Reprise du message précédent :

GS450h

Genre ça ? https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 19698.html
 
C'est une bête, j'en avais repéré. Le rapport prix/prestations est top mais le gabarit (je reste un sous-doué en ville, et les parkings sous-terrain ont plus été taillé pour des Twingo que des grandes berlines...) et l'entretien font un peu peur.

Et tu habites où ? Eurolines / blablacar c'est raisonnable, une nuit d'hôtel et basta

 
Après, moi, je pensais plutôt à ça (le siège passager est fait, pas encore le conducteur, sur une 307) :  
 

 

 
Ok, mais immat ... Tout ça, pas de problèmes ?

Alors cuz1,  
As tu trouvé ta voiture ?  
 

 
Non pas encore ...

 
Pas mal du tout ça ! Faut que je regarde ça
Des boutiques de référence pour ce genre de produit ?
J’ai un changement de PC à prévoir ces deux prochaines années . C’est adaptable à plein de OS ?

si le véhicule date de 2010 minimum c'est juste une formalité sinon il faut passer le véhicule à la drire il me semble au effet

Donc golf gte, gabarit de compacte, et meilleure isolation que les toytoy et Lexus compactes.

Je suis déjà monté dans des 307 taxis avec ça justement. Cet habillage qui ferait rigoler une coreene   Non vraiment c'est horrible. On a pas le droit de faire subir ça à ceux qui montent dans notre voiture ( et j'ai pas envie de m'infliger pareil sort, seul Hitler ou Ben Laden méritent un truc pareil dans leurs voitures ).

 
? C'est à dire ? Ca se plug sur la prise OBD de la voiture, après, tu n'as rien à faire (enfin tu peu désactiver certaine options, avec une série d'ouverture/fermeture via la telco de la voiture.
 
Je l'ai eu là, à 19 euros : https://aliexpress.com/item/Auto-OB [...] 06420.html

Et ça doit rester en place pour être actif c'est ça ?
Si tu l'enlèves, au démarrage suivant c'est retour à la conf d'origine ?

 
c'est les prix en Rhône alpes , je paye 0.679 en haute Savoie.

Exactement. En gros tu ne l'enlève que pour les révisions

Je dois aussi recevoir un dongle obd Bluetooth pour cette fois paramétrer en dur certaines options. Moi, c'est simplement pour supprimer les bips lors de la marche arrière.

1 an pile depuis l'achat de mon Auris TS, 11112Km parcourus (j'avais estimé 12K    ). A refaire je laisserais tomber le toit pano, les phares Led et les sièges chauffants, vu mes parcours je m'en sers pas donc une fintion Dynamique aurait fait le taf pour moins cher. Pour tout le reste ça répond pile au CDC fixé, aucune raison tangible de changer pour le moment donc.

 
Les sièges chauffants, sur long trajet en plein hiver, ou quand la voiture à séjourner dehors la nuit en station, c'est un must have. Je regrette de ne pas avoir la ventilation en plus sur les miens

Je sais bien, j'ai eu les sièges chauffants sur mes voitures ces 10 dernières années, c'est simplement qu'actuellement je n'en ai pas l'usage.

T'aurais eu une Prius 3 avec ces options je t'aurais filé 1500 euros et on échangeait

Et ton ressenti niveau insonorisation au final ?

 
2 ans en Prius 2 pour ma part, jamais j’aurais parié la garder aussi longtemps.    
 
Totalement satisfait, j’ai une vidange moteur avec chargement de filtres (huile, air et habitacle) à faire ainsi qu’un bon nettoyage.
 
Il me restera les radars avant de stationnement à faire réparer.. ok verra l’année prochaine le temps me manque.
 
Sinon RAS, acheté à 87k kms début octobre 2016 elle en a aujourd’hui 124500, aucun soucis à déplorer, elle boit de tout, parcours toute distance été comme hiver (je monte en station avec) tout ça pour un prix contenu (6500 a l’époque).  

vu que nous sommes sur les bilans...
idem, 4 ans avec l'auris TS achetée neuve en dec 2014 (pile avant l’arrêt des aides sérieuses de l'état), 140.000km, jamais une faiblesse. Ça fait vraiment le taf, c'est ultra fiable : je n'ai rien fait autre que les pneu/frein, et bien sur les vidanges. Le moulinage, à force on s'y habitue, sauf peut être sur les longues montées d’autoroute (lyon <> grenoble par exemple). Ça serait je pense le seul vrai point noir de cette voiture. J'aimerai bien voir su rla prius 4 comment ils ont réussi à atténuer cette effet...
Etant donnée que c'est mon véhicule pro, j'ai toujours fait les entretiens en concession, je pense qu'avec un carnet d'entretien ça doit bien se vendre vu les cotes du marché... mais non je vais la filer à ma femme et me prendrait dans quelques mois une gs450h.

Médiocre. Mais comme l’essentiel de mon usage c’est de l’urbain ou périurbain, c’est pas trop gênant.

C'est vrai qu'elle a l'air intéressante, avec une belle autonomie en électrique pour les micro-déplacements urbains. C'est rechargeable en revanche, mais si j'ai un box avec prise, pas d'problème (ça peut orienter ma recherche d'appart).
 
