De mémoire tu m'as jamais vu rouler, alors me donner des leçons...

 
Je sais pas si c'est pas zolkien qui a un pot de bandit sur son cb
La en fait le pb c'est que l'entrée du pot est coudée mais dans le mauvais sens, du coup on a du fabriquer un manchon coudé dans l'autre sens pour réussir écarter l'ensemble du BO
Heureusement que mon frère sait souder

Le spots de bandit sur les CB c'est assez répandu en fait
Bribus en a un aussi

ca a l'air monté "easy" ou suédoisisé? mon pote en cb a besoin d'un pot et trouve pas grand chose en pot de cb

Corsaro

 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] cd1ab.jpeg
 
   

Bah ouais en plus

remarque ça se comprend, il s'est fait pourrir par un bandit, ça se trouve il était bleu

C'était le cas  

T'as deja essayé un Seven Fifty ?
Comme dit Creator c'est sympa comme becanne mais pour cruiser...
Le moteur a pas beaucoup de caractère
Le SV m'a laissé une mi molle, la Hornet et le SRAD m'ont bien fait bandé

ben c'est assez vrai ce qu'il dit, surtout qu'il a essayé le srad avant steven, donc forcément ensuite ça influence beaucoup le jugement, même s'il y a une grosse différence de chevaux et de fonctionnement ben dans sa tête ça reste deux 750 4 pattes donc tu fais forcément la comparaison (alors qu'elle n'a pas lieu d'être, rien que niveau philosophie c'est un peu les exacts opposés    )

niveau moteur c'est le cliché honda, ils font des moteurs "parfaits" mécaniquement (en te plaçant dans la tête d'un ingé   ) mais du coup c'est très linéaire, donc fatalement ça donne l'impression de rien avoir dans le sac (alors que concrètement ça pousse quand même très correctement, y avait eu un test de moto journal avec la zephyr, les essayeurs se branlaient sur la kawa, moteur beaucoup plus sympa etc, sauf que au chrono la zeph était moins perf...), ça tire un poil long aussi, tu rajoute à ça les pots d'origine qui lissent encore plus le tout et ça fait clairement pas un moteur "sensationnel" au sens strict du terme (mais rien qu'en libérant un peu les pots ça lui donne un côté plus sympa)

y a pas le côté 4 pattes en fait et c'est ça qui perturbe les gens, la puissance et le couple sont dispos partout, c'est beaucoup moins creux qu'un bandit par exemple, mais du coup y a pas le coup de pied au cul en haut, du coup le mec qui aime bien les 4 pattes pour ça est forcément déçu (même si ça s'excite plus en haut quand même, y a juste pas la différence entre "rien" et "tout" en 100 tours/minute, la poussée se renforce, c'est plus rageur mais rien d'ébouriffant quand tu t'attends à un passage en vitesse lumière)

c'est un moteur dégonflé pour justement ne plus être creux, tiré de la 750cbx qui elle avait le comportement habituel du 4 cylindre, 93chevaux et tous les watts en haut, steven perd 20chevaux en plaçant le couple plus bas, c'est vraiment en fonction des gouts, moi vraiment j'aime beaucoup mais je comprends qu'on aime pas, tu peux doser comme tu veux sans te soucier du régime auquel tu es, et toute la puissance est exploitable parce que prévisible.

en gros les courbes de puissance et de couple sont répartis comme sur une xjr1300, mais comme ça n'a pas non plus le gros couple de la yam ben c'est pas un énorme tracteur musclé en bas, faut lui tirer dans la gueule un peu plus haut pour que ça s'énerve, y a un mini mode d'emploi en conduite "sportive" que j'ai mis un peu de temps à comprendre (donc je pense pas que sur un essai court on puisse bien en profiter non plus)

perso je me suis jamais fait chier un instant avec, vraiment sans l'autopersuasion habituelle j'adore   , mais je suis conscient qu'on aborde pas une moto selon qu'on la possède ou qu'on l'essaye, pendant l'essai tu veux un truc qui claque un peu, qui te surprend, quitte à passer à côté de l'esprit de la moto, mais sur le long terme c'est pas pareil, t'as plus de temps pour apprendre à apprécier son fonctionnement, suffit de voir les avis des gens qui en ont possédé, même après avoir eu 10 bécanes derrière c'est très rare de voir des gens cracher dessus comme on le voit souvent après un changement de moto...

en gros sur le papier pour le jeune motard avide de sensations c'est une bouse, mais concrètement c'est la meilleure moto du monde  

