Reprise du message précédent :

C'est plutôt 10x trop que "pas assez", le but d'une hybride c'est pas de pomper tout le jus possible chez EDF (d'ailleurs le pavé parle de lui-même, le but est de faire payer les autres pour ses kilomètres autant que possible), donc avoir 50km d'autonomie en tout électrique à usage normal c'est très excessif.
 

Merci pour ces 2 CR savoureux les gars  

Pour l'etron, ça me dérange juste de gaspiller autant d'énergie pour trimbaler un pachyderme de ce type. J'arrive pas à m'oter de la tête que la même motorisation dans une a7 ou A8 permettrait de beaucoup moins consommer dans un confort encore meilleur.

Et d'ailleurs à ce tarif là, je prends plutôt un Panamera hybrid essence  

A7 ou A8 nous sommes également dans la famille des pachydermes.

Ouais mais vu les goûts du monsieur je me doute qu'une a4 de prolo ça n'aurait pas convenu

Quoique t'as l'a3....

 
T’es en forme, toi
 
 

Je suis tombé sur ce tuto pour connecter un smartphone android récent en mirrorLink sur le Touch & Go 2 Toyota : https://www.youtube.com/watch?v=zO7d1Yjkz9s
Je ne suis pas parvenu à faire fonctionner, l'icône LG côté autoradio n'apparaît pas.
Quelqu'un ici a essayé ?

 
Tu peux rester aussi rester sur la vitesse du compteur et avoir l'esprit tranquille.

Je viens de récupérer mon auris TS .
 
Petite question rapide, est-ce que c'est normal que la jauge de batterie ne monte pas au dessus de 6 barres ? Je n'arrive pas à la remplir au maximum malgré un trajet à 130...  
 
Vous faites comment pour voir la vitesse réelle et pas vous faire choper par les radars ? Je trouve la différence en réel assez forte sur l'auris... Pour etre à 90 faut facilement être à 95. Et pour être à 130 , 138.... ?
 

 
Ouais enfin à 130 sur autoroute je me faisait quand même bien dépasser... Ma femme qui me suivait était à 125 avec une auris 1, alors que j'étais à 130 avec la 2...

Normal. Ca descend pas au dessous de 2, ça monte pas au dessus de 8 sauf grande descente où tu arrives en bas chargé au max.  
 

J'ai -8 par rapport à mon GPS. Je roule toujours +5 au dessus de ce qu'indique le compteur. Jamais vu un compteur aussi faux.    

 
Au moins j'ai pas rêvé. On est d'accord ! Tu m'étonne que les conso soient aussi bonnes si le compteur triche  

Le compteur ment pour les vitesses, pas pour les distances.

C'est pour encourager à l'écoconduite. Quand je lis 160 km/h, je me dis qu'il faut ralentir alors qu'en fait je suis à peine à 150 km/h

Peugeot sont pas mal sur les % d'erreur aussi .

Mais tu commence moins sur 1km à 120km/h qu'à 130

Tous en fait ...

y'en a plus que d'autres  

Nantes Rouen hier soir en roulant comme un goret à 160 GPS... 8.6l/100 sur le trajet avec 80%d'E85 et 20% de sp95e10

Le mec il peut se payer un Q7 caca.. Je comprends pas pourquoi vous lui faites la fete comme cela.. Bon c'est sûr que vu le prix, je préfère me prendre un Lexus.. Mais il s'est fait plaisir.. C'est sur que c'est une Audi... Mais bon mon  vieux TDI de 90 était assez fiable (il roule encore alors qu'il est de 99).. Vous êtes quand même violent.. Jalousie car la majorité (dont moi) ne pourra pas se la payer ? C'est quand même assez violent comme réaction.

Non mais il a trollé à moitié aussi le monsieur avec ses comparaisons avec la Auris

Ça fait toujours plaisir de parler d'autres hybrides. A partir du moment où on est tous d'accord pour dire que rien n'égale le HSD    

l'éclairage pourri de la Auris, c'est valable aussi sur le modele touring sport aussi ?

Suite et fin de mon problème d'éclairage sur la P3 lounge avec feux LED. initialement ils éclairaient en faisceau descandant a 12m devant moi...

Je demande à les remonter pour le contrôle du 1500KM/1mois, le mecano les remonte mais beaucoup trop haut (mais je m'en rend compte que durant les trajets de nuit) et donc je reçois pleins d'appels de phares.

Retour au garage cette semaine, ma femme demande a rabaisser un peu mais pas trop... donc ils rebaissent, une heure pour faire cette petite opération... Test ce soir 8/10m de visibilité.
Le trajet a été d'un pénible

Une fois à la maison j'ai ouvert le capot et sorti une clé de 8. 15 min plus tard, les feux étaient réglés à la // du sol.

Toyota Eragny

thanks avais pas compris le blême...

Oui ils ont beaucoup perdu en qualité dans cette concession mais bon où aller ?

Chez kida visiblement.

