Reprise du message précédent :
1 million de CHR vendu : https://www.auto-moto.com/business/ [...] -hr--51531
 

Ah... Ou il s'aligne vaguement sur les mandataires (à moins que ce soit de l'annonce phaÿke aussi) ?  
 

 
Non, pour moi ca pue le fake à 100% rien qu'à la rédaction de l'annonce.
 
Limite, ca ressemble à du ChatGPT.
 
Mais si il y a une âme charitable qui a du temps à perdre, il peut tenter d'y voir plus clair hein

chaced, t'aurais pas fait un tableau excel pour comparer les meilleures 0W20 du marché ?

En quoi ? Si encore tu avais un compte créé en décembre 2024, je ne dis pas, mais là, compte de 2020, un taux de réponse "cohérent", et deux autres annonces pour un CD-ROM et une table de mixage.
Non, je ne pense vraiment pas que ce soit une annonce fake.
Pour autant, son prix "bas" m'interpelle, mais à y regarder de plus près, il est dans la fourchette haute de l'argus proposée par LeBonCoin, qui n'est pas forcément déconnante car dans mon cas, la fourchette était cohérente aussi.
 
Edit : j'ai lu ton second message. Ouais, l'annonce peut paraître étrange dans son écriture, et encore que...

J'ai toujours mi n'importe quoi en 0w20, mon moteur tourne encore

 
 
J'ai trouvé.
 
https://www.ravenol.de/en/product/m [...] -sae-0w-20

108 $ pour 5L aux US  

Fuchs GT1 -> https://www.racinglubes.fr/huile-mo [...] don_de_5_l

Rdv pris pour entretien des 5 ans de la NX, Lexus qui m'annonce 499€

Heureusement que c'est fiable...

 
c'est laquelle de révision ?
 
https://lexus-aix-marseille.com/ser [...] tien-lexus

5 ans donc 75000 kms

Pas cher le 13 dis donc, ça change de la RP

Révision des 4 ans sur la Corolla. Annonce presque à 600€ dans la concession la plus proche. Petit garage Toyota venant d'ouvrir à  à 10km: prix 380€.
On va dire que les locaux coûtent chère  

Tiens, l'année prochaine ce sera 1K€ la révision d'après le site du garage  

Pas envie de traverser la moitié de l'île de France pour 100€, le garage est à 20min a pieds.  Je savais que Toyota joue sur le tarif de l'entretien pour les 10ans de garantie , c'est le game

 
la 90000km c'est la plus complète aussi, avec bougie et vidange BVA
 

La concession était à 20km de mon côté mais j'avais pas trop apprécié les commerciaux

 
BVA ? Quelle BVA ?  

 
il y a un radiateur d'huile à vidanger sur le 300h en plus
 

Ils la font la vidange BVA ? Vous disiez pas qu’elle était pas dans le programme Toyota et qu’il fallait la demander explicitement ?

Ok vu. Donc sur un 200h faut bien la demander ?

 
pour ce tarif ils ne doivent rien vidanger du tout surtout
 
Sur ma 250h il n'y ait pas le radiateur de boite, donc elle se vidange comme une boite manuelle, super facile a faire.
 
Sur la 300h avec le radiateur, ils sont obligés de faire 2 ou 3 vidanges consécutives ce qui coute une douille en huile.
 
Mais je ne sais pas si avec une machine automatique a vidange, il y a besoin de moins d'huile ou pas.
 

Et sur 200h on est d’accord la vidange transmission n’est pas dans le programme ? J’avais lu ici que certain recommandent de la faire vers 90000 km.

Je pense qu'on peut faire largement plus que 90 000 km, c'est pas une boite à convertisseur. Toyota dit que c'est inutile, perso je l'ai fait faire à 180 000.

france : non préconisé
etats unis : 60000 miles (90000km)

va comprendre.

d'ailleurs, les bougies, 90000 miles, en france 90000 km...

 
Cette transparence    
 
 
Hey c'est pas si cher a entretenir une LS finalement.

La baised 4x certainement renommée, je ne vois pas pourquoi
 
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] il-changer

Il me semble que c'est juste de la merde peu importe le nom.
Avec une version hybride ils auraient peut être essayé de les refourguer en Bretagne.

toyota est quand meme bien a la bourre sur les électriques, ils ne doivent pas y croire.

