Reprise du message précédent :
To Be Done

To Be Defined?

Dans ce contexte oui, To Be Defined.

Tiens sinon,des nouvelles de ma Prius 2 :

- 370kkm passés

- j'ai dû remplacer une biellette de barre stab, et les 4 rotules car la géo était inreglable (complètement grippé).

- elle commence quand même à prendre l'humidité. En hiver j'ai parfois de la buée / givre sur le pare brise à l'intérieur. J'ai mis un absorbeur d'humidité, ça aide mais c'est pas parfait.

Côté HSD rien à signaler, ça tourne comme une horloge suisse. En route pour 400kkm

Qu'est ce qui fait l'excès d'humidité ?
La clim qui marche plus aussi bien ?

Une fuite quelque part. Il y a pas de l'eau dans le coffre de ta Prius II ?

En général ce genre de trucs c'est plutôt une évacuation bouchée et ça déborde la ou ça devrait pas.

Je sais pas. La clim marche pas mal. Mais en hiver le matin c'est flagrant.

Non ça je vérifie régulièrement Et je refait les joints en haut du coffre régulièrement aussi

Oui il faudrait que je lance des recherches, mais je ne sais pas trop par où commencer...

Joint d'antenne, évacuations en bas de chaque portière, évacuation au niveau de l'évaporateur de clim, joint de pare-brise, durite de lave-glace arrière percée dans l'habitacle, etc.  

merci
La durit percée j'y aurai pas pensé

Bonsoir topic    
 
Je vais bientôt avoir une Corolla 2019 en remplacement de ma C4 1.6 vti de 2011, auriez-vous une référence pour un booster portable un minimum de qualitay ?
J'habite en appart et pas de garage avec prise électrique à dispo si besoin.
 
Merci bien

Le 4 décembre j'ai acquis ma Corolla 140 Gr Sport neuve pour faire suite à ma ...C4 1.6 vti de 2011 !!!

Plus besoin de laisser un bidon d'huile dans le coffre alors

Salut,
Je m'interroge sur le système hybride employé par Ford (notamment dans son Kuga).
J'ai compris que le moteur, malgré sa cylindrée de identique de 2.5L n'a rien de commun avec le moteur Toyota mais dérive d'un antique moteur Mazda.
Qu'en est-il du reste du système : transmission, batterie, convertisseur, moteur...
Ford et Toyota ont-ils seulement partagé le principe de fonctionnement mais avec une conception et des pièces différentes?

Je dois avouer que je serais plus rassuré si Ford avait récupéré le système "clés en main" plutôt que d'en faire une imitation maison...

Dites, ça se trouve à combien au mini une petite Yaris HSD en état correct?
 
Objectif: point A point B pour aller au taf en milieu urbain, et se garer en mode RAF des coups de portière  
Donc à part la clim, le reste je m’en moque

Antique et qui se demerde a avoir des problèmes de coussinets de bielles... ( Il y a eu des rappels)

Toyota.a ouvert brevet hsd, donc n'importe qui peut l'utiliser, toyota n'a rien fait avec ford.

Quelle génération ? 3 ou 4 ?
 
Edit : la Yaris 3 se trouve d'occasion à partir de 8 k€ (modèles 2013/2014).
Celle-ci est très jolie je trouve et peu bornée : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2879422617
Eux par contre, ils se touchent la nouille à ce prix-là : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2875303138
 

J’ai regardé un peu
Les mecs se touchent carrement
 
Ça reste une citadine  
Y en a qui en demandent quasi 10k€ pour plus de 200000 km
Même si le moulin est fiable, à cet âge et ce kilométrage ça se ressent par ailleurs

Clair les tarifs actuellement sur des Toyota d'occase c'est devenu de l'escroquerie pure ! Honda aussi d'ailleurs. La Jazz de 4 ans on peut la revendre a 50% du prix neuf avec 2 fois trop de km !!!

 
 
N'importe lequel devrait suffire vu que le booster va juste servir à allumer l'électronique de la voiture.

Celui-ci pourrait faire l'affaire ? Un Osram en 300A https://amzn.eu/d/5ZNbwBP

 
Ou celui-ci de marque qui m'est inconnue qui a l'air de ressembler à plein d'autres en 2000A ? https://amzn.eu/d/2mw1UGC

 
Même si le premier est une marque reconnue, c'est quand même fabriqué en Chine  

N'importe lequel fera l'affaire.
J'en ai un qui fait lampe, recharge téléphone/ordi et booster.
"800A 18000mAh Portable Jump Starter, démarrage de voiture (Jusqu'à 6.5L Essence 5.5L Gazole)"
J'avais payé ça 50 balles en 2020. Fonctionne encore et m'a déjà dépanné.

C'est exactement ça ^^

Ca marche, merci pour vos retours

Celle-ci me semble la "meilleure affaire" dans ton secteur : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2902398428
Mais bon, c'est pas loin de 10 k€.
Quand je pense que j'ai galéré à vendre la première Yaris 3 que j'avais (5 ans/70 000 km) : partie à 11 k€.
Maintenant, comme déjà évoqué, rien ne dit que les véhicules partent aux prix affichés.
En tout cas, j'en ai encore fait l'expérience avec la Corolla, même si au final, je la revends "pas trop mal", non sans mal après 11 mois.  

Meilleurs vœux pour cette année 2025 à toutes et à tous !  

