Reprise du message précédent :

 
La caméra ça me dérange pas. Au pire un radar de recul fais l'affaire. Par contre je veux le Bluetooth.

Ça va surtout booster les ventes d'hybride. Neuf et occasion.

Bof je trouve qu'ils pourraient envisager des mesures bien plus incitatives du type crédit d'impôts pour TOUS les utilisateurs d'hybrides, pas seulement ceux qui prennent l'autoroute.  

Mesures incitatives pour acheter une caisse c'est déjà une hérésie à la base.
 
Ou alors on donne 10Ke à quelqu'un qui achète un vélo à ce compte là.
 
Il ne devrait y avoir que du malus possible à l'achat d'une auto, jamais de bonus .

 
Graund Machin la P2 sol que j'ai acheté en juin : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t38579415
 
Initialement à 8k€. Par contre les pneus étaient d'origines, pas forcement super usé, mais ca craquelle latéralement.
Et je confirme que le radar de recul fait très bien son job. D'autant que la P2 braque extrêmement bien.
 
Là je viens de regarder les annonces, rien d'interessant. J'avais trouvé des P2 à 6 k€ avec 100 000 km au moins 3 en IDF. Continue à regarder régulièrement.  

J'ai les deux : caméra + radar  
C'est bien utile !

Pour le coup je trouve l'avant de la 2 très très moche alors que celui de la 3 est beaucoup mieux.  Par contre le prix n'est pas le même

Ouaip pas grand chose d'hyper intéressant ... J'espère qu'au moment où j'aurais les sous y aura plus de choses ...

Les Civic hybrides, j'en vois souvent sur ce site. J'ignorais même qu'elle avait été importée en France...

 
Je suis bien d'accord.    
J'aurais bien pris une P3, mais fallait ajouter facilement  5 k€ et 50000 km de +. Or il s'agit d'une deuxième voiture (qui ne sert qu'assez peu) et entre le prêt immo et la crèche j'ai fais un choix de raison. A la base je partais sur une voiture à 4-5 k€.

J'ai ce qu'il te faut

http://www.leboncoin.fr/voitures/750807582.htm?ca=22_s

j'me serais bien laissé tenté par une CRZ, si elle était pas aussi ratée coté sport :-(

EDIT : et aussi chère, je serais tenté par celle-ci... :

http://www.leboncoin.fr/voitures/744768160.htm?ca=22_s

mais 80k km et 11 500€, y'en a au moins 1000 de trop là non?

Je ne connaissais même pas ce truc !  

Bah le marketing teuton t'as pas implanté dans le cerveau que c'est eux qui ont inventé ça ?

 
Le Japon, 10 ans d'avance automobile

Quelle horreur :-D

L'année commence bien... la prius ne demarre pas.    
 
Même pas de courant pour ouvrir la voiture. Faut dire que les T° n'ont pas été clémente depuis quelques jours et ça fait une semaine qu'elle ne bouge plus (et que la batterie a déjà 8 ans). J'ai essayé de la démarrer avec un charge sur les bornes du fusibles, mais ça n'a pas marché.    
 
Demain je contacte toyota assistance.

Batterie de 8 ans... Jamais changée ???

 
J'étais sérieusement entrain de penser à la changer, car la durée de vie est souvent inférieure de ce que j'ai constaté sur touring. Mais je n'ai jamais eu aucun signe de faiblesse (triange rouge / problème d'ODB...). Elle a lâchée d'un coup.

Qu'est-ce que tu entends par raté côté Sport ? Qu'elle manque de Watts ? Tu l'as essayé au moins avant de te prononcer ?
Il existe une version avec 140cv mais elle sera plus chère en occasion car elle est sortie lors de la dernière année de commercialisation...

boarf, les batteries, je trouve qu'au delà de 5 ans ça devient tendax perso...

non, pas essayée, mais a priori, le comportement a effectivement rien de bandant quoi...
ni coup de pied au cul, ni rageur en haut...

et c'est pas une question de chevaux

Non effectivement il n'y a pas de coup de pied au c*l

Mais elle reste très attachante et divertissante à conduire (le châssis est top !). J'en ai possédé une pendant 1 an et j'ai eu beaucoup de remarques comme quoi çà n'avançait pas, que c'était mou, que c'était nul... bizarrement après essais les avis avaient changé

Si tu as l'occasion d'en essayer une, n'hésite pas car c'est le seul moyen de se rendre compte des qualités de cette voiture (il ne faut surtout pas se fier aux tests des journalistes, la CR-Z a une philosophie très différente de la CRX).

