Reprise du message précédent :
Si vous cherchez une bonne routière « HSD » y’a des bon prix sur les kuga ancien modèle dispo dans la semaine    
 
En finition haute avec cuir (vignale) et conduite semi autonome (faut  vérifier que y’a le pack assistance en option à 1400€) et compatible E85 on est à 42.200€, spa mal    
 
https://www.ford.fr/achat-voiture/b [...] VS-DM,Kuga
 
En full option (conduite semi autonome, affichage tête haute, tout ouvrant, roue de secours, crochet d’attelage électrique, pneus 4 saison) on est à 46900€  
 
Y’a aussi des PHEV mais pas E85

Le Kuga est tres interessant....mais Ford dans 5 ans ils existent plus en Europe   . Et deja maintenant leur cote à la revente est basse. Donc achat pour la garder mini 10 ans. La c'est une excellente affaire.

Achat d'un support super sympa pour le téléphone dans ma CT200h

le support se clipe autour du bouton warning et il tient super bien

Attention, seul le système d'attache autour du bouton warning et la boule est fourni.

https://fr.aliexpress.com/item/1005005097815252.html?

et une fois posé et avec mon support qui s'accroche sur la boule :

ps : existe en version avec le support téléphone complet, mais comme je l'avais deja je ne l'ai pas pris.

ford supprime toutes les voitures à petit gain.
- fiesta
- focus
- mondeo

ils ne conservent que des SUV a grosse marge.

la mustang electrique a fait un gros flop, donc supprimé aussi.

Ce qui est sûr en tout cas, c'est que par rapport au Rav4, le Kuga perd bcp plus en valeur résiduelle:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 63b&vc=Car

J'utilise Brodit, il est aussi bien.

 
c'est le support téléphone ça, la c'est la piece qui va sur la voiture que je parle.
 
juste ça en gros
 

+1 avec brodit !

Hormis helmuth personne n'en veut.  

Ben c'est du Ford...Généralement de la bonne came mais en France la reputation est devenue pire que Fiat dans le temps !  
Quand au RAV il est extra surcoté!! J'en avais un et j'en ai profité mais franchement je vois pas pourquoi ( tres bon vehicule certes mais pas de quoi etre superieur à bien d'autres si ce n'est une consommation vraiment basse pour un truc de 1,8tonnes AWD et 220ch ).

C'est pas vendu encore on fera les comptes à la fin.

600€ pour révision des 120.000 km, remplacement du pare-chaleur et remplacement d'une plaque d'immatriculation. Elle ne fait plus le bruit caractéristique c'est cool.

plus qu'à la nettoyer, préparer les papiers et passer l'annonce  

 
 
 
T'as tout dit. C'est un bon véhicule, fiable, qui consomme peu, décote peu. Tu veux quoi de plus?
La vendeuse chez Toy me disait que les taxis/VTC qui font beaucoup de courses vers les aéroports ne veulent plus de Corolla TS mais qu'ils s'arrachent les Rav 4. Grand coffre et seuil de chargement haut. Mieux pour eux.
La tenue de cote, surtout de nos jours avec l'inflation, c'est pas un argument futile.
Demain je ne sais pas, mais aujourd'hui, avoir une Toy hsd, c'est l'assurance de perdre le moins possible sur une bagnole. Surtout si on l'achète après la première grosse décote des 2/3 ans.

 
Sisi c’est le seul truc qu’il vendent par palette visiblement.
 
La mustang MachE par contre   dommage, c’est une bonne bagnole…mais pas une très bonne électrique.

et ce n'est pas une mustang

Absolument toute la gamme est moche en même temps

 
Le RAV4 niveau tenue de route c’est pas brillant.
 
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A?si=2p5dRpyGpwLoD9qN
 
Le kuga est moyen mais surtout il s’arrête avant de faire de la merde, st’un peu ce qu’on demande aux aides électroniques.
 
Ford ne propose rien de transcendant. Franchement, j’aurai pas cherché qui proposait de l’éthanol, j’aurai même pas pensé à Ford alors que j’en ai eu deux, c’est dire si ils sont complètement à la rue niveau com.
 
À la base je voulais une Toyota HSD…avant d’aller les voir en vrai.
 
Au final je suis reparti avec une HSD…mais de chez Ford et E85  
 
Par contre en toute honnêteté, j’aurai probablement pas acheté le refresh qui vient de sortir    

Oh le petit coquin. Il prend le 2019 en exemple    
C'est un 2019 ton kuga?  

 
Ben oui. Enfin acheté en 2023 mais c’est exactement le même qu’ a sa sortie. Enfin avec des options €€€€ qui étaient de série en 2019   merci le covid    
 
Le RAV4 a changé depuis? Quand je le vois dans la rue j’ai pas l’impression de voir un nouveau modèle.

