Reprise du message précédent :
Vidange et purge ldf ça doit coûter dans les 500 balles je dirais.
Edit: payé 400 pour la mx5 mais Mazda est moins cher sur l'entretien.

Vous savez comment utiliser le gonfleur sans le kit anti crevaison pour gonfler un pneu? J'ai l'impression que l'on ne peut pas l'utiliser hors de ce cas là( NX de 2019) je n'ai pas trouver de raccord gonfleur - pneu en direct

 
 
T'as la garantie d'un an avec et un bon contrôle du véhicule. Oui c'est cher, trop peut être, mais c'est pas pire que chez les autres.
Et y'a des concessions ou le travail est bien fait. Jamais eu le moindre ennui dans les miennes.

garantie sur une vidange et le liquide de frein, LOL (ils vont pas garantie le moteur ICE pour une vidange).
 
je l'ai mise l'an dernier, a 1500 balles le changement de pare-brise, résultat le capteur de luminosité arrete pas de se décoller...

révision chez toyota = un an de garantie en plus, avec maximum de 10ans ou 160000km.

Merci. 185000 km désormais.

beaucou de constructeur font ça maintenant, pour que les clients continuent a venir en concession faire l'entretien.
 
Chez MG c'est 7ans ou 150000km.

Y'en a qui le font parce que les véhicules sont fiables donc ça ne leur coûte rien. Peugeot coulera à cause de ça. Vous pouvez quoter.

 
donc sur une yaris de 13ans, la garantie = nada,
même en raquant 500 balles pour 1heure de boulot  

Pourquoi aller chez toy pour une caisse plus garantie?

 
je m'en suis servi sans soucis perso, et donc bien sans le kit anti crevaison sur ma Corolla 2021
on pense que cela ne rentre pas, mais sisi
je ne sais pas si c'est le même mais le compresseur est petit petit, faut appuyer longtemps, très longtemps pour que cela gonfle

 
J'ai la purge des freins à faire, ce qui est pas possible en méthode "classique" sur les toy HSD,
et également pour la mise en vente, un bilan hybrid rendra les acheteurs plus serein (vu quelle n'est plus dans le réseau depuis 3ans).
 
mais bon si y'en a pour 300balles, clairement j'irai pas.
j'avais plutot en tete genre 60-70 balles le bilan hybride, et 70 balles la purge de ldf.

39 euroballes le bilan hybride pour la toy auris sur asnières !

 
 
Même tarif pour ma Lexus à Strasbourg.

 
https://www.toyota.fr/customer/manu [...] leToc=true
 
Vidange tous les 25k avec de la 5W30 ?  
 
J'ai envie de troller avec un "Ma toyota a été entretenue chez pigot, du coup elle sera moins fantastique à 200kkkm".
 
Mais la question: c'est quoi ? des vidanges d'été dans un climat continental chaud ? (Et tu as une vidange en 0w20 entre chaque 5w30)
 
En climat continental avec des bons extremums, on peut imaginer la 0W20 pour l'hiver bien froid, et un grade au dessus pour l'été bien chaud.
 
---
 
Dans tous les cas perso, je ferais un coup de nettoyant pré-vidange et passage à la 0w20. Sauf peut-être si t'habites en environnement très chaud.  
Et encore, c'est plus une utilisation agressive qui va souvent chercher de la puissance que la température extérieure qui dicte si tu vas chercher un grade plus visqueux - mais c'est pas le concept de la clientèle des HSD (chercher la pouissance).

et encore il y a 50000km entre 2022 et 2025 lol
 

Oui, du coup j'espère que c'est bien le scénario 0w20 pour l'hiver / 5w30 pour l'été.

Elle à pas 10 ans donc si il fait un entretien chez Toy elle peut repartir sur un an de garantie ?

J'ai trollé, mais vu que c'est dès les premiers kilométrages, a priori c'est une concession Toy qui a dû faire l'entretien. (Donc on peut espérer le choix calculé hiver/été)
 
Sauf si c'est une ancienne voiture de flotte d'entreprise avec un contrat de maintenance cheap hors réseau Toy.

 
 
Et la vidange moteur à 50?    
 
Je comprends ton projet mais ça sera pas ces prix. 300 balles c'est juste la petite révision vidange/filtre/contrôle hybride.

 
 
la vidange chez toy c'est pas tout les 3ans ou 50milles km?
   
 
 
j'ai pas u toutes les factures, il ya des troues. elle a été entretenue dans des garages type midas etc... pas chez Toy
ducoup vous me conseillez d'aller chez Toyota et faire une vidange?

non c'est aussi simple a vidanger qu'une 4L, tu peux bien aller ou tu veux.

A voir avec eux - si avec une vidange Relax, tu récupères 1 an de garantie sur ta dernière année possible, je dirais oui.
 
Ils pourront te dire si ils voient des trucs qui puent.  
 
Vu que ça a été fait au plus cheap, si tu dois gueuler auprès du vendeur c'est maintenant que tu dois le savoir. (Au moins pour le bloc thermique). Tu l'as depuis combien de temps ?
 
A priori t'es bon pour une vidange du LDR et une purge de circuit de freins, mais ça tu peux le faire faire chez moins cher que chez Toy. (Norauto a du LDR OAT spécial japonaises planqué dans un coin)

Question pour la garantie Relax 10 ans, pour du 2017, je peux encore bénéficier cette année, mais l'année prochaine, ça compte encore ou c'est pas la peine de faire la révision chez Toy ?

