F800 !

En quatre pattes surtout

En quatre pattes surtout

Un 1000 bien fait    
D'ailleurs faudrait que j'essaye ton gros engin  

Oui , 15k km avec le kit chaine d'origine complètement dead (dont 1600 km de rodage quand même ....mais un hiver sous la neige , alors que cette année...), et là j'en etais a 20k avec un super renforcé france equipement, même pas encore mort mais commencant à fatiguer.
Entre temps j'ai changé de lubrifications (je ne prends plus de graisse pateuse blanche france equipement, mais de la plus fluide motul,et je le fais plus souvent).
De surcroit je fias moi même ma tension et je laisse un poil plus détendu que ce que fais kawa, genre 5mm de fleche en plus.
 
Voila

 
Le Faz 1000 ne me coute 15 % de plus en assurance que le Cb, pour moi c'est vite vu.

TDM mouais  

Faudrait une ER8F ou ER9F en fait

Ah merde tu t'es gaufré ?

 
 
 
Ah merde, j'ai pas suivi, il s'est passé quoi?

Les roulettes de protection cest mieux de les serrer a la mains. Faut pas les serrer trop fort avec une clé sinon quand tu tombe, la tige se casse tout de suite

Tu es assure tout risque? Sinon met de la colle du cote intérieur des carrelages, ça devrait être asser discret

 
certes, mais un ptit TDM par exemple c'est bien dans la cible puis même en 4 pattes y a de très bonnes routières économiques
 
 
 
bah quoi c'est très bien 2 carbus de 48mm    
 

 
 
Pour le faz 1000 je suis d'accord, mais c'est le seul !
Puis le fait que le moulin bouffe de l'huile me ferai chier, je suis habitué à 0 entretien entre les révisions !
 
(Même si ça me tuera pas, sur le principe, c'est chiant )

Ou un Bandit bleu  

oui  

tout droit dans un virage à la con, gravier au sol, blocage de roue, fatigue, noob, moo à terre

la roulette à pété à l'impact, et la tige en métal à fait une tranché dans le bitume de 25/30cm mais elle n'a rien  

oui assuré tr mais vu que je paye une misère l'assurance, vais pas me risquer un malus pour 3 morceau de plastique à la con, et si un jour je prend plus gros je n'aurai pas de soucis avec l'assurance.

sinon hier j'ai pu essayer rapidement une rt1150 et une fjr1300 mais elles étaient très très spéciales  

Comment chercher les emmerdes    
 
C'est une taille de carbu de grosse bagnole ton truc !

 
Comment chercher les emmerdes    
 
C'est une taille de carbu de grosse bagnole ton truc !
 
 
 
 
 
Avant de prendre le Faz 1000 j'avais cherché et le Falco/Tuono n'etait pas cher, tout  comme le r1200r qui était bien moins cher que la F800.

sinon hier j'ai pu essayer rapidement une rt1150 et une fjr1300 mais elles étaient très très spéciales  
 

 
un gsxr et un dax, c'est de bon gout je trouve  

sinon hier j'ai pu essayer rapidement une rt1150 et une fjr1300 mais elles étaient très très spéciales  
 

 
"moto plaisir"

 
T'as pu mettre les gyro ?

Tu t'es boité dans quel coin au fait?
Et j'en déduis que t'as fait le truc organisé par la pref?

 
125cc tu peux te manger des pv/retraits de points avec

R1200GS
 
Mais là le prix d'achat fait mal !

R1200GS
 
Mais là le prix d'achat fait mal !

 
R1250Gs tu veux dire.
Ca c'est de la moto.

 
C'est pas une question de 125cc, mais une question de position / accélération / frein / style qui fait que je vais surement, pour un même trajet, être moins violent, qu'en gsxr 750. C'est juste pas la même chose du tout, et pas le même état d'esprit. Le dax ça se conduit comme une harley ou un SV, à la cool.

 
J'aime pas, trop influencé par les micro-moto, et le moteur ne m'a pas convaincu !

Sympa ! Elle vient de sortir (la moto hein ) ?

Tiens y'a des nouvelles SMX Plus chez A*
 
http://hfr-rehost.net/http://img53 [...] z34675.jpg
 
http://www.alpinestars.com/SMX_Plu [...] 21011.html

 
C'est pas une question de 125cc, mais une question de position / accélération / frein / style qui fait que je vais surement, pour un même trajet, être moins violent, qu'en gsxr 750. C'est juste pas la même chose du tout, et pas le même état d'esprit. Le dax ça se conduit comme une harley ou un SV, à la cool.

 
En effet, mais l'un n'empeche pas l'autre. Un Faz 1000 peut etre les 2. Une VV aussi mais il faut rajouter de l'équipement dans ce cas.

 
Clair, au moins je me prend pas au sérieux avec le Dax, alors que l'autre doit être sérieux comme un pape sur son XJ6

Le dax ça se conduit comme une harley ou un SV, à la cool.

Ouais j'ai vu ça, dispo en précommande chez motocard, du coup pour s’équiper bien à pas cher y'a les anciennes dispo à 192€ FDP out sur motocard : http://www.motocard-bike.com/fr/pr [...] 7_0_0.aspx

 
C'est pas une question de 125cc, mais une question de position / accélération / frein / style qui fait que je vais surement, pour un même trajet, être moins violent, qu'en gsxr 750. C'est juste pas la même chose du tout, et pas le même état d'esprit. Le dax ça se conduit comme une harley ou un SV, à la cool.

 
Clair, au moins je me prend pas au sérieux avec le Dax, alors que l'autre doit être sérieux comme un pape sur son XJ6

oui  

tout droit dans un virage à la con, gravier au sol, blocage de roue, fatigue, noob, moo à terre

oui assuré tr mais vu que je paye une misère l'assurance, vais pas me risquer un malus pour 3 morceau de plastique à la con, et si un jour je prend plus gros je n'aurai pas de soucis avec l'assurance.

C'est juste pas la même chose du tout, et pas le même état d'esprit. Le dax ça se conduit comme une harley ou un SV, à la cool.

 
non mais...sérieusement tu vas te déplacer avec ce machin dans paris ?