bon, enfin une moto à la hauteur de la mienne, c'est quand qu'on décrasse tout ça dans le Morvan ?

bon, enfin une moto à la hauteur de la mienne, c'est quand qu'on décrasse tout ça dans le Morvan ?

 
Déjà fait ce we jeune padawan  
Il m'a proprement déposé sur la route du lac des sestons  

 
Le secret c'est de noter ses rdv

 
Déjà fait ce we jeune padawan  
Il m'a proprement déposé sur la route du lac des sestons  

Tu es assure tout risque? Sinon met de la colle du cote intérieur des carrelages, ça devrait être asser discret

toi
t'as suivi le turn over général ou t'as toujours ta kawette ?

 
Vu le contexte répressif et le prix du coco, Kawette avec son p'tit twin qui en veut et sa conso raisonnable, sa bonne protection, est bien "suffisante"...
 
P't'être une Street plus tard si elle sort avec ABS

Je comprends par ailleurs parfaitement la satisfaction et le plaisir qu'entraîne une bécane de gros cube qui sort 130/140 chevaux, mais bon à mon avis ça sert vraiment à rien à part ça

Je comprends par ailleurs parfaitement la satisfaction et le plaisir qu'entraîne une bécane de gros cube qui sort 130/140 chevaux, mais bon à mon avis ça sert vraiment à rien à part ça (et on doit s'en lasser, comme tout)

 
Je suis aussi vieux que toi dans ma tête    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Putain moi aussi, je me vois pas aller au boulot tous les jours en 1000.
Outre le prix du coco, les pneus & co font peur...
Et pour le moment même l'assurance fait fuire !

Je comprends par ailleurs parfaitement la satisfaction et le plaisir qu'entraîne une bécane de gros cube qui sort 130/140 chevaux, mais bon à mon avis ça sert vraiment à rien à part ça (et on doit s'en lasser, comme tout)

Quand on a plusieurs loisirs coûteux, faut faire des arbitrages aussi

 
Putain moi aussi, je me vois pas aller au boulot tous les jours en 1000.
Outre le prix du coco, les pneus & co font peur...
Et pour le moment même l'assurance fait fuire !

 
la mienne ne sort que 100 ch  

et pourtant j'étais clairement pas au rythme habituel

  tu portes bien ton pseudo

macareu au teknival
http://www.youtube.com/watch?v=4mEp11vH_9E

 
Déjà fait ce we jeune padawan  
Il m'a proprement déposé sur la route du lac des sestons  

et pourtant j'étais clairement pas au rythme habituel

 
la mienne ne sort que 100 ch  

pour aller au taf y'a la CG

 
Je roule tranquillement et à ma main    
Et si vous êtes pas content : JE VOUS MERDE BANDE DE CON

 
Celle de Gamer aussi , il m'a assuré qu'elle était bridée conformément à la législation

C'est pas comme s'il avait mis les courbes sur le topic d'à côté

on trouve des RSV4 à 10 000e maintenant  

 
Les courbes que le vendeur a fait juste avant de la brider effectivement

 
Combien de temps tu m'a attendu à la fin de la route ?
Histoire qu'on rigole un  coup
 

 
Ca sent la correction automatique
 
 
 
Vu le contexte répressif et le prix du coco, Kawette avec son p'tit twin qui en veut et sa conso raisonnable, sa bonne protection, est bien "suffisante"...
 
P't'être une Street plus tard si elle sort avec ABS

 
Putain moi aussi, je me vois pas aller au boulot tous les jours en 1000.
Outre le prix du coco, les pneus & co font peur...
Et pour le moment même l'assurance fait fuire !

 
toujours pas d'ABS sur la version 2011 ? C'est du n'importe quoi.
 

 
Bof, tu peux avoir une conso identique avec un 1000, il suffit de ne pas rouler au taquet. Idem pour la conso des pneus et du kit chaine. Après il faut savoir se retenir.

Faudrait une ER8F ou ER9F en fait

 
   
 
non rien.

Faudrait une ER8F ou ER9F en fait

Donc je note pour la contre-moant : newbie-master est un poireau

"Je vous emmerde tous bande de cons"
 
Faut citer proprement le bleu

pas trop, mais je t'ai attendu au milieu aussi (mais pas assez longtemps pour te voir revenir )

 
Bof, tu peux avoir une conso identique avec un 1000, il suffit de ne pas rouler au taquet. Idem pour la conso des pneus et du kit chaine. Après il faut savoir se retenir.

 
y a plein de bonnes bécanes dans ces cylindrées  

 
Le truc, c'est qu'il faut le caser l'abs et j'ai l'impression que c'est pas trop possible sur cette moto.
Le speed, ils l'ont pas mal changé mais ça a certainement permis de gagner de la place là où il n'y en avait pas avant.
La street sera du même acabit je pense, lors d'un futur restylage autre que les p'tites touches esthétiques rapides

 
Pour moi c'est un putain de frein à l'achat, pour une moto neuve. Maintenant tu as l'ABS partout.
 
   
 
non rien.

Faudrait une ER8F ou ER9F en fait

 
Le truc, c'est qu'il faut le caser l'abs et j'ai l'impression que c'est pas trop possible sur cette moto.
Le speed, ils l'ont pas mal changé mais ça a certainement permis de gagner de la place là où il n'y en avait pas avant.
La street sera du même acabit je pense, lors d'un futur restylage autre que les p'tites touches esthétiques rapides

Faudrait une ER8F ou ER9F en fait

 
Au quotidien, je fais déjà attention sur le 600, mais ça peu se maitriser, même si ça reste forcement plus important, rien que par le couple supplémentaire, mais lors de pétage de cable, là ça charge !
Après tu peux avoir un pneu en 190 dans certains cas.
 
Et ça ne change rien à l'assu par ex...
Après ce n'est pas vrai pour tous les modèles !
 
Je viens de vidanger ma fourche, effectivement ça change bien, du coup j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto !
Pas la peine de changer

F800 !