Reprise du message précédent :

 
c'est exactement ça

Enfin un topic dédié pour pas se mélanger à la plèbe en panzers rechargeables    
 
Question : mes parents ont acheté un chr de 2019, design je crois. Sauf que dessus, Toyota a eu la merveilleuse idée de foutre un grand écran SANS gps   . Je savais même pas qu’une telle pingrerie pouvait exister mais bon.
 
Est-ce que quelqu’un a déjà installé un autoradio android là dessus ?
 
Et sinon est-ce que quelqu’un a un support smartphone à me conseiller ? Car les aérateurs sont assez bizarres et juste au dessus des commandes de clim en plus pour ne rien gâcher.
 
C’est quand même indécent d’oser sortir un truc pareil en 2019. Quand je vois mon ex mondeo qui proposait même Apple car play pour la même année  

En 2022, Renault vend des véhicules à + de 20k€ sans GPS.

EDIT : et entre nous, les GPS des constructeurs sont tellement dégueulasses qu'ils feraient mieux de passer à Google Maps ou ne rien mettre avec du CarPlay/Android Auto.

C'est de la merde les GPS embarqués. Toy et Mitsu (et certainement d'autres) l'ont bien compris. Il était temps.
Android auto/appeule car play for the win.
En plus d'être merdiques, t'as les maj payantes au prix de l'or. lol.

Le gps peut s’ajouter en option via un module mais c’est environ 500€ sans la pause.
Android/Applecarplay dispo via mise à jour si système avec bouton physique sur le côté de l’écran (si tactiles pas possible)

Mais ça a la limite on est d’accord mais tu te manges là là même tablette que tout le monde qui prend une place folle et qui sert à rien (enfin ils ont quand même la caméra de recul resolution 220p   )
 
edit : ouais c’est la tablette avec tactile sur les côtés  

 
Et j'en ai conduit une de loc en Roumanie: c'est sympa car tu peux y mettre 4 adultes avec des bagages sans pour autant rouler en break.
 
Mais avec enfants, je préfère toujours mon break, même si un peu étroit.  

J'ai battu mon record d'autonomie et de conso sur un plein avec ma Prius 4 : 801 km à 100% E85.  
4,56 litres /100 km sur le plein.
 
Je n'ai pas fait d'autoroute et peu de voie rapide, d'où le record.  

Même constat que toi
Après 8 ans d'hybride toy je suis passé en full élec cette année.
Aucun regret, après un gros road trip et même des vacances transmance en août, pas de souci de recharge.

HS. Osblc

 
il est possible de mettre un boitier apple sur une auris de 2016 ?    
 
ou un autoradio, ou un truc qui machinerait le bidule pour que mon iphone se connecte et hop, magie, waze en 4m par 3 sur mon ecran 4 couleurs ?  

 
Nop sans changer le combiné

Je roule en P3 depuis presque 10 ans et j'avais choisi cette caisse uniquement sur le critère de la fiabilité. Bon pas déçu du tout, jamais aucun souci à part la batterie 12v 2 fois je crois (erreur humaine à chaque type porte mal fermée la nuit)
 
Par contre avec 3 gosses et un chien on est des fois un peu à l'étroit... je rêve d'un van ou une vraie 7 place en HSD mais on est d'accord que ça n'existe pas ? (prius + trop petite quitte à changer). Une forme type Kangoo ça ne dérangerait pas par exemple, au contraire.  
 
Un Rav 4 sinon ça le fait ou c'est pas beaucoup plus grand à l'intérieur ?

 
Pourquoi 7 places? C’est un gros chien?

prius+  

c'est ultra spacieux, mais ça reste une 5 places.

Ca commence à dater la P+

 
c'est une base prius 3, donc normal.

c'est une vraie 7 places frer   même si en config 7 pl il te faut un coffre de toit, mais pour les passagers c'est royal

même si c'est basé sur P3, c'est plus large, plus long, plus confortable et surtout bien plus stable sur l'autoroute, ça grimpe mieux les cotes en consommant un peu plus sur l'autoroute (rapport de pont plus court)
 
le mode électrique est également bien plus consistant en ville que la P3 (plus puissant, plus souvent et plus longtemps, batterie LiIon)
 
j'ai gardé un très bon souvenir d'une P+ 12/2015 16", la meilleure de toutes les Prius pour moi (pour les familles + voyages au long cours)

 
S-Max  
 
le coffre du RAV4 est plus grand que celui de la P+ en 5pl, mais il faut aimer un gros SUV pataud à la toytoy

 
 
Ha oui Smax j'y avais pas pensé. La P+ c'est trop petit et similaire à la P3 quitte à changer    
J'ai vraiment envie d'une bétaillère avec de la place partout en fait et une bonne hauteur aussi, là on a l'impression d'être dans une boite à sardine quand même.  
 
Et 7 place c'est pas indispensable mais souvent c'est chiant de ne pas pouvoir rajouter un copain ou la grand-mère.

Oui un van HSD ce serait le pied total, je me demande pourquoi ils n'ont pas fait le petit frère du Partner/Berlingo en Toyota HSD je trouve ça fou.
 
J'ai un Partner ici je suis en train de charger, je hais le bruit que fait cette caisse mais qu'est-ce qu'elle est pratique!