Eux mentent surtout sur la conso

Que avec ça ? Non j’ai attendu dredy et yavait deux trois autres provocs bien senties quand même    
 
Plus sérieusement Audi a fait un merveilleux travail d’ingénierie. On peut lui reprocher d’avoir commencé par le Q7, mais c’est la faute à Bruxelles. Les réglementations ont imposé économiquement aux constructeurs d’hybrider en premier les véhicules massifs et je le regrette.  
 
Toyota a compris le filon et tant mieux pour eux, hein. Hors troll je reconnais que la Auris a de bonnes qualités liées à l’hybridation - mais elle a aussi des défauts qui, dans un marché plus concurrentiel, auraient été dégagés vite fait (bruit du Moulin, limites du touch and go 2, puissances des phares, etc.).  
 
L’économie globale est encore loin du diesel. Mais comme moi ce n’est pas forcément l’argument premier à l’achat.  
 
Audi vend bien son A3 e-tron. Je crois que c’est plus ou moins la seule réussite commerciale dans le groupe VW sur ce segment de l’hybridation des compacts.  
 
Il faudra attendre encore 4-5 ans pour que les constructeurs sortent les véhicules suivants.

l'époque ou je claquais ma paie entièrement dans les 2 et 4 roues est bien loin (en plus on pouvait rouler presque sans radar   ), aujourd'hui ma priorité est ailleurs (qui n'a pas la décote d'un Q7   ) regardes le prix d'un X5 mazout d'occaz en RP, je pourrais m'en prendre 2 d'un coup payé cash si je voulais    

t'aurais du mettre des redface dans ton CR dacasine3   , c'est d'une caricature bien souligné par falaenthor    
 

c'est un bricolage pour échapper à la réglementation ? parler l'écologie sur un véhicule de ce poids mazouté c'est une vague blague

ça on a jamais dit le contraire, je suis toujours le premier à pester: sans âme, asthmatique, insonorisation désastreuse...etc...mais à part ça ? le prix d'une Auris par rapport à une A3 E-Tron ? je préfère la discrétion d'une Toy pour pouvoir la laisser n'importe ou et plus besoin d'afficher ma réussite à bord d'une tAudi  

la réussite en automobile se base sur des chiffres, et on est très loin du chiffre de vente d'un CHR ou d'un Niro

en hybride je crois pas, l'avenir est 100% électrique à l'image de la Chine, même Toy va investir massivement pour ne pas rater le train

Je vois pas comment on peut y arriver... sauf à faire des voitures avec des batteries faiblardes incapables de sortir de la ville (et là se pose le souci de la pertinence de continuer dans cette voie sans issue), la simple charge devient un problème majeur.

Le 100% électrique n'est pas viable à l'échelle du parc actuel. C'est pas la voiture qui va évoluer le plus dans les 50 ans à venir, c'est notre mode de vie et notre rapport au déplacement individuel. Il vaudrait mieux s'y préparer...

 
   et ça va venir plus vite qu'on ne le croit, la technologie est déjà prête mais pas encore l'homme    
 
pour les riches    tout est permis pour se déplacer aussi bien en ville qu'à la campagne: Tesla, supercar hybride, full thermique de collection, abonnement premium voiture autonome, ...etc...quand on a les moyens on peut tout se permettre et l'écologie n'est jamais un problème
 
que reste il aux pauvres ?   les contraintes (prix du carburant/réparations, pollution, contrôle technique...) sont telles qu'il leur restera juste le RER bondé aux heures de pointe ?
 
vision pessimiste ou réaliste pour une fin d'année 2017 ?  

soyez prudents ce soir mes amis      
 

pour Negro    
 

je vais passer un mauvais réveillon... c'est malin

Arf, le gazon  

 
Pas mieux. L'avant est le même, c'est tout aussi pourri sur les côtés.

C'est pour le turbo la bosse?

Disons que si tout ce qui circule en ville est électrique ça peut déjà être une belle avancée (c'est là qu'on surconsomme le plus en thermique), mais dans le même temps à plus long terme ça ne peut qu'être contre-productif car ça n'a rien d'indispensable... une organisation "hiérarchisée" de l'espace avec minimisation des déplacements reste la meilleure piste, mais là aussi il y a actuellement un souci lié à la centralité du boulot dans la vie de chacun (malgré les 30% de chômeurs au bas mot).

Sur les modèles pour sans dent oui.
Pour les autres il y a le xénon.

 
même pas    c'est qu'une entrée d'air, juste suggestif    
 
elle sera en vente aux enchères au Japon, estimée entre 8 million yen ($70,560) et 11 million yen ($97,020)
 
http://www.carscoops.com/2017/12/f [...] 300zx.html
 

 
la Chine a déjà trouvé la solutions à tous tes problèmes   , je sais plus qui ici l'a évoqué déjà une fois, fight ?
 
-100% véhicules électriques dans les mégapoles surpeuplées
 
-usines avec dortoirs ou les ouvriers mangent et dorment sur place dans des cages à lapins
 
-un raz de marée de migration une fois/an au nouvel an dans des wagons à bestiaux pour aller voir leurs familles