Reprise du message précédent :

 
z'avez pas connu l'époque d'huile minérale vidangée tous les 5000km  

 
De toute manière long life ou pas ils ne faisaient au final qu'une vidange et un changement de filtres, 350 boules pour une opération de ce genre sur une auto tamponneuse c'était cher payer la vaseline.

 
Toytoy powa  

Bon j'ai une lexus, donc la vaseline est offerte avec de toute façon

 
encore une astuce marketing BAC + 5 pour facturer une vidange plus cher    
 
il faut qu'ils y retrouvent, soit tous les ans 150 boules, ou tous les 2 ans 300 boules
 
j'allais dire sur les caisses électriques y'a plus rien à vidanger, mais il me semble que chez Tesla c'est encore plus cher sans rien vidanger  

 
D'ailleurs la révision long life c'était assez drôle sur un moulin à fioul connu pour bouffer de l'huile.
 
Mais bon, il y a les bonnes et les mauvaises révisions

 
Ils vidangent ton portefeuille chez tesla  

C'est hors de prix, ceci-dit c'est à ma connaissance la seule marque qui n'oblige pas à faire les révisions pour conserver la garantie

https://www.tesla.com/fr_FR/support/maintenance-plans

 
vu le porte feuille de la clientèle c'est peu probable qu'ils aillent chez Midas/Nototo pour "entretenir" leurs Tesla    
 
en même temps y'a plus rien à faire:
 
vidange moteur ?  
 
remplacer l'échappement ?
 
bah on fait quoi chef ?   démerdes toi mais ne mets pas tes paluches sur le circuit haute tension surtout !  

Toyota Avalon 2019
 
la plateforme TNGA continue de faire des petits
 
2.5 HSD de la Camry, mais dans une caisse plus grande, plus confortable, plus luxueuse...
 

 

C'est une base de GS?

Elle est bellllllllleeee

PS: le PC avant c'est un peu trop tout de même!

 
non pas vraiment une GS, c'est un nouveau modèle basé sur l'architecture TNGA, une sorte de Camry rallongée quoi
 
curieusement (en même temps c'est normal de vouloir rentabiliser un max la nouvelle plateforme) Toy a décidé de mettre le paquet sur les nouveaux modèles chez Toy, Lexus viendra qu’après
 
pour le moment le 1er modèle Lexus TNGA annoncé sera le UX (le CHR à 40k€ comme dirait l'autre   )

 
la maladie Lexus se propage chez Toy   soit c'est moche, soit c'est "t'as vu ma gueule"
 
dommage de ne pas faire sobre et élégant comme chez Mazda

Ouais, dommage la gueule de baleine.

A chaque fois que je vois une Mazda, je suis déçu qu'il n y ait pas un HSD dedans

 
Et pourtant la Mazda 3 existe/a existé en hybride avec une motorisation sous licence Toy, mais pas chez nous...

C'est bien dommage.

 
Quand on voit le tarif d'une mazda (style le prix d'une lexus), avec un moteur hybrid ça serait le prix de quoi, d'une porsche ?

c'était une 3 sedan 2.0 HSD je crois
 
+1

 
une 3 ou le CX5 se vend très bien, et c'est pas plus cher que ToyToy équivalent  

 
Ouais, c'est une version Sedan équipée du 2.0L SkyActiv (99 petits poneys, comme pour le 1.8VVTI de chez Toy).
 
On sait officiellement pourquoi le modèle n'est pas sorti du Japon ?

AMHA ce modèle a été censuré par Toy tout simplement, Toy est le plus gros constructeur au Japon et à ce titre ils ont des actions un peu partout chez les petits comme Mazda, Subaru, Daihatsu.... et un tas d'autres équipementiers comme Denso ou Aisin..., bref ils ont leur mot à dire
 
on a vu une tentative chez Subaru avec le HSD mais qui n'a jamais abouti, imaginez un Forester avec le 2.5 HSD AWD    (n'est-ce pas GuiGui ?)
 
une Mazda 3 avec un 2.0 HSD    
 
vu comment le CHR a massacré les ventes de la P4, impensable de voir Mazda ou Subaru massacrer les ventes de ToyToy    

c'est sur qu'ils ont des actions chez Daihatsu, vu que ça leur appartient
 

la liste est long à priori, ils ont même bossé avec Tesla sur un RAV4 EV    
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Group
 
fait amusant au Japon on peut acheter des Toyopet    
 

 
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota
 

y pas de plaque d'immatriculation ni d'antibrouillards.

