Reprise du message précédent :
Voiture sortie de révision, RAS.  
Les freins AV seront bientôt à remplacer. Curieusement, les disques d'origine n'existent plus. Les remplaçants sont des ventilés percés, comme sur les mercos jackys.

Quelle tuture ?

GS 450h.
L'architecture propulsion n'est pas idéale pour la régen. Les roues AV sont régulièrement salies à la poussière de plaquette.

j'ai toujours les jantes degueux sur ma ct200h ce n'est pas pour ça qu'elle bouffe les plaquettes... mais quand je changerais je mettrais des TRW ceramic.

J'ai mis ça sur la focus, depuis jantes toujours propre

 
Quelle génération ?  
 
J'ai un faible pour cette génération
 

 
Mais qu'est ce qu'elles sont chères...

Comme ça, mais phase 2 et rouge.  F-Sport.
D'ailleurs l'autre jour sur le parking de Casto, un mec s'approche... Je le regarde de façon suspicieuse. Il était juste venu me dire que la config de la voiture était très belle (Rouge, cuir marron, F-Sport).

 
Ah oui, ca doit être effectivement sympa à regarder !

Je me demande si je suis pas le spécialiste pour trouver des annonces suspectes
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 12277.html
Corolla XII 122h 2019 Dynamic Business / 35Mk / 16990€ (vraiment pas cher considérant qu'en général les annonces ont 2-3 x plus de km)
 
sauf que dans le descriptif, la voiture est noté Crit'Air 2
 
les Corolla 122h sont Cirt'Air 1 non ?
 
elle est dans le 78, donc peut pas me déplacer (obligé de regarder de partout, car dans le sud c'est bcp plus cher)

elle est bien critair1 et elle a du faire 100% de ville je présume.
 
c'est un vendeur pro en tout cas, donc pas grand risque (sauf si il a oublié un 1 et qu'elle a 135mkm )

 
Ce vendeur est spécialiste des voitures importées de Pologne.
 
Je te le dis car ils avaient une A250 à vendre il y a deux ans à un prix défiant toute concurrence et maintenant, je sais pourquoi.
 
Te voilà averti.
 
Et oui une Corolla 122h est critair 1.

 
tu fais ch***, je vais finir par etre convaincu  

 
Chez Toyototo asnières SIVAM, c'est un lavage sans rouleau, sans eau, sans produit, sans karcher,  sans huile de coude, sans ... sans lavage en fait.    
 

 
 
Attention, pas d'autoviza. Elle est probablement importée et a peut être tapé. A demander au vendeur.
 
 
 

 
 
Les imports avec l'horrible compteur des années 80 comme on voit souvent    
 
 

 
 
 
 
Si t'as aimé l'Auris, tu ne peux qu'aimer la Corolla. C'est la même mieux partout  

cela confirme que je suis le roi pour dénicher des annonces "louches"

Y'en a des tonnes sur les hybrides toy. C'est pas ce qui manque. Déjà en IDF t'as plein de "pros" plus que louches. Toutes les bagnoles sont sous le  marché, quand tu lis les avis clients c'est la cata etc...

Source sur avis et cata ?

[Je me demandais pourquoi il n'y avait pas d'autoviza justement, c'est bon a savoir.

Pratique pour les puristes du detailing

 
Après, pour lancer un business juteux de locations de voitures pour VTC sur Paname, pourquoi pas ?

En cherchant un peu sur Google, il est indiqué que c'est définitivement fermé (ou alors ils ont changé de nom). Les avis indiquent des voitures accidentées, de location ou achetées aux enchères puis retapées/maquillées. Bref, de toute façon, un pro connaît les tarifs actuels des hybrides Toy. La seule concession que j'ai trouvée qui pratiquait des tarifs "intéressants", c'était celle de Nîmes (ou Montpellier je ne sais plus). Pour les autres, tu ne trouveras rien en dessous des prix, délirants certes, du marché. Un peu particulier peut faire un petit effort sur le prix, et encore. Quand je vois que la personne qui nous a vendu la Yaris 4 (j'avais négocié une baisse de 500 euros et j'étais certain de vouloir ce modèle, donc je n'ai pas trop marchandé) a affiché un prix de 1500 euros de plus que nous pour son nouveau véhicule (le même), ça laisse songeur.

