Reprise du message précédent :
il est débutant?
à 2000€ t'as des SV, des fazer, des inazuma...

Un srad en street  

 
La dernière balade en chevreuse j'ai pris un faisan , tête de fourche et touchette sur l'epaule.

Me posait une question bête :
Si on se fait flasher mais que les chiffres de la plaque sont illisibles sauf le petit texte en dessous style "skyline@moant_hfr" ou "kaiser taggle", les bleus vont rechercher ?

Demain sur Vente privée : Casque Caberg et Dimanche :TOMTOM

 
Une RF en street, c'est encore moins cher que le Srad!

jviens en sv cette année, tu vas pas voir le jour

Débuter la moto en motocrotte \o/

Les gens, j'ai relu la première page, et j'trouve rien sur les tests de la GSX 750 Inazuma... vous en pensez quoi comme première moto ?  

Si les gros chiffres sont illisibles ça m’étonnerait que le petit texte le soit
Ceci dit, à part si tu fais un +40 je pense que ça va passer à la trappe tout simplement

Genre...    
Braine-le-chateau : 30km, 30 minutes   L'horreur. Tu nous ferais pas une parisianade: "le tiers monde l'inconnu débute après le périph"  

C'est un peu l'esprit du bandit avec un look vintage (réservoir, suspensions arrières à l'ancienne) et de meilleures qualités dynamiques (c'est ce que j'en ai ressenti), le 750 je connais pas, le 1200 est significativement plus coupleux que le bandit 1200 (avec le même moteur mais une carto différente), j'ai bien aimé cette moto.
D'ailleurs pour info, la 750 me coûtait plus cher à assurer que la 1200

On sait jamais, le moindre sous est important
 
En tout cas, sympa le petit texte à mettre pour la plaque. Y'a du potentiel  

si tu as Iba
mais la il fait du 200 aux states

hey, je sais ou cest, mon frere habite à coté  

 
les seuls invités étaient la crève et la chaleur  
 

 
et après on me fait chier alors que toi tu poses ça comme une fleur  

La MACIF me fait 0.58 de bonus alors que j'ai jamais été assuré 2 roues en 1er conducteur  

Dredi?  

 
Presque bienvenu dans le coin
 

 
J'ai passé mon permis à l'ECF bd de la république à Aix, très content des deux moniteurs
 

Sinon ca fait du bien de se trainer dans l'espi par 30°

Creaaaaaaa

mp envoyé a mister cameleon oiler

Ceux qui disent que les motos écoles sont chiantes quand elles sont loin, surtout pour le code faut y passer souvent, essayez de trouver une moto école qui permet de faire le code en ligne.
Perso, je me suis inscrit et la seule fois où je suis passé là bas avant l'examen du code c'est car sur le site de code ya un nombre de "crédit" pour faire les séries et que j'avais épuisé mon quota, donc ils m'ont recréé un compte.
Surtout si vous faites partie des gens qui ont déjà eu le code pour le permis bagnole (mais qu'il a périmé), vous n'avez plus trop besoin des leçons théoriques mais surtout d’entraînement à l'examen.

 
 
 
(suis invité ?  )

qui?

mister cameleon oiler = le revendeur du cameleon oiler
j'ai envoyer un mail au mec

 
MAAAIII TAGGGLLLEEE TOI  

ah, ok

http://www.gp-inside.com/News/Detail/1850
 
Ok Bradley.

/Fixed.

c'est un 4 cylindre "à l'ancienne" : coupleux, pas fade, pas rageur comme les 4 cylindres modernes issus des sportives non plus. Le tout dans une partie cycle bien taillée pour la balade dynamique plus que la méchante arsouille (encore que remchar sur le topic d'a coté faisait du circuit avec son inaz 1200...).
Ca m'avait bien plu en tout cas, nettement plus qu'un bandit ou qu'une zr7!
En puissance pure c'est déjà assez elevé pour une bécane de noob, mais c'est pas de la puissance qui saute à la gueule... ca pourrait aller dans la mesure où j'imagine qu'un mec qui s'oriente vers ce genre de moto n'est pas un jeune foufou@z750@hornet

 
Easy

 
A vrai dire, je vois surtout le fait que l'ER6, la XJ6 ou la Gladius, sont un peu "passe partout", certes modernes, mais elle se ressemblent toutes, et sont pas vraiment pratique pour le duo... sans parler du prix... qui nous ferait regretter l'achat au premier gadin...  
Bon j'dois vous avouer que j'hésite grandement, car une moto genre l'Inazuma, c'est "old school" et ça ne profite pas du tout des dernières évolutions... mais niveau budget, que ce soit à l'achat ou pour l'assurance, c'est quand même sympa... et on a moins de remords à faire des erreurs de débutants sur ce genre de machines...  
Et surtout, ça a de la gueule !
 
Donc j'hésite...

old school mais assez haut de gamme pour l'époque, ca n'a pas grand chose à envier aux autres motos que tu cites (techniquement parlant), à part le poids (qui ne se sent pas vraiment en roulant) et le refroidissement air/huile qui n'est pas un "problème" en soi.

 
Justement, concernant l'entretien, vu que je n'y connais absolument rien, c'est risqué ? Genre ça tombe en panne souvent ? Ou c'est plutot qualité Suz' approved ?  

Je testerais bien un B12 pour voir moi