Des pastilles

Ton jeu aux soupapes, tu t'en sors pour combien environ? J'en approche doucement mais sûrement....

Han le méga quotage macareustyle
 
Pt'in, même pas une journée et j'ai déjà envie de refaire de la moto

 
On m'a annoncé aux alentours de 150€. Le problème, c'est qu'à 48000, à priori ca risque d'avoir bougé, avant y'a pas trop de risques
 

putain §
 
ma carte bleue est arrivée à grenoble, et ça leur prend deux semaines pour envoyer un fucking recommandé...
 
je vais profiter de l'offre sur l'huile, j'ai envie de mettre du vrai gras dans le strom, vu l'engin et vu le week end qui s'annonce

 
Pas impossible que ce soit ça, le gars m'a fait un dessin pour me montrer la pièce, mais j'ai pas retenu le nom.
 

 
On m'a annoncé aux alentours de 150€. Le problème, c'est qu'à 48000, à priori ca risque d'avoir bougé, avant y'a pas trop de risques
 

Ca reste raisonnable. Moto-Expert m'avait annoncé pour la rév' des 24k soupapes incluses plus de 350€...

 
où ça?

 

 
Bah Suzuki Clermont (enfin, Aubière) Sachant que la totale avec toutes les vidanes est normalement à 355€, ça me parait pas déconnant comme prix.

 
ah oui merde, je croyais que t’étais à paris.

Carrément
Me tate à prendre une 300v ou une castrol en 5W40, la XJR a du mal à monter en température sous les 10° comme en ce moment, la nuit... Donc en plein hiver je crains un peu

 
Plutôt mourir.

Bah Suzuki Clermont (enfin, Aubière) Sachant que la totale avec toutes les vidanes est normalement à 355€, ça me parait pas déconnant comme prix.

 
Tu ne peux pas placer un porte U sur le cadre?

Sinon, ça rigole pas au US les accident d'indy http://www.youtube.com/watch?v=MMM [...] u.be&t=21s
 
J'aime bien la dernière cam embarquée

Ptain quand j'ai fait faire le jeu aux soupapes sur le CBR (et pas chez un concess Honda), les 16 étaient soit dans les choux soit limite limite, du coup tout a été ramené aux bonne valeur, dans l'après midi c'était fait...
Je suis assez surpris qu'un concessionnaire n'ai pas en stock des pastilles  
Quant au tarif, nombre d'heures (3 heures je crois) * 35€ de MO, + 9€ par pastille remplacée, j'ai du sortir 170€ si je dis pas de bêtises

Tu bluffes, il n'y a pas de post de hul sur cette page

Donne une idée de la contenance et de la conso pour voir stp

 
Y'en a qui bossent la journée, et c'est le bordel à remonter tous les posts
 
Plains toi, début novembre j'amène la brele pour le jeux aux soupapes... s'il est pas bon, ils doivent commander une pièce, délai approximatif d'une semaine. Une semaine à devoir prendre la voiture, sérieux, j'angoisse, j'vais me faire ultra chier  

 
+1. Encore que ça fait longtemps que j'ai pas fait d'erreur de traj foireuse ou d'arrivée optimiste dans un virage, juste eu deux glissouilles de l'avant, c'est bon signe
 

 
 
J'ai payé plus de 400 pour le bandit celle des 24k

 
Euh, ouais ca rigole pas...  
A tel point qu'un des pilotes est décédé suite à ce crash...

 
On m'a annoncé aux alentours de 150€. Le problème, c'est qu'à 48000, à priori ca risque d'avoir bougé, avant y'a pas trop de risques

 
et du coup après c'est l'excès inverse, j'arrive à une certaine allure dans le virage, puis je me dit : ouh tu vas trop vite, et en fait je ralenti trop et j'arrive à l'arrêt dedans  
faut que je rerègle mon frein arrière, j'ai plus du tout de feeling avec les nouvelles bottes (qui sont au top )

Et si tu attendais juste de te faire à tes nouvelles bottes? moi aussi j'ai galéré comme un Chacal avant de m'y faire (Et je te le répète , t'es loin de te trainer la teub)

ben j'sais pas c'est bizarre avec les anciennes j'avais pas l'impression de devoir appuyer autant pour freiner    
 
sinon je m'exprime mal, je trouve que je suis pas constant en fait

t'as oublie de refaire du sport déjà

T'inquiète,j'ai la même impression tu sais  
 
Mais à force de pratiquer l'appréhension disparait et tu deviens à l'aise avec ta bécane    
 
Pour tes bottes la semelle doit être plus dure avec les nouvelles,je ne sais pas si un réglage du frein t'aideras à avoir plus de feeling  

 
et du coup après c'est l'excès inverse, j'arrive à une certaine allure dans le virage, puis je me dit : ouh tu vas trop vite, et en fait je ralenti trop et j'arrive à l'arrêt dedans  
faut que je rerègle mon frein arrière, j'ai plus du tout de feeling avec les nouvelles bottes (qui sont au top )

 
Force toi à freiner une demi seconde après là ou tu as envie de freiner , de toute facon avec le frein moteur du SV généralement ca suffis à récuperer la plupart des entrées optimistes
 
T'as aussi la méthode de s'entrainer à faire une route sans freiner du tout

 
Force toi à freiner une demi seconde après là ou tu as envie de freiner , de toute facon avec le frein moteur du SV généralement ca suffis à récuperer la plupart des entrées optimistes
 
T'as aussi la méthode de s'entrainer à faire une route sans freiner du tout

j'pense que je vais me faire des sorties hivernales en mode tout smooth j'enroule sur le chibre couple tranquille

j'pense que je vais me faire des sorties hivernales en mode tout smooth j'enroule sur le chibre couple tranquille

 
Pour s’entraîner le mieux c'est de prendre une route que tu connais , comme ça tu as des repères pour le "trop tard" que tu peux faire évoluer petit à petit , après c'est complètement différent de la situation ou tu découvres que le virage se referme sur une route que t'as jamais faite, mais vu que tu auras déjà passé des virages "connu" plus vite / plus d'angle tu pourras donc te concentrer plus sur regarder la sortie et techniquement ça te posera moins de soucis
C'est mon avis en tout cas  

Ecoutes les conseils de Maca et continue de suivre Zolki3n, il est propre, il a une bonne lecture de la route et il anticipe bien, calque toi sur ce qu'il fait et tu progresseras naturellement    
 
(Enfin perso c'est ce que j'ai fait dimanche )

il roule trop vite pour moi  

il roule trop vite pour moi  

Ca confirme
Je ferais tout moi-même et je leur filerais que le jeu aux soupapes.

En fait le drz j'ai tjs aimé pcq tu peux bouriner comme un porc avec et donc te viander sans que ca ai de grosses conséquence pour la bécane, genre un guidon et c'est tout, et ca ca éclispse pas mal de côté négatif de la meule (mou, pas stable, autonomie de merde etc. ) il y a un tel potentiel fun que ca m'a tjs attiré  

moi je roule tout le temps, ranafout !  
sauf s'il neige ou s'il pleut à torrent !