Ca devrait passer

Cloche facom reçu, la finition est légèrement différente de la version chinoise

Mais surtout, le gars qui a pris les cote pour le filtre chinois devait etre bourré

 
si, avec la 300zx, sauf que c'est pas de la minérale

https://www.toyota.fr/new-cars/prius/index/specs

Je comprends pas, ils n'indiquent pas les sièges en cuir en plus pour la Lounge.  
Qu'est ce qui justifie les 3000 € de plus ?

entre une dynamic et lounge 2018
- les radars avant et arrière
- le stationnement auto avec détection d'obstacle

et c'est tout a priori

de mon côté je vais à 99% signer pour la Dynamic premium que j'ai vu chez Toyota. j'y retourne vendredi pour la revoir, l'essayer et négocier
je ne sais pas encore si ma voiture est épave ou pas (l'assistance ne l'a pas amené dans le garage prévu faute de place, mais n'a prévenu personne... l'expert est venu pour rien ), mais le garagiste m'a dit qu'il avait une alerte sur le système hybride quand il l'a démarré, et rien que ça, c'est rédhibitoire.
et même si elle n'est pas epave, je m'en débarrasserais et la ferai reprendre par Toyota, plus confiance en elle.

Le stationnement auto il est efficace ou pas ?
Le capteur de pluie c'est mesquin de le mettre seulement là.

perso c'est le truc dont je me suis jamais servi sur la p3, usine à gaz. par contre si sur la p4 il y a un truc qui évite de taper les bordures ou les pare-chocs ça peut être pas mal.
a priori en 2018 elles ont toutes le capteur de pluie alors qu'avant c'était sur la Dynamic premium et lounge (ceci dit la doc papier que j'ai eu le mentionne toujours en option avec le pack premium qui comprend le gps, le capteur de pluie et les enceintes jbl)
c'est pas très clair

Bon choix. A refaire, je prendrai peut-être une Dynamic premium et pas une Lounge.  
 
Enfin j'en sais trop rien en fait. J'aime beaucoup le toit ouvrant mais la qualité du cuir n'est pas au niveau.
 

Bof. Pour me garer en face de chez moi c'est bien, mais de toute manière j'ai la place de mettre 3 bagnoles de front.  
Pas essayé en ville pour le moment car la procédure est plutôt casse couille.  
Surtout si tu veux te stationner en bataille car de base, à la mise en route, le système cherche des places en créneau.
Faut rappuyer sur le bouton, ré essayer si ça veut pas etc..... en plus le bouton est SUPER MAL PLACÉ (à la gauche du volant, en retrait vers le bas, il faut se pencher pour le voir avant de l'actionner -très pratique-)
Donc non, à mon avis le système de stationnement auto ne doit pas être un critère de choix.
 
Prendre la version 15 pouces de préférence. Moins cher et plus confortable.

 
Et voila : http://hybridlife.org/threads/toyo [...] solu.3318/
 
Egr a nettoyer  

Subaru fait partie de la "Nebuleuse" Toy oui, donc avec un peu de bonne volontée ils pourraient faire un modèle sympa en HSD. Perso je préfèrerai une outback maintenant, le Foz est devenu un SUV comme les autres : un gros tas de plastique torturé tout petit à l'interieur Le dernier Foz sympa était le II.
 
Un break un peu surélévé en AWD Subaru avec un HSD 2.5 flat4 dedans ca serai le top, et ca ne concurrencerai aucun autre modèle de Toy    
 
Mais bon, c'est pas la mode, on préfère les trucs qui occupent 4 fois la place qu'ils offrent à l'interieur, avec des meurtrières en guise de fenêtre  

perso un truc comme ça avec un 2.5 HSD je serai aux anges    mais bon il faut que j’arrête de rêver ce qui n'existe pas    

 
si on prend l'exemple du CHR qui à la base était un véhicule de niche, sauf qu'avec la mode SUV aidant il a très bien fonctionné en Europe malgré ses défauts en utilisation familiale (il n'est pas destiné à la base)
 
plateforme TNGA, même motorisation que la P4 (tout bénef niveau rentabilité), sur le plan commercial c'est la plus grosse réussite en HSD jamais vu en France  
 
c'est la preuve flagrante que la demande est forte en ce moment et que les clients recherchent un look sympa quand il faut investir dans un véhicule neuf
 
mais Toy commence à mettre le paquet pour diversifier la gamme, le meilleur est à venir mais il faut qu'ils le fassent vite, le HSD tel qu'on le connait actuellement n'est qu'une étape temporaire

Bon, voiture déposée chez le concess, le préposé a l’accueil des voitures en souffrance d'entretien m'a dit que le bilan hybride était "offert", forfait a 299€
 
je redemanderais des explications sur ce bilan ce soir.
 
voila voila.

 
ça tombe bien la Levorg a déjà une boite CVT

Y'a pas de version 15 pouces en Lounge, sauf si toit ouvrant. Donc très rare. Déjà qu'il n'y a pas énormément de Lounge...

Et 3 pages plus tôt tu disais que tu rêve du duster HSD pour le prix d'une sandero  
 
Pour rouler a 80km/h tu vas prendre une soucekiki stop start et pis c'est tout  
 

Les constructeurs vont pouvoir ressortir les boite 4 comme ça

 
plutôt des machins comme ça