Reprise du message précédent :

 
 
Sympa les potos.    
"Non mais cherche pas c'est des conneries ce temps, t'es pas passé sous les 1'30 pas la peine d'espérer"

4 s au tour c'est énorme et en 2 dépassements j'y crois pas trop non plus
Surtout que Bag commence à déscendre ses temps, mais si il passe en '26 il aura forcément des sessions ou il fera du 29 regul , puis 28 puis 27 etc...
Arrivé à 1'30 tu gagnes plus 'd'un coup' je pense 4 secondes
Après ca peut arriver et si c'est le cas GG mais c'est pas trop le type de progression pour de vrai sur piste
En général les 4 secondes d'une session à l'autre, c'est plutot au tout début qu'on apprend un circuit

Faut voir la progression du chrono opti sur la journée aussi, normalement ça évolue plus régulièrement. Fais péter les logs Racechrono là

Après y'a un moyen facile de vérifier, si t'as vraiment fait un chrono, je suppose que tu dois etre capable assez facilement de le re-editer modulo 1seconde

C'est pour ca, je vous dis que je suis sceptique.  
J'ai eu un seul tour libre ou j'ai pu vraiment rouler comme je le voulais.  
 
Pendant ce tour, j'ai poussé pas mal, et je me rappelle avoir été bien fatigué.  
 
De toute facon, même si je valide pas mon 1:26 je valide mon 1:29 que j'ai réalisé lors de la dernière session

 
et avec un train de pneu neuf, ca ira encore mieux  

Je pense que je pourrais faire une seule journée avec le supercorsa que j'ai à l'arriere, il commence à être bien marqué
 
On peut mixer Dragon et Diablo ? ca craint pas trop ?

La liste des circuits en allemagne: http://markt.motorradonline.de/rac [...] asp?land=2

 
Bon quand t'enlève les piste de motocross, ca fait bcp moins
 
 
edit: /my life

 
Si ta moto est full piste regarde les prix des d211 en slick c'est donné et ca dur longtemps

merci pour le lien, je connaissai pas

 
Donné, c'est vite dit.  
Sur PKracing, c'est 160€ le pneu arrière. Ca me sort 280€ le train...  
Je commence à bien aimer les Supercorsa je dois dire.  
 
Mais j'aimerai bien revenir aux D211 que j'avais vraiment surkiffé sur le SV.  
Déjà que les pneus me remontaient de bonnes infos, j'imagine meme pas ce que ca doit etre avec un moto comme le R6    

Combien ?

Je conseillerais plus les Diablo superbike non pro

D212 sinon

 
Y a pas besoin de chauffantes?
 

Bon, par contre, le R6 a du mal à démarrer à froid...  
Faut insister sur le démarreur, ca craque, ca prend les tours, et ca cale.  
 
Une fois chaud, ca va.  
Mais c'est relou je trouve. Une idée ? Bougies ?

Si

Mais c'est pas un problème

Prise d'air

je cherchais un truc du genre calendrierpiste, tu en connaitrais pas un?  
Car sinon de mon côté, il y a quelques piste qui sont ouverte pour en général 70€ la 1/2 journée (9h-13h / 14h-18h) ou 5 sessions de 15min.  
mais c'est tout le monde en meme temps: bar et moo.  

Tu peux développer ?

 
j'aurais dit de check l'etat du filtre a air, des bougies ..
google dirait de check la sonde de température moteur aussi  

 

Elle avait démarré sans problèmes la veille d'après Psycow.  
Une fois arrivé sur le circuit (2h de trajet, faisait frais et tout) j'ai du m'y reprendre à 5 ou 6 fois pour qu'elle craque, et  encore, j'ai du maintenir les gaz pour la faire tourner à 4K RPM  
Ensuite, ca a tenu.  
 
Elle m'a refait le coup plusieurs fois, mais  sans que ca soit trop génant.  
 
A voir pour les prochaines fois, mais ca m'emmerderait bien d'avoir un problème d'allumage

Par contre, qu'est ce que ca chauffe cette moto , c'est ouf

 
Fais attention moi j'avais pété mon radiateur a cause d'une orga de merde qui laissait pas faire de tour de refroidissement

 
c’était quels modèles de r6 qui étaient fragiles du cyl 1 qui perdait de la compression ?  
 

Les modèles à carbu apparemment

le ralenti est pas réglée plus haut que la normale par hasard?

