Reprise du message précédent :
en gros cet angle là j'ai l'impression d'être bloqué physiquement mais je pense que je fais pas ce qu'il faut du coup
 
https://i.ibb.co/JmLWMBL/2406158452-Copy.jpg

 
T’es reculé ?

 
Bah non

 
je bosserai ça !

Tourne tes hanches

dans quel sens ?

Bein vers l'intérieur du virage pour pouvoir ouvrir ton épaule vers l'intérieur également

ça me semblait logique mais on sait jamais

tu m'as tellement déposé toute la journée
teach me senpai

 
Je sais pas qui c'est Carole Marshall  

Il me faut un physique parce que je te déposais 2 tours par session  

Go muscu    

Go crossfit

Go cardio?

 
on avait un voisin de box avec un tshirt "crossfit", vu son physique il en faisait une très très bonne pub  

Crossfrite  

Faut prendre un abo chez Basic Frite pour ça

La chaîne de resto de folie que ça ferait !
Edit : bordel, ça existe déjà !

Non ?

 
T'es sur que t'as payé les droits pour pouvoir écrire ce mot ?

C'est quoi les chaines à demi maillons ?

 
j'imagine un truc ou ya qu'un type de maillon avec un pivot male et un pivot femelle, truc du genre
 
edit: et toc, remonte ton slibard, Lothar

 
Mais du coup, il faut de nouveaux pignons avec le double de dents ?
 
Guyot dit qu'ils utilisent ça sur leur moto de WSSP Mais j'ai du mal à imaginer des petites dents toutes fines

Ah j'ai compris

sauf si le maillon est plus gros / long au final et fit les dents existante ?
 
c'est quoi l'interet mécanique de ce genre de chaine par rapport aux actuelles ?

vas-y fait peter

Ils font la même taille qu'avant mais sont tous trans hybrides mâle/femelle Et pas besoin d'enlever un mâle et un femelle quand on raccourcit Ils sont pas demis dans la longueur comme j'avais compris

ha voila, mon intuition était la bonne mais quid du pourquoi ?

 
Pas besoin d'enlever ou rajouter un mâle + un femelle, uniquement un maillon. Ce qui fait que tu peux garder une longueur de bras constante en changeant de démul. Ou changer pour la longueur que tu veux quelque soit la démul.

Ledenon dans 2j
 
appris par coeur sur Assetto Corsa, je peux bourrer à l'aveugle au premier tour c'est safe

Fonce, il y a rien à craindre
Ca va te faire tout drôle entre le cavalet et la servie  
Je suppose qu'il conviendra de faire attention au devers négatif dans la carrierasse malgré le nouveau bitume

à priori les retours sont que les vibreurs glissent à mort pour l'instant
 
mais comme on y va deux jours d'façon je vais clairement pas me mettre la pression, et je pense que le tracé va me plaire !

LE tracé est beau, le dénivelé est fou
J'ai encore en tête la première fois où j'y suis allé, je me demandais ce que je foutais là

ce circuit est fou   , obligé de forcer son cerveau à ne pas couper les gaz par peur de s'envoler
tu vas kiffer

ah ben la descente courmelle->camion, rien qu'en VR ça fait remonter le coeur, en vrai ça doit être fnu

C'est à dire qu'avant le goudron ne devait pas gripper et les vibreurs étaient noirs de gomme...    

Oui, l'enchainement entre la carrierasse et la cuvette est sensationnel.
L'entrée du triple aussi, quand il y a de la vitesse d'entrée est vraiment bonne. Même la ligne droite en 1000 où il fallait gérer la 1ere montée au frein arrière pour pas décoller

celle la même, ma partie préférée    
 
avec la sortie du triple gauche    
et le posé de genoux dans la cuvette avec l'acceleration dans la montée  

L'entrée du triple, avec les 2 roues en glisse!  
L'arrière en glisse à la sortie du cavalet, cette angle de débile profond dans la servie pour rebalancer de l'autre côté et attaquer la descente vers la cuvette