Reprise du message précédent :
J'ai une 2009 Dynamic ... avec le GPS.

Je peux téléphoner et streamer, mais il faut affilier à 2 endroits différents, j'avais cherché sur internet pour la musique.

Je pensais naïvement que l'on pouvait même sans l'écran.

J'ai toujours mis un protège volant car trop souvent le volant est trop fin, pas assez confortable ou manque de grippant. Il faut simplement en choisir un qui est discret et simple.
 

effectivement j'avais le gps

S - 1
Bordel j'ai l'impression d'avoir déjà posté ça

Merci pr vos réponses. A priori j'ai effectivement trouvé un autre appairage à faire en roulant hier mais il faut que je creuse  

 
Bha j'ai réitéré ensuite avec un cuir noir, puis un autre cuir noir et maintenant un cuir blanc (mais ils ont grandi depuis )
 
Après, au quotidien, j'aime bien le mi-cuir/mi-tissu de l'Auris, bon compromis je trouve (surtout vu la piètre qualité du cuir en option chez toyota )

 
Ayant la lounge, je confirme qu'il faut l'appairer à deux endroits pour se connecter au BT. Y'a des videos qui trainent sur youtube.    
 

 
T'as la lounge, mais petit veinard, comme c'est la version Belge, tu dois aussi avoir le régulateur adaptatif.

En fait c'est une solar

Oui radar adaptatif  
Pas parfait mais fichtre c'est bien  

J'ai branché mon module speed lock sur la prise OBD de l'Auris. Un "Loyal Defender". Nickel, reconnu de suite, rien à faire.
 
Du coup, maintenant, j'ai :  
 
 
    Verrouillage des portières lorsque l'on passe en D, ou lorsque l'on dépasse les 15 km/h.
    Déverrouillage des portières lors d'un freinage violent.
    (Elles se reverrouillent à la réaccélération.)
    Fermeture de toutes les vitres au verrouillage du véhicule.
    Ouverture de toutes les vitres possible au déverrouillage du véhicule.
    Allumage des 4 clignos lors d'un freinage violent.
    Allumage des 4 clignos lorsque l'on ouvre une portière.
    Allumage des 4 clignos quand on passe la marche arrière.
 
Il était tard hier soir, j'ai pas testé les vitres encore.

 
J'ai aussi une lounge TOS, mais p*tain j'aurais adoré avoir le radar adaptatif sur ma P3 (il a été enlevé en France pour X ou Y raison).
 
 
Voilà un an que je viens d'acheter ma P3, la centrale la cote à 14613 € pour une fin 2011 avec 75 kkm (sans même parler de l'option TOS)...  
 
Je l'avais acheté 14 490 € avec 20000 km de moins (tapis neuf, barre de toit, révision faite, peinture des parechocs, sellerie neuve, batterie 12v neuve) à un garage toyota.  

J'espère que tu en as rajouté une couche en disant qu'en plus l'alcool bouffait les moteurs et les pompes à essence    
0.749€ c'est très cher pour de l'E85, ici c'est 0.57€ et j'en ai même vu certains qui le payaient 0.45€, incroyable ces énormes marges...

très cher mais pas vraiment le choix ?  
 
chez moi c'est 0.699 a toutes les stations, inter ou total.
 
il faut aller a super u pour trouver du 0.629 (mais carburant de merde)

super u c'est bof ?

 
Selon la légende, ils pisseraient dans les cuves pour réduire la quantité de carburant.

Je prends +10 de LTFT a super u.

Ils doivent gaver le carburant d'etbe.

 
Bha ça fait des économies d'adblue !!!

Leur E85 est pas gluten-free ni LGBT-friendly.

C’est de l’ad-yellow ?  

a noter que certains leclerc ce n'est pas mieux, l'e85 qui contient que 10% de SP

ou du golden ad plutôt ?

J'ai mis celle la à l'avant, c'est tip top:
https://www.cdiscount.com/auto/hous [...] #mpos=1|mp

toyota style

Salut !
 
En hybride non-rechargeable, qu'existe-t-il dans les 15-20K€ d'occasion vraiment très bien insonorisé, sur autoroute en particulier, et revêtements dégradés ? (je pense surtout aux remontées de bruits de roulement)
 
Je lis que la Lexus CT200H n'est pas exceptionnelle de ce point de vue là, ni même la IS300H (un peu hors budget de toute façon).
 