Y'a pas la vidange dans les préconisations.

 
Le soucis de Toyota a été que l'ancien patron ne voulait pas entendre parler de VE et a été viré par le directoire, le nouveau patron est pro VE mais il lui faut maintenant rattraper le retard pris par le groupe, mais vu la mentalité des japonais je pense qu'il vont le rattraper sans soucis dans les 5-10 ans à venir.
 
Il suffit de voir pour la Prius première du nom.
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] t-60536200

Je ne vois pas ce que tu cherches à montrer avec la Prius 1 qui était déjà aboutie et où tout tenait dans une petite voiture, à une époque où les autres étaient nul part, et depuis ils font juste des petites évolutions, pendant que Hyundai, Renault et MG ont été capable de proposer des alternatives crédibles.

En électrique en partant en retard, je ne vois pas ce qui te fait penser qu'ils rattraperont leur retard.

Et la situation me semble différente, tout le monde sait faire une électrique mais il va falloir être compétitif face aux chinois.

Y’a quand même une gamme BZ (10 modèles) qui a été annoncée en Asie et qui commence à être commercialisée (2 modèles avec l’aide de BYD).

 
Juste que quand les japonais décident de sortir un modèle a une date précise ceux-ci vont la respecter. dernièrement Toyota a montré sa feuille de route pour les VE et si il la tient cela risque de faire des dégâts à la concurrence.
 

Et à votre avis, ça va coûter une blinde au début non ?

Je ne crois pas que Toyota fasse ses batteries, c'est du partenariat avec Panasonic et LG, donc la roadmap batterie ne dépend pas tellement d'eux.

J'ai l'impression que pour l'électrique la clé est d'arriver à limiter le coût de revient plus que la technologie, en soit un moteur à aimant permanent ça marche pas mal sans être compliqué, plus simple qu'une thermique ou une hybride.

Mais j'espère que Toyota va faire des bons produits, car en regardant les autos électriques, je me dis que dans ma Toyota Prius actuelle il n'y a pas que le moteur de fiable, tout le reste est costaud et rien que pour ça une Toyota électrique est enviable si elle reste une Toyota.

Typiquement le BZ4x je le trouve assez quelconque, mais il me paraît rassurant par rapport aux autres marques. Et je vois moins Toyota abuser sur du refus de garantie, vu qu'ils ont pris l'inverter de ma Prius au bout de 9 ans alors qu'elle n'était plus entretenue chez eux.

Pour info l'entretien des 6ans pour le NX

Effectuer: entretien des 90 000 km selon le Carnet de Bord.

Inclus:- remplacer: huile moteur et filtre à huile.

Inspecter système de refroidissement, durites & raccords.

Examiner : présence de cassures & signes de dégâts sur radiateur et condensateur.

Examiner : liquide refroidissement moteur & inverseur.

Inspecter durites & raccords de refroidissement d'huile moteur.

Remplace les bougies d'allumage.

Contrôler: élément du filtre à air.

Remplacer le liquide de frein.

Contrôler: plaquettes et disques de frein.

Contrôler les tuyaux et flexibles de frein.

Contrôler: huile du différentiel arrière.

Examiner: volant, direction & raccords.

Contrôler: arbres de transmission y compris soufflets de cardans.

Serrer les boulons d'arbre de transmission.

Contrôler: rotules et soufflets.

Examiner : suspension avant & arrière.

Vérifier que le système d'échappement est en ordre et ne fuit pas.

Inspecter état & pression des pneus.

Contrôler le fonctionnement des feux, avertisseurs sonores, essuie-glaces et lave-glaces.

Contrôler: réservoir à charbon actif.

Contrôler: bouchon de carburant, soupape de contrôle de vapeurs de carburant et durites d'alimentation.

Vérifier: hauteur de la pédale de frein.

Remplacer: filtre à pollen.

Contrôler corrosion éventuelle du véhicule.

Inspecter l'installation du tapis protecteur conducteur.

Réinitialiser OMMS.

LAVAGE DE COURTOISIE

Essai routier

 
15 milliards de $ d'investissement
 
https://insideevs.fr/news/732996/go [...] es-toyota/

TBD ?

To Be Done