C'est par rapport à ta date de première MEC je pense.

Attention pour la garantie Relax, c'est marqué en toute lettre dedans, si l'entretien selon le cahier des charges n'a pas été fait en temps et en heure on perd la garantie Relax sur les organes concernés.
 
Tu fait ta vidange tout les 20 000 km, plus de garantie Relax sur le moteur par exemple. Après j'ai fait une vidange avec 10 jours de retard, plus de créneaux, la garantie Relax a été reconduite. Elle est quand mème assez souple.

Source ?

https://www.toyota.fr/informations/ [...] yota-relax

Et pour Lexus qui n'est qu'un copier/coller de Toyota:
 
https://www.lexus.fr/votre-lexus/ga [...] enerales#/

ouais ducoup si j'ai pas les factures des entretiens réguliers ils peuvent m'envoyer chier en cas de pepins...
ils font des contrôles sérieux sur l'ensemble de la voiture? ça coute combien?

Tu peux me citer la phrase en question ?
 
Mon Auris n'avait aucun suivi chez Toyota les 4 premières années avant que je la récupère, à après chaque entretien, j'ai bien la garantie Toyota Relax réactivée pour 1 an.
 
T'es en train de me dire que malgré la garantie Relax réactivée, je ne suis pas couvert ?  
 
Edit :
 

 
Carence de 30 jours pour un entretien effectué hors garantie Relax

 
Edit2:

 
En cas de soucis moteur faudra juste fournir les factures comme quoi il y a eu l'entretien comme prévu par le carnet d'entretien.
 
Sur un autre forum un type hurlait car Toyota refusait de prendre sa Yaris sous garantie, dernière vidange faite il y a 25 000 km et 2 ans.
 
2.3.2 Les exclusions de la Garantie Toyota Relax
 
La garantie Toyota Relax ne couvrira pas les coûts des réparations dans les cas  détaillés ci-après, comprenant notamment (sans que cette liste ne soit pour autant limitative) :
 
a) Les pannes telles que le jeu, les mauvais réglages et les modifications mécaniques qui n'entraînent pas la casse de pièces ou d'organes garantis et qui sont une conséquence de l'âge et de l'utilisation du Véhicule, ainsi que les défaillances de pièces et/ou de composants garantis dues à la casse ou l'usure de pièces non garanties ;
 
b) Toute panne présente sur le Véhicule au moment de l’Entretien ;
 
c) Toute panne directement causée par l’absence ou le non-respect des échéances d’entretien du constructeur ou causées par l’absence ou une réparation tardive sur le véhicule non conforme aux préconisations du constructeur ;
 
C'est le c) le plus important et Toyota va tout faire pour annuler la garantie si les échéances n'ont pas été suivies.

"Toyota refusait de prendre sa Yaris sous garantie, dernière vidange faite il y a 25 000 km et 2 ans."
Normal du coup. Le contrat est clair. 1 ans ou 15000 km.

En bref inutile de se faire chier chez eux si une connerie a été faite avant ...

Ca semble logique sur la dernière vidange mais quid des 4 premières année sans traces puis 5 années suivantes de suivi dans le réseau Toyota ?

J’ai ma première révision prévue dans 2 semaines. Toyota Yaris de 2022 avec 60k km sachant que tout a toujours été fait en temps et en heure chez Toyota.  
Si il y a une réparation c’est forcement eux qui prennent? Ou ça dépend?  
Histoire que je me fasse pas avoir.

Bah pour les pièces d'usure, c'est en sus.  
Par exemple les pneus ou les plaquettes.

Révision des "4 ans" de la Yaris faite vendredi dernier. Vu que je l'ai acheté d'occasion en juin l'année dernière et qu'elle est de novembre 2022, j'ai un décalage de 6 mois
 
Bien sur pas le moindre problème à signaler et on repart pour un an
 
A noter que malgré ma remarque quand j'ai laissé la voiture de ne pas excéder les 2,2 kg de pression, je me suis retrouvé avec du 2,7 dans chaque pneus à la sortie    
 
Elle est déjà tape-cul avec ses roues de 18" en taille basse, mais là c'est n'importe quoi    
 
Sinon j'ai eu un CHR en prêt vu la durée de la révison, j'aimais pas les SUV, j'aime toujours pas les SUV    
 
Révision à 509 € mais j'ai le contrat d'entretien donc j'étais content de repartir sans payer (enfin y a quand même les 12 x 35 balles déjà versés )

Petit coup de techstream, j'ai cru entendre la pompe à eau grouter dimanche, mais rien.
 
Par contre, j'avais bien des ECU (ABS/Frein à main/Unité multimédia) qui avaient en historique le crash de la batterie 12v de 2024.
 
Je regarde parcequ'il y a des outils de tests (voir si y'a un outil pour faire travailler la pompe à eau et vérifier si elle atteint facilement son régime cible).

Même s'il m'arrive de la prendre pour des courts trajets domicile-travail (10km) l'hiver ou par temps pourri, elle fait principalement des trajets longs (>100km nationale ou autoroute).    
Elle dort en parking souterrain, peut-être que les différences de températures font produire + de condensation au moteur ?  
 

 
 

Batterie 12V ou de traction ?    
Ma batterie 12V a tenu + de 13 ans (c'était bien celle d'origine) et celle de traction me semble encore vaillante, compte tenu de mes consommations < 4.3L/100km.
 
 

A ma connaissance, le joint de carter n'a pas été touché donc ce serait étonnant que les vis soient au mauvais couple.