Reprise du message précédent :
beaucoup ne l'ont plus l'ergot, explosé a coup de tournevis par un garage autre que toyota

Par contre j'ai posé le cat lock sur la corolla, bon bah les rampes c'est la misère avec le bas du bouclier avant, j'ai dû la mettre sur chandelles.
 
Donc pour la vidange, vu que c'est optimisé pour un accès par le bas, mmm...

Dans la video Autodoc, ils parlent d'une cloche 67mm à 14 pans mais la mienne est en 65-14 et passe nickel, y'a pas un souci là ?  

La mienne est une cloche spécifique toyota, avec ecartement du clip anti dévissement intégré
 
Facom DEP-T1

Par contre c'est quoi la bombe nettoyante qu'il utilise dans la vidéo pour nettoyer ?    
 
Parce que si c'est du dégraissant, il n'essuie même pas derrière. Il remet le filtre comme ça dans le logement alors que ça goutte encore. Si ça se retrouve dans l'huile, pas top !

GS posée pour la révision.
Prêt d'un UX300e... Les pneus complétement à la ramasse...Trop de  couple Kooople!
 
Sinon dans le showroom, une RC-F, que mon fils à démarré (10ans) il était content!
Pas moi, j'aurais préféré ça comme véhicule de prêt...

 
nettoyant frein. (et généralement l'huile coule instantanément et il reste plus rien.  
 
Astuce, chez Action elle ne sont pas chère.

Je ne serais pas très chaud pour pulvériser direct du nettoyant frein dans le logement du filtre, même si c'est volatile :
je recommanderais plutôt d'en pulvériser sur un chiffon, de passer un coup sans insister et en laissant bien sécher avant de remettre le filtre.
 
Chez Carter Cash, j'en avais trouvé à 2€ la bombe de 600mL sinon.  

 
Tant que ce n'est pas sur le receveur sur la voiture du filtre a huile, j'ai vu certain faire ça
 

Il est facilement accessible le cata sur la Corolla ? Je pensais qu'il était très près du compartiment moteur.

J’ai pu en faire 1 sur les deux  
Avec une clé universelle çà l’a fait sur la auris de madame  
Pour la mienne je pense que le dernier à avoir fait la vidange a serré comme si il verrouillait son anus avant une soirée   (oui j’ai bien pensé à sauter le petit ergot   )
Bref, j’ai commandé la cloche Facom  

surtout que c'est un filtre avec joint torique, donc pas de serrage, juste en contact (en plus il y a un cliquet anti devissement)
 

 
Je vais pas pouvoir vous aider, la Auris est mal insonorisée   La monte d'origine était Dunlop SP FastResponse noté D/B/71db
 
Sinon, on n'entend rien en mode électrique, jusque 77km/h donc.

 
attention aux notes, ça ne veut pas forcément dire quelque chose, je rapelle que c'est le fabriquant du pneu qui se note lui meme.
 

 
Sur le 2.0, c'est le cas.
 
Peut-être que sur le 1.8 il est plus bas vu que c'est le même que sur l'Auris et la Prius.

Je demande car le garage Pacemaker ne vend pas de plaque de protection pour les Corolla. Et comme je récupère bientôt la mienne, je voulais savoir si je devais m'équiper...  

 
Ils en vendent quand même une plaque Prius4 - C-HR - Corolla : https://garagepacemaker.fr/produit/ [...] a-hybride/

Tu parles pour quel pneu ? Si c'est les neufs, on se fie aux test faits par TyreReview, si c'est pour l'ancien, effectivement il faudrait retrouver les tests.

Je parles des db affichées sur l'étiquette

Au temps pour moi.  

Oui, c'est celle que j'ai posée chez eux.

Je récupère ma Corolla ce WE. Je vais ptet songer à en faire poser une...

Ceux qui ont le toyota safety sense 2, on peut désactiver tous les trucs?
Genre on peut avoir le régulo simple sans que la caisse freine toute seule et cie?
Genre conduire à l'ancienne?
J'ai peut être trouvé une Corolla berline 184 apachayr. J'irai la voir samedi  

Quelle finition ? C'est quoi pas cher ? Environ hein, histoire de pas te la faire souffler par un parigot !  

Top secret. Je te dirais ça quand je l'aurai vue si je la prends pas  
Sinon, pour ma question plus haut, quelqu'un sait svp?