/pavé sauce au poivre

Pensez à changer votre certificat d'assurance, apparemment y'en a beaucoup qui se terminent le 31 mars et les bleus sont de sortie pour les contrôles.
J'y ai eu droit hier soir, et je dois passer au commissariat avec le certificat pour ne pas me manger les 135€ d'amende  
 

 
 
http://hfr-rehost.net/http://self/pic/5c0966e1db4c096a6178d72361be45b2f57a2366.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/http://self/pic/a66ddc2cb12b243485e3f1f600105281d809dbc1.jpeg
 
 
Tremblez lopettes

T'as deja essayé un Seven Fifty ?
Comme dit Creator c'est sympa comme becanne mais pour cruiser...
Le moteur a pas beaucoup de caractère
Le SV m'a laissé une mi molle, la Hornet et le SRAD m'ont bien fait bandé

Pensez à changer votre certificat d'assurance, apparemment y'en a beaucoup qui se terminent le 31 mars et les bleus sont de sortie pour les contrôles.
J'y ai eu droit hier soir, et je dois passer au commissariat avec le certificat pour ne pas me manger les 135€ d'amende  
 

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg

 
On faisait juste semblant de tripoter le robinet à l’examen en roulant c'était marrant

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeghttp://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a2366.jpeg

pfff n'importe quoi... l'assurance est valable 1 mois après la date de fin.... j'ai jamais verbalisé pour si peu....  

 
ils ont que ça à faire  
les cetif finissent en genral (si tu as payé pour) 1 an apres le premier paiement

AAAAAAAAAAH MES YEUUUUUUUUUXXXXXXXXXX  

Je suis assuré depuis l'achat de la street (donc moins d'un an) et pour ma voiture c'est également la même date (assurance différente). Mes collègues au taf c'est pareil et deux autres se sont fait contrôlés à un autre point de contrôle hier. Je ne sais pas pourquoi mais il semble que beaucoup d'assurances choisissent cette date comme date "charnière".

 
Je suis assuré depuis l'achat de la street (donc moins d'un an) et pour ma voiture c'est également la même date (assurance différente). Mes collègues au taf c'est pareil et deux autres se sont fait contrôlés à un autre point de contrôle hier. Je ne sais pas pourquoi mais il semble que beaucoup d'assurances choisissent cette date comme date "charnière".

 
Je suis assuré depuis l'achat de la street (donc moins d'un an) et pour ma voiture c'est également la même date (assurance différente). Mes collègues au taf c'est pareil et deux autres se sont fait contrôlés à un autre point de contrôle hier. Je ne sais pas pourquoi mais il semble que beaucoup d'assurances choisissent cette date comme date "charnière".

T'habites en RP?  
 
Bon alors Vous avez les filles faciles, le soleil, les virages et des flics sympa, c'est pas non plus la peine de s'en vanter

 
 
Les flics?    
 
Je me suis jamais fait contrôlé depuis 12 ans que j'ai le permis  

Je trouve pas que ça soit une bouse mais c'pas fait pour arsouiller quoi

par contre là je suis pas d'accord, je déteste les limitations qu'on met aux choses comme ça, comme ça me hérisse le poil quand on dit qu'une cb500 "c'est bien pour débuter", c'est bien pour débuter mais bien plus aussi, mais j'imagine que c'est à la mode de mettre tout dans des cases, le dépassement de fonction semble être une notion vouée à disparaitre, si tu veux conduire sportivement il faut forcément une sportive, si tu veux faire un peu de voyage il faut forcément un tank de 300kilos caréné de partout, si tu veux rouler pépère il faut forcément une harley, pour moi c'est vraiment de la merde en barre cette logique, c'est purement commercial mais c'est rentré dans la tête des gens

pour moi le vrai c'est celui qui traverse l'europe avec sa sportive, juste parce qu'il aime voyager, qui fait du stunt avec son vstrom juste pour le délire, ou qui arsouille avec une vieille trapanelle pas adaptée parce qu'il se fait plaisir comme ça, avant y avait pas toutes ces limites merdiques, et les gens kiffaient autant la moto voire plus, ça me désespère franchement cette évolution qui divise la pratique de la moto en petites cases qui ne peuvent pas cohabiter, juste parce que c'est marqué dans les brochures des constructeurs

la moto c'est la moto, c'est ce que tu en fais, tu fous steven dans les mains d'un mec qui sait s'en servir il pouille 95% des possesseurs de sportive dernier cri avec, un bon pilote sur circuit met une pilée avec une cb500 aux païlotes racing replica du dimanche, faut vraiment avoir un niveau très très élevé pour pouvoir dire objectivement "c'est la moto qui me limite", et encore est ce que c'est fatalement une limite au plaisir ressenti, le seul qui compte  ?

