Reprise du message précédent :

 
s'tu veux
 
tu m'expliqueras comment j'ai collé 2000 bornes dans le week end a mon speed

 
non, ta remarque est sensée, mais je pense pas que ca soit ce parametre qui joue dans le cadre d'un comparo entre ces deux pneus
 
gomme chaude, tu passes le doigt sur un PR2 ou un power, tu vas voir que la gomme du power est nettement plus tendre

 
Sur le SV j'y arrive    
 
Ok ok c'est de la triche

Ca en fait des aller-retour entre le bar et la cantine

 
asymétrie du speed ? Ou entre pure / power ?
Parce que sur un train full power, j'y arrive presque...

 
aller-retour par l'autoroute  

+ quelques burns sur le parking

 
Il te va bien ce smiley

Je te vends les miens à pas cher
 
1500 km
 
Usure très homogène, la bande de roulement est presque neuve
ZEro bdp arriere, 3 mm a l'avant, juste de quoi te la péter aux terrasses

 
La barbe moyen, le reste oui

 
il peut faire la technique biloo (quand mr ne fait pas du tout droit) mettre 2s de gaz sur l'angle pour limer le pr2    
 

 
   NON §§§ là ça te fait du challenge, arrondir ton pneu  
 
 

 
pour faire de 5km, c'est un vélo qu'il faut (électriquement assisté si tu ne veux pas arrivé en sueur )  
 

 
c'est pas un défaut de frabrication donc c'est déja pas mal, c'est casque est vraimen naz mais ça me fait chier de reclaquer 300€ au bout d'un an  
 

 
  car a ton avis 74cv c'est pas assez pour faire décrocher un power sur l'angle ?

je m'incline

 
Pour se la péter à la terrasse il faut 0 bdp, que ce soit devant ou derrière

Mamy n'avait plus de bande de peur... à l'avant. Tu peux pas test

 
Honnetement , non c'est pas assez , apres tu peux bien sur y arriver en le cherchant, mais là c'est un defaut de pilotage et pas du pneu

 
et des bouloches  

Faudrait sortir un aerosol qui mette des boulettes sur le bord des pneus , ca aurait surement du succes

 
60 de hauteur, c'est cheater ça

 
là je suis pas d'accord, sur route c'est clairement le chercher, mais si sur piste ça peut te permettre de réaccéléré plus tot, c'est tout bénéf !

Ca c'est un pneu avant qui à la classe :  

 
Bah oui mais personne n'a parlé de piste , c'est pas le bon topic
 
Le power sur piste c'est pas fait pour , ca surchauffe , ca glisse , c'est un pneu route quoi

C'te concours de bite

Encore de la branlouze sur les bande de peur, à bécanes et pneus différents

 
Non    C'est lui qui a commencé  

De toutes façons, le 690 tu peux pas tayst
 
Je serais curieux de voir ce que nikko donne avec une sportive

En parlant de pneus, je viens de crever de l'arrière une vis !!!

Surement pas grand chose, déjà sur un roadster je me débrouille mais je suis pas à l'aise, enfin ca dépend de la position du roadster (genre les monster beurrrrk, un sv c'est déja mieux).

 
Je vous ferai des photos

Sinon mon pneu en fait on voit les stries du frottage sur le bitume quand je suis tombé, c'était pas pour les bdp c'est trop facile ça

c'est cheaté avec ton vélo
 
prends toi un srad qu'on rigole  

dis ça à Cyp

En power je le faisais, 120/70 , mais sur les corsa, splus dur.    
T'attaques toi maintenant ?  

1'48'2 a nog quand même
 
Mais faisait pas chaud

Ben à ce moment là c'est toujours un défaut de pilotage
Moi les fois où ca m'est arrivé, je cherchais pas à "y arriver", j'étais pas en balade pépère non plus mais il n’empêche que ça surprend
 
Et puis bon, c'est pas qu'une question de grip, en montant en gamme tu peux aussi gagner en vivacité / retour d'information / comportement au freinage / etc
 
Après que du power soit suffisant sur route pourquoi pas, c'est pas pour autant que t'es un pilote de terrasse quand tu montes autre chose

Mamy elle était fait pour ça
 
Jusqu'au moment où elle en a eu marre et s'est mise en retraite

ptain, les assurances...
 
"on peut pas vous assurer, pas de 1000 si moins de 5 ans de permis, dl, tl, sv et gsxr dans le même panier"
 

 
 
ben c'est réglé...

 
On est d'accords, c'est un défaut de pilotage vis à vis des pneus avec lesquels tu es équipé mais en soit ce n'en est pas une ...

Oui. T'as plus qu'à aller sonner à l'assurance d'à côté quoi

Ouais, pasque un roadster 1000 me coute bien moins cher qu'une 600 sportive, que je ne pouvais assurer avant 2 ans de permis et mes 25ans d'ailleurs.

 
un paquet ouai