Reprise du message précédent :

Moi je n'en rêve plus  

Quand j'y arrive, peu en ce moment
clair que je serai bien resté au lit plutôt que d'aller bosser ce matin

 
 
.....
 
Tu ne vas pas me piquer l'idée hein ?  

Tu ne dors pas beaucoup mon biquounet, fais attention à ta santé

J'allais le site, d'ailleurs c'est fait

Ouais
dispo un midi dans la semaine Brains ?

Ouais, quand tu veux (pas ce midi, e suis déjà parti)

Vendredi midi ?  
Tu bosses a larche ?
27 minutes pour la Defense en métro je pensais ça plus proche

maca

Jla baise

 
 
C'est quoi tes référentiels? Car ça m'inquiète par rapport à mon ressenti.
 
Un CB750 ça pousse quand même beaucoup plus fort qu'un 500, et c'est pas aussi linéaire que cela. Encore une fois par rapport à un 500 tout aussi vigoureux et plein de bonne volonté soit-il, la différence est quand même pas négligeable.
Bref c'est inquiétant tes ressentis avec les différentes machines. En gros y que le SRAD qui t'a laissé une demi molle?

 
je suis d'accord avec lui pour le coup, c'est super charismatique comme moto, mais tu va pas faire peur à grand monde dans les virages. Le moteur marche bien sans être bien méchant, le chassis est très simple et n'a pas grand chose de plus qu'une cb500.
 
c'est une super moto pour aimer faire de la moto mais pour allumer avec, faut s'accrocher un minimum
 
j'avais pas du tout aimé la boite par contre, mais question d'adaptation probablement.

 
Je n'en suis pas loin.
Si tu viens en métro > Esplanade, je suis à côté

Par contre le moteur aussi creux que les joues de keira knightley (/jl'abaise proof )
 

J'ai croisé une égérie qui aurait pu faire de la pub moto en arrivant au taff    
 
Blonde, parfaitement dimensionnée, petit blouson de cuir moulant, un minois à faire dresser les ardeurs les plus endormies  

 
J'vais p'tet écouter ça en rentrant alors (j'ai pas d'écouteurs au taf).
 
Mogwaï c'est juste    
 

 
 
 
Tiens j'vous avais pas dit, mais je me suis fait pourrir en chevreuse samedi. Un mec pas équipé, jean basket. Je le suis dans la première partie de la route de l'abbaye (depuis auffargis), ça envoie gentiment. Par contre, au virage de msieursdams, il est est rentré à une vitesse   J'ai bien faillit me retrouver dans le talus.  
 
Il enroulait franchement fort dans la partie la plus sinueuse, j'étais impressionné. Arrivé au stop, je regarde la bécane : bandit bleu        
 
 
Je vous laisse, je vais me pendre de honte avec un cable wi-fi.

aaaaaaaahhhhhhhhhh j'ai recu me selle et ca fait 2 jours que je roule a nouveau putain c'est bon  
par contre la sortie de l'hiver et la prudence ca fait pas bon menage

pas tres intelligent avec toutes les familles et les gamins qu'il y a la le week end

T'avais une passagère?

 
   
 
De mémoire tu m'as jamais vu rouler, alors me donner des leçons...

 
non, j'ai même pas cette excuse  

[quotemsg=29754902,704133,356868]    
 
%

 
bah alors mon bichon t'es bien nerveux le matin !!  
c'est pas pour toi que je disais ca ......

 
Fail quote is fail  

arf dur

photo !!!!!!!!!!!

Bah ouais en plus
 
remarque ça se comprend, il s'est fait pourrir par un bandit, ça se trouve il était bleu

 
Ah ? Toutes mes excuses alors    
 
 
N'empêche que je suis à chaque fois un peu plus conscient des risques là-bas, samedi je suis tombé sur 2 BAR à l'arrêt au niveau du resto, la première attendait qu'une file de cyclistes passe en contre-sens pour aller se garer.
 
Je suis bien resté 1 à 2 minutes à l'arrêt les yeux rivés au rétro de peur qu'un calu débarque à vitesse supra-luminique    
Il est vraiment dangereux ce passage. Une autre fois je suis tombé sur papy qui traverse à cet endroit là  .

