Reprise du message précédent :
 

 Bonsoir moants de tout poils !  
 

 
Je la conduis dans 4 jours    
 
Sinon les sudistes ça roule ce Week end ?

Je contre

B-King avec les pots d'origine c'est juste  

 
Fait pas comme moi à vouloir la balancer sur l'angle en ville à faible vitesse comme un maldae, elle est agile comme une ballerine    
 
Tu vas voir le coffre moteur, la stabilité en grande courbe rapide grace à l'amorto de direction, elle est incroyable, même si son physique est particulier    
Et la 2 qui en même a pas loin de 200, ça pousse fort même en 106, alors j'imagine pas en full  

 
+1

 
Je pense que tu parles de celle-ci    http://forum.cb500.org/viewtopic.p [...] &start=345

Ouais mon Beauf m'a dit que c'était un vélo...bon venant de mes 1 mois et demi en Sv je vais faire gaffe ...Apparement couple de malade , et les vitesses spatiales atteintes très vite  
Pour le 200 , il m'a dit , j'ai pas fait gaffe si j'étais en 2 ou 3 , je me concentrai trop sur la route    , elle est pas encore débridée , c'est pas plus mal pour que je l'essaie , j'avoue quand même me chier dessus , mais moins que pour le VFR , guidon bracelets toussa

Moi les pots d'origines je kiffe par contre , mais ça fait aucun bruit selon lui

Edith : c'est le train avant qui me fait un peu peur  , c'est imposant disons

 
Par contre je reconnais pas trop la coque de gsxr ...  

rentred de chez nouilles, je pars de chez lui 3 gouttes, sortie du tunnel de bobigny le deluge
 
bien sur j avais pas le pantalon de pluie  

 
Alors que tu as une voiture

 
ça doit être le feu arrière un truc dans le style. PAr contre j'avais oublié le guidon renthal  

 
ça va la fatigue toussa
 

 
si je roule c'est une petite balade dimanche matin, je suis overbooké là, j'ai pas l'habitude moi pauvre fonctionnaire
 
donc si des motivés, je pars vers 10h/10h30 pour une balade d'1h30 (tanneron/adrets/bagnols/tanneron), j'aurais pas le temps de faire gourdon/thorenc/st vallier

Lendemain de cuite?  

COUCOU    
 
je devai partir ce matin 9h pour être sur nice vers midi
j'suis pas encore parti de toulon  

C'est bien une Suzuki 500 GSE de 2000 avec 18600 Km pour 1500 € pour commencer si j'ai le permis le 6 juillet prochain ?

vu le  kilométrage et l'année le prix me parait honnête , mais ça ne vaut pas une expertise en live

Elle est bridée à 34 cv, est entièrement d'origine et est dans un parfait état, conduite par un "quincat" qui a repris la moto.

Je viens de me renseigner pour un CB mais y'a un truc qui me turlipine, il y a du kevlar sur une partie du moteur, j'ai demandé au propriétaire actuel mais il ne sait pourquoi il y a ça, d'après lui c'est le propriétaire d'avant qui l'avait mis.
 
A quoi ça a pu servir ? Piste ?
 

 
On met des protections Carbone/Kevlar pour :
 
- rouler sur piste
- rouler sur route quand on a peur de tomber
- masquer une chute

 
au contraire c'est une bonne chose

ouep, mais je ne pense pas que ce soit le cas sur celle-ci : peinture d'origine non esquintée et gros clignos moches niquels eux aussi.

 
Je propose des réponses à ses questions
 
Mais ouais, je pense aussi que c'est dans l'optique de prévenir des dégâts sur une chute à la con

+1 le haut même pas assorti au bas pfff, la honte

 comme c'est balot  
 
merci d'être venu

Merci de vos avis, ça me rassure un peu

Tiens, vous lavez comment votre moto?
 
"La crasse ça protège" proof  

à l'eau et au savon  

Moto Wash + kärcher + éponge

c'est pas mauvais le kärcher?

faut pas y aller comme un bourrin c'est sûr.  
 
Je fais attention quand même, je vise pas là où il y a des joints...etc

WD40 !
sinon gros nettoyage a la lessive + jet d'eau  
mais j'ai du nettoyant moteur de mon taff a tester bientot !

mais vous voulez pas être un peu plus "précis" genre tel savon avec eau chaude/tiède, rinçage de telle manière, si vous essuyez ou non et si oui avec quoi. Enfin ce genre de choses, parce que j'ai pas envie de laisser plein de microrayures partout   C'est mon premier véhicule    
 
Assisté inside  

lessive + pinceau en nylon , tu applique la lessive , un peu d'eau , tu fait mousser un peu et virer la merde avec le pinceau , ensuite tu rince et voila , apres si tu as une becane de crasseux lave la direct au petrole + pinceau et tu rince

 
nettoyant frein ou petrole ou les 2 pour le cambouis incrusté aussi

éponge + seau d'eau (nettoyage du gros) + microfibre (nettoyage des moustiques (ou collants sinon)) + nettoyant moteur (ou autre dégraissant non nocif pour les joints moteurs, repasser un coup d'eau d'après) + nettoyant jantes (beaucoup plus rapide que tous les autres produit pour nettoyer les jantes) + shampoing voiture pour nettoyer + peau de chamois (rendu lisse suite au nettoyage avec le shampoing) + lustrant (ça nourris le vernis de la peinture) + cire protectrice pour la peinture (surtout pas de polish c'est une saloperie à utiliser très très peu ça bouffe le vernis en le ponçant, avec nos motos et leurs couches de vernis ridicule c'est un coup à tout niquer, alors que la cire protège ce vernis en rajoutant une couche supérieur et ça facilite les nettoyages suivant).
 
le WD40 c'est pas bon, ça bouffe la peinture (c'est en partie du white spirit)
karsher strictement aucun intérêt à part celui de pourrir la moto ultra vite et de balancer des litres d'eau en l'air (enfin si c'est le plus rapide des nettoyages)

Super, merci pour vos réponses, c'est déja plus clair (dans ma tête, sur la moto ce sera un peu plus tard   )