Environ 2000

pour avoir ecouter la meule, il me semblait un peu trop bas..  
bon après je dis ca je dis rien, j'ai jamais réussi a réparer une meule pour le moment  

CR du 19/08 - Alès
 

 
Ouais, y'a peu à dire sur la journée, on a pas de photos, pas de films, pas de résultats très probants, donc la méga-flemme    
Les faits marquants :  
 
- Le pote qui est venu rouler avec nous pour sa première journée piste amais à 40+ ans a tourné en 1"35  
- Bag aime qu'on rappelle que sa moto est belle. Il l'a dit environ 142 fois hier.
- Bag a fini par faire un 1"29 la dernière session de la journée, et a enregistré un 1"26'5 suspect. Il en est capable, j'en suis sur, mais la rupture avec les autres temps de la journée est vraiment surprenante, donc à réitérer pour valider.  
Et pis c'est tout.    
- Après changement des leviers ma dayto ne perd plus les freins. Fin de la journée en 1"25 claqué plusieurs fois.
- La moto de Bag est belle.
- Par contre j'ai un dique voilé, surement lors de ma précédente chute. .
Mon freinage tient plus du tout la distance après quelques tours chrono
- Les conti raceattack slick c'est bien : Ca colle bien, ça remonte bien l'info, ça bouloche peu mais ça m'a l'air de s'user moins vite que les SC. Jvais continuer avec ça, et si le comportement se dégrade pas en fin de vie comme les SC, à 240€ le train, il est pas impossible que je reconduise l'expérience !
- Putain comment elle est belle la moto de bag.
- Les 3/4 des gars en expert (dont moi) se sont fait littéralement humilier par un pilote de ... 10 ans. Sur un 80cc 2 temps de compétition, qui tournait en 1"24'3 et est inscrit en championnat d'espagne. Ahurissant à voir tourner quand j'ai pris sa roue.  
- Mon égo n'existe plus.
- La moto de bag est trop trop belle.
- C'est surement grace à sa nouvelle selle sur mesure, confectionnée par un artisan exceptionnel
- Sur le parking, des mecs ont fait une piscine dans la benne de leur pickup avec une bâche. On était trop jaloux.
- (...mais c'étaient des kakes qui faisaient rupter leur moteur à plusieurs reprise pendant 10-20 secondes juste "pour le fun" entre chaque session....  .)
- Mais la moto de bag est restée belle.
- La dernière session j'ai demandé à rouler dans le groupe des noobde Bag, et je l'ai suivi toute la session quand il a claqué son 1"29. C'était bien fun, il fait plaiz à voir rouler en live et chui sur qu'il va bientôt venir gratter mes chronos !   (et également sûr que tout ça c'est grace à sa selle sur mesure.)
- Dans cette dernière session j'ai réfléchi à comment le passe le plus salement possible (j'ai eu une pensée pour Cali   ).
J'ai finalement choisi le block-pass au bout de la ligne droite à 180, dans un espace vraiment mini... mais j'ai abandonné la manoeuvre quand j'étais vraiment à 2cm à l'intérieur de bag, j'ai cru que j'allais nous foutre par terre tous les deux avec mes conneries.    
- Bag a une moto trop belle.
 
EDIT : Ah oui, la moto de bag est belle au fait.

 
   
se faire deposer par une "derbi gpr kit 80"  ...  

Aux armes !  
 
Circuit : Alès
Date : Lundi 23 Septembre 2013
Organisateur : 4G
Inscription : http://www.4gmoto.fr/index.php?lan [...] =dates.php
Tarif : 99€  
 
Débutant

• Nadège : Intéressée
• Mika(gentil cousin kéké de psycow) : Intéressée

Intermédiaire

Confirmé

• seu : Intéressé
• nonive : Intéressé
• Bag : Intéressé
• PsYCoW : Intéressé

Du coup on réitère le box ???

 
Ben pas vraiment : la machine faisait 23cv pour 40kg (lestés à 60kg + 38Kg de pilote d'après son pôpa), et prennait quand même 150 dans la ligne droite, donc pas vraiment largué sur alès hormis sur la ligne droite...
Bref il nous a tous fait du mal.  

 
Grave !  
Et cette fois je m'inscris dans la bonne catégorie : tentative de coaching pour ceux qui veulent

 
peut-être une piste?  
http://www.zangevins.com/t2712-reglage-ralenti-r6-2007

 
Moi je veux      

Alors que moi j'ai osé le faire (et plusieurs fois ) à Kali lui meme

Aux armes !

Circuit : Alès
Date : Lundi 23 Septembre 2013
Organisateur : 4G
Inscription : http://www.4gmoto.fr/index.php?lan [...] =dates.php
Tarif : 99€

Débutant

• Nadège : Intéressée
• Mika(gentil cousin kéké de psycow) : Intéressée

[*]
Intermédiaire
[*]
Confirmé

• seu : Intéressé si jamais je trouve un travail
• seu : Intéressé
• nonive : Intéressé
• Bag : Intéressé
• PsYCoW : Intéressé

 
Bah ouais carrément    
 

 
Tu t'appelles Seu maintenant?  

 
 
Ca j'adore. Comme les jeunes qui tournent en conti cup et qui n'ont peur de rien sur leurs 50-70-80cc