Reprise du message précédent :

t'inquiètes pas ça peut-être que ça, je l'entends parfois sur ma pôvre P2 quand je suis en très légère pente devant mon garage, sur du plat jamais
 
par contre je mets jamais le frein de parking au pied (la flemme), sauf quand la pente est trop importante par sécurité

Sur que c'est ça, l'onglet qui bloque la boite a du mal a ressortir si tu forces dessus, donc ça fait CLAC.

 
Ce n'est pas grave de rester posé sur la CVT ? Que le parking exerce une force dessus ? Je sais qu'on peut le faire avec une boitoto à convertisseur mais cvt ?  
 
Et est-ce que vous sentez un mini acoup (petit celui la) quand c'est le moteur thermique qui s'ajoute au train planétaire en roulant ? Quand j'accelere un gros coup je ne le sent pas, mais quand je suis en acceleration très légère et qu'il s'enclenche, un peu .

Enterrement du frangin en début de semaine + carton, ouaip ça commence pas fort

 
Merde, désolé vieux    
 
Du coup elle est partie dans quel CC ta voiture ?

Tu voyages avec de la farine et du riz  

La pour l'instant elle est chez un dépanneur à Clichy en attendant l'expert et un éventuel transfert dans un garage agréé.
Pour agrémenter le tout je devais faire 450 bornes pour rentrer demain chez moi...
La pauvre elle va rester toute seule la bas

Bon le positif c'est que je commençais à envisager de la remplacer, donc ca va accélérer les choses. Je vais commencer à regarder les auris ts ou les p4 du coup.

Si elle est epave, j'ai 4 jantes 15 pouces d'origine à vendre

 
 
Va falloir en mettre du joint pour l'insonorisation...

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Si elle est épave, toutes les pièces du véhicule appartiennent à l'assureur (sauf si elles sont déjà dans ton garage).

Oui les jantes 15 pouces sont dans mon garage, la j'avais les roues hiver. D'ailleurs j'espère que que ca va pas poser pb, ce sont des 16 pouces en 205 de large (jantes alu d'origine Toyota avensis, mais à la base la concession toyota me proposait des jantes toles en 16" donc  bon...)

si c'est du 205 55 16 pas de souci normalement, l'équivalence est valide

Pas obligatoirement... vu qu il a tapé d'abord devant avant d'être taper... Je sens le 50/50..

Pour l'avoir subit, l'ordre de collisions n'est pas mentionné sur le constat, j'étais au milieu aussi, j'avais réussi à freiner à temps, mais 1 seconde plus tard, le type derrière moi m'a projeté sur le véhicule de devant, alors que j'étais tout fier d'être passé à côté du drame  

Son assurance a payé pour 4 bagnoles en tout, vu que celui devant moi avait aussi touche le mec devant lui a cause du choc final...

Je l'ai vécu aussi... Perso je n'ai rien payé, mais celui de devant qui avait percuté encore la voiture de devant a payé (constat mal rempli)... (bon c'était ennnnn ouhla attends je calcule... 90/91...)

Ben, quand je vais en RP je fais le plein des trucs que je ne trouve pas dans mon coin, oui.
20kg de farine à pizza et 30kg de riz, donc.

 
Hello,
 
Désolé pour ta Prius. Il parait qu'elle absorbe bien les chocs lors des accidents, avez vous eu des bobos?

Désolè pour ce qui t'arrive    
 
Il y avait sur topak, un mec de Grenoble, il y a 2-3 ans je dirais, il avait une Auris 1, il a eu un pneu qui a explosé il a fait un tète a queue sur autoroute en rentrent des vacances (avec famille et toussa) ...C'est pas toi ?
EDIT: Il me semble que son nick est sysedit  

je partage ta peine    en espérant que le reste de l'année te soit plus favorable    

 
non c'est pas le même, il est en vélotaf depuis je crois

@zig-fr : pas de bobo pour personne, c'est du solide quand même la prius.
Question responsabilité, c'est 100% pour moi car j'ai été le premier à taper, mais j'ai un joker "bon conducteur", donc 0 malus et 0 franchise.
On va juste attendre la réponse de l'expert maintenant.
Pour les pneus, c'était bien la bonne equivalence (205 55 16)

Ca dépend de ce qui est mis dans le constat : "j'ai été projeté" =/= "j'ai percuté"

 
Il reste le marché des tondeuses.    
 
En même temps, quand tu vois que la Civic Type R est passée de ca:
 

 
A ca:
 

 
Tu sais qu'ils n'ont plus rien à perdre sur aucun de leurs marchés.  

J'ai vu une Civic Type R MY2016 dans les bouchons la semaine passée, un ancien au volant, elle a démarré pour prendre une sortie à un moment le bruit qu'elle a fait.. magnifique.

une tondeuse Type R pour ma pelouse, ça existe ?    

physiquement c'est une caricature...
 
....mais ça #marchefort

 
GCV 160, made in china    
 
 

C'est increvable un moteur de tondeuse honda.
C'est le métal autour qui lache

L'ancienne typeR, ce rêve au moment d'obtenir le permis, j'avais failli avoir la version de prolo comme première voiture  

J'ai finis en R19  

Je te garantie que la version ROC c'est vraiment médiocre.

Il faut prendre la version japan GXV pour avoir la qualité, mais généralement reservé au tondeuses de marques honda... les tondeuse noname ont du GCV de merde.

 
J'ai un GCV 160 sur une Husqvarna de 10 ans qui n'a aucun problème !

 
R19 Chamade ?    
 
j'avais une Civic 1.5i GT 100 poneys, c'était un amour de jeunesse cette bagnole    
 
une merguez comme celle-là, mais qu'est-ce qu'il marchait bien ce moteur !    
 

 
J'en ai pété 2
 
Par contre le bridge et straton 450, certe ça démarre mal, certe ça bouffe des joints carbu, certe ça consomme plus d'essence, mais la rouille détruira le chassis avant le moteur.

 
Ben tiens    
 
https://www.youtube.com/watch?v=oCDHNR72v8Q
 
Et si ton jardin est plus grand...
 
https://www.youtube.com/watch?v=nF18um9VGp8

oh putain    

Quel râleur celui ci    
Tu vois dans quel bagnole t'as roulé , et la tu dis que la P2 est moche      
C'est ça la vraie classe de jadis  

   

 
une 316i honteusement désiglée ?  

Peu importe le flacon pourvu que on a l'ivresse

Toy et Mazda ont récemment célébré leur noces aux states pour partager une usine de production
 
voici l'avorton le fruit de leur 1er mariage: la pizza-mobile de Toy avec le rotary de Mazda comme groupe électrogène
 
quand on connait la fiabilité légendaire du fameux rotary    vous êtes pas prêts à bouffer des pizzas  
 

 

 
https://www.greencarreports.com/new [...] te-project

Le rotatif en groupes électrogène c’est juste ultime. Fiable, léger, simple

rendement ? ça donne qwa ?

 
C'est hyper adapté pour le cycle de atkinson (détente plus importante que la compression).
Donc rendement très bon à régime stabilisé (idéal pour un groupe).