Reprise du message précédent :
c'est très gentil mais bon je connais pas du tout le tracé
 
puis on va tous se faire pulvériser par mon pote si il arrête de casser sa moto, ça nous mettra d'accord

Les conti raceattack, quelqu'un a déja test ?

Ce sont des articulations Elles sont bonnes ou pas

Si tu veux renforcer les muscles de tes avant bras, tu peux faire des pompes sur les poings ou sur le bout des doigts. En plus ça fera bosser d'autres muscles Sinon ils participent dans tous les exercices avec haltères.

Pour les muscles de la jambe, le vélo est suffisant. En plus ça fera bosser ton cœur

Très très bon CR, même si j'ai pas encore réussi a voir la vidéo bonus

 
Merchi !
 
Mmm merde pour la vid, Bag m'a dit qu'il avait eu des soucis lui aussi.
J'vais la re-up sur youtube.
 
EDIT : Tenez c'est gratuit, j'ai ça aussi que j'ai pas casé dans mon CR. Un beau WTF.  
 

 
   

ça marche nickel sur chrome

Epic CR  
 
Pour la vid (    ), il faut la télécharger ça passe mieux!

Moi sparce que je suis sur mon tel, je regarderai ça soir

Tiens, on voit super bien les tourbillons de ma barbe et les morceaux du sandwich que je venais de terminer

Tadaaam.
 
J'ai édit le CR pour y ajouter le lien alternatif pour ceux qui arrivent pas a visionner : http://www.youtube.com/watch?v=iLr [...] e=youtu.be

Dat CR      
 

On remarquera le ton et la mise en forme allègrement calquée sur mes CR

 
La mise en forme, ouais, clairement.
Pour le ton, pas du tout.
 
Arrêtes de fap !

Branlette

Chouette CR ... un jour je viendrais à Ales

rêve pas on a pas tous le niveau pour pourrir baguep1
 
à moins de semer des crapauds sur sa traj  

 
catapulte à crapauds sur le réservoir  

baguepouet je te voiiis

Leave me alone  

J-4
je me chie dessus  

 
il faut pas
 
ça va bien se passer, et tu va prendre un pied monstre
 
t'y vas en b4 ou avec ta tondeuse allemande?

 
Je t'ai dit, tu vas te régaler

 
j'y vais avec le tracteur allemand. j'y ai mis une charrue avec 2  socles  , ça devrait bien travailler la terre

CR Static on track    
 
Aujourd'hui c'était une sortie organisée par la Casim au circuit de l'ouest parisien. Il s'agit à la base d'un circuit prévu pour les voitures, plutôt court (environ 1,5 km)
 

 
Nous sommes une cinquantaine, Casim 78 et 77 compris, répartis en 4 groupes. Pendant qu'un groupe roule sur le circuit, un s'occupe de jouer le rôle de commissaire de piste, un groupe se fait briefer sur sa session à venir et un dernier fait de la maniabilité en attendant.  
 

 
Enfin bref, en tant que noob complet des circuits cette journée est l'occasion de voir un peu à quoi m'attendre si je me baladais sur circuit. Sur la journée, nous avions 4 sessions. Cela fait court et suffisant à la fois, surtout pour une première. Deux "restrictions" à la journée : pas de dépassements et des "chicanes de plots" pour casser la vitesse, placées sur deux portions du circuit où en cas de sortie de piste, le seul dégagement se matérialise sous la forme de glissières.
Pas d'objectifs de chrono non plus, l'objectif est de mettre sur circuit des motards qui n'ont jamais fait de circuit.
 
1ère session : découverte du circuit avec les trajectoires de sécurité
2nde session : découverte du circuit avec les trajectoires pistes (cônes en entrée de virage, point de corde et sortie
3ème session : travail sur la position (débuster, déhancher)
4ème session : travail sur le regard (points de repères pour l'entrée et la sortie des virages).
 
Au final ? Eh bien je suis bon pour aller découvrir une vraie sortie piste, car les 4 sessions de 20 minutes sont finalement frustrantes. Sans possibilité de dépasser, on est obligé soit de sortir pour laisser partir devant des plus lents que soi (et oui, ça existe ) soit ronger son frein. Et les 20 minutes de la session passent vraiment très vite.
 
Question position ? Bah, c'est du pur Static on track ( ), sur la fin j'essaie de déhancher, de sortir le genou, mais je sens que je m'accroche au guidon, j'ai pour le moment plus de facilités à déhancher à droite qu'à gauche, certaines courbes lentes se passent en facettes, la vitesse n'est pas des plus élevées (de toutes façons ce n'était pas le but). J'ai bien une ou deux photos où je suis en train de négocier une courbe, mais je l'aurai dès que le pote que j'ai invité à venir prendre des photos aura fait le tri. Ou que deux autres photographes sur place les mettent à disposition. Le seul point ? J'ai gratté un peu plus mes bandes de peur (j'en ai moitié moins que ce qu'il me reste actuellement)
 

 
Mais j'ai bien envie de tenter un LFG ou un open Mdm pour améliorer tout ça.  
 
Et Anbreizh était là dans son habit de lumière.
 

 
Et je veux une médaille

 
Ne les écoute pas.
La piste c'est hyper impressionnant, et contrairement à ce qu'on dit, limite dangereux.
 
Tu devrais plutôt de débiner, et à tout hasard, me filer ta place.    

 
Enorme le gif    
 
 
Blague à part, le flip est normal, il durera normalement jusque sur la pit lane    
Mais après ... c'est que du bonheur, et Ales est vraiment un circuit au TOP    

Oui en pneu avant sur la MV, rien a redire jusqu'au bout de la vie du pneu  du tout bon, l'avant a tenu 10kkm

Top blocks en cours de montage! Je suis fin pret pour la piste (ca a pris bien plus de temps que prévu!) Y a des sessions prévues pour juin?

Joli CR

Sans déconner ?

CR de ma part ce soir

Mot clé : WTF !! (/teasing)

Putain t'aurais pu mettre une photo où je déhanche la dinde comme même

C'est tout ce que j'ai pour le moment

 
Tu t'es pas foulé   ( )
 
Arnaud a posté une chouette vidéo dont j'ai tiré ça :
 
A la poursuite d'une daytona qui envoyait pas mal

 

 
 

 
t'engages pas assez le haut du corps, va bouffer le bitume, va faire frotter le casque, va shooter le cône avec ta tête    
 
 
mercredi, sur la dernière session, dans un gauche que j'ai super bien senti toute la journée (le dernier grand gauche rapide), je me suis amusé à pousser la position vraiment le plus loin possible sans aucune retenue:
 
1) putain c'est trop bon
2) putain, c'est vraiment trop bon
 
engagé à mort, le bras exter tendu à bloc à presque plus pouvoir tenir le guidon, la tête au dessus de l'herbe, mais comme c'est bandant  

Pourtant c'est bien de la merde niveau sensations en pressions route ce pneu
Ils ont une mise sur l'angle dégueulasse non accordée AV/ARR ...
en pression pite l'arriere devient vraiment sympa

Sous la pluie ils tiennent comment par rapport au supercorsa (pareil à cause de l'absence de rainure au bord ?) ? et en durée de vie globale

J'veux dire : en fait quest-ce qui qu'on choisira ces pneu plutot qu'un train de supercorsa ? ou le contraire