Salut les pro du HSD,
 
je dois faire ma 1er vidange sur ma yaris 3 ( 2013), y'a un concenssus j'imagine pour l'huile et la marque du filtre  ?
Au final c'est quoi la quantité d'huile à remettre ? un coup je lis 4.2L, un coup 3.7L  ?
le moteur est le 1.5L 1NZ-FXE, évolution de celui des prius 2,  mais bon les vraies savent déjà  

Si tu es en RP, tu as le garage Pacemaker qui a très bonne réputation et des tarifs intéressants. Ton véhicule n'étant plus éligible à la garantie Toyota Relax de 10 ans, cela pourrait être une bonne alternative. Si tu comptes faire cela toi-même, au vu de ta question, je laisse les experts te répondre.

 
Vu où il habite, perso je me taperais pas 50 bornes pour aller faire une vidange...

 
merci du tuyau    
mais effectivement, je suis full DIY pour la mécanique

Je donne l'info au cas où, pour lui, ou d'autres. Tout le monde n'est pas en capacité de faire sa vidange soi-même.
Perso, je vais à une concession située à 40 km de chez moi pour mes révisions.

Au pire, tu pourras y aller pour changer la batterie de traction !  

 
Non mais entre faire la vidange soi même et se taper 50 bornes pour la faire faire, il y a une marge qui s'appelle des centres multimarques.
 
Surtout pour une simple vidange où il suffit de lire sur un ordinateur ce que le VIN donne comme infos.

 
Prends de l'huile de grande marque respectant la préco bien sûr. Pas que le grade, mais aussi la norme.
Pour la quantité, ça doit être avec et sans le filtre.  
 
Pour le filtre idem. PURFLUX par exemple, c'est du bon.
 
Pour la P4, j'ai la même chose, et je remets 4 litres pour être pile au max.

 
 
Je suis pas certain de comprendre ta question    
Pour faire rapide, tu as en IDF et ailleurs (on en a plein dans le 89 le long de la N6) aussi ce qu'on appelle des vendeurs de bord de nationale.
Souvent des mecs reconvertis dans l'auto, acheteurs de lots en volume et pas très regardants sur la camelote. C'est a eux que refourguent les vrais pros comme les concessions tout ce qui est trop ancien/borné/louche pour pas être emmerdé.
Les voitures ont parfois des trous dans l'historique, ne sont pas soignées etc...
Tu peux sur un accident tomber sur une bonne affaire mais faudra pas revenir les voir pour faire jouer une quelconque garantie. Tu seras reçu    
Donc, pour les avis, suffit de lire ceux des acheteurs de ces bouis-bouis.
 
 
 
 
 

 
 
J'ai remarqué que souvent les vendeurs de bord de route ne les mettent pas. A contrario des concessions qui les mettent systématiquement. Ca ne veut pas dire que ce sont forcément des merguez mais ça ne donne pas confiance à priori.
 
 

 
 
 
 
C'est tout à fait le cas. Juteux je ne sais pas mais la quasi totalité des imports à compteurs de 205 sont ou seront des véhicules de VTC.

C'est une opération simple.  
Il faut juste un peu de matériel.
 
Et idéalement un pont ou une fosse. Perso j'ai une fosse.  

Le plus difficile dans une vidange, c'est se motiver à aller faire un truc aussi chiant    
 
effectivement, la fosse c'est déjà un bon départ, ça rend la chose moins pénible, encore que virer les bastaing puis les remettre, c'est autant de temps que la vidange elle meme l