Bonne santé à vos courroies

Yop all! Bonne année 2025

Alors j'ai reçu ma Toyota yaris finition GR sport 130ch en loa et possiblement achat derrière (ça m'arrangeait).
Super positif sur quasiment tout. Cependant pour 26k je suis relativement déçus de la qualité de la peinture, la trappe à essence fais tellement cheap, j'ai jamais vu ca, même la c3 2013 de ma mère fait mieux. Pour finir, le son sans l'option JBL est pourri.
Le 18p sur jante pour une voiture comme ca je m'en serais passé mais je n'avais pas l'option GR sans le 18p

Sinon c'est une merveille  

Comment ça peut être pourri une trappe a essence ?
Elle est en plastique ?

elle est en taule mais genre un truc que tu peux plier avec une main. Je n'ai jamais vu ca depuis que j’achète des voitures.

Les peintures sont moisies sur les japs, c'est comme ça. Pour la trappe à essence, t'es pas sensé y accrocher la laisse de ton berger d'Anatolie. ca va bien se passer
Pour le 18 qui va avec la finition GR, grosse erreur sur un véhicule à vocation citadine amha.

C'est pour ça que je me suis contenté de la version Design avec pack confort pour rester en 16 pouces sur la Yaris de Madame.
J'avais opté pour faire pareil sur la Corolla, mais j'avoue que j'ai été tenté par certaines options et la "belle gueule" avec ses jantes en 18 pouces.
 
Concernant la trappe à essence, c'est vrai qu'elle paraît hyper légère et fragile sur la Yaris. D'ailleurs, elle se referme toute seule, et je n'ai pas compris comment on pouvait y accrocher le bouchon. En le suspendant avec la petite tige en plastique (seule solution qui m'a semblé logique), la trappe se referme toute seule. De fait, j'ai un peu forcé à la main pour la plier vers l'extérieur, et désormais ça tient.
 
Sur la Corolla, il y a un espace dédié sur la trappe pour faire tenir le bouchon, et elle fait beaucoup plus "solide".

Oui enfin désolé de souligner qu'une voiture a 10k a une trappe a essence que je risque pas de casser. 26k la voiture je peux être taquin sur des détails aussi wtf.  
Pour les peintures ma swift sport 4 de 2018 avait une peinture jaune de qualité donc c'est pas toutes les jap qui sont a chier de se coté la. Je précise juste que ca se voit seulement quand on est proche.
 
Clairement le 18p je recommande pas mais ce n'est pas un reproche, je savais a quoi m'en tenir  
 

 
Je voulais les sieges chauffant sinon je me serait effectivement contenter de la design qui est parfaite. Meme plus, le modele de base, dynamic avec siege chaufant m'aurait suffit mais malheureusement il ne le propose pas a la vente.
 
Pour le bouchon j'avoue m'en servir pour tenir la poignet de la pompe a essence pour éviter de serrer le pistolet avec ma main    

  poignée

Et "serait" ne te gêne guère ?  

 
 
 
 
Suz j'ai eu qu'un vieux Samurai mais Toyota, Mitsubishi et Mazda, c'est du très fin la peinture. Le moindre gravillon et c'est l'apprêt qui est visible.
Pour la trappe à essence, ne t'en fais pas. Si jamais tu la cassais à l'usage, ils te la prendront en garantie.  
Y'avait pas de série dynamic business ou équivalente sur Yaris?
Les sièges chauffants à réglage lombaire et les radars avant/arrière c'est la vie  

[quotemsg=72146047,7433,99279]
  poignée

Désolé, je ne suis pas parfait en orthographe

Bon, ça, je ne me suis pas relu

Ah, pour la peinture, je ne pensais pas en termes de durée/impact, mais plutôt aux reflets que j’ai pu connaître sur mes anciens véhicules.

Encore une fois, je voulais vous faire mon retour sur cette Yaris. C’est ma première voiture “neuve”, et quand j’ai le prix en tête, ça me fait tiquer.
Cependant, je réitère que je suis très content de la voiture dans l’ensemble et que je ne suis absolument pas déçu de mon choix !

Oui y'a des détails qui peuvent paraitre pas terribles à ces niveaux de prix, je te comprends. Comme le capot tenu par une pauvre tige au lieu d'un vérin (comme sur ma LOGAN DE BASE LOL).
Y'a des choix étonnants, mais globalement c'est du durable. Et les garanties sont là. Moi ça me suffit.
Pour la peinture, c'est du fin et fragile. Mais c'est plus spécifique aux japs. Même une BM ou Mercedes hors de prix a désormais droit à sa peinture avec option peau d'orange. C'est du aux peintures actuelles.

Bien entendu ! Sinon je n'aurais pas acheté ça ! C'est du tout bon pour moi

La peinture de ma Civic avait pris pas mal d'impacts sur le capot mais étant grise, ça ne se voyait pas. Je me souviens que le noir Honda était une vraie daube à l'époque.
La Yaris a déjà pas mal de petits impacts de cailloux, même sur les portes...    
La Corolla, quand je l'ai bien nettoyée pour la vente, je me suis aperçu qu'elle avait aussi 2 ou 3 petits impacts, mais pas autant que la Yaris. Bon, en même temps, hormis 2 gros trajets autoroutiers de 5000 km à chaque fois, elle ne voyait pas beaucoup le bitume.    
Mon ancienne voiture de la COGIP et la nouvelle (Citroën et Renault) semblent avoir des peintures plus "résistantes". En même temps, c'est le blanc classique, non métallisé. Je ne sais pas si ça "aide".