Reprise du message précédent :

y'a 400DA de souvenir mais bon chiffres encore plus bidons..
 
Tu veux savoir quoi?
Un 600 sur le 0 à 200, c'est moins de 10 secondes
Un 1000 c'est entre 7 et 8 secondes
 
poids puissance etc... calculette
 
De rien  

 
C'est vrai que tu dois bien connaitre mes gouts  

 
et le 0 à 100 était semblable pour pas mal de bécanes à savoir de l'ordre de 3 à 4 secondes. En restant dans des bécanes correctes.

Le bandit bleu les éclate toutes, le Bandit bleu a été conçu pour pulvériser tous les records de vitesse

oui. Après avec les nouvelles sportives bardées d'electronique, je pense que d'ici quelques temps vont arriver les launch control qui se démocratisent sur les supercars et qui font gagner un temps monstre sur celles-ci  

 
un gsxr et un dax, c'est de bon gout je trouve  

Ouais, je suis arrivé à plus de 23h donc je t'ai pas envoyé de message parce que je me suis dit que si tu étais dans le même état que moi, tu devais juste avoir envie de dormir

Hier aprèm changement de bougies : http://mac4reu.free.fr/sv2/IMAG0844.jpg
 
C'était la première fois que je le faisais , autant le cylindre arrière c'est facile , autant meme en déboitant le radiateur celui de devant je me suis ruiné les mains

je ne me souviens pas si j'ai cours de moo à 14h ou à 16h et je suis chez mes parents...

un peu riche

ton telephone tu prendra jeune padawan
 sinon tu y va pour 14h si c'est à 16 heure entre temps tu revises tes fiches sur place

Mouais mais non
Y'a jamais personne au bureau entre midi et deux donc pour le tel c'pas la peine... Sinon j'pense que j'vais rentrer à l'appart, j'ai la fiche avec mes heures, comme un GC je l'ai pas prise avec moi ici

 
J'y connais rien en bougies mais ca m'a pas l'air pire que ca , je sais pas si l'ancien proprio avait changé les bougies à 18K (je crois que c'est la préco) là la moto a pratiquement 40K, si c'est celles d'origine ca pourrait expliquer que je consomme plutot 7L que 5 ?

6.95L/100Km pour la balade de Samedi avec bag , on va voir après le changement de bougies si ca change

Z'ont quelle tronche la tête tes anciennes bougies ?

bof ça va encore, en fait c'est la couleur de l'electrode qu'il faut regarder pour la richesse, ça a l'air de pas être la cata.
 
Bon ensuite y'a l'ecartement de celle-ci avec l'anode qui est importante pour avoir une combustion complète et donc un rendement optimal de ton moteur. Pour des bougies qui font le double de la préco, ça a du bouger un poil.
 
Après justifier 2 litres, déja 5 litres sur le SV c'est en rodage ou lopette cette conso... . Après c'est un ensemble, y'a les bouies mais c'est pas le pire.., ton filtre à air, si t'a chaine est dur comme ta bite ou non, tes pressions de pneus etc.... Ton style de conduite (poignée dans l'angle ou non, t'es pas obligé d’être dans les tours pour consommer, si t'es poignée dans l'angle à 5000 tours tu consommes plus qu'en filet de gaz, bon certes sur l'injections c'est plus optimal qu'un carbu à ce niveau mais ça joue quand même)

 
 
bah rien de spécial, disons que de temps en temps y a 2, 3 questions sur ce genre de choses qui me passent par la tête...

 
Tous les consommables sont à jour (a part le liquide de refroidissement ...) donc effectivement je pense que c'est plus ma conduite qu'autre chose

Sympa ! Elle vient de sortir (la moto hein ) ?

on trouve des RSV4 à 10 000e maintenant  

pas cher

le prix de 2 1/2 tonneaux

Trop cool ces Dax. Le truc de Cannois/Niçois de base

 
Ouais, couché 22h réveillé 11h. D'ailleurs faut que je pense à sortir du lit maintenant...

 
125cc tu peux te manger des pv/retraits de points avec

 un pote à fait +70km/h sous le nez des flics, avec une 50cc, donc je pense que c'est tout à fait possible ouais

macareu au teknival
http://www.youtube.com/watch?v=4mEp11vH_9E

bilan matériel de ma gamelle de samedi
 
carénage central avant pété  
carénage lat droit pété
carénage compteur pété
levier de frein rayé
embout de poignée rayé
bocal de liquide de frein rayé
rétro droit pété
roulette droite disparu
enjoliveur d’échappement rayé
 
je vais remplacer le rétro, la roulette et réparer moi même les carénages  ou y laisser comme ça
http://sv.650.alternative.free.fr/ [...] renage.htm

Ah merde tu t'es gaufré ?

Ah merde, j'ai pas suivi, il s'est passé quoi?

Les roulettes de protection cest mieux de les serrer a la mains. Faut pas les serrer trop fort avec une clé sinon quand tu tombe, la tige se casse tout de suite

Tu es assure tout risque? Sinon met de la colle du cote intérieur des carrelages, ça devrait être asser discret

 
bon, enfin une moto à la hauteur de la mienne, c'est quand qu'on décrasse tout ça dans le Morvan ?

T'as fait quoi de ton fazer toi au fait?

 
  toi
t'as suivi le turn over général ou t'as toujours ta kawette ?

Bon ben j'ai moto à 16h, j'ai roulé comme un porc en bar pour rien  

 
elle attend son opération dans le parking de cinetryx. je commande les pièces cette semaine.

naxos changer de meule ? t'as encore le temps

Le secret c'est de noter ses rdv

 
Déjà fait ce we jeune padawan  
Il m'a proprement déposé sur la route du lac des sestons