Reprise du message précédent :

Il faut fuir les hsd en Guadeloupe en tout cas

 Heu ca coute 100 a 200€ sur  A...pneus ou lamazone    

 
   
 
j'ai un gonfleur, pas de kit meche, j'ai pris un lot de 2 bombes facom histoire de ne pas rester en bord d'autoroute avec le depannage plus ou moins géré par l'assurance.
 
Je regarderais pour le kit meches et donc j'ai pas de cric.

les mèches ce n'est pas stable dans le temps, mais ça dépanne
 
maintenant il existe un pistolet pour injecter le champignon par l'extérieur, et la c'est top.

hello,
certains ont ils déjà vu le nouveau rav4 en concession ?
des avis ?

50€ la jante alu avec pneu neuf sur LBC.
Revendu 250
Sinon avant j’alternais avec mon train de roues hiver et inversement

Et il y a toujours le reconditionnement.

C'est ce que je ferais si ma Prius 2 vient à bout de sa deuxième batterie de traction je pense

J'ai pris une roue galette sans la fixation chez Toyota, probablement moitié prix. Elle ne bouge pas trop dans l'emplacement, et c'est le pneu qui touche le fond de l'emplacement, pas de contact métallique. quasiment pas de trace de frottements à cause de mouvements de la roue après 3 ans.
Avec un cric losange (l'Auris est un peu basse pour les crics hydrauliques pas chers). Ça m'a bien servi.
De toutes façons avec la bombe sans cric j'aurais pas pu enlever les (2!) vis plantées dans la roue, ça aurait été trop dur de les trouver avec la roue en place.

tu trimballe une roue full format?
ça rentre dans l'emplacement de roue de secour?

 
Je pense que si tu as une vieille gen, et que tu mets la main sur une nouvelle batterie complète, il faut conserver l'ancienne batterie pour le chassis et le BMS.
 
Il faut aussi voir qu'il y a la piste de la "réhydration" des modules (valable que pour le Nimh).

Yep ca remontait le fond de 2-4cm maximum donc sans soucis

 
Yep, j'ai un pneu méché sur la Yaris qui tient mal en pression. (Ou alors il a repris une merde )
 
Pour ça je recommande le gonfleur pour ramper jusqu'à un garage qui va champignonner - le problème c'est pareil, si tu as des mèches elles peuvent sécher, ou avez les champignons, la colle de vulcanisation pareil - toujours le problème avec les trucs qu'on a d'avance (Même pour les chambres de vélo des fois t'es comme un con avec une colle de vulcanisation rincée après avoir tout démonté)

 
Mèche posée sans colle vulcanisante je pense (qui est rarement incluse dans les kits...).
Car j'ai du poser entre 3 et 5 mèches sur les 10 dernières années, et c'est parfaitement stable dans le temps..
 
Par contre, l'an dernier, après changement de 2 pneus et donc montage de valve neuves, j'avais un dégonflage lent des 2 pneus en question... car valves neuves sur jantes toyota de 12ans avec la peinture qui s'enlève = fuite.
 

Salut,

Merci pour ces réponses, en effet je pense me tourner vers des modèles un peu plus récents que l'auris ou la ct200h.
Je regarde aussi les hybrides coréennes  

Après ça dépends du prix. (Pour les coréennes, renseignes toi sur la fiabilité de chaque modèle)

Le budget 15k max.
Pour les coréennes je regarde les Niro/Ioniq