Je doute que l'arsouille dont nous parlons souvent et que les récits de certains (je ne vise personne en particulier) soient beaucoup plus adaptés que le discours de charli (qui perso me choque pas outre mesure, alors que pour le moment j'me vois pas débrider)

Saluts les zigolotos !  
 
 
 

Saluts les zigolotos !    
 

 
En tant que lurkeur et futur moant (croisez les doigts pour moi), je pense que ce genre de conversations a tout à fait sa place ici, car c'est aussi ça, la vie de futur moard, de choisir si oui ou non, il souhaite continuer dans la légalité ou s'il préfère prendre quelques risques...  
C'est toujours mieux de parler d'un problème, que de faire l'autruche... au moins, les débutants comme moi, ont des avis de personnes plus expérimentées sur lesquelles s'appuyer... et peuvent faire leurs choix en toutes connaissances de causes...

 
Les arsouilles? je vois pas....    
 
Les seules arsouilles que j'ai vue c'était dans Joe Bar Team  
 
Je me traine trop la bite pour voir les vraies    
 
 

 
Arsouille != délinquance routière pour certains.
La signification d'arsouille pour un grand débutant n'a probablement pas la meme signification que chez Magicien Naxos par exemple.

 
perso si j'arsouille au sens où je l'entends, je me sors au bout de 3 virages max, j'ai essayé une ou deux fois et j'ai vite compris

 
perso si j'arsouille au sens où je l'entends, je me sors au bout de 3 virages max, j'ai essayé une ou deux fois et j'ai vite compris

ouais ici c'est baladarsouille tout au plus

 
 
Donc en gros en cas de contrôle tu passeras à moins de 97db? ça risque de faire léger non?    
 
Enfin je sais pas comme c'est par chez toi, mais ici j'ai jamais été contrôlé pour ça    
 
Ps: ca va souder la pute?  

 
Arsouille != délinquance routière pour certains.
La signification d'arsouille pour un grand débutant n'a probablement pas la meme signification que chez Magicien Naxos par exemple.

genre la vidéo bimota vs. ducati dans le sud?

Et ajd, c'est gros rythme ou pas?
J'ai réussi à décaler les derniers patients, mais si c'es rythme trop soutenu, je suis pas certain de suivre

Je sais pas, j'avais lu qqpart qu'il était donné pour 93 ce pot, ce qui me semble, léger tout de même.
 
On verra bien
 
 

Ouais 'fin bizarrement c'pas trop Naxos quand on entend parler d'arsouille

Salut la compagnie !!

 
voila
 
j'en ai vu une autre avec un grobi genre vtr/tlr, c'est inconcevable, la moto est par terre dans tous les virages, sans aucune visi, c'est du 100% partout, pas 99%, et ça finit dans le talus
 

 
bien dans les virages, lentement en ligne droite!

C'est un sticker Team RedPoiral qu'il me faut

 
je me faisais la reflexion que je t'ai jamais vu rouler vite, et que la seule fois où je t'ai vu sur circuit tu t'es planté, j'en suis arrivé à la conclusion que tu es un poireau, à toi de me démonter l'inverse maintenant

Les gars, un avis sur ca ???
30€ sur Cdiscount, ca peut le faire si c'est fiable non ? Marre de me faire baiser avec les manomètres des station services, d'autant plus qu'il y a en qui sont payant maintenant...

http://i2.cdscdn.com/pdt2/5/0/0/1/ [...] ometre.jpg

Ouais 'fin bizarrement c'pas trop Naxos quand on entend parler d'arsouille

 
La double piston ou rien

C'est un sticker Team RedPoiral qu'il me faut

Attention, c'est un tueur. Tu vois la voiture de Taxi ? B'à lui c'est pareil mais en ER6.
Quand il roule avec Moquette c'est le combo de la mort. Me souvient d'une balade en Chevre*se ou il avait dépassé les 200 km/h !

 
 
Attention, c'est un tueur. Tu vois la voiture de Taxi ? B'à lui c'est pareil mais en ER6.
Quand il roule avec Moquette c'est le combo de la mort. Me souvient d'une balade en Chevre*se ou il avait dépassé les 200 km/h !

Faites comme moi, roulez en 34 et vous n'aurez pas de soucis.

Faites comme moi, roulez en 34 et vous n'aurez pas de soucis.

ER6 : valeur sûre, bonne à tout faire
CBF600 : choix intéressant, on va dire "placide"
Gladius : pas un mauvais choix, ça reste le moteur des SV injection, mais faut dégager le pot et le support de plaque pour que ça devienne un peu moins moche.
 
Le reste ? Pour les fauchés ou les ayatollah du 500

ça j'sais pas je t'ai jamais vu rouler  

 
"J'viens chercher mon Memorax"
 
 
 

Venant de toi, j'attendais un "Un compresseur sinon rien"

Faites comme moi, roulez en 34 et vous n'aurez pas de soucis.

