Reprise du message précédent :

 
Joli
 
J'ai habité 14 ans en RP, je sais que c'est très exceptionnel par rapport à ici, et que le merdier est un peu inévitable
 
Mais bon, rassure toi : même ici où c'est courant, à chaque fois il y a des mecs plantés dans les côtes ou dans les fossés, souvent en SUV pneu été "ben pourtant c'est un catcat"  
 
 

 
L'intérêt d'un pneu hiver ne se limite pas à la seule neige, mais bien à toute la période "froide". Mais bon je comprends que dans certaines régions le rapport bénéfice/coût ne soit pas très probant
 
Par contre, par chez nous je comprends pas pourquoi c'est pas obligatoire en hiver, tout simplement    
Les mecs en pneu été mettent non seulement le bordel quand il neige, mais ils sont dangereux 5 mois par an tout simplement.  

Tout pareil que mwa.  
Je suis resté coincé une fois dans la néj, ça m'a apris  
 

Tu sera seul a la reunion  
 

croissance verte    

Tiens, ça me rappelle qd je suis allé en Tchéquie où les pneus hiver sont obligatoire du 1er novembre au 31 mars, je loue une voiture le 31 mars pour 2 semaines, période de neige exceptionnelle pour la saison, y en avait encore le 14 avril.
A 1 jour près on me la filait pourtant avec des pneus été, j'aurai été mal  

meme pas en reve je lache 600 boules pour des pneus hiver sur la RP, tant qu'il ne neige pas, les routes sont toujours OK vu la quantité de caisse qui passent.
 
et j'irais pas couiner sur "la faute au gouvernement" alors que la météo a fait son boulot et que je me suis mis sur la route volontairement, sans pneus hiver, chaine ou chaussette.
 
marre des assistés.

Ok pour l'assistanat  
   
Mais qu'ils viennent pas m'augmenter les impots et les malus en tout genre pour entretenir la route  
C'est pas la faute de gouv, mais c'est leur boulot d'entretenir la route et tu paie pour ça  
 

De toute façon, la limitation a 80km/h devrait regler le problème de neige

 
On peut ressortir les dictons habituels :
- les pneus hiver, c'est pour la période froide, pas que pour la neige...
- pendant que tu roules avec tes pneus hiver, tes pneus été ne s'usent pas...
- etc...
 
Le surcout est bien moindre que celui des pneus, l'adhérence en plus.
 
Personnellement je roule en AWD avec d'excellents 4 saisons, mieux notés que les CrossClimate dans pas mal de tests (Vredestein Quatrac 5) et ça va très bien.
 
Depuis peu, je pense repasser sur un truc un peu plus fun à conduire (mais toujours Volvo, hein ) en FWD et BVM... Si je fais ça, je ne ferai plus de compromis avec des 4 saisons car sans AWD... Donc je passerai au couple "excellents pneus été" - "excellents pneus hiver".

FWD + 4 saisons ça passe très bien... En RWD d'accord, ça devient dangereux. Mais en FWD... Au final, le problème c'est plus souvent de s’arrêter que d'accélérer, que ce soit traction ou AWD.

On s’en branle, surtout.

tant que tu reste chez toi en cas de neige et que tu vas pas te tanker comme une merde en bloquant les autres, pas de soucis  

C'est en ça qu'une interdiction de circuler en de telles circonstances serait bienvenue, puisque la plupart des caisseux non équipés y vont quand même et se tankent comme des idiots  

Oui. D'ailleurs je comprends pas trop pourquoi les écoles à certains endroits ont ouvert le matin pour fermer à midi, générant un beau merdier additionnel : c'était quand même bien prévu cet épisode  

l'utilisation d'une voiture pour se déplacer, c'est déjà de l'assistanat  

oué on a dérivé là
[/HS]

La dernière fois qu'ils ont refait l'autoroute du coin je me suis mangé un éclat sur le pare-brise, je préfère presque les nids de poules    

Bon finalement l'expert a revu à la hausse l'indémnisation de ma P3.
 
Je passe de 7000 à 8000€ \o/
 
vu l'âge de la voiture et sa cote argus, ça me va bien

La cote d'une P3 active de 2009 avec 180 000 bornes en gros...

En RP, y en a qui arrivent à se mettre sur le dos par temps sec avec des voitures de kalitey, alors sur la neige ...
Samedi dernier accident en pleine après-midi sur l'autoroute qui fait Disney-Paris = 1h d'embouteillages, il ne faut vraiment pas grand chose pour tout bloquer. Pour leur défense, ça glissait vraiment bien hier soir, j'ai vue sur une rue peu passante, légèrement en pente, vers 20h ça patinait bien comme il faut   , il y avait plus de glace que de neige.

 
ouais peut-être, mais je vais pas me battre non plus pour 500€ de plus, ça fait déjà un mois que ça traine. (Sachant la cote Argus est à 6000€, la valeur de reprise en CC à 5000€ et le prix du marché à 8500 en moyenne)
En attendant je paye toujours l'assurance de la voiture qui est immobilisé chez le garagiste.
 