Son seul gros point noir c'est que c'est une stricte 2 places

 
c'pas une 2+2?
mais j'viens de regarder un test, c'est clairement trop petit

Si si... Sur la carte grise !  

En réalité tu ne peux mettre que des sacs ou des enfants derrières (d'ailleurs hors UE elle est (était ) vendue sans la banquette arrière).
Mais le coffre est grand par contre  

Elle me manque cette voiture en fait  

Et hors UE elle était proposée en CVT. Je l'aurais volontiers prise.

Coup classique. Tu peux la changer toi même, ça te coûtera 5 fois moins cher.

C'est vrai qu'il n'y a plus d'équivalent. Je suis pourtant persuadé que grâce au malus, il y aurait un espace pour un coupé écologique.

Même la CT200h est une bagnole de daron maintenant...

Sauf erreur Varta B33 et event BMW 6121 1 377 835
J'ai changé celle de la P3 cet été car avec Torque j'avais constaté qu'elle était souvent sous les 12v, et pas trop envie de tester la panne à 4h du matin.
Seul signe suspect : voyant ready un peu lent à venir. Pour la conso qui augmente soi-disant quand la batterie fatigue je ne peux pas dire vu que l'été c'est ethanol :-\

Batterie posée, avec l'event 93€ pour ma part.

Démontage de la batterie haute tension d'une Prius :
https://www.youtube.com/watch?v=4YWu-sA3UyU

Aussi facile que de changer une ampoule dans les nouvelles Renault    
 
EDIT : Le bruit de fond

Je trouve qu'elle est vraiment énorme pour une si petite capacité

Elle contient pas mal d'énergie...

Ouais sauf que t'as pas à la changer.    
 
 
Sauf gros coup de pas de bol.

 
C'est une varta A15 pour la sol.    
 
Suite de mon problème de batterie, toyota assistance me proposait le dépannage par un mec à 30min de route (je suis en IDF). Même pas un toyota, le mec connaissait à peine la prius et le tarif était    
Finalement je suis parti acheter un booster et la prius a démarré directement. J'ai commandé la varta A15 pour 57 € sur mamazone.
 
Merci pour les ref de l'event.  

Petit comparatif Golf Gte / Gti / Gtd
 

 
prix (remises + bonus)
Gte : 31 800 (DSG d'office, of course)
Gti : 33 400 (avec DSG)
Gtd : 33 400 (avec DSG)
 
Sources : Auto-Plus de ce jour
 
 
Ce système hybride décliné sur Leon ou Octavia (=> moins cher) ferait un CARTON !

Dommage qu'il n'y ait pas encore de "bonne" offre de location de la GTE... Je note qu'elle est affichée au même prix que la Audi.

 
si on se base sur le prix d'une leon cupra (equivalent a golf gti?) on arrive a 30 000 euros en fait avec du bonus ça ferait du 25 000€ au mieux?

L'A3 serait à 38 900 - 4000 = 34 900
(Ambiente, sinon : 43 950 - 4000 pour l'Ambition Luxe)
 
Faut voir l'équipement fourni en série sur l'Ambiente, par contre
Par ex, la Golf à d'office le grand GPS 8"
 

 
Quand on voit la finition (et l'équipement) d'une G7 carat (j'en ai eu une), c'est du snobisme de mettre + dans une A3, AMHA
 
 

Ça a toujours été le cas, encore pire sur l'a1

Sinon en hybride, vous n'avez pas encore testé la new mondéo ?  
 
J'ai pu l'essayer rapidos, ce confort auditif    
mais par contre la boite de vitesse cvt ... gueule beaucoup trop à mon gout quand on appuie sec.  
Sinon pas mal d'options dispos et 187cv quand même ... mais pas pu vraiment essayer.  
Le plus bizarre est de demarrer la voiture et de ne rien entendre... ça doit être la sensation de tout ceux qui ont déjà testé je pense.

Ça gueule c'est que c'est programmé comme ça pour le fonctionnement optimal du moteur.
Pas à s'inquiéter ni croire qu'on martyrise le moteur.

En plus, me semble qu'il y a du double vitrage sur les nouvelles Mondeo.
 
Ca doit aider un peu, aussi
 
Sinon, sur tout véhicule élec/hybride, vrai que c'est agréable de ne rien entendre quand on roule.