Pas donné le Smax par contre. Le Galaxy encore mieux par contre mais aussi plus cher. En fait je regarde les ford et il me faudrait un tournéo connect hybrid e85 mais ça n'existe pas  

Edit : ça donne quoi les retours de fiabilité sur les ford hybrid ça vaut les toyota ou pas ?

 
Tu peux pas mettre le chien dans le coffre sans le cache baggage? Parce que y’a le kuga e85 hybride HSD mais c’est que 5 places .
 
Accessoirement c’est 39.000 balles et y’en a qu’un en stock  

Toy Alphard   c'est moche comme d'hab à l'extérieur mais l'intérieur est un vrai salon roulant
 
sinon pour rester en France y'aura bientôt le Jogger    

Retour d'expérience sur un écran bloqué sur une Lexus CT200H au cas où ça arriverait à qqn du topic.

Pour une raison inexpliquée, l'écran de notre CT s'est bloqué dans une position intermédiaire entre ouvert et fermé. On arrivait toujours à voir un peu l'écran allumé mais il ne bougeait plus : le bouton open/close, le bouton tilt ni même les options dans les menus ne le faisait bouger.

Après recherche sur Google en France, rien. En anglais 2 résultats seulement : 1 moteur qui grésille et 1 autre qui a eu un écran resté en position fermé. Ce dernier a trouvé une solution : débrancher la batterie 12V pendant 5mn. En rebranchant et redémarrant, les commandes du moteur se réinitialise et repasse en mode fermé.

tl;dr
Moteur de l'écran bloqué, résolu en débranchant la batterie 12V pendant 5mn.

Ce qui est étonnant, c'est qu'on ne trouve aucun résultat de soucis sur cet écran qui bascule. Fiable ce système mécanique quand même

à ma connaissance aussi fiable Mondeo/Fusion depuis 2009
 
après c'est comme tout ça demande un minimum d'entretien

https://www.automobile.fr/Voiture/T [...] 71771.html

Un lite hiace hsd ça serait cool.

Petit hs, je découvre que le truc qu’on a pris sur le kuga, à savoir le crochet d’attelage rétractable, que je pensais manuel, genre faut se pencher pour aller le chercher sous la bagnole, est en fait electrique activé par un bouton    
 
https://m.youtube.com/watch?v=sqfBhdi7y1k
 
C’est hallucinant les progrès sur à peu prêt tout en 13 ans sur des bagnoles généralistes de monsieur tout le monde. Coffre électrique, conduite semi autonome, attelage électrique…

dans ce genre de salon je préfère me laisser conduire que de prendre le volant, ça s'apprécie avec chauffeur      

  ça évite de se salir les mains, le genre de détail qui te pousse à changer de caisse

Le coffre et l'attelage élec ça doit exister depuis 20 ans chez les boches. Le coffre élec c'est bien pourri d'ailleurs. Aucun putain d'intérêt. C'est lent et si tu transportes des trucs qui dépassent je sais pas comment tu fais.

le coffre élec ça se désactive, afin quand c'est bien conçu  

Je confirme que c'est vraiment petit et étroit a l'arrière de la Corolla.
 
Avec la C3 de madame on arrive à rabattre la banquette 2/3 tout en laissant le siège bébé en place. Sur la corolla, obligé de le sortir car sinon il déborde de quelques centimètres sur le dossier... Sans compter sur la forme du pavillon arrière qui empêche tout chargement de toute manière.
 
On va partir en vacances ce weekend, on verra bien comment ca va se traduire mais je pense qu'il va falloir faire des concessions sur les affaires à prendre...
 
J'aurais ptet du prendre une Mondeo SW en fait

c'est une compacte, faut pas rêver    t'aurais du prendre une P4 meilleure affaire quitte à s'assoir sur ta dignité    

 
Ouais alors non, j'ai pas encore ma licence VTC pour ce truc.
 
Mais une Mondeo ouais, ca aurait pu le faire, surtout qu'elles sont moins chères que les Corolla

j'aurais certainement été tenté par la Mondeo au moment ou j'ai acheté la P+, mais y'en avait trop peu
 

 
Tu dois pouvoir la revendre en 48h avec 5000€ de bénéfices actuellement, n’hésite pas  

 
Je viens de regarder les annonces, ces prix débiles.
 
Bon, faut dire que quand je l'ai acheté il y a un mois, le vendeur avait déjà la pression...

T mirrorlink mais c’est ultra mal branlé et avec peu de terminaux compatibles.

 
Purée je ne connaissais pas cette Toyota    c’est ouf le prix aussi !
 
Bah le Jogger j’attends de voir la version hybride.
 
Ma short list c’est Prius 4 ou Auris TS  

Oui les prix, même d'occaz ça pique un peu. Je ne m'étais pas intéressé aux bagnoles depuis un bout de temps et j'étais déconnecté je crois. J'avais payé ma prius 3 de 3 ans et 40000 km 14000 euros... la un rav4 récent c'est 35/40000 euros en fait  

On va peut-être faire durer la prius quitte à se serrer en fait. J'étais pas prêt à dépasser 25000 euros pour avoir plus grand et plus confortable mais au moins je connais ma caisse qui a fait tous ses entretiens chez toyota chaque année c'est plus rassurant que de prendre une occaz aussi vieille et kilométrée pour monter en gamme je crois.