 
C'était le cas  

 
pas de soucis  
 
oh oui c'est pour ca que je disais que le mec est pas malin (sans parler de l'equipement)
c'est hyper hyper dangereux la bas et le week end c'est encore pire : vélos, familles, enfants, chiens, voitures qui se baladent franchement c'est tendu

T'as deja essayé un Seven Fifty ?
Comme dit Creator c'est sympa comme becanne mais pour cruiser...
Le moteur a pas beaucoup de caractère
Le SV m'a laissé une mi molle, la Hornet et le SRAD m'ont bien fait bandé

Pas eu le temps de dégainer ma b....euh mon appareil photo

je ne te felicite pas  

 
ben c'est assez vrai ce qu'il dit, surtout qu'il a essayé le srad avant steven, donc forcément ensuite ça influence beaucoup le jugement, même s'il y a une grosse différence de chevaux et de fonctionnement ben dans sa tête ça reste deux 750 4 pattes donc tu fais forcément la comparaison (alors qu'elle n'a pas lieu d'être, rien que niveau philosophie c'est un peu les exacts opposés    )
 
niveau moteur c'est le cliché honda, ils font des moteurs "parfaits" mécaniquement (en te plaçant dans la tête d'un ingé   ) mais du coup c'est très linéaire, donc fatalement ça donne l'impression de rien avoir dans le sac (alors que concrètement ça pousse quand même très correctement, y avait eu un test de moto journal avec la zephyr, les essayeurs se branlaient sur la kawa, moteur beaucoup plus sympa etc, sauf que au chrono la zeph était moins perf...), ça tire un poil long aussi, tu rajoute à ça les pots d'origine qui lissent encore plus le tout et ça fait clairement pas un moteur "sensationnel" au sens strict du terme (mais rien qu'en libérant un peu les pots ça lui donne un côté plus sympa)
 
y a pas le côté 4 pattes en fait et c'est ça qui perturbe les gens, la puissance et le couple sont dispos partout, c'est beaucoup moins creux qu'un bandit par exemple, mais du coup y a pas le coup de pied au cul en haut, du coup le mec qui aime bien les 4 pattes pour ça est forcément déçu (même si ça s'excite plus en haut quand même, y a juste pas la différence entre "rien" et "tout" en 100 tours/minute, la poussée se renforce, c'est plus rageur mais rien d'ébouriffant quand tu t'attends à un passage en vitesse lumière)
 
c'est un moteur dégonflé pour justement ne plus être creux, tiré de la 750cbx qui elle avait le comportement habituel du 4 cylindre, 93chevaux et tous les watts en haut, steven perd 20chevaux en plaçant le couple plus bas, c'est vraiment en fonction des gouts, moi vraiment j'aime beaucoup mais je comprends qu'on aime pas, tu peux doser comme tu veux sans te soucier du régime auquel tu es, et toute la puissance est exploitable parce que prévisible.
 
en gros les courbes de puissance et de couple sont répartis comme sur une xjr1300, mais comme ça n'a pas non plus le gros couple de la yam ben c'est pas un énorme tracteur musclé en bas, faut lui tirer dans la gueule un peu plus haut pour que ça s'énerve, y a un mini mode d'emploi en conduite "sportive" que j'ai mis un peu de temps à comprendre (donc je pense pas que sur un essai court on puisse bien en profiter non plus)
 
perso je me suis jamais fait chier un instant avec, vraiment sans l'autopersuasion habituelle j'adore   , mais je suis conscient qu'on aborde pas une moto selon qu'on la possède ou qu'on l'essaye, pendant l'essai tu veux un truc qui claque un peu, qui te surprend, quitte à passer à côté de l'esprit de la moto, mais sur le long terme c'est pas pareil, t'as plus de temps pour apprendre à apprécier son fonctionnement, suffit de voir les avis des gens qui en ont possédé, même après avoir eu 10 bécanes derrière c'est très rare de voir des gens cracher dessus comme on le voit souvent après un changement de moto...
 
en gros sur le papier pour le jeune motard avide de sensations c'est une bouse, mais concrètement c'est la meilleure moto du monde  
 
 
/pavé sauce au poivre

 
t'es tendu, prend du ricoré