Reprise du message précédent :
Normes. Moins de masse, moins de CO2. Et le pauvre kit de dépannage doit coûter largement moins cher que cric plus vraie RDS. Tout bénef.
Vraie RDS et crics dans Logan et Sandero, cric et galette dans la Corolla  

Pour ma Picanto, j'ai acheté un kit (roue galette, cric, etc) dans une casse, en ligne.

La bombe d'origine, c'est sympa, mais tu fais quoi si t'exploses le pneu ?

 
 
 
Tu peut te la mettre dans le cul. C'est festif  

les normes etc... et nous qui acceptons des voitures sans RDS ni riens....
 
c'etait en option sur la corola?
je vais passer dans une casse, j'espere en trouver un en bon état et pas trop cher

assez logique il y avait un gros enjeu industriel ( faire tourner les usines FR ) et ça aurait été un énorme aveu de faiblesse

meme si Tavares été pire que nul et n'a pris que des mauvaises decisions

 
Ouep. Le premier propriétaire avait pris l'option.
Bopapa lui a carrément acheté une vraie RDS et un cric. Plus facile sur TS. Moi, une roue de taille normale je pourrais pas avec le sous coffre.

une galette c'est deja bien    
ça arrive a quelle fréquence de crever? j'ai pas trop d'experience en voiture
je me dit qu'il vaut mieux avoir une roue format classic quand on peut. même si ça arrive une fois tout les 5ans, si t'est en voyage, t'est bien content de pas avoir a trouver un vulcanisateur pour réparer ton pneu

Jamais crevé en 16 ans, mais j'ai roulé maxi 20 000km/an au début, puis 10 000~.

Il vaut mieux éviter les runflats aux flancs trop rigides qui se déchirent si vous ne voulez pas crever régulièrement.

6500km/an deja  crevé 3fois, comme quoi ça ne veut rien dire.

c'est d'ailleurs comme ça que j'ai découvert que y avait une date limite sur la bombe de produit a injecter dans le pneu apres la crevaison pr repartir avec.

 
 
Y'a pas de fréquence, c'est toi et ta chance. J'ai énormément roulé à titre professionnel. Parfois c'était 3 fois dans l'année, parfois, jamais durant 5 ans. A titre privé, j'ai crevé une fois à moto et 2/3 crevaisons lentes en bagnole. Jamais éclaté de pneu hors PL.
Je dois être à une bonne quinzaine de crevaison en environ 1M de km parcourus.
Mais aucune immobilisante immédiatement avec une bagnole perso. C'est surtout une tranquillité d'esprit je pense. Savoir que tu peux te dépanner n'importe ou sans devoir appeler et attendre l'assistance. J'aime bien l'idée.

ouaaaah crever en moto, ça doit etre chaud! la petite sueur froide que tu dois te prendre.

J'y repense, ça m'est arrivé deux fois en fait. L'arrière à chaque fois. Une crevaison lente sur le bandit 1200, pneu mou mais pas à plat complet, j'ai pu aller faire réparer en roulant calmement.
Sur le 600 xte, pneu complètement à plat, non tubeless d'ailleurs, j'ai vidé une bombe dedans et suis parti au shop comme ça. La bécane allait ou elle voulait, je dépassais pas 50 sur une grande départementale, c'était nimp. J'aurai pas vidé de bombe, c'était peut être pareil, j'en sais rien...
Je referais pas.

La galette c'est bien, par contre le gonfleur Toyota fourni avec l'Auris est incapable d'y mettre la pression demandée (3.5 max au lieu de 4 ou 4 max au lieu de 4.5, je sais plus mais il manque 0.5 bar).
Pas trop quand il reste 200 bornes à faire...
 
A vérifier donc, perso quand j'ai cherché un gonfleur à batterie pour mes vélos, j'ai vérifié qu'il avait la capacité de gonfler la roue galette.