Du coup, il reste pas grand chose… Des raretés comme Kia Optima ? Un peu longue mais bon.
 
Je ne suis pas contre ajouter moi-même un peu d'insonorisant, dans le coffre par exemple.

la ct est très mauvaise meme a ce jeu.

je n'ai jamais eu de voiture bonne au bruit de roulage que j'y pense, peut etre la clio 2 1.6 et ces petit 165 de large.

Vu l'usage autoroute, tu es sûr d'avoir besoin d'une hybride (elles ne sont pas particulièrement mauvaises à cet exercice mais c'est clairement pas leur point fort ...) ?
 
sinon si Lexus ne convient pas (enfin j'ai toujours entendu que c'était bien insonorisé. Peut être à essayer pour valider ton ressenti ?) la golf GTE pourrait tomber à peu prêt dans ton budget et normalement elle est plutôt bien insonorisée :
https://www.lacentrale.fr/listing?m [...] ergies=hyb

si il veut avoir une petite conso autoroute, la prius 4 est top pour ça. (testé a 5.2L/100 a 130 chrono par autoplus, seule la 318da fait mieux )

En ville elle a en bonus la conso la plus basse de toute les voitures, 3.7L (thermique bien sur)

je trouve la Lexus IS300H plutôt bonne à ce jeu, avec un chassis exceptionnel (+très bonne qualité d'amortissement) et peu de bruits de roulage.
 
rien à voir avec une Auris 2 HSD

Je m'en suis tiré pour 9800€ avec une 02/2010 de 108k km hors frais annexes (voyage, plaques belges temporaires...)
Sans doute 2-3 k€ de moins qu'en France pour un modèle équivalent

 
Un collègue a testé une is300h, il ne trouve pas le chassis exceptionnel, il va s'en doute en prendre une, mais son alfa fait mieux. (paye le tape cul par contre la 156 en chassis sport + nivomat)

pour avoir déjà roulé en Alfa 156, je confirme que le chassis de la Lexus est TRES supérieur
 
 
vis à vis d'une Alfa Julia, je dis pas par contre...

Ma Clio3 en 15" se débrouillait bien aussi, mais alors, le bruit du moteur...  
La CT je vois trop de critiques sur ce point en effet pour tenter le diable !
 

En fait, je ne fais pas tellement d'autoroute, surtout que là je me rapproche d'une grande ville.
En revanche quand j'en fais, ce sont de longs trajets, et j'ai besoin que ça assure (je suis hypersensible).
 
On va dire que je fais un peu de ville au quotidien, sinon 50 % routes et 50 % autoroute.
Il n'y a pas vraiment de bagnole idéale pour cette utilisation batarde    
 
Sur le principe une hybride me fait envie, sauf si c'est pour perdre grandement en confort auditif sur autoroute par rapport à une thermique de même gamme (par exemple, IS300H vs une Série 3).
 
La Golf ce serait vraiment sympa pour la polyvalence, mais c'est plus 25K mini j'ai l'impression. En bruit, je ne doute pas que ça rivalise avec Megane 4 ou 308 essence, qui sont réputées à ce niveau.
 

Les Prius sont cata au niveau bruit, en tout cas c'est ce que j'entends depuis toujours...
 

Mmh, faut vraiment que j'en essaie une.

Déjà tu pars de quoi comme véhicule ? Histoire de voir ton point de référence.

1500€ les 2 amortos nivomat d'ailleurs sur la 156

y'a pas à dire, Toyota/Lexus maitrise l'hybridation
 

 
Pour un RX450 avec un V6 de plus de 300cv ...
Et je ne suis pas encore dans la réserve !

https://gocar.be/fr/autovlan/voitur [...] emailalert

Laguna 3 break, moteur essence 2.0 140ch.
 
Le moteur est assez silencieux en 6ème. Après, c'est Renault, du grigri à gogo dans l'habitacle.
En revanche, je trouve les bruits de roulement trop présents (en 16" pourtant, testé avec des pneus différents) et y'a pas mal de résonances très sourdes pénibles (effet break + amortisseurs je pense, bien qu'ils soient encore ok).

 
Pas mal ... Mais en Belgique

Ultra pas cher, c'est le prix que j'ai payé la mienne pour 87k kms...

GS450h