Ca dépend des véhicules aussi. De leur hauteur, de ou se trouvent filtre et vis de vidange du carter etc, s'il y a un cache sous moteur etc...
Lodgy et C1, magiques. Même pas besoin de lever au cric. Tout est accessible en se couchant dans les cailloux et en tendant les bras façon FDB  
Pour ma dernière Logan (mcv2 1.0 sce), pas la même limonade. Putain de cache à démonter, 8 vis dans des inserts de merde, j'en ai déjà un qui a lâché (la caisse à 20 000 km et 4 vidanges) elle est bizarrement super basse et faut vraiment lever le cric au max pour accéder. De plus le carter à une forme alacon. J'avais au départ monté la bagnole sur des rampes, donc penchée vers l'arrière, l'huile qui coulait sortait propre  
En fait si t'es pas à plat, tu vidanges pas tout. J'ai recommencé ensuite à plat, comparazar ça coulait bien noir cette fois.
Bref. Ca dépend des bagnoles.
Et pour finir le HS en beauté, mes toys vont en garage donc j'ai jamais testé  

J'ai appris un mot. Merci.  
 
Moi j'aime bien faire ça, j'ai l'impression de faire du bien à mon moteur.    

 
 
[HS GO ON]
oui le top, c'est la bagnoles où tu peux vidanger sans fosse ou cric, la laguna 1 de mes parents, c'est le bonheur pour ça.
le coup du grand cache à démonter, clair que ça rajoute de la pénibilitée, c'était le cas sur ma laguna 3, et ça me faisait enrager de devoir le démonter, car sur ma serie 1 bmw de 2005, t'as déjà une trappe sous le bouchon de carter d'huile qui s'ouvre sans outils pour justement pas se faire chier à démonter le cache entier.
D'ailleurs, chez bmw,(mais idem mercedes)  la trappe + le filtre qui est sur le dessus du moteur, un bonheur la vidange !
Sur le 2.0L nissan, c'était merdique, j'éspère que chez toyota c'est mieux  
[HS STOP]

Oui, Toyota c'est accessible.  
 
Je fais aussi la vidange d'une Clio 3 Dci 110, et le grand cache à enlever, c'est chiant.
Et le filtre est bien planqué aussi. Une fois j'ai eu du mal à remettre le neuf. Je n'arrivais pas à choper le filetage. J'ai commencé à stresser un peu.  

Par capacité, j'entendais bien entendu le matériel pour pas se faire chier à se contorsionner sous le véhicule. Et je crois savoir aussi que pour le filtre à huile, il faut parfois une clé/cloche spéciale.
 

Je suis bien d'accord, mais perso, les centre multimarques, j'évite. Mon père a emmené sa 307 récemment, ils ont oublié le joint donc... Après ce n'est pas une généralité, mais il faut avoir confiance.

Bonjour à vous,
 
J'ai un Rav4 de 2021 en gris atlas et J'ai rayé le parechoc avant au niveau des feux anti-brouillard. Par chez moi j'ai une rue très étroite avec des arbustes mal taillées au niveau d'un virage qui ont laissé de belles marques...  
Vous feriez rattraper ces rayures où ? en concession ? chez un carrossier ? vous même ?
Je devrais m'attendre à payer combien en passant par un professionnel ? Merci pour votre aide.

Il faudrait une photo pour voir l'étendue des dégâts. Quand je lis "arbustes", j'ai du mal à m'imaginer une rayure hyper profonde, mais je me trompe peut-être. Un coup de polish avec une "bonne main" pourrait peut-être suffire.

Le soucis c'est que la ville a planté ces arbuste à ras la chaussée et qui plus est dans un virage dans une rue très étroite et pavillonnaire. Du coup on serre bien droite car on ne voit pas forcément ce qui arrive en face mais si ces arbustes ne sont pas bien taillés régulièrement c'est la cata même à faible allure, ce qui a été le cas il y a 10 jours. d'autant plus que le rav4 n'a pas un petit gabarit. bref.
 
Il y a une dizaine de rayures "superficielles" de 5 cm + 1 où de la peinture a bien été enlevée sur la surface d'une pièce de 10cts environ..

Comme pour les nid de poules, peut être se retourner contre la mairie pour la prise en charge des dégâts.

J'ai les sièges chauffants sur ma Yaris Design    
Pas de radar certes mais une caméra arrière (venant d'un Scenic 2, la moindre option est un +)
Rouler en Dacia, pardon mais non merci