Reprise du message précédent :
J'aurai pas craché sur un Fortuner non plus.

Ca passe pas les parkings de ville ça. Et je pense que ma femme fera bien la gueule si elle doit conduire ce truc.

Elles coutaient encore 10000€ de moins il y a 2 ans quand personne ne voulait d'hybride, même en Vignale. Idem pour les Passat GTE, les Optima PHEV et consorts.

Maintenant, en berline ou en break, avec la demande, elles sont devenues hors de prix.

Mais si 24k€ pour un break (légèrement) alambiqué du coffre ca ne vous parait pas cher... Ben faites-vous plaisir.

 
Tu rentre vraiment un vélo là dedans?
 
Genre le Raptor pour en avoir eu un quelques jours, tu rentrais pas un vélo adulte en entier malgré la taille du truc  

Il est aussi volumineux que mon CHR

 
La benne du Ranger est courte en effet (mon voisin en a un, pas un raptor, mais un simple 3.0 double cabine). Mais j'ai déjà essayé dans des Hilux et L200, et ça passe parfaitement.

 
10000€de moins il ya 2 ans      t'abuserai pas un peu?    
C'est le moment ou le camarade Vyse avait acheté la sienne , sur le topic Hybride d'a coté. C'était une Vignale berline,  pas break et il l'avait payé dans les 19000 je crois.
 
Et comparé au quasiment 25000 qu'il faut payer pour une Corolla TS , ben non, c'est pas si cher.

Bon vous m'aidez pas du tout. Vous faites chier.
Je vais finir en saxo VTS pour le quotidien avec attelage + trafic pour les vacances.

 
On trouvait des camions de Titanium SW pour 16-17000€ en 2020, pour des modèles avec 50-70000kms de 2017, soit à peine 2 ans. Et à peine plus pour une Vignale.
 
Mais t'as raison, 6000 ou 10000€ d'augmentation, c'est une paille... Surtout quand on parle d'une voiture conçue en 2014.  
 
Mais il trouve ca normal.

Je confirme pour avoir regardé fin 2019/2020, les ford mondeo hev vignale étaient soldées. On trouvait un beau modèle à 20K€ avec quasi pas de kms (30k/40K km) max et 2/3 ans grand max.

Cette information sort d'où ?    C'est dommage car il est très économique à l'usage ( mon père fait moins de 5,5L avec mais c'est un 2wd et en 18').

Je confirme aussi!

 
Kuga avec attelage?  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 80433.html
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 91946.html
 
Il est moins long que la mondeo de 25 cm mais il a un coffre plus grand, 575L vs 525L  

 
Commercial Lexus, les dernières commandes sont honorées et le modèle devrait disparaitre du catalogue (en France uniquement) cette année, de ce qu'il m'a dit le NX450h est à la fois plus rentable et plus demandé chez nous. Avec l'augmentation du prix des véhicules cette année le NX350h ne serait plus assez compétitif, donc la marque ne le vendrait plus chez nous.

Et donc maintenant t'en trouves plus à moins de 30.000€ ?
 
Je dis pas qu'elles n'ont pas augmenté, mais que ce n'est certainement pas de 10.000€, et que ca reste abordable pour une telle voiture comparé comparé à une Corolla TS, par exemple.

Je t'invite à recliquer sur ton deuxième lien : 25k€ 4,5 ans et 56 000kms.

En 2019, on trouvait pour 20k€ une vignale de 2017 avec 30/40 kms.

Donc ça fait une belle augmentation de tarif (donc y'a bien 6k€ de hausse facile, message auquel je répondais) pour un véhicule plus agé, plus kilométré ainsi que plus ancien de conception.

A ce prix, elle n'est plus intéressante comme avant. Je lui préfère une Optima PHEV qui sera aussi bien équipée, avec la technologie PHEV et un coffre plus logeable.

Cela parait logique car Lexus privilégie le 450h+ dans l'ordre des livraisons.
Dommage car ce dernier n'offre ni le toit panoramique (simple toe) ni le ML contrairement au NX350h.

15mois de delais chez moi pour la livraison d'un NX450h !!  J'ai demandé en décembre pour remplacer mon Rav4.  
D'ici la la terre sera peut-etre plate ...en tout cas plus de PHEV alors. Je pense qu'en 2025 il faut prendre une EV si on ne fait pas regulierement de longs trajets.

C'est un délai quasi normal actuellement.
15 Mois, ça vaut le coup d'attendre. Il est bien ce NX !

Moi qui espérait avoir le kuga 3eme génération ancienne version, je vais finir par me retrouver avec la nouvelle avec le tout tactile    
 
Ptet même avec le kuga 4 eme generation  

 
 
Ma caisse a 8 ans et je vois que la Corolla est désormais dispo en 140 cv.  
Des gens ici ont pu le tester par rapport au 122 ?  
Je ne trouve que de courts comparos datant de l'été dernier et les tests dans la Cross ne comptent pas.    
 
   

Elle vient à peine d'entrer en production, je te répondrai en juillet

Mais le bloc thermique est identique.