Moi je fous 2.4 partout, je passe l'avant à 2.2 sur piste et basta

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 91b3b.jpeg

 
par contre là je suis pas d'accord, je déteste les limitations qu'on met aux choses comme ça, comme ça me hérisse le poil quand on dit qu'une cb500 "c'est bien pour débuter", c'est bien pour débuter mais bien plus aussi, mais j'imagine que c'est à la mode de mettre tout dans des cases, le dépassement de fonction semble être une notion vouée à disparaitre, si tu veux conduire sportivement il faut forcément une sportive, si tu veux faire un peu de voyage il faut forcément un tank de 300kilos caréné de partout, si tu veux rouler pépère il faut forcément une harley, pour moi c'est vraiment de la merde en barre cette logique, c'est purement commercial mais c'est rentré dans la tête des gens
 
pour moi le vrai c'est celui qui traverse l'europe avec sa sportive, juste parce qu'il aime voyager, qui fait du stunt avec son vstrom juste pour le délire, ou qui arsouille avec une vieille trapanelle pas adaptée parce qu'il se fait plaisir comme ça, avant y avait pas toutes ces limites merdiques, et les gens kiffaient autant la moto voire plus, ça me désespère franchement cette évolution qui divise la pratique de la moto en petites cases qui ne peuvent pas cohabiter, juste parce que c'est marqué dans les brochures des constructeurs
 
la moto c'est la moto, c'est ce que tu en fais, tu fous steven dans les mains d'un mec qui sait s'en servir il pouille 95% des possesseurs de sportive dernier cri avec, un bon pilote sur circuit met une pilée avec une cb500 aux païlotes racing replica du dimanche, faut vraiment avoir un niveau très très élevé pour pouvoir dire objectivement "c'est la moto qui me limite", et encore est ce que c'est fatalement une limite au plaisir ressenti, le seul qui compte  ?

pfff n'importe quoi... l'assurance est valable 1 mois après la date de fin.... j'ai jamais verbalisé pour si peu....  

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 91b3b.jpeg

 
Ha putain mais shui totalement d'accord !!!!
+2000
 
 

Ah ouais l'effet "case" ... j'y ai jamais été autant confronté que depuis que j'ai acheté le SMR    
 
"Ah bah tu te mets au cross ?"  

 
Mais mais ... t'es un bleu ?!?    
Quel choc !
 

 
par contre là je suis pas d'accord, je déteste les limitations qu'on met aux choses comme ça, comme ça me hérisse le poil quand on dit qu'une cb500 "c'est bien pour débuter", c'est bien pour débuter mais bien plus aussi, mais j'imagine que c'est à la mode de mettre tout dans des cases, le dépassement de fonction semble être une notion vouée à disparaitre, si tu veux conduire sportivement il faut forcément une sportive, si tu veux faire un peu de voyage il faut forcément un tank de 300kilos caréné de partout, si tu veux rouler pépère il faut forcément une harley, pour moi c'est vraiment de la merde en barre cette logique, c'est purement commercial mais c'est rentré dans la tête des gens
 
pour moi le vrai c'est celui qui traverse l'europe avec sa sportive, juste parce qu'il aime voyager, qui fait du stunt avec son vstrom juste pour le délire, ou qui arsouille avec une vieille trapanelle pas adaptée parce qu'il se fait plaisir comme ça, avant y avait pas toutes ces limites merdiques, et les gens kiffaient autant la moto voire plus, ça me désespère franchement cette évolution qui divise la pratique de la moto en petites cases qui ne peuvent pas cohabiter, juste parce que c'est marqué dans les brochures des constructeurs
 
la moto c'est la moto, c'est ce que tu en fais, tu fous steven dans les mains d'un mec qui sait s'en servir il pouille 95% des possesseurs de sportive dernier cri avec, un bon pilote sur circuit met une pilée avec une cb500 aux païlotes racing replica du dimanche, faut vraiment avoir un niveau très très élevé pour pouvoir dire objectivement "c'est la moto qui me limite", et encore est ce que c'est fatalement une limite au plaisir ressenti, le seul qui compte  ?

la moto c'est la moto, c'est ce que tu en fais, tu fous steven dans les mains d'un mec qui sait s'en servir il pouille 95% des possesseurs de sportive dernier cri avec, un bon pilote sur circuit met une pilée avec une cb500 aux païlotes racing replica du dimanche, faut vraiment avoir un niveau très très élevé pour pouvoir dire objectivement "c'est la moto qui me limite", et encore est ce que c'est fatalement une limite au plaisir ressenti, le seul qui compte  ?