Tu peux tout désactiver dans le menu central, oui. Le menu est d'ailleurs bien japonais avec des acronymes dans tous les sens impossible à comprendre au 1er regard... On dirait un DSLR Sony

 
 
Appui long sur le bouton du régulateur non ?
Vérifié, c'est le cas sur mon rav4 et mon Es.
Je m'en suis jamais servi a vrai dire.

Merci à vous. Parfait.

 
C'est encore plus vicieux..Un meme pneu testé silencieux sur une 308 peut tres bien etre moins silencieux sur une I30 car les 2 vehicles n'ont pas la meme capacité de filtrage de certaines frequences produites par le pneu !
Bref tout comme pour le dB annoncé sur l'etiquette du pneu , dans les 2 cas c'est plutot une indication globale qu'une verité toujours verifié. En gros un pneu 67dB a peu de chance d'etre plus bruyant qu'un à 72dB mais entre un à 68 et un autre à 70 (d'une autre marque) la verification s'impose. Mais la il fuadrait vraiment le vehicule concerné pour etre certain. Si tyrereview test un 225/45x17 sur un vehicule X et le trouve silencieux la oui je pense que c'est un choix valable pour ce critere.  Mais le meme pneu en 205/55x16 ne le sera pas forcement sur le meme vehicule pas plus que le 225/45x17 sur un vehicule Y. Bref sion chippote sur l bruit ( j'en fait parti) c'est vraiment pas simple de trouver un pneu silencieux....surtout que le facteur usure ou vieillissement se rajoute   .

Bien sûr je me fie aux tests de pneus qui sont dans la même monte que la mienne, les autres je les prends pas en compte. 17 pouces https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm
 
Après pour les différences de filtrage de bruit bah c'est compliqué à moins de tomber sur la bonne voiture qui a servi de test. A moins de changer de voiture

La question philosophique est: la pression du pneu joue-t-elle sur le bruit ?  
Vous avez 3h.
 

Quelle monte ? J’ai en 18 pouces je regrette sévère (bruit et confort + éclatage  de jantes sur trottoir).

 
C'est imparable, j'avais la même chose sur la Clio RS, toutes les jantes avaient morflé au bout de 2 ans.
 
En revanche, je suis surpris pour ton retour sur le confort. Certes, ce n'est pas de hydractive mais comparé à une 308 II (censé être la référence en matière de confort de roulement), c'est loin d'être abominable bien au contraire. Tu ressens un peu plus les dos d'âne à cause de la bande très large mais sinon...  
 
Pour le bruit hélas, les pneus y font pour beaucoup...

le top, ma megane 2 en 15" (195/65/15), aucun trotoir en lui faisait peur

J'ai récupéré la Gs... 430euros...
Lavée intérieur et extérieur. Balais d essuie glace offerts...

Mon gamin regarde la plaque et me dit: regarde, quelqu'un a dessiné dessus...

Je regarde, effectivement, il y a une sérigraphie que je n'avais jamais remarqué...
En fait, le garage à changé les plaques Av et Ar...

 
 
 
16 pouces je pense. Yen a deux en fait, une import et une française en dynamic. J'ai vu sur des photos d'annonces que les 18 ont des pneus bien taille basse en effet....

Sérigraphie étrange ?
Ils t'on mis une plaque 33 pour troller ?

NAN ! 33 C'est poursuite judiciaire pour injures publiques ...
C'est en fait un bout de la croix occitane.

Je ne savais pas que l'on pouvait "décorer" des plaques.
J'ai bien sûr vu des 2A et des kékos avec des Plaque imprimées en N&B ( pas les plaques collection). Je n'avais jamais vu ce genre de déco.

Me suis peut être mal exprimé. Mais pour avoir essayé une 17 pouces c’est un peu plus tape cul en 18.
Je finis les hankook K120 que je trouve nuls et ensuite je la passe en pneus réputés plus confort (asym6 ou p4, je sais pas encore).
Oui Corolla en  18 c’est toujours mieux que la meilleure Auris par contre c’est sur.
 
Puis je trouve cela un peu contradictoire de coller ce genre de jantes « esthétiques », qui mangent un peu de confort et de conso sur une voitures vendues comme zen et économe en pétrole…

16’’ en 184h ? A vrai dire en Europe je suis même pas sûr que la 184 soit dispo en autre chose que le 18 pouces, mais je peux me tromper.

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