Et c'est toujours plus que le prix d'une fiat Panda neuve

je ne dis pas qu'il n'en faut pas du tout (des pneus neige), je dis que moi, j'en prendrais pas, et si je me retrouve en caisse par un temps pareil avec la meteo qui a prévenu depuis 2 jours, j'irais pas jeter la pierre, je fermerais ma mouille et je me traiterais de "bon gros con".
 
apres, concernant la neige, le deblayage de la route, le sel, toussa, il me semble que :
 
- saler trop tot ne sert a rien car les bagnoles qui roulent vont ejecter ca sur les cotés
- saler trop tard ne sert a rien (me semble)
- saler au bon moment, c'est comme vouloir acheter du BTC au plus bas, sans savoir quand est le moment le plus bas
- deneiger, oui mais faut qu'il y ai de la neige a deneiger  
- quand il est temps de deneiger, y a deja la moitié de la RP plantée dessus
 
ca sert a rien de comparer avec des endroits en montagne ou y a 3 pelos  ou des pays qui vivent de octobre a mars par -10°.
 
si tout le monde avait des pneus neige, ca equivaut a dire que tout le monde respecte le code de la route et ne traverse pas en dehors des clous
 
on est français, donc on fait caissekonveu et après, on gueule sur le gouvernement.

Ce qui est priceless c'est qu'après avoir galéré et ralé pendant des heures pour repartir de Paris hier, les gens ont refait la même chose dans l'autre sens pour y revenir ce matin. On peut pas dire qu'ils étaient pas prévenus

Quand t'as pas le choix ...
Mon boulanger n'avait pas de gâteaux aujourd'hui, son pâtissier a peut-être été bloqué sur la N118 ...
On est nombreux comme moi à brasser du vent, mais certains ont un vrai métier.

 
Je pense que c'est le camion de livraison de pâtisseries surgelés qui n'a pas pu livrer.

15cm dans le Val d'Oise...  
Ça pas empêché la p3 de très bien se comporter !

 
Quand un truc marche, tu y touches pas :
Le risque est peut être plus élevé que le technos fasse mal la purge plutôt que le liquide passe en ébullition sur un run éco-responsable  
(je purge tous les deux ans, mais pas sur que ce soit nécessaire).

On peut faire pareil avec l'huile alors    

Donc tu vidanges jamais rien ?

Si quand ça ne marche plus

Han. Donc moteur cassé ou freins HS+voiture dans le ravin, tu vidanges et c’est marre ?

Vous les sortez d’où vos 600 euros de pneus hiver?
 
Pour des régions comme l’île de France juste 1 train d’occasion sur jante taule pour le côté motrice et c’est largement bon.
 
Moi-même habitant une région neigeuse (Isère) je lâche pas 600 euros pour 4 pneus neige.  

 
À mon avis, pas la personne qui était dans un SAMU que j'ai vu hier... Info importante, c'est le SAMU qui bloquait tout le monde dans une petite pente car il n'était pas équipé...
 
Épatant je trouve, même si HS, certes

J'ai pris un Taxi P2 qui avait fait sa première vidange à 80 000. Il avait 200 000 km. Ras.  

On a des fluides de plus en plus performants, que ce soit pour l'huile, le liquide de frein ou le ldr, et on a jamais eu des préconisations de remplacement de des fluides aussi rapprochées, donc à un moment faut aussi se poser les bonnes questions...Et se demander qui y gagne au final.

C’est pour ça que mes vidanges moteur sur ma P2 c’est 20000 et pas moins.

Je change avant  

 
quand je vois la taille du filtre a huile qui est plus que ridicule en taille, style comme une tasse expresso, j'ai des gros doutes sur la viabilité du truc.
 
le pire j'ai pris un purflux et il n'a meme pas le pliage en chevron

Petit speech sur le fonctionnement de la jauge de puissance.

Me dire si il y a des conneries ou des remarques, je mettrais a jour

http://ct200titane.blogspot.com/20 [...] ew=classic

Ps : oui gnome paint est trop con pour pouvoir écrire du texte

Pas de notre faute si tu es pauvre

C’est pas une question de richesse mais de priorité.  

Donc, tu es pauvre si tu dois prioriser  

 
Visiblement t’as la mémoire sélective mr Pad non?  

 
Qui possède une RHD en daily ? la voiture est pas dispo en LHD  

Je fais des commentaires comme si tu avais une Auris, je ne connais pas la CT200h. Dans la plupart de ces commentaires je pinaille    :

1100tpm c'est un ordre de grandeur quand tu es proche de 70km/h. Si tu es plus rapide, le thermique tourne plus vite.

La régénération électrique pas défaut (sans appuyer sur la pédale de frein) est un peu plus forte qu'en mode "D".

Je crois que la position dans la zone "Charge" correspond à la puissance absorbée par la batterie. Pas de lien simple entre la position des aiguilles et l'utilisation des plaquettes de frein. Comme tu le dis, ça dépend beaucoup de la vitesse. Mais ça dépend aussi du niveau de charge de la batterie, de sa température, etc...

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D'autres commentaires en vrac :
- Le seuil n'est pas exactement à 70km/h, mais comme je ne suis pas sûr des détails je ne vais pas plus loin  
- Il est intéressant de savoir que la position de l'aiguille ne correspond pas toujours à la même puissance fournie par le thermique. Typiquement en ville le haut de la zone eco correspond à 18kW. Sur autoroute, le milieu de la zone éco peut correspondre à 24kW !

Visiblement non, jamais dû faire de choix dans ma vie, sauf pour se chercher une excuse. D'autres choses, le casse couille des montagnes en pneus été ?

Ce n'était pas une question de priorité, mais visiblement tu l'as compris de cette façon.
Et accessoirement je me demandais quand est ce que le toutou allait ramener sa fraise