Dans le moto journal de la semaine passée, il y a un comparo ER6, gladius...NC700S

Un des mecs trouve la NC géniale (facilité, chassis, couple) mais a l'impression d'avoir une grosse 125 à partir de 100km/h un truc dans le genre. Eliminatoire au final.

Ils ont conclu à la gladuis devant, qui est - selon les termes du journaliste si ma mémoire est bonne - un trait d'union entre la "turbulente ER6" et la NC700S

C'est l'encombrement qui m'emmerde, surtout pour les journées piste
Je vais prendre la mono, et l'histoire de la VPC, c'est un peu de la flute.  
 
Parce que bon, les boites de pompes Michelin, elles apparaissement pas comme par magie dans les magasins, mais transitent par route, fer, mer dans des cartons, qui sont dans des containers.  
 
Donc, VPC ou pas, t'as le même risque de choc que tu l'achète en magasin ou non

Bonjour à tous,

Je m’apprête à rentrer en France pour bosser 3 mois sur Aix en Provence.

Je suis à la recherche de bonnes adresses pour du matos et une moto d'occasion. Je m'oriente vers une moto 125 ou moto de débutant (genre CBF600 SV600). Je n'ai plus conduit de moto depuis 5 ans donc je suis à la recherche d'une moto facile à conduire.

Est ce que un moant habite sur Aix en Provence ?
Pour me conseiller sur les motos d'occases savoir si elle est à prendre ou pas, savoir ou regarder pour vérifier l'état général de la moto.
J'ai vu dans la première page (http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Auto-Moto/topikunik-debuter-stickers-sujet_12072_1.htm#t661756 ) que vous donniez des conseils sur ou et comment vérifier mais comme je n'ai pas de connaissance en mécanique je préférais qu'un moant viennent faire un petit tour avec moi pour la tester.

Je n'ai pas conduit depuis mon permis moto à part quelques fois pour quelques minutes.

Ah oui j'oubliais un kilo de gavottes (des crêpes dentelles au chocolat) direct d'usine si vous êtes plutôt gourmand pour le coup de main en remerciement

Merci.

Bonjour à tous,
 
Je m’apprête à rentrer en France pour bosser 3 mois sur Aix en Provence.
 
Je suis à la recherche de bonnes adresses pour du matos et une moto d'occasion. Je m'oriente vers une moto 125 ou moto de débutant (genre CBF600 SV600). Je n'ai plus conduit de moto depuis 5 ans donc je suis à la recherche d'une moto facile à conduire.
 
Est ce que un moant habite sur Aix en Provence ?  
Pour me conseiller sur les motos d'occases savoir si elle est à prendre ou pas, savoir ou regarder pour vérifier l'état général de la moto.  
J'ai vu dans la première page (http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Auto-Moto/topikunik-debuter-stickers-sujet_12072_1.htm#t661756 ) que vous donniez des conseils sur ou et comment vérifier mais comme je n'ai pas de connaissance en mécanique je préférais qu'un moant viennent faire un petit tour avec moi pour la tester.
 
Je n'ai pas conduit depuis mon permis moto à part quelques fois pour quelques minutes.
 
Ah oui j'oubliais un kilo de gavottes (des crêpes dentelles au chocolat) direct d'usine si vous êtes plutôt gourmand pour le coup de main en remerciement
 
Merci.

 
J'suis dispo pour les crêpes    
 
(Et pour le reste aussi... j'habites à côté d'Aix    )

Attends le mec veut te payer en gavottes, et tu réclames meme pas une bière et des filles?
 
T'as changé toi

 
Non ça dépend des pots. Un akra avec Catalyseur n'apportera pas de puissance et aura sa fiche d'homologation par ex. Contrairement a l'akra homologué mais sans le catalyseur qui apporte un poil de puissance et qui n'a pas de certificat (En gros c'est "toléré" parce qu'avec la chicane ça ne fait pas plus de bordel)
 
 
 
 
 
C'est pour toi mon chéri que je raconte tout ça    
 
Tu sais il y a des choses qu'on peut dire sur un forum, et d'autres en privés aux soirées moants    
 
(Et tout ce qui est "illégal" c'est aux soirées    )  
 
Dit toi qu'il y a des débutants qui lurkent. Est-ce que c'est le bon exemple à montrer?  

 
C'est pas choquant, pas plus que vos récits de violation routière etc.
 
Mais il doit y avoir pas mal de lurkers, un topic de débutant, et parfois la frustration d'être en 34cv est telle qu'une simple excuse suffit à faire franchir le pas du débridage. Et là l'avis provient quand même d'une personne qui a un sacré paquet de bornes dans les pattes, qui roule plutôt bien et avec un sacré jouet. Ca peut inciter certains à débrider, en se disant qu'effectivement il a raison et que ça craint rien (ce qui est faux)

A ce propos, je me demandais, les 2T 125 comme la tienne étaient vendues en 125 pour être permis A1 compliant, est-ce que t'as un moyen légal de rouler en full avec une fois que tu as ton permis A en poche ?