Pourquoi on en voit pas plus ?  
Enfin j'arrête peut-être pas d'en voir sans réaliser en fait
 
Mais ouais un peu hors-budget, pour être à l'aise c'est du 25K.
J'avoue qu'à 15K, je peux avoir une Megane 4 essence presque neuve, ça fait réfléchir    

Ah je pensais que tu devais prendre un Pc pour régler ça  
Hop à moi l’achat de ce module merci.

Et ce truc Bluetooth se règle avec un smartphone ? Mon smartphone est plus puissant et en meilleur état que mon laptop  

Justement je trouve l’éclairage trop léger sur ma voiture (une des premières Auris 2 dynamique), je me disais que je prendrais bien les deux LED sur ma corolla dans 4-5 ans .
Le toit panoramique , j’en voulais un, mais l’urgence de l’état de ma précédente voiture à précipiter mon achat. En quoi il t as déçu ?
 
Plus je conduis mon hybride plus je me dis que le turbo était vraiment dead sur l autre . Je double partout comme je veux , m’insère sur autoroute et direct voie de gauche avec force et classe, en sortie de péage j’enrhume énormément de monde .
Hier , premier gros trajet autoroute +nationales en grandes lignes droites avec peu d’intersections ! C’est la classe mais quand tu Cruise à 120-140, tu sens que ça manque un peu de jus, malgré ta conso instantanée « élevée » par rapport à la moyenne de la voiture .
J’arrive désormais à 1200 km parcourus depuis l’achat et j’apprécie de plus en plus la boîte auto, manipule de mieux en mieux le freinage récupérateur . J’arrive de plus en plus à provoquer des situations de conduite en électrique à 60-70km/h.
 
Mais je me convaincs chaque jour un peu plus que le 2.0 HSD de la corolla risque de bien me plaire dans  quelques années .
 

Côte fiabilité, ça donne quoi ?

L’éclairage des Auris n’a jamais eu bonne presse, apparemment il n’y a qu’en xenon ou bi-led que c’est correct. Mais (again) vu mon usage c’est superflu.
 

Inutilisable l’été (fournaise), inutilisable l’hiver (ça amène du froid sur les épaules), on n’en profite que peu au volant vu que ça démarre au dessus de la tête, obligé de le fermer pour regarder un film à l’arrière. J’y tenais pensant que c’était une option sympa, en fait intérêt zéro.  

 
en plus ca doit rajouter du point, remonter le centre de gravité du véhicule, et du coup la rendre un peu plus pataude...
t'as pu comparer avec une voiture non équipée? (j'encule peut être les mouches)

J’ai pas pu tester avec/sans. C’est effectivement du poids mal placé dans l’absolu, après au quotidien vu le type de voiture et les choix techniques qui vont avec je doute que ça change grand chose

Est-ce qu'on peut configurer certaines options avec ce module ? Si j'ai pas envie que les clignos s'allument par exemple lorsqu'on ouvre une portière ?

Ok l’éclairage est un inconvénient connu donc ;(
 
Pour le toit panoramique, certaines autres voitures , proposent un verre suiffisamment polarisé pour chauffer l’hiver sans trop chauffer l’été . Effectivement cette polarisation est un élément clef de la qualité du toit panoramique .
De même certains ont des espèces de caches pour se préserver du soleil et avoir une configuration similaire à du toit classique .
 

En général c’est plus lourd mais peu sensible sur les performances ou comportement routier (10 à 30kg supplémentaires).  
 

Oui. Perso j’ai uniquement activé le verrouillage en roulant.

 
Il faudrait peut-être passer au garage ou à minima relever toi même l'assiette des phares si tu as tout ce qu'il faut pour le faire dans les normes du CT (un mur et un terrain bien plat pour le garer devant, un mètre ...). Ça peut faire des miracles  

Test de l'ux sur auto plus

En gros, les 178 ch ne sont pas allemand, le coffre est trop petit,et l'intérieur est moins classe que les allemandes.

En plus, la conso tres faible, 6L durant leur essai, et l'originalité de la voiture.

Aucun mot sur le moulinage par contre.

Oui. Comme le dit Konovalov.
C'est à base de séquences de 6 actions lock / unlock
Il faut que je retrouve ça et que je teste. Je voudrais fermer les vitres en auto en fermant la voiture, si c'est possible.

Mode d’emploi là : https://hybridlife.org/threads/modu [...] 293/page-3

yo,
je viens d'aller la voir (https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 12181.html).
Voiture de femme, première main, dort en box, 233000 km, toutes les factures Toyo depuis l'achat (CT vierge) ...
Bon état général, quelques pets extérieurs (une petite bosse, rayures, enjoliveurs abimés ...), intérieur en très bon état, c'est un modèle "anniversary" donc pas mal d'option.
Pour le prix, légère négo à 4700 ...  
Ca vous semble correct ?
Merci pour vos avis éclairés    

Remplacement de la batterie à prévoir non ?

Perso je le budgetiserais au cas où  

 
Laquelle ?

Celle du système hybride est donnée à remplacer tous les 10 ans je crois.