moment-là mettre dans la balance ce qu'apporte ladite activité et les conséquences dramatiques qui peuvent arriver, et faire son choix.
 
On se taunte régulièrement entre nous, mais il n'y a aucune honte à avoir peur en moto (y'a qu'à voir les discussions qu'on peut avoir IRL ou ici sur les sujets de fond), bien au contraire, seulement il ne faut pas que cette peur vienne parasiter le pilotage. Penser à la bordure, c'est prendre le risque de la regarder et de "figer". Penser à la voiture qui peut arriver en face, c'est se forcer à choisir la bonne trajectoire et adapter son allure en conséquence.
 

c'est sérieux...

en 2 jours, ca te coutera les 175€ easy (essence, hotel, bouffe, péage etc)

 

 
qu'il fasse son experience.... mais demarrer sur un 1050..... tout le monde s'en branle, mais je ne conseille pas.
 
pour le coté autoroute paris -> montpellier. a 130 tranquillou avec pause reguliere, ca se fait, mais sans habitude, il va arriver cassé et avec 8 heures de moto mini dans les godasses.
 

 

 
qu'il fasse son experience.... mais demarrer sur un 1050..... tout le monde s'en branle, mais je ne conseille pas.
 
pour le coté autoroute paris -> montpellier. a 130 tranquillou avec pause reguliere, ca se fait, mais sans habitude, il va arriver cassé et avec 8 heures de moto mini dans les godasses.
 

 
toute la bienveillance du topic n'a rien pu faire, personne ici ne s'en branle!

avoir conscience de ce que ca implique c'est bien, mais le probleme c'est qu'en aucun cas tu n'as les competences pour piloter un tel vehicule en tant que debutant....

Filles de <****> de barrières de sécurité à la con
 
Pensez-vous que ça vaudrait le coup de rédiger un texte pour qu'il soit publié auprès de Mehdiator ?

avoir conscience de ce que ca implique c'est bien, mais le probleme c'est qu'en aucun cas tu n'as les competences pour piloter un tel vehicule en tant que debutant....

avoir conscience de ce que ca implique c'est bien, mais le probleme c'est qu'en aucun cas tu n'as les competences pour piloter un tel vehicule en tant que debutant....

Salut à tous , voici l'update du jour :

Une collecte s'organise sur le forum pour apporter des fleurs à l'enterrement de Matthieu (date pas encore définir, lundi/mardi/mercredi prochain).
Ici vous avez un lien pour participer à hauteur de vos moyens.
www.leetchi.com/fr/Cagnotte/22083/5a49bc9c
Je vais appeler son oncle dans la journée pour voir outre les fleurs/plaque , ce dont pourrait avoir besoin la famille.

Pour l'enterrement :

Pas de motos. Pas de signes distinctifs de motards .Tout simplement. La moto est un symbole, que ne pourra pas soutenir du regard la famille, la plaie est encore trop ouverte.
Tous ses amis sont bien surs les bienvenus, y compris les motards.
La famille doit savoir que ses amis motards étaient comme une autre famille pour lui, et qu'il comptait comme un membre à part de notre famille pour nous.
La famille souhaite notre présence, et c'est pourquoi je vous propose de venir en habits de deuil à l'enterrement, sans aucun signe distinctif.
Plus qu'un compagnon de route vetu de cuir, c'était aussi et avant tout un ami, tout simplement.

Je récolte les fonds pour les fleurs jusqu'à Samedi midi, après quoi je commande sur le site Interflora, je ferai une livraison chez un ami de Brains qui me l'a proposé, et qui lui, de son coté, gère la collecte des amis IRL hors fofo. Je vais regarder cette apres midi pour une plaque sobre du fofo, je vous tiens au courant.

Seront présents à l'enterrement, fin de semaine prochaine :
 - Cosmospirit 
 - Cguignol 
 - msieurdams 
 - gamerfou 
 - lapatte 
 - magicien 

Lieu : St Fuscien, à quelques kilomètres d'Amiens :
http://maps.google.fr/maps?q=Saint [...] e&t=m&z=13

Ensuite pour les causes de l'accident, puisque beaucoup de personnes me contactent pour essayer de comprendre.

Nous étions sur la route qui relie la France à l'Espagne mercredi matin, tout le monde en forme et reposé, soirée calme la veille, dans une ferme tenue par un couple anglais adorable.
9h30, nous sanglons les meules et décollons.
S'en suis une heure de route à rythme calme et souple, car tout le monde se réveille progressivement.
La route est propre , quelque fois humide, et le paysage tout bonnement somptueux.
Nous faisons une pause au début de la montée coté francais, dans un sous bois verdoyant, le temps de prendre des photos et boire un coup, peu apres le bled ''Arete''
https://maps.google.fr/maps?saddr=m [...] s&t=m&z=11

La prochaine pause prévue est à Isaba, pour faire le plein en Espagne, car c'est moins cher, à la redescente du col de la pierre saint martin.
Coté français, nous roulons sur des oeufs, nids de poules, bouses de vaches, graviers, la prudence est redoublée.
Coté espagnol, un bitume lisse, grand soleil, bonne visibilité nous accueille.
Nous formons 2 groupes, qui s'étaient naturellement formés durant le séjour, Brains rejoint le second, car il prenait plaisir à s'arreter plus souvent que nous pour prendre des photos de temps en temps.
Nous sommes 5 devant, ils sont 5 derrière.
Seu ferme la marche, car c'est le plus expérimenté, et qu'il a une experience terrain des accidents de la route par son passé professionnel , Brains est qques places devant lui.
Dans un virage à gauche qui se referme, mais pas méchamment, certains virages avaient été bien plus pute durant les autres roulages,  Brains se rend compte qu'il est trop au centre si ca referme.
Il a le bon reflexe : regarder le nouveau point de corde, pas de freins, pas de gazs, un peu plus d'angle, de facon souple.
Il perd l'arrière.
Pleins de possibilités : repose pied qui aurait touché une aspérité à ce moment là, pneu qui a rippé, présence d'une trace sale sur la route pile à l'endroit de sa traj, on ne sait pas.
Il glisse directement au sol et vient se tuer sur le coup dans un poteau du rail de sécurité.

https://maps.google.fr/maps?saddr=4 [...] 15.46&z=19

Les premiers moants sont arrivés dans la seconde, les derniers dans la minute qui a suivi, et les secours sont arrivés très très rapidement également, mais rien n'y pouvait, il était déjà trop tard.

Voila pour les détails, suffisamment pour que chacun puisse comprendre ce qu'il s'est passé, faire son deuil et réaliser que la mortalité d'un ami motard n'est pas réservé qu'aux autres. Réaliser aussi qu'une courbe propre, claire, et même bien prise peu surprendre, et peut être fatale.

Redoublez de vigilance, le risque zéro n'existera jamais en moto, comme dans n'importe quel domaine de la vie.
Dans le monde motard, on ne peut jouer que sur les chiffres écrits sur nos dés de destin, le lancé ensuite décide du score. Efforçons nous tous, chaque jour, d'écrire les plus gros chiffres sur nos dés de destin, et n'aidons pas volontairement la fatalité à venir toquer à notre porte.

Bonne route à tous et prudence.
Bises
Cosmo

toute la bienveillance du topic n'a rien pu faire, personne ici ne s'en branle!