Mouais, sauf que si on regarde, l'Optima est encore plus chère, et y'en a pas beaucoup. Si on regarde sur la centrale, les seules avec moins de 50.000km, c'est quasi 28.000€.

28K€ - 2019 - 32000kms
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 37583.html
 
VS ton annonce  
 
25k€ - 2018 - 55 000kms
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 53971.html
 
Je trouve pas ça déconnant pour une voiture plus récente (conception et immat), moins kilométrée, aussi bien équipée et surtout PHEV.
Encore une fois, celui qui peut recharger chez lui (sur une simple prise), c'est tout bénef.
Je ne sais pas combien consomme une vignale mais une optima break, c'est 50/60kms d'autonomie réelle voire 70kms en conditions idéales et conduite éco (printemps sans clim)
 
 

Les journalistes a part dire qu'elle mouline, on n'a rien appris d'autre...

 
25900 - 2020 - 29.000 km  
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 11231.html
 
Conception plus récente?mouais.... la kia Optima date de 2015 , comme la Mondeo4 sur laquelle est basée l'hybride.

On se doute qu'elle va continuer à mouliner en appel de puissance, sauf s'ils ont fait des miracles sur la partie élec.

Non la mondeo est sortie aux usa en 2012 sous le nom de Ford fusion millésime 2013.

https://amp.guideautoweb.com/articl [...] as-si-mal/

Enfin ton annonce c’est une version dépouillée par rapport à une optima ultimate : cuir chauffant(av/ar) climatisé (av), électriques (av) à mémoire conducteur, sono Harman kardon, volant chauffant, feux full led adaptatifs, toit panoramique ouvrant, caméra 360*, éclairage d’ambiance multi color,
Et à voir les aides à la conduite vu qu’elles sont complètes (pour l’époque) sur l’optima PHEV. Je ne connais pas trop la mondeo dans sa finition basique.

Rien que ça ça justifie encore une fois le très peu d’écart qui sera très vite absorbé avec le côté PHEV.

Clair que si on supporte la boîte double embrayage, l'optima était un bon plan a l'époque.

C’est une bva6 convertisseur !

 
Non, ça c'est ce qui s'est appelé Mondeo 3 , et qui n'a pas existé en hybride ici.
 
Les hybrides actuelles sont une base de mondeo4 , sortie après 2014.
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo

 
Oui il est bien ce NX 450h ( apres essai). Mais avec l'équipement et les couleurs ( exterieur ET interieur) qui me conviennent je suis à 78500 euros mini.  Et cela impose des roues de 20 pouces dont je ne veux pas ( et qui sont moches en plus   ).  
A ce prix la autant passer sur une "grosse" EV .

Si, ce sont les même voitures. La Mondeo 4 étant sortie un peu plus tard en Europe.

Pour le reste, ce sont également les même mécaniques hybrides: 2.0 Atkinson couplé au système HSD Toyota.

Faut le faire exprès ??
Tu ne vois pas sur les photos d'un article qui date de début 2013 que c'est EXACTEMENT la même voiture (ford fusion MY13 Vs Ford mondeo 4) ?

De plus sur ton lien wikipédia, je lis dès le début :
"La quatrième génération de la Mondeo a été révélée au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord de 2012 en tant que jumelle de la Ford Fusion 2013. Le nouveau modèle reprend de nombreux éléments stylistiques du concept Ford Evos révélé en 2011 au Salon de l'automobile de Francfort et de la précédente génération de la Mondeo."

Ça donne envie:
https://hybridlife.org/threads/mond [...] tion.8631/

Il y a des cas de train epycicloidal pété sur des fusions en tout cas, il ont du reduire les couts de ce truc par rapport au cahier des charges Toyota.

Pour rappel c'est sous licences mais rien ne vient de chez toyota.

J'avais vraiment hésité lors du décès de ma PIV avec une Mondéo, j'aime beaucoup cette bagnole.  
Mais la garantie 10 ans Toy et la fiabilité m'ont convaincu d'y rester.

Idem après avoir regardé le Kuga...

58 patates ©
Oui je suis traumatisé

 
Je ne suis pas sûr que la fiabilité soit réellement un problème pour la Mondeo puisque dans l'absolu, ca reste le même concept mécanique. Et même si la pseudo transmission est d'origine Fort, le système HSD reste ce qu'il y a de mieux pour préserver la mécanique en général.
 
Le vrai soucis de la Mondeo (qui n'en est plus un aujourd'hui), c'était son déficit d'image par rapport à Toyota: La Mondeo n'est pas une voiture hyper glamour ni très recherché esthétiquement parlant, c'est la caisse de VTC/Taxi/chauffeur par excellence.

Je l'ai eu en prêt pendant une semaine, et j'avais adoré...jusqu'à ce que mon concessionnaire m'annonce le prix (c'était une exécutive) et que de toute façon le délai était supérieur à un an, donc j'ai eu aucun mal à résister à la tentation  

 
 
 
 
Finalement c’est pas si mal que mon kuga soit en retard  

Ford a réussi à faire un HSD pas fiable.