 
 
 
J'en sais foutrement rien. J'espère  

 
Visiblement le PHEV est mieux:
 
https://youtu.be/nJprRYlVlJY?si=2xAeJ_TaL1n6Fy8Z
 
Et le kuga 2019 PHEV:
 
https://youtu.be/JXzBENe0hpA?si=ruW6AJSTmqaMu4p-

De toute façon, les lois de la physique sont immuables. Tu peux mettre toute l'électronique que tu veux. 2 tonnes hautes sur pattes ça n'a jamais été bon dans les virages. Encore moins les évitements.

Drap,
On vient d'acheter une corolla 140h, en finition design, pack comfort.
Livraison dans 2 semaines (mandataire), j'ai hate!

top !  
payée combien et quel mandataire ?
 
que ca me donne de mauvaises idées ..

Y'en a une dispo sur le topic. C'est con d'attendre 8 mois.
https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3337_1.htm

29000 chez Aramis auto.
J'ai pris la bleu foncé, il reste une grise au même prix  

Tu gagnes combien ?

ça me fait gagner 4500€ par rapport à la concession, c'est pas mal...

C'est une alternative à l'occasion.

   J'ai réservé la deuxième ! Près de 5000€ de moins qu'en concession à finition et options équivalentes  

Prix catalogue, ou après négo ?

Je me suis posé une question.
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de faire une voiture un peu a la manière du hsd mais sans électricité.
J'imagine un moteur pas très pechu mais qui, lors des phases de faible charge, stockerait de l'énergie pour la réutiliser plus tard.
Par exemple en compressant de l'air dans un réservoir.

Bah oui.
 
En formule 1 par exemple avec le KERS :  
https://www.cd-sport.com/cdecale/kers-f1/

Le ehdi, l'énergie est envoyée dans un superdcondensateur et elle est restituée pour faire tourner l'alterno demarreur

Mais trop cher ils l'ont abandonné...

 
L'Hybrid Air chez PSA.

Merci pour vos réponses, j'ai pas suivi la F1 depuis que je suis sur HFR donc je suis pas trop au courant
Pour le systeme PSA j'ai vu ca: https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 25846.html
Ca me fait penser qu'une F1 "HSD" qui moulinerait à 10krpm non stop ca serait marrant
 
De mon côté je pensais réinjecter l'air comprimé dans le moteur.
D'ailleurs il y a des systèmes qui existent, sur le principe du nitro : https://casupercharging.com/
Mais pas moyen de recharger le reservoir avec le moteur.
 

Il y a en ce moment une remise constructeur de 3000€ sur la Corolla, l'économie de 5000€ est sur le prix remisé... J'aurais peut-être pu grater 500 balles max mais il y avait pas beaucoup de frais, je les ai trouvé assez honnêtes de ce point de vue par rapport à d'autres constructeurs qui t'en collent pour 1000€ de frais...

 Font ch.... avec leurs frais  on se demande ou ils vont chercher ca  .... chacun y va de ses rajouts c'est fatigant  en plus c'est presque illégal  car ce sont des trucs  en réalité purement facultatifs et n’ont donc rien d'obligatoire ! ya qu'a faire un prix net .
Me souviens que  j'ai hurlé a la mort  quand j'ai acheté mon Auris    en 2018   ( deja  c'est une vieille   )...( tapis de sol  jeu d'ampoules  gravage et sais plus quoi ils ont meme tenté de me facturer le kit de gonflage  qui doit etre livré a la place de la roue de secours   )  
 Ils ont cédé quand j'ai menacé de prendre une C4 dans le garage d'a coté  et Zéro "frais" par magie   .

 
Lors de l'achat de mon IS je me suis retrouvé avec 500 € de frais de mise en route en plus par rapport au devis, un cout de fil et zou une remise de 500 € sur la facture, c’était juste pour que le jeune vendeur en alternance touche une prime sur la vente, il fallait juste que ces frais apparaissent sur la facture.
 
Mais j'ai eu quand même les tapis de sol, les écrous anti-vol et le réservoir avec 60 € d''essence.
 
PS: pour info ils ont fait le changement de carte grise de mon Octavia gratuitement, un sketch avec le vendeur et la secrétaire morte de rire en le voyant galérer surtout a la fin avec la petite phrase qui va bien: "tu comprends maintenant quand tu me le demande de te le faire en 5 mn? pas évident hein?"

 
Pour stocker par voie inertielle, soit il faut une énorme masse que tu fais tourner lentement (encombrement, poids, voir Energestrio : 6 tonnes pour 10KWh), soit une masse légère que tu fais tourner très vite comme un turbo (premier KERS de F1 - durée de vie: à chier même en F1 où la durée de vie d'un moteur c'est 3000km, pas pour rien que Renault est compétiteur en F1, je déconne - mais clairement la F1 c'est de l'optimisations & des perfs pour un prestation quasi-unique façon fusée non-réutilisable)
 
L'air comprimé: bonjour le rendement, fiabilité.  
 
Autant en stockage résidentiel, tout est permis. Autant dans un véhicule qui subit des accélérations linéaire et rotationnelles avec des contraintes de poids et de volume....

le super condensateur reste le choix le plus sympa pour stocker de l'énergie est restitué avec un ampérage monstrueux