Reprise du message précédent :

 
 
Quel skill?

La où y'avait de la place

Envie de pister putain
Maintenant que j'ai trouvé la bonne position sur le SV

 
Hum.....

Expert ?
 
 

mayway

Quand est-ce qu'on va pister Baguichou?  

Quand t'auras une bécane de piste.  
Parti comme c'est parti, ca sera pas avant l'année prochaine

 
Si tu savais  

Le CB de Zolkichou c'est pas une bécane de piste, c'est une épave

C'toi l'épave
J'parie qu'il te mets la disquette en deux sessions
Un CB ça peut rouler sans huile donc le CB de zolk est niquel

 
Ha ben voila, comme je disais, les sudistes c'est cheaté, c'est pas eux qui prennent de l'angle c'est la route   !!    

pour effacer les bdp à l'avant faut freiner fort sur l'angle.
donc comme dit au dessus, c'est pas une fin en soi ou alors tu vas vite te retrouver au tapis

Hé mais !!! il est revenu de ses congés de vacances !!

oué.

oko non plus va pas au bout de l'arrière avec les sportsmart il me semble, pourtant ça déhanche la pute avec des chronos de dinde

'tain, ça doit être chaud de poser le genou

Yep

j'ai envoyé mon courrier avant en inter, pas de nouvelle

 
Avec l'horizon à l'horizontale, c'est tout de suite moins impressionnant
 

 

 
 
c'est toujours chaud de poser le genou moi je dis

 
Ta chouette, je vais lui faire bouffer ses dents

ça a pas de dent une chouette  

C'était ça la blague  

Tiens c'est pas zarb comme config de "freinement" ça ?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/364697581.htm?ca=12_s

 
Non, c'est très bien

Ha je pensais que les freins de la dayto étaient largement suffisant, ça veux dire que la série or de Yah c'est de la pépite de chocolat 75% cacao ??

 
Sur la SE, c'est pas du nissin ? Et peut être bien pas du monocoque

 

 
Arf c'est sur la Dayto R qu'il y a des Brembo, j'ai fait confondaison
 

tain  j ai des envies de daytona 675 maintenant

 
Oui mais la R, ça n'a rien à voir avec une Dayto

pourquoi, elle est fiable?

L'équipement de ouf n'est pas comparable à l'équipement des autres versions

 
Mais ! c'est écrit Daytona dessus    
 
Amorto et fourche Ohlins + carto .. et c'est tout.

Mais c'est deja pas mal je vous vois venir

 
Et les étriers ?
 
Et c'est tout ? T'as vu combien ça coute ? Trois fois le prix de ton SV en état neuf

ha mais ça j'en doute pas, beaucoup de sauges valent X fois mon SV   ... mais je l'aime bien ... mais va falloir que je m'en sépare pour plus velu

fake  
(trop pédant le redface )

 
JACHETE §§

J'ai reçu mes poignées passager d'occaz à 10e    
Noir, nickel, ça va être plus beau que l'origine qui servira de par carter pour les journées pistes  
 
Prochaine étape, faire les protections de carter en kevlar...
 

 
Spa cher en plus

tu vas les fabriquer toi meme?    
tu peux faire un petit business de protec