Reprise du message précédent :

j'ai trouvé la parade, tout seul derrière ma bulle à 80 sur les petites dép'  

Les motards, quelle bande d'enculés quand même

Sauf que la prise de conscience, et plus encore la notion du danger est propre à chacun. Untel va se faire suffisamment peur à sa première perte de l'avant sans gravité, un autre devra passer une semaine à l'hôpital pour arrêter définitivement, et un dernier aura pris 25 cartons sans jamais s'arrêter.  
 
Tu parlais de sécurité, c'est là même le grand dilemme du motard : devoir sacrifier son plaisir face à la sécurité, et augmenter sa sécurité au détriment de son plaisir. Etre motard ne se fait pas par nécessité mais par choix pour une activité "plaisir" dans la plupart des cas, et même dans le cadre utilitaire la notion de sécurité vient comme une contrainte, un poids qui "empêche de s'exprimer librement" (comme dans toute activité en même temps, "la sécurité, ça fait chier" disait Archimède en tapant des saltos dans sa baignoire).
 
Et tout ce qui vient autour et nous pousse vers cette sensation de plaisir (effet de groupe, glorification de l'égo sur des valeurs purement sensationnelles et parfois en décalage complet de la réalité...) vient contrecarrer le semblant de raison qui tente de préserver notre intégrité physique et qui se manifeste... parfois trop tard

Par rapport à ce que j'ai entendu et/ou cotoyé les motards veulent une bonne ME pour bien apprendre. Ils sont prêts à mettre le prix. Les rares qui voulaient un permis pas cher c'était soit pour les courses/enduro/cross (et pouvoir utiliser la route) soit pour faire les kékés (mais bien souvent ils ont du mal à plaire aux inspecteurs au niveau du comportement routier )

C'est tous des cons.... et des connards.

des connards de moto, même!

qui sont même pas foutus de poser le g'nou comme tino rossi

Et en plus ils ne roulent que 5000km par an , et juste pour le plaisir de faire chier les gens

Ce topic est riche en exemple

franchement, les motards de tf1 qui sont la grosse majorité, ça fait partie des catégories que je hais le plus, pas loin derrière les troupeaux de cyclistes tutu.

Le genou, c'est surfait

les vrais posent le coude

La première fois où j'ai pensé raccrocher les gants, c'est face à la fatalité quand même, et c'était l'année dernière (gamelle de nuit sur la rocade). Avant, les cartons précédents me lassaient de me laisser des préjudices physiques pour quelques temps et d'avoir un ratbike
 
Et pourtant je ne me considère pas comme un foufou, vous en témoignerez

une fofolle, tout au plus

Gros +1 pour le coup.

Clairement.
La sécurité, c'est toujours une contrainte... jusqu'au jour où ça te sauve la peau !
Pas que dans la moto, c'est partout pareil. Ceux qui bossent dans la sécurité informatique, industrielle, aérienne, alimentaire le savent.
 
Après, chacun met le curseur où il veut entre les deux extrêmes du plaisir personnel et de la sécurité totale.
 
Personnellement, j'ai résumé ma façon de voir dans ces articles (pavé inside) :
http://flatfab.wordpress.com/2007/ [...] ue-a-moto/
http://flatfab.wordpress.com/2007/ [...] sponsable/
http://flatfab.wordpress.com/2010/ [...] ai-pilote/
http://flatfab.wordpress.com/2008/ [...] en-france/

Ou pas, comme tu le disais, par rapport au comportement vis à vis de la société

Vous êtes chiants quand vous êtes sérieux

tiens flatfab, la question à 100 balles à laquelle personne n'a réussi à me trouver de réponse pour l'instant, même pas ptitlu ni notre homologue de motosicurezza.it : t'as une marque qui ferait des gants (racing) sur mesure?
autant les blousons/combardes ca se trouve, autant les gants... nada.
quoique j'ai pas encore envoyé de mail à gimoto

Les plus sages d'entres nous finiront en BMW en se trainant la bite tranquillou    
 
Si je survis à mes premières années de bécane, j'aimerais bien finir à faire de bon gros roadtrip partout dans le monde sur mon gros trail  

SUCE§§§§

ouais, les papys qui ont survécu et qui roulent en gros trail BM sont des sales traine la bite c'est clair.
ou pas

C'est moche pour lapointe

Tu as demandé chez Vidal ?
http://www.vidal-sport.com/

Tu extrapoles mes pensées,ca c'est pour le commun des mortels, nous sommes sur HFR, nous finirons tous en Pannigale à poser le casque au premier rond point. Parce que c'est fun. Pédé  

à ma connaissance c'est pas lui qui les fait les gants (et j'ai pas eu de super retours sur leur qualité en plus)

cruiser en trail
 
vivement ce week end, enfin surtout vendredi aprem et dimanche matin à 7h
 
avoir la route pour soi, du haut de son mètre 72 bien aidé par une grande moto

Tu débute c'est normal
Te focalise pas là dessus, apprends à bien lire la route, pour ça il ne faut pas rouler au dessus de ses pompes, apprends à enrouler/deviner le virage sans rouler vite.
Quand tu seras plus à même de comprendre le virage, le positionnement sur la chaussée et sur la moto s'amélioront d'eux même, car tu sera plus en confiance, tu sera anticipé plus loin ce qui t'arrive.
 
L'étape d'après c'est l'angle qui augmentera, mais là il faut rester la tête sur les épaules et prendre le temps. Pas rentrer fort sur les freins (enfin sauf virage qui surprend), mais apprendre à enrouler calmement (et donc pas de relance de sauvage en sortie de virage). Bref une conduite coulée est le meilleur des apprentissages du virage.
 
et la grosse grosse étape d'après (mais elle prends beaucoup de temps à emmener de manière "posée" on va dire) rentrer plus fort, sortir plus fort, mais du coup tu réduis tes marges, donc attention et globalement ça sert à rien sur route et à ne pas faire longtemps on ne peut rester longtemps concentrer (maxi 15 min). Entre une conduite enroulée ultra sobre et de la grosse attaque de bucheron, ma vitesse de passage en virage ne change pas vraiment c'est plus les entrées/sorties qui change.

Pourtant ils donnent l'impression de bien encaisser
 

Un coup de fil pour poser la question n'engage à rien...

 
tout le monde n'a pas grande aisance avec le téléphone  

 
j'suis au taff mais au pire un mail ne coute rien, on est d'accord

On verra ça à la Transpy...
 

Ho, des pavés plein partout

monsieur a du mal avec l'ironie, même quand elle est précisée explicitement en seconde ligne?
 
je serai pas à la transpy de toute facon

sous les pavés, j'trouverai la plage    

110

Pareil, c'est plus au niveau du réservoir / genoux qu'au niveau des pieds que ça se joue pour moi

Je sais pas trop... Les commandes reculées par exemple, c'est surtout parce qu'elle a fait une glissade et que les platines d'origine sont pas données

Je préfère le son de la mienne, elle hurle plus dans les tours

Y'a l'individu aussi, y'a des gens qui apprendront plus que d'autres d'un même kilométrage

Faut récup une serrure de n'importe quelle coque AR de moto, découper au bon diamètre et basta

Non, j'avais bien vu, c'est pour ça que j'ai mis un petit smiley à la fin.
   
 

Dommage.

non.
 

vous n'en partirez que plus tôt le matin  

Ben si... Le petit gars qui tire la langue    
Pour moi, c'est un smiley, une émoticone si tu préfères.
J'aurais pu mettre "ou pas" comme toi, j'ai préféré mettre ce smiley, justement pour montrer